285310_mdl_CpPMjkDG

1: 2023/10/18(水) 14:10:13.168 ID:Ujya1JWO0
日本車ならまだまだ走るよな?

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2: 2023/10/18(水) 14:10:37.620 ID:ggKX+MKB0
10万超えてるけどまだまだ現役

3: 2023/10/18(水) 14:11:04.366 ID:Ujya1JWO0
>>2
メンテナンスちゃんとしてる?

7: 2023/10/18(水) 14:12:42.236 ID:ggKX+MKB0
>>3
ディーラーの定期メンテナンスのみ!
2年で4万くらい払ってる

4: 2023/10/18(水) 14:11:39.013 ID:0Eq2L+uu0
20万キロまで大丈夫
オイル交換は3000kmでやってね

6: 2023/10/18(水) 14:12:39.276 ID:Ujya1JWO0
>>4
オイル交換ってどこに頼むのが一番なんだろ

8: 2023/10/18(水) 14:13:14.647 ID:ggKX+MKB0
>>6
イエローハットとかでいいんじゃね
ガソスタは辞めとけ

12: 2023/10/18(水) 14:14:26.705 ID:JBbDzS/dd
>>6
ビッグモーターで車検したら無料券たくさんもろたで

22: 2023/10/18(水) 14:25:40.897 ID:jOswiP5Z0
>>12
でオイル交換頼んだだけのはずが
スピーカーがなくなってたりするぞ

5: 2023/10/18(水) 14:12:18.382 ID:z/hn2jX60
10万キロ越えてるならメンテナンスノートは必須
ないならその時点でやめとけ

10: 2023/10/18(水) 14:13:44.471 ID:Ujya1JWO0
>>5
わかった

9: 2023/10/18(水) 14:13:43.610 ID:Qw8ykjJK0
アフリカの日本車とか走行メーター壊れてて、推定30万キロとかでも走ってるからな
あんな砂埃のガタガタ道でそれだから普通に日本なら大丈夫

15: 2023/10/18(水) 14:15:47.365 ID:NSA9hOQoM
>>9
あっちの連中はどっか壊れても自分でメンテナンスするんだぞ

30: 2023/10/18(水) 14:34:37.257 ID:KEGh89p20
>>9
じつは日本の湿気と寒さのほうが機械に悪い

11: 2023/10/18(水) 14:13:51.744 ID:JBbDzS/dd
それくらい慣らし運転

14: 2023/10/18(水) 14:15:23.283 ID:ggKX+MKB0
10万キロ言われてたのはタイミングベルトがゴム製だった頃の話
しかもタイミングベルトも交換できるし

25: 2023/10/18(水) 14:27:16.040 ID:VAS2N/GE0
>>14
チェーン車もウォーターポンプ交換してるかくらいは確認しないとね

16: 2023/10/18(水) 14:16:08.356 ID:18C/0yMd0
俺の知り合いみたいに初回車検まで1度もオイル交換しないで売る奴いるから怖いな

18: 2023/10/18(水) 14:17:21.017 ID:JBbDzS/dd
>>16
別にそれで壊れることはないから大丈夫

19: 2023/10/18(水) 14:19:09.755 ID:z/hn2jX60
>>18
ピストン周り傷付くから焼け付くよ
その時異常なくても後からくる

33: 2023/10/18(水) 14:45:00.328 ID:JBbDzS/dd
>>19
来ないよ

35: 2023/10/18(水) 14:48:49.053 ID:z/hn2jX60
>>33
嘘松

>オイル交換の頻度が遅い場合は、エンジンへの負担が大きくなります。 オイル交換の目安が過ぎているということは、劣化したオイルを使用しているということ。 劣化したまま放置すると燃費低下のリスクや、エンジン内部の摩耗が進んだり、最悪はエンジントラブルにつながる可能性も高くなり、大きな修理費用になる場合も。

https://www.jms-car.com/maintenance/oil/meyasu/#:~:text=%E3%82%AA%E3%82%A4%E3%83%AB%E4%BA%A4%E6%8F%9B%E3%81%AE%E9%A0%BB%E5%BA%A6%E3%81%8C,%E8%B2%BB%E7%94%A8%E3%81%AB%E3%81%AA%E3%82%8B%E5%A0%B4%E5%90%88%E3%82%82%E3%80%82

39: 2023/10/18(水) 15:15:55.570 ID:JBbDzS/dd
>>35
だからそれ嘘だよ

17: 2023/10/18(水) 14:16:54.833 ID:Ec2HLUH80
そこまで手間かけるようなやつは乞われるまで乗る気がする
ただ、あんまり古いと修理パーツなくなってるからそっちが問題になる

20: 2023/10/18(水) 14:21:37.193 ID:dcL9rc+m0
直せば走るよ

21: 2023/10/18(水) 14:22:48.312 ID:8wWwHin80
機関は置いておいても
10万キロだと内装や外装がけっこうみすぼらしくなってる

23: 2023/10/18(水) 14:26:22.339 ID:vE3IdnlQ0
10万キロ乗ってたら一般的に登録から10年ぐらいだろ
3年ですぐ税金上がるじゃん

31: 2023/10/18(水) 14:37:30.970 ID:VAS2N/GE0
>>23
これもあるね
ちょうど税金上る前の車検で12万キロ走行車を手放した

55万円で売れたけどあれを幾らで売るつもりなんだろうか

32: 2023/10/18(水) 14:40:30.691 ID:z/hn2jX60
>>31
55万で下取りでてるならたぶん100~200万

37: 2023/10/18(水) 14:52:29.963 ID:VAS2N/GE0
>>32
相場的に100が限界かなとは思ってるけど
外装も難アリだったしなかなか良い値がついたなと

38: 2023/10/18(水) 14:57:36.235 ID:z/hn2jX60
>>37
相場100か
じゃあ車体100+諸経費50(店の儲け20)とかかな?あとは残ってる車検切れば払戻もあるだろうし
あくまで予想だけどね

26: 2023/10/18(水) 14:28:55.084 ID:JXpqv5Gs0
ニュージーランドだと10万キロって極上車扱いらしいぞ

28: 2023/10/18(水) 14:32:13.168 ID:5FPC9UD0r
個体差あるし詳しくないやつはゴミ掴まされる可能性高そう

29: 2023/10/18(水) 14:32:59.322 ID:TCepNmfVd
13年超えてくると変な音してくるんよな

34: 2023/10/18(水) 14:47:48.996 ID:vBAFP7Wm0
10万キロは花ならつぼみ
20~30万キロがやり頃

40: 2023/10/18(水) 15:17:13.572 ID:JBbDzS/dd
継ぎ足し継ぎ足し何十年も交換してない車もいる
もちろん周りは真っ黒になってるけどちゃんと動いてる
おれは年1くらいでやってはいるけど別にやらなくてもいいかなと思ってる

45: 2023/10/18(水) 15:20:30.505 ID:JBbDzS/dd
オイル入れなきゃそりゃ壊れるよ
でもオイルを交換しないと壊れるというのは俗説
じっさい何十年も交換しないで動いてる車もある
そりゃしたほうがコンディションよくなるとは思うけど

48: 2023/10/18(水) 15:22:56.588 ID:z/hn2jX60
>>45
そもそも何十年もオイル交換しなかったらエンジン内部のオイルがなくなる

46: 2023/10/18(水) 15:21:14.612 ID:JBbDzS/dd
スレッジがたまってエンジン内部を傷つける←本当

だから壊れる←嘘

47: 2023/10/18(水) 15:21:57.383 ID:JBbDzS/dd
こういうこと言う奴って凍ったフロントガラスにお湯かけると割れるとか言い出すんでしょ??

50: 2023/10/18(水) 15:24:42.006 ID:JBbDzS/dd
こういうこと言えちゃうじてんで車の構造わかってないんだよなあ

59: 2023/10/18(水) 15:55:05.117 ID:/ZcyNpGjr
問題はさ
オイル交換まめにやらないクルマ音痴や
女性ユーザーなんかはオイル継ぎ足しすら
しないというか発想すら無いことよな
継ぎ足しの概念わかってる人はある程度の
ところで全交換もするだろうしな

62: 2023/10/18(水) 16:00:47.642 ID:z/hn2jX60
>>59
1番の問題は中古販売店がデータを抹消しようとしてるとこ
メンテナンスノートとかオイル交換のシールとかしっかりやってくれれば他所の車屋もやりやすいし持ち主もあとからでもわかるから車のセカンドオピニオンができる

60: 2023/10/18(水) 15:59:23.231 ID:/ZcyNpGjr
某プリンスエンジン1.6ターボに乗ってるけど
純正オイル交換後も数ヶ月くらいで
Mobil1 5W-30を足してやってるわ

74: 2023/10/18(水) 17:16:22.699 ID:JLAP6cbi0
だいぶ前に50万キロ走ってるカローラⅡが中古車サイトに掲載されてたな
まだまだ走れますみたいな事書かれてた


世界最長記録はボルボの480万キロだっけね

61: 2023/10/18(水) 15:59:51.975 ID:lw+jFBxkM
機械に疎かったとしても普通は最低でも車検毎で交換する(される)けどな
それすらされてない場合なんて論外よ

引用元: https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1697605813/




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    コメント

     コメント一覧 (14)

      • 1. 名無しさん
      • 2023年11月01日 12:37
      • 個人的な感想としてはディーラー中古なら買い
        個人中古なら長く乗らない事を念頭に買うかな
        機関部分はどの中古であっても賭けでしかないと思ってる
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      • 2. 名無しさん
      • 2023年11月01日 12:38
      • 実家の初代ミライースがオイルとか消耗品のみの交換で10年18万キロをノートラブルで走りきったから今の車はメンテさえちゃんとしてたら余裕
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      • 3. 名無しさん
      • 2023年11月01日 13:15
      • どうしてもその車がいい、って強い動機がないなら買わない
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      • 4. 名無しさん
      • 2023年11月01日 13:32
      • 別にエンジン壊れたらエンジン交換すればいい。
        高いエンジンでもリビルドなら50万円はこえないし、軽なら10万以下で買える。
        乗せ換えも20万くらい見ておけばいい。実際そんなに壊れないし。

        問題はスポンジや内装、塗装がへたってどう見ても水ぼらしい車になって、
        その後に故障したときに10万20万出して直すかという所。
        結局全部コストだよ。
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      • 5. 名無しさん
      • 2023年11月01日 14:07
      • そろそろ20万いくがピンピンしているエンジンより先に色々へたってきた
        シートももう擦り切れてしたのスポンジの色が滲み出てきてるしな
        大人として成長する自分と共にあった愛着のある車だが流石にそろそろ卒業だわ
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      • 6. 名無しさん
      • 2023年11月01日 14:13
      • 10万キロ超えの中古車を安く買って、メンテや故障の度にリビルドやら新しいパーツで購入時より状態を良くしていくのにハマってしまう
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        • 7. 名無しさん
        • 2023年11月01日 14:25
        • >>6
          どんどん自分の色になっていくのが楽しそう
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      • 8. 名無しさん
      • 2023年11月01日 14:26
      • 製造終了から10年も経つとちらほら出ない部品が出てくる
        10万キロも走ってるなら年数もそれなりに経ってるわけで壊れるリスクをどう考えるかだな
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      • 9. 名無しさん
      • 2023年11月01日 14:37
      • 買ったらとりあえずウオポンとエンジンマウントとタイヤを替える前提でいればなんとかなるわ
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      • 10. 名無しさん
      • 2023年11月01日 15:15
      • サスがフニャフニャになってるから、綺麗でエンジンの調子が良くても買わない。
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      • 11. 名無しさん
      • 2023年11月01日 20:05
      • 壊れたら壊れたでしゃーなしだろ
        その分安いんだから構わないでしょ
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      • 12. 名無しさん
      • 2023年11月01日 22:50
      • 何十万キロだけど大丈夫とか言ってる奴さぁ。
        車なんて各パーツの集合体なんだよ。それぞれに寿命があって劣化して悪くなるんだからそれを交換してけば何百年だって持つんよ。実質全部新品に変え続ければね。
        でもそれじゃお金がかかるし型として古いから買い換えるの。タイミングベルト 7~10万km
        ウォーターポンプ 10万kmまたは10年
        サーモセット 10万kmまたは10年
        ラジエターホース 10万kmまたは10年
        ショックアブソーバ 10万km
        オルタネーター 10万km
        などが10万キロ付近で交換推奨だしその辺で買い換えるのがいいって話。自分の車は何十万キロでピンピンしてる!じゃねーんだよ。テセウスの船なんよ。
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      • 13. 名無しさん
      • 2023年11月01日 23:01
      • 10万kmだったらデフオイルやトランスミッションオイルの交換時期だな。
        ゴムブッシュも劣化してることだから交換しておかないともっと大きな出費につながる。
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      • 14. 名無しさん
      • 2023年11月07日 13:00
      • 体験したくて自分で買ってみたけどディーラー認定中古車なら消耗品以外大体保証される
        電装品も年式と距離相応に壊れるけど修理費用は手出し無し
        車ってこれでいいかもって思えてくるわ
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