XpengP7

1: 2023/09/14(木) 11:26:57.01 ID:??? TID:BUGTA
EU=ヨーロッパ連合のフォンデアライエン委員長は、中国製のEV=電気自動車について、国からの補助金で価格を抑え、市場での競争をゆがめているという認識を示し、調査を行う考えを明らかにしました。

ヨーロッパでは自動車の業界団体が先月、声明を発表し、中国製のEVが急速に市場に入ってきているとしたうえで「中国の自動車産業は、公的な資金と政府の意向に支えられ、ヨーロッパにとって挑戦となっている」と危機感を示して競争力を高めるための対応をEUに求めました。

こうした中、EUのフォンデアライエン委員長は13日、ヨーロッパ議会で演説し、中国製のEVについて「国からの巨額の補助金で価格が人為的に低く抑えられている。われわれの市場をゆがめるもので容認することはできない」と述べ、調査を行う考えを明らかにしました。

EUのルールでは、調査の結果、外国からの補助金を受けた輸入品によってEUの産業が不公正な競争にさらされ損害を受けたと認定されれば、制裁として関税を上乗せするなどの措置をとることができます。

フォンデアライエン委員長は10年前にEUが制裁関税を暫定的に課した中国製の太陽光パネルに言及したことから、こうした措置を視野に入れているとみられます。

一方、フォンデアライエン委員長は年内に中国と首脳会談を行うとして、中国側との対話を重視する姿勢も強調しました。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230914/k10014194741000.html

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4: 2023/09/14(木) 11:40:27.89 ID:aEK29
完全に市場取りに行ってるでしょ

10年後見据えた戦略

5: 2023/09/14(木) 11:42:02.07 ID:nLUqn
日本も他人事じゃない。中国のEVが入ってきてる

6: 2023/09/14(木) 11:50:14.83 ID:mMLdC
美味しそうな名前

8: 2023/09/14(木) 11:54:33.87 ID:Qcq1T
いずれにせよ時代はEVなのは確実であって

日本は不戦敗でかやの外なのは間違いない

11: 2023/09/14(木) 12:01:44.05 ID:Na6Z9
日本車追い出して中国に食われるEUに草

80: 2023/09/17(日) 19:37:21.37 ID:iBuNB
>>11

ほんこれ

12: 2023/09/14(木) 12:21:28.25 ID:O06r0
いつ爆発や火を吹くものをよく買えるな

59: 2023/09/16(土) 12:45:20.14 ID:RSv4b
>>12
エンジン車毎日どこかで燃えてるのに買ってるけど

18: 2023/09/14(木) 13:02:24.14 ID:C5O3s
補助金なんてなくても最も安くバッテリーを調達出来るのが中国メーカーなんだからいずれ中国メーカーがEV市場を制覇するのは目に見えてるだろ

21: 2023/09/14(木) 13:32:15.73 ID:JdfbG
日本車追い出そうとしたらルール無用の中国車に取って代わっただけでござる

23: 2023/09/14(木) 13:42:14.94 ID:Fps1Q
>>21
> 日本車追い出そうとしたらルール無用の中国車に取って代わっただけでござる

しかも最初歓迎してたんだから始末に負えない。

24: 2023/09/14(木) 13:43:25.76 ID:H0hHb
さっさとやれよ

30: 2023/09/14(木) 14:07:23.12 ID:lttzk
バッテリー怖いから

55: 2023/09/16(土) 07:00:12.18 ID:FyFHd
>>30
日本製のガソリン車は怖いよな。いつ爆発するか分かんないもんね。

33: 2023/09/14(木) 17:15:17.97 ID:m5gqv
日本もアメリカにやられまくったからな
中国には同情するわ
日本に売ってきてくれたら歓迎するぞ

43: 2023/09/14(木) 19:03:24.78 ID:AlJpc
>>33
アメリカもソ連が強い頃は日本のために貿易赤字を受け入れてただろ

34: 2023/09/14(木) 17:17:33.11 ID:NxfYK
世界一のEV大国のノルウェーだって世界中に北海油田の原油売った利益でEV購入に補助金付けてるんだろ

39: 2023/09/14(木) 18:53:31.15 ID:2Ostz
EV墓場が目に浮かぶ

44: 2023/09/14(木) 19:14:40.71 ID:3OrFV
世界的に補助金ないと成立しない歪な市場

67: 2023/09/16(土) 18:54:32.88 ID:HqIJd
EVバッテリー交換いくらかかるの?

70: 2023/09/16(土) 22:44:51.77 ID:w9hhC
>>67
今時交換なんて滅多に無いから誰も知らないんじゃね

74: 2023/09/17(日) 12:00:06.80 ID:JBltw
>>67
そんなのが必要なの初代リーフ位じゃないの?
もともとバッテリー入れ替えを想定した上で売ってたと言ってる位だしね

85: 2023/09/18(月) 18:26:31.56 ID:TlkID
燃えた事無い日産EVを売らなきゃ

引用元: https://talk.jp/boards/newsplus/1694658416





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    コメント

     コメント一覧 (31)

      • 1. 名無しさん
      • 2023年10月02日 20:08
      • 自分達の国のメーカーに補助金出しておいて
        中国に同じことやられたら避難するとかほんとコイツラ
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        • 15. 名無しさん
        • 2023年10月02日 22:28
        • >>1
          自国の産業守るのが第1やししゃーない
          ヨーロッパはやたら強引に事を始めて分が悪くなると思い切りひっくり返しに来るからやり方は心底気に入らないが
          大体未来はEV主流というがインフラがなければ現代の車社会を完全には置き換えられないしそこまで行くのにどれだけの技術革新とインフラ整備がいるってんだよという道筋が全くと言っていいほど立ってないのに無責任に作って売ろうとしてるだけ
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        • 24. 名無しさん
        • 2023年10月03日 09:23
        • >>15
          見切り発車で決め打ちの一点張りだからな
          しかも博打で負けてる奴による奇跡の一発逆転狙い
          EVは未完成だというが、一番未完成なのは推してる連中の知能
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        • 23. 名無しさん
        • 2023年10月03日 09:21
        • >>1
          アメカスなんか自国製造じゃないと重課税する障壁大国だしな
          研究開発に国の補助が出るのはOKで、製造販売に補助金出すのはNG。ってのは世界の常識やし
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      • 2. 名無しさん
      • 2023年10月02日 20:12
      • 作るほうの補助金はダメです!
        買うほうの補助金はジャブジャブ出します
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        • 8. 名無しさん
        • 2023年10月02日 20:57
        • >>2
          実際のとこ意味合いはかなり変わる。
          中国の目的は経済的侵略だからな。世界各国の発展途上国への中国の支援内容を見れば一目瞭然。
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        • 30. 名無しさん
        • 2023年10月03日 18:27
        • >>2
          買う時の補助金はどの生産国の車でも公平なのが一目瞭然だからな。
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      • 3. 名無しさん
      • 2023年10月02日 20:22
      • 欧州が望んで受け入れたことだ
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      • 4. 名無しさん
      • 2023年10月02日 20:26
      • がんばって粗大ごみを買い続けなさい
        日本はハイブリッドで行くから
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      • 5. 名無しさん
      • 2023年10月02日 20:39
      • 中国が補助金目当てに大量生産したEV車が3年後もマトモに動くと思えない
        廃棄もままならず環境破壊のサイレントテロになるんじゃないか
        知らんけど
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      • 6. 名無しさん
      • 2023年10月02日 20:43
      • >いずれにせよ時代はEVなのは確実であって

        原発を回さんと絶対的に電力が足りん
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        • 9. 名無しさん
        • 2023年10月02日 21:01
        • >>6
          実際のとこ製造から廃車までを含めて考えるとEVがガソリン車よりエコになるのは10万キロ近く走ってから。言い換えるとその辺の距離になるまではガソリン車の方がエコって事だ。まぁ日本車基準の話だから他の国の車ではどうだか知らんけど。
          元々EVシフトってイギリスが公害レベルで排ガス被害が出てたから排ガスを何とかしようって話だけで始まった事だからな。ろくな調査されとらん?
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        • 21. 名無しさん
        • 2023年10月03日 07:26
        • >>9
          10マンキロ何てバッテリー保たないだろ・・・。
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        • 25. 名無しさん
        • 2023年10月03日 09:24
        • >>9
          EV屋は廃棄処分には目を瞑り
          「EVの製造時OC2は3~4万キロでガソリン車と同じになります!!!」って宣伝してる欺瞞やからな
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      • 7. 名無しさん
      • 2023年10月02日 20:45
      • 五毛のEV推しが虚しいな
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        • 13. 名無しさん
        • 2023年10月02日 21:39
        • >>7
          中国汚倒産のリアル火の車w🤗
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      • 10. 名無しさん
      • 2023年10月02日 21:14
      • 多少の不具合あっても、市場を制したやつが勝つ
        日本メーカーは、慎重過ぎで即断できない
        逆転する難しさを過少評価しすぎ
        「我々は半年でiPodを追い抜く」の悪夢ふたたび
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        • 18. 名無しさん
        • 2023年10月03日 00:54
        • >>10
          というかEVに関してはもっとひどい状況。
          何せEV自体の技術じゃない車体の部分や操縦性でも負けてんだから。
          長年、車作ってきた積み重ねが違うとか慢心してる間に追いつかれるどころか抜かされてしまった。
          日本は驕り、慢心がひどすぎる。
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      • 11. 名無しさん
      • 2023年10月02日 21:24
      • なんか欧州って廃棄のEV車をアフリカに捨てる人でなしな行動しそうだから
        欧州こそEV車普及して欲しくない
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      • 12. 名無しさん
      • 2023年10月02日 21:27
      • いつものEUですねはい
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      • 14. 名無しさん
      • 2023年10月02日 22:24
      • 中国お得意のダンピングに苦しむがよい
        そして人類の敵が中国であることを思い知るのだ
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      • 16. 名無しさん
      • 2023年10月02日 23:47
      • まだ調査の段階だからね。
        白となれば、関税掛けることは出来ない。
        そこはEUはフェアだから。
        しかしそうなったらむしろヤバいのは日本車。
        EU市場で真っ先に中国車に食われるのは日本車。
        欧州高級EVとはバッティングしないが日本車とは購買層も価格帯も重なる。
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      • 17. 名無しさん
      • 2023年10月03日 00:35
      • 日本でも440万のBYD ATTO 3に補助金85万円/1台だすんだってよ💦
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      • 19. 名無しさん
      • 2023年10月03日 00:57
      • 欧州ではそんなに大きなシェアとってるわけでもない日本車を無理矢理追い出そうとしたら
        副作用で中華製が大量に入ってきて欧州市場が食い荒らされるとか
        もはや野次馬視点で笑って楽しむ以外どうしようもないだろこれ
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      • 20. 名無しさん
      • 2023年10月03日 03:13
      • 日本のガソリン車やHVは、EV化するので売るのを許しません。
        欧州以外で作ったEVは、補助金出しません。不当に安いと関税取ります。

        結局、日本メーカーが取り付く島もないもないワケで。
        出遅れとか以前に、欧州は他国を締め出す方針だから、日本メーカーは欧州市場をあきらめるしかないでしょ。
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      • 22. 名無しさん
      • 2023年10月03日 07:32
      • 多様性を謳うのは排他的だから?
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      • 26. 名無しさん
      • 2023年10月03日 09:58
      • EUは中国車に対して政治的に思想の相違があり、中国の侵略に対して無防備ではないけれど
        東南アジア、インドは違うぞ。
        政治的には警戒しつつも、EU寄りなわけでも無い。むしろ戦略的に手を結ぶ可能性さえある。
        中国車に利があるとするなら、どんどん中国車を導入する。
        既にその動きが始まってる。
        それに対してあまりに日本は無防備すぎで行動遅すぎ。
        EV戦略遅れは致命傷になりそうな情勢になってきた。
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      • 27. 名無しさん
      • 2023年10月03日 11:34
      • 対中国って意味じゃもう完全に手遅れ
        EV車を抑えたところでEU圏のバッテリーは中華企業に掌握されているからね、結局EV事業の核心はバッテリーよ
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        • 28. 名無しさん
        • 2023年10月03日 13:32
        • >>27
          そこで日本が開発してる走行中ワイヤレス給電だよ。
          それが実現すればEVにおけるバッテリーの重要度は一気に下がり、バッテリーの諸問題も解決し、充電規格でも巻き返せる。
          燃料補給の概念がなくなりユーザーの利便性も飛躍的に上がる。
          EV出遅れで崖っぷちの日本復活の秘策。
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        • 29. 名無しさん
        • 2023年10月03日 18:14
        • >>28
          無い無い、これだからEV脳は
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        • 31. 名無しさん
        • 2023年10月04日 14:05
        • >>29
          そうなんだよな。
          日本がEVで唯一、公道で実証実験も始めてこの分野だけは進んでると思ってたが、どうやら海外の方があっさり追い抜いて進んでるようだ。
          怒涛の製品化開発スピードと物量と高性能化ですぐ追いつけなくなるいつものパターン。
          で後から低性能品を出してくる。
          もうだめだこりゃ。
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