20230124145702

1: 2023/12/05(火) 10:41:14.912 ID:uMirmNXE0
首都高って瞬時の加減速が必要なんだがアクセル踏んでも回転だけ上がって加速がワンテンポ遅れるから流れについていけなくて危険ですらある こんなん使えないわ

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2: 2023/12/05(火) 10:41:47.444 ID:9jOujig/d
適応障害なやつって一定数いるよな

3: 2023/12/05(火) 10:42:41.077 ID:uMirmNXE0
>>2
運転上手い人が多い欧州では総スカン食らったぞ

13: 2023/12/05(火) 11:01:21.638 ID:Sm897OWO0
>>2
多分適応障害の意味間違って使ってる

16: 2023/12/05(火) 11:16:16.295 ID:9jOujig/d
>>13
たしかに
適応力の無い奴って書くべきだった

4: 2023/12/05(火) 10:42:47.508 ID:hMznrAn5d
そんなレースみたいなことして運転するなよ
合流さえ気を付ければいい
あとは車間距離を取って運転しろ

7: 2023/12/05(火) 10:46:34.711 ID:uMirmNXE0
>>4
首都高走ったことある? 合流地点ではタイミング次第では加速で避ける場面もあるぞ
それに新宿の入口なんか合流の加速線が50メートルもないから機敏に加速しないと本線に入れない

12: 2023/12/05(火) 10:59:56.735 ID:TViUgyTU0
>>7
下手くそだなぁちゃんと流れを読めよ

5: 2023/12/05(火) 10:43:51.797 ID:4wy0YNAh0
大型トレーラーだって首都高を走ってる分けだが

6: 2023/12/05(火) 10:45:04.296 ID:9jOujig/d
CVTすら乗りこなせないやつが使えない使えない騒いだところでって話

8: 2023/12/05(火) 10:47:24.657 ID:uMirmNXE0
>>6
CVTはとにかく人間の感性に合ってないからキモチワルイ クラッチ滑ってるMT車と同じ感覚

9: 2023/12/05(火) 10:49:17.209 ID:vevMAPzG0
10年ペーパーの俺でも普通に走れたけど

10: 2023/12/05(火) 10:51:46.372 ID:CvL6y1Dr0
ワンテンポ遅れるってわかってるならワンテンポ早く踏めばいいじゃん

15: 2023/12/05(火) 11:05:30.504 ID:zf2DQez+0
アウディーがA4に日本製のCVT採用したら欧州で大批判食らって以後非採用になったのは有名な話だぞ

17: 2023/12/05(火) 11:23:28.177 ID:uMirmNXE0
ここでCVT擁護してるヤツっておそらくCVT乗りなんだろうけどCVT車なんて安いのばっかじゃん
車詳しい金持ちはCVT車なんか買わないぞ

20: 2023/12/05(火) 11:32:08.228 ID:uMirmNXE0
今でもMT車が半数近くを占める欧州では車の走りの質に対する感性が鋭敏だから
日本人の多くは鈍感すぎる

21: 2023/12/05(火) 11:33:59.786 ID:knDMQz+A0
XV乗ってるけど、神田橋の合流も余裕だぞ

23: 2023/12/05(火) 11:35:45.731 ID:uMirmNXE0
>>21
スバルは無段変速は素晴らしい!と言っておきながらステップ変速に切り替えたじゃん

24: 2023/12/05(火) 11:38:58.425 ID:TSCgX9au0
逆に日本だとDCTが流行らなかった

ストップ&ゴーが多い日本だとトルコン付きCVTの方が優位だからな

26: 2023/12/05(火) 11:41:30.250 ID:uMirmNXE0
>>24
そんな日本でも走りを重視した車はCVT使ってない BRZだってスバルお得意の無段変速じゃなくてトルコンAT使ってる

27: 2023/12/05(火) 11:56:57.123 ID:otvfhwQy0
CVTは構造上トルク許容が小さいからスポーツタイプの車には向かないのは当然だろ
一般大衆が普通の車で普通に使う前提の話とごっちゃにするなよ

28: 2023/12/05(火) 12:00:04.293 ID:roZGe6HY0
>>27
BRZはNAエンジンだから現代のCVTで容量不足なんてことは全然無いんだが

29: 2023/12/05(火) 12:02:25.512 ID:4wy0YNAh0
えっ!? CVTじゃスポーツカーっぽくないじゃん

30: 2023/12/05(火) 12:14:25.192 ID:XTX3OLjA0
軽自動車だけど流入は難儀する
加速ほしいけど加速しないことがある

31: 2023/12/05(火) 13:08:14.500 ID:PIVEZxqD0
そこを補うのがハイブリッド
モーターアシストのトルクで中間加速がドンとくる

22: 2023/12/05(火) 11:34:00.546 ID:bkcj0Mard
まともに車運転出来なくてワロタ

引用元: https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1701740474/




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    コメント

     コメント一覧 (42)

      • 1. 名無しさん
      • 2023年12月06日 10:24
      • DCTは故障率が高いから普及しないんだよ
        ホンダがフィットとベゼル等で採用したけど、直ぐにやめた
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        • 7. 名無しさん
        • 2023年12月06日 10:54
        • >>1
          ベンツやBMWもDCTからトルコンATに回帰してるしな。
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        • 9. 名無しさん
        • 2023年12月06日 11:14
        • >>1
          故障率もそうだが部品単価も高くなかったっけ?
          そのせいで車両価格は上がるわ修理費用は嵩むわで晴れて高額スポーツカー(乗る機会が少ない、故障に抵抗が少ない、高額修理費用に抵抗が少ない)専用になってしまったとか何とか。
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        • 35. 名無しさん
        • 2023年12月07日 09:59
        • >>9
          安車には向かないな。
          GTRはDCTじゃなかった?
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      • 2. 名無しさん
      • 2023年12月06日 10:37
      • MTインプ乗りわい低みの見物
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      • 3. 名無しさん
      • 2023年12月06日 10:38
      • 攻守最強はトルコンAT
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      • 4. 名無しさん
      • 2023年12月06日 10:39
      • CVTごときで運転し辛いとか只の下手糞
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      • 5. 名無しさん
      • 2023年12月06日 10:42
      • 俺もCVTは好きじゃないが
        流石にこれは下手なだけだと思ったね
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      • 6. 名無しさん
      • 2023年12月06日 10:44
      • 早く会社の車がEVになるといいね
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        • 34. 名無しさん
        • 2023年12月07日 09:58
        • >>6
          EVでも文句言うだろw
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      • 8. 名無しさん
      • 2023年12月06日 11:03
      • 煽られても道譲らずにそのまま前の車を煽るような運転してるのか?
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      • 10. 名無しさん
      • 2023年12月06日 11:23
      • その加速性能に合わせてアクセルを踏めば良いだけ
        CVTは段が無い事での滑らかさを安価に実現出来るメリットはある
        MTだろうが、トルコンだろうが、ハイブリッドだろうが各々に美点もあるし、合う乗り方ってのがある
        スレ主のようにすぐ決めつける奴ってのは人でも物でも悪い所ばかりが見えるんやろな
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        • 22. 名無しさん
        • 2023年12月06日 17:50
        • >>10
          運転上級者である自分にこんな機構は不釣り合いだと思ってるやつ
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      • 11. 名無しさん
      • 2023年12月06日 11:33
      • スポーツモード付いてるだろ、使えよ
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      • 12. 名無しさん
      • 2023年12月06日 11:38
      • 車の特性に合わせた運転ができない下手糞か
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        • 38. 名無しさん
        • 2023年12月07日 12:31
        • >>12
          ホントその一言に尽きる…
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      • 13. 名無しさん
      • 2023年12月06日 11:44
      • CVTってアクセル動作にリニアに反応するようになるスポーツモード的なの付いてるけど、社用車レベルだとないのかな。
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        • 33. 名無しさん
        • 2023年12月07日 09:57
        • >>13
          それリニアに反応するんじゃなくて、高回転で走れるようになるだけのATで言う2ギアだろただの
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        • 36. 名無しさん
        • 2023年12月07日 10:01
        • >>33
          違う。
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      • 14. 名無しさん
      • 2023年12月06日 12:19
      • なんか最もらしいこと書いてるけど車にパワーが無いだけじゃないの
        社用車なんでしょ
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        • 32. 名無しさん
        • 2023年12月07日 09:55
        • >>14
          百歩譲って軽ならともかく1300ccもあればなんも問題なさそうだが
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      • 15. 名無しさん
      • 2023年12月06日 12:21
      • 日本国内なら首都高でもCVTで十分よ。
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      • 16. 名無しさん
      • 2023年12月06日 12:43
      • ??「CVTだと怖くて首都高走れないよぉ!」
        こんな奴いたら笑っちゃうよね(^◇^;)
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      • 17. 名無しさん
      • 2023年12月06日 12:56
      • >モーターアシストのトルクで中間加速がドンとくる
        中間加速時もモーターアシスト入る車って何がある?

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        • 31. 名無しさん
        • 2023年12月07日 09:55
        • >>17
          最近多くなってきたガソリンで発電してモーターで走るタイプの車は、
          モーターアシストとは言わねぇかさすがに
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      • 18. 名無しさん
      • 2023年12月06日 13:47
      • ヒコーキ好きはCVTのエンジン回転と加速は
        離陸の時のジェットエンジンと同じだからむしろ楽しい。
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      • 19. 名無しさん
      • 2023年12月06日 15:09
      • 脳死でアクセル踏み込んでそう
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      • 20. 名無しさん
      • 2023年12月06日 15:33
      • 首都高は合流だろうと入り口だろうと絶対に前に入れさせないマンが多いからな~
        そんなやつらが連なっている時ならばわからないでもない
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      • 21. 名無しさん
      • 2023年12月06日 16:09
      • 今MT乗りで前のは1500ccのCVTだったがCVTは首都高だろうが全然余裕
        寧ろ合流や車線変更が目まぐるしい環状線でCVTはスムーズでめっちゃ楽だったぞ
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        • 39. 名無しさん
        • 2023年12月07日 12:32
        • >>21
          シーッ!
          下手くそがCVTのせいにできなくなっちゃうでしょ!
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      • 23. 名無し疑問さん
      • 2023年12月06日 19:15
      • トルコンATって違和感ある言い方
        CVTにもクラッチ部分にはトルクコンバーターが使われてたりするんでしょ?
        遊星歯車式と呼ぶべきじゃないか?
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        • 27. 名無しさん
        • 2023年12月06日 23:26
        • >>23
          CVTにも後退用に遊星歯車付いてるから微妙だ。
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      • 24. 名無しさん
      • 2023年12月06日 19:31
      • なんでそんに必死なんだ?
        首都高なんて軽でも問題ないだろ
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      • 25. 名無しさん
      • 2023年12月06日 20:10
      • むしろCVTこそ楽ちんだろ首都高は
        ペダル踏めばそれに応じて最適な変速比で加速してくれるんだから
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      • 26. 名無しさん
      • 2023年12月06日 20:15
      • CVTが糞なのは同意
        んで合流できねえなら先読みして早めにアクセル踏むとか工夫しろ
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      • 28. 名無しさん
      • 2023年12月07日 00:53
      • CVTめっちゃ好き
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      • 29. 名無しさん
      • 2023年12月07日 09:52
      • 走ってる車のほとんどCVTなんだからお前がヘタクソなだけやん
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      • 30. 名無しさん
      • 2023年12月07日 09:54
      • 首都高って最高速度60kmやろ、そんな情けないこと言ってんのかw
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        • 40. 名無しさん
        • 2023年12月07日 12:37
        • >>30
          実際60kmで流れてるわけないやろエアプ
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      • 37. 名無しさん
      • 2023年12月07日 10:03
      • もう10年前から買う車全て自動運転付きだったから、高速道路は自動運転で流すだけだから、高速道路でATやアクセルのレスポンスとか気にしたことなかったな。
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        • 42. 名無しさん
        • 2023年12月08日 18:57
        • >>37
          ブレーキペカペカだったんですね!
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      • 41. 名無しさん
      • 2023年12月07日 20:14
      • CVTも扱えない奴は、100%仕事出来ない奴
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