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1: 2023/12/04(月) 09:14:27.30 ID:ywTmBf7u9
 【ロンドン共同】トヨタ自動車は4日、欧州事業の戦略を発表した。2026年までに電気自動車(EV)と燃料電池車(FCV)の品ぞろえを「トヨタ」ブランドだけで15車種以上に拡充し、走行中に二酸化炭素(CO2)などの排出ガスを出さない「ゼロエミッション車」が販売台数に占める割合を20%以上に引き上げる目標を掲げた。

 欧州は環境意識の高さで知られ、欧州連合(EU)は35年にエンジン車の新車販売を原則禁止する。日本車では、日産自動車が欧州市場に今後投入する新型車を全てEVにする方針を打ち出している。トヨタもEVを強化し、欧州メーカーや米テスラに対抗する。

 現在はトヨタブランドでEV5車種とFCV1車種、高級車ブランド「レクサス」ではEV2車種を扱っている。レクサスは35年までに全てEVにする計画だが、欧州では市場の状況が許せばこれを30年に前倒しする。

 また、生産や物流を含めた事業活動に伴う温室効果ガス排出量を、40年までに実質ゼロにすることを目指す。

23/12/04 08時07分共同通信
https://www.47news.jp/10215960.html

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4: 2023/12/04(月) 09:19:59.96 ID:SQ2I9Peh0
昔から言われるけどこういうのは買い替えないのが最もエコ
なので日本の税制や車検制度は反対に作用している

3: 2023/12/04(月) 09:17:55.82 ID:P46ybiC/0
今現在の世界の認識

日本の品質はまだ良い方だが
デザインは、中国や韓国に遅れてる

そのうち品質も評価が下がりそうで
コストカットの賜物ですw

5: 2023/12/04(月) 09:20:01.95 ID:kG/ZOZng0
トヨタの遊び心w

6: 2023/12/04(月) 09:25:46.86 ID:ga6Y2BqV0
トヨタ「現状の問題だらけのEVなんてまだ出したくねーんだよめんどくせー…」

7: 2023/12/04(月) 09:26:17.94 ID:BKGyPdQ/0
欧州ってMT車が残ってたりするけど身替り早いよな。しかしロールスロイスとかフェラーリやポルシェのEVのSUVなんか魅力感じるもんなんかね

11: 2023/12/04(月) 09:51:47.64 ID:ypKQIziu0
>>7
変わり身言うてもルノーがここにきて
PHEVですらないストロングハイブリッドを製品化してるし
なんかやってることがチグハグ

9: 2023/12/04(月) 09:34:57.75 ID:IzD4w/R+0
トヨタはノルウェーでも自動車を販売しているがあのポンコツEVのbZ4Xがハイブリッド車よりも圧倒的に売れている
欧州での想像以上のEV需要の高さがトヨタを本気にさせた

27: 2023/12/04(月) 11:33:00.37 ID:zxPm3umh0
>>9
えっ、ノルウェーで2023年10月"だけ"EV販売台数2位に成った bZ4x が?

"10月だけ2位"

10: 2023/12/04(月) 09:39:01.37 ID:5mj1P7+g0
EV輸送船が派手に燃えたから、現地生産を半強制されるのでは

16: 2023/12/04(月) 10:07:48.71 ID:SG7EFzxD0
>>10
そんなことあったか?実例あったら宜しく。

34: 2023/12/04(月) 13:32:21.70 ID:0taKd0uF0
>>16
商船三井の運搬船で火災 ポルシェなど4000台積み漂流
2022年2月19日
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR18EP40Y2A210C2000000/
>この船はドイツ北部の港を出て、米国東海岸に向かう途中で16日に出火した。

自動車運搬船 オランダ沖で火災 1人死亡 愛媛の会社所有
2023年7月27日
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230727/k10014144031000.html
※このニュースは自然価値のある観光地に近かったため連日報道されたらしい

35: 2023/12/04(月) 13:39:46.85 ID:0taKd0uF0
>>16
EV先進国、ノルウェーの船舶会社は「EVの火災」を理由に今後EV、ハイブリッド、PHEVなど電動化車両を船に載せないと発表
2023/01/23
https://intensive911.com/car-related-topics/268381/

>問題となるのは火災の頻度ではなく、同社の船舶の消火能力なのだそう。

13: 2023/12/04(月) 10:00:40.61 ID:lEPYwlcQ0
ってトヨタが言ってるだけで、トヨタ自身もEVが主流になるとは考えてないような

規制や補助金で無理矢理EVに移行してるだけだから
中国欧州は

14: 2023/12/04(月) 10:05:14.99 ID:T+7QpxoD0
ドイツが今月EV助成金終了でHV復権かも知れんし
しばらくは成り行き見守るしか

15: 2023/12/04(月) 10:06:52.91 ID:BlgPpxaX0
欧州専用車続々w

17: 2023/12/04(月) 10:08:03.91 ID:dKg95fyd0
欧州ではガソリンエンジン車買いたくても買えなくなるの?

19: 2023/12/04(月) 10:22:16.65 ID:9mwd1gbj0
>>17
道路で乗れないだけで買えるんじゃね

20: 2023/12/04(月) 10:28:09.18 ID:jrZc0DQZ0
ギリギリまでHVで引っ張ってユーザー増やしてEVの時期がきたら移行する
焦って見切り発車的にEVに移行して減産してるVWがバカみたいじゃん

23: 2023/12/04(月) 10:38:04.16 ID:zXnh4xEM0
政治的な思惑が多すぎて選択できないんだよな
まあトヨタは全方位戦略取るしかないわな

2: 2023/12/04(月) 09:17:16.21 ID:pgOFbsvP0
タイヤが脱落する何とかいうEVてどうなったの?

24: 2023/12/04(月) 10:56:02.05 ID:m7cmjRFD0
中国車買った中国人が後悔でマジで泣いてて笑うわ

25: 2023/12/04(月) 11:15:46.66 ID:MKqAEdj/0
製造時のCO2排出量

充電時のCO2排出量

なぜそれらを無視するのか

29: 2023/12/04(月) 12:24:38.99 ID:xEZo0Srp0
日本向けの目標は?

30: 2023/12/04(月) 12:29:18.90 ID:Z6jzaRfu0
日本はまだガソリン車じゃないなら買わない層がいるからなあ…
まあ、EX設備投資をほとんどやらないしどうしようもない

引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1701648867/




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    コメント

     コメント一覧 (27)

      • 1. 名無しさん
      • 2023年12月05日 08:14
      • 欧州は環境意識の高さで知られ??????
        調べもしないで規制ばっかりの馬鹿の集まりだろ
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        • 5. 名無しさん
        • 2023年12月05日 09:35
        • >>1
          環境保護ヒステリーの声がでかいのを環境意識が高いというらしい
          あっちのネットのコメント見る限り実際のユーザーはいい迷惑してるみたいよ
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        • 15. 名無しさん
        • 2023年12月05日 13:09
        • >>1
          国際エネルギー機関が徹底調査したらEVが一番環境にいいことが判明したから、EV推進。
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        • 23. 名無しさん
        • 2023年12月06日 20:52
        • >>15
          そりゃそうだろ。最も効率的に電気を発電できるのが原子力。
          イギリスやフランスは、原発施設を10基以上増設する計画を発表している。
          原発はCO2を排出しないので、地球温暖化防止に資するという一点において
          もの凄く環境にいい。
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      • 2. 
      • 2023年12月05日 08:14
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      • 3. 名無しさん
      • 2023年12月05日 08:58
      • 今年のEV販売目標も全く達成できてないのに
        目標上げて行けるんか?
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        • 10. 名無しさん
        • 2023年12月05日 10:18
        • >>3
          ほぼ不可能だと思う。
          が希望を持ってトヨタのお手並み拝見としたい。
          成功したらすごいとは思う。
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      • 4. 名無しさん
      • 2023年12月05日 09:17
      • 買い替えないのはエコノミーだけど、エコロジーじゃ無いかもね。
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        • 6. 名無しさん
        • 2023年12月05日 09:39
        • >>4
          それ言いはじめたら作らないのが一番のエコよ
          製造と廃棄が環境負荷高いからね
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      • 7. 名無しさん
      • 2023年12月05日 09:47
      • 目標で販売台数20%じゃまだEV主流には早いって判断なんだろうな
        手のひら返しに定評のある欧州相手じゃ妥当なところか

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        • 9. 名無しさん
        • 2023年12月05日 10:14
        • >>7
          なにいってんの。今から2026年までの3年間に20パーセントなんて全力EV投資じゃないと無理。
          EV工場建設、EV資材調達、新規15車種開発、ガソリン資産リストラしなきゃならないんだよ?
          片手間になんか無理。ハッキリ言ってトヨタの全力でも不可能に近い。
          日産なんかアリア一車種だけで計画が3年も遅れやがった。
          そして作れたところで市場が受け入れてくれるかが最大の問題。すっかりEVネガティブメーカーとしての地位を自ら確立してしまったからな。
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        • 24. 名無しさん
        • 2023年12月06日 20:54
        • >>9
          それ、おそらくトヨタはポーズだけだな。
          逆にここで発表することによって、欧州に「引き戻す」という選択肢を与えないようにした気がする。だとしたら、えげつない手段だよ。
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      • 8. 名無しさん
      • 2023年12月05日 10:12
      • 新車販売の過半数がBEVになったら起こしてくれ
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      • 11. 名無しさん
      • 2023年12月05日 10:30
      • EVの補助金って欧州でも打ち切りが続くからな
        金のかからない優遇政策は残るけど
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      • 12. 名無しさん
      • 2023年12月05日 10:41
      • 欧州ってトヨタから20年ぐらい遅れてるよな
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      • 13. 名無しさん
      • 2023年12月05日 12:25
      • ヨーロッパは石炭火力発電は増やすなよ
        発電所の周りpm2.5酷いんだから
        意識高い系は発達と同じで何するか分からない
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      • 14. 名無しさん
      • 2023年12月05日 13:09
      • デメリットを享受してまでEVを購入したくはない
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        • 16. 名無しさん
        • 2023年12月05日 13:57
        • >>14
          誰もEV購入しろなんて強制してないが?
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      • 17. 名無しさん
      • 2023年12月05日 15:25
      • 欧州は掌を返すからトヨタは相手しないんじゃ無かったっけ?
        トヨタじゃなくて「トヨタ信者」の言い分の方が手のひらクルックルしてるよな
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        • 19. 名無しさん
        • 2023年12月06日 11:08
        • >>17
          トヨタも信者も最初から全方位展開だが?
          強いて言えばEVよりはFCV
          現時点では将来もハイブリッドが最良解ってだけで
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      • 18. 名無しさん
      • 2023年12月06日 00:19
      • 固形燃料電池が成功したんじゃなかったっけ?
        それの開発費を回収するつもりなら今動かないと間に合わないのかもね
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        • 20. 名無しさん
        • 2023年12月06日 14:14
        • >>18
          成功はしても中韓みたいに碌にチェックせず製品化するのは危険、量産体制を構築する
          と共に安全性、耐久性などチェックすることがいろいろあるんで販売は5年後位になる。
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      • 21. 名無しさん
      • 2023年12月06日 15:11
      • 走行時だけゼロエミッションじゃ意味無いじゃん
        純ガソリン車の方が10万キロくらいならCO2少ないのに
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      • 22. 名無しさん
      • 2023年12月06日 16:07
      • なんでもいいから日本のEVガーくんは、自分でEV買って常用してから言えよっつう
        なんなら免許持ってるかどうかさえ疑わしいのばっかでさ
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        • 25. 名無しさん
        • 2023年12月06日 21:03
        • >>22
          俺は免許を持っているけど、それだったら工学部の電気工学あたりを卒業して、電験2種や電気工事士関係の資格を軒並み取って、発電所に勤務した経験を得てからEVを語ってくれ。
          俺は車は素人だが、あと3つブレイクスルー(革命的技術革新)がないと、どこかでEVは廃れると思っている。そのブレイクスルーが間に合うかどうかが全てだ。
          現時点で、少なくとも日本では普及は無理だろう。欧州はその理由に気付きつつあるようだが。
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        • 26. 名無しさん
        • 2023年12月06日 22:09
        • >>25
          資格自慢?
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      • 27. 名無しさん
      • 2024年01月16日 22:19
      • キタァアアってスレ乱立してるけどアホが立ててんのか
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