2012_note_vlp_og

1: 23/10/01(日) 09:45:33 ID:Vjof
あれから5年経つけどマジで走るわこいつ
おかげで買い替えれん

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2: 23/10/01(日) 09:45:59 ID:sNbx
ノートはいい車やで

4: 23/10/01(日) 09:47:41 ID:Vjof
>>2
ほんま良い車やわ

3: 23/10/01(日) 09:47:12 ID:zw4w
確かにe-power入る前のノート普通にそこら中で走ってるわ

5: 23/10/01(日) 09:47:49 ID:Vjof
>>3
ガソリン車の割に燃費も悪くないっていう

6: 23/10/01(日) 09:48:16 ID:oVjf
中期のメダリスト乗ってたわ
良い車だった

9: 23/10/01(日) 09:49:52 ID:Vjof
>>6
ワイのはXや

7: 23/10/01(日) 09:48:27 ID:VXEF
日本車壊れ無さ過ぎ問題

11: 23/10/01(日) 09:50:08 ID:Vjof
>>7
20万キロ行けるぞって言われた
今12万キロ

14: 23/10/01(日) 09:51:03 ID:VXEF
>>11
前乗ってた日産のキューブは20万キロ走ったわ

20: 23/10/01(日) 09:52:29 ID:Vjof
>>14
はぇーすごいな
キューブってなんかコンパクトカーにしてはデカくない?

25: 23/10/01(日) 09:53:07 ID:VXEF
>>20
四角いからかな

8: 23/10/01(日) 09:49:10 ID:4mci
ワイも乗ってた
コスパ最強

12: 23/10/01(日) 09:50:17 ID:Vjof
>>8
やっぱりええ車なんやな

10: 23/10/01(日) 09:50:05 ID:1wlP
ノートは日産の最後の砦や

13: 23/10/01(日) 09:50:29 ID:Vjof
>>10
そうなん?
キックスとか出してるやん

16: 23/10/01(日) 09:51:39 ID:1wlP
>>13
全然売れてない
2022のランキングやと
ノートが110,113台
2位はセレナ57,513台で、3位はキックスが18,697台

23: 23/10/01(日) 09:52:58 ID:Vjof
>>16
そうやったんか…
全然やな

19: 23/10/01(日) 09:52:19 ID:1wlP
日産はノートとセレナしか稼ぎ頭がおらんのや

28: 23/10/01(日) 09:54:11 ID:zBS5
拘らなきゃマジで安価な中古車でいいよな
最新のとの違いなんて燃費やいらんセンサーくらいやし
燃費も本体の安さで余裕でカバー出来るし

31: 23/10/01(日) 09:54:49 ID:Vjof
>>28
よっぽど汚くなきゃなんでもええわな

35: 23/10/01(日) 10:00:10 ID:cOYP
車なんてちゃんとメンテしてればガソリン車でも40万キロ走れる
ソースはタクシー

引用元: https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1696121133/




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    コメント

     コメント一覧 (16)

      • 1. 名無しさん
      • 2023年10月03日 20:34
      • ワイも日産は本当に好きだったわ。
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      • 2. 名無しさん
      • 2023年10月03日 20:39
      • サクラめっちゃ見かけるな
        便利なのかなあ
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      • 3. 名無しさん
      • 2023年10月03日 22:02
      • 最新はシャーシもいいぞ
        ePowerは正直あまり褒められないが・・・
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      • 4. 名無しさん
      • 2023年10月03日 22:24
      • ドアミラーが凸面鏡で、距離感がつかめん(笑)
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      • 5. 名無しさん
      • 2023年10月03日 22:36
      • 距離より年数の痛みの方が痛い
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      • 6. 名無しさん
      • 2023年10月03日 22:41
      • ノートはええ車や。見栄爺にはわからんだろうけどな。
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      • 7. 名無しさん
      • 2023年10月03日 22:59
      • 今となってはフロント周りの剛性がもう少し欲しいとこだけど
        車としての機能はそれくらいしか不満ないな
        メダリスト買っときゃぼちぼち静かだしぼちぼち内装なれて気にならんレベルだし
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      • 8. 名無しさん
      • 2023年10月03日 23:03
      • 初代は見た目こそ野暮ったかったが走りは結構よかった。
        2代目はNAが走らなくてなあ…。スーチャ付きは普通だったけど。
        3代目は普通に格好良くなったし高くなっただけあって質感凄いよくなってるわ。
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      • 9. 名無しさん
      • 2023年10月04日 00:06
      • 初代ノートの開発コンセプトは「車に興味がない若いカップルが想定ターゲット」だったかな
        確かに割り切って実用性一辺倒で選ぶなら全く不満でない車だった
        日産最後の「こうゆうのでいいんだよ」な車だったな
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      • 10. 名無しさん
      • 2023年10月04日 00:45
      • 改めてみてるんだけど、初代はルノーのデザインの雰囲気が強く出てる気がする。
        なんだかお洒落に見えてくる不思議・・・いや当時の日産のデザイン、全部好きなんだけどね
        現行E13乗ってるけど、シャーシはルーテシア(クリオ)の設計が生かされるらしい
        だからか知らなけどちょっと欧州車っぽいというか、剛性「感」がある。
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      • 11. 名無しさん
      • 2023年10月04日 07:33
      • 当たりの中古車だね。
        オイル管理の悪い車だとそんなにもたない。
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      • 12. 名無しさん
      • 2023年10月04日 10:17
      • わいのフィットは30万km走ってるけど元気すぎる

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      • 13. 名無しさん
      • 2023年10月04日 10:25
      • オートエアコンだと基盤から火吹くから気を付けろよ
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        • 16. 名無しさん
        • 2023年10月05日 10:28
        • >>13
          エアミックスモーター死亡で冷風出ないのもあるぞ!
          あとルノーの刻印入ったスーチャのベルトも死ぬ
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      • 14. 名無しさん
      • 2023年10月04日 12:13
      • ノート後席も荷室も広いしメダリストとかのスーチャ付だと98馬力トルク14kgとか出るから本当に必要十分やわ。何気に初期E12からアラウンドビューモニタ採用だからバック駐車とかも便利や、これでディーラー中古でもコミコミ50万円代で中古に並んどるからオススメやで。

        あえて不満があるな内側のドアノブがダサい。
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      • 15. 名無しさん
      • 2023年10月04日 16:56
      • E12はe-Power以外は超値引きと大量の新古車だらけだったからコスパ良かっただろうな
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