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1: 2023/12/05(火) 08:14:57.41 ID:txR9rhCJ9
 自動車の電気自動車(EV)化を見据え、ホンダがサプライチェーン(供給網)の再編に着手している。ガソリン車には約3万点の部品が必要だが、EVは約2万点と約3割少なく、取引先との関係見直しが避けられない。こうした動きは業界全体に広がっている。

 ホンダは11月21日、燃料タンクなどを手がける子会社・八千代工業への株式公開買い付け(TOB)が成立し、保有比率が91・83%になると発表した。同社を上場廃止したうえで、株式の81%をインドの自動車部品大手に売却する方針だ。

 今後も残る21%の株は保有し、部品の取引も継続する。ホンダ広報は「得意分野が同じで、グローバルに事業を展開するパートナーと協業することで、八千代工業の販路拡大が見込める」と話す。

 しかし、ホンダは2040年までに新車販売を100%電気自動車(EV)や燃料電池車(FCV)にするとしており、八千代工業の売却には「脱ガソリン車」を進める思惑も透ける。ホンダ系列の部品メーカー幹部は「電動化が進めば八千代工業の業容は少しずつ減る。体力があるうちに嫁入り先を見つけてあげたのはホンダ側の配慮だ」と話す。

 一方、ホンダが関係強化を図…(以下有料版で,残り857文字)

朝日新聞 2023年12月5日 7時00分
https://www.asahi.com/articles/ASRD13V4VRCQULFA00X.html?iref=comtop_7_05

人気記事!!

7: 2023/12/05(火) 08:25:26.26 ID:wZuHcq6d0
現時点での見通しなんだろうが
部品は3割減で済むのか
家電レベルになるという記事を読んだ記憶が

8: 2023/12/05(火) 08:27:41.32 ID:+TbpShpb0
もうEVの流行はオワリになってきてるのに
今更EV推進とか時流に乗り遅れてるにも程がある
これからは脱EVだぞw

11: 2023/12/05(火) 08:29:18.10 ID:wEmWit0Z0
>>8
ホンダはまずデザイナーをどうにかしないと売れる車が無くなるのにな

18: 2023/12/05(火) 08:35:16.83 ID:8YFOzD910
>>11
ホンダ乗り17年やったけど
一向に格好いい車が発売されないから
トヨタに乗り換えたわ

9: 2023/12/05(火) 08:27:43.04 ID:cWzXbS4L0
インドに売ってインドから部品調達するのか?

10: 2023/12/05(火) 08:28:32.74 ID:mWXIAhIh0
ホンダのエンジンを捨てる決断は本当にすばらしいよ。

12: 2023/12/05(火) 08:30:26.89 ID:1HBUXT8z0
エンジン屋がエンジン捨ててどうするwwwww
本田宗一郎があの世で発狂してるぞ

57: 2023/12/05(火) 10:05:23.41 ID:tSvE854F0
>>12
むしろ喜んでEVやるだろ

13: 2023/12/05(火) 08:31:28.63 ID:Q0bALTAQ0
そんなに直ぐにはインフラ含めてEV化なんて進まないわ
使い勝手やコストでダメダメだもの

15: 2023/12/05(火) 08:33:35.42 ID:vmS8G8320
電動自転車の代わりのEV車。
なら距離はいらんわー EV車で日常使用に耐えれるわー 高齢者用やねー

16: 2023/12/05(火) 08:33:57.84 ID:sLpuS3ZV0
水漏れ雨漏りしない車はできたのかよ

19: 2023/12/05(火) 08:36:16.26 ID:ezkFuIMJ0
これで、ホンダが今売りつけているエンジン車を将来メンテナンスしたり直す気があるかないかが判るかも。

21: 2023/12/05(火) 08:39:57.78 ID:W0EV04xv0
暗い話ばっかり
せっかく作った電動キックボード市場も盛り上がってないし

23: 2023/12/05(火) 08:41:35.24 ID:g2H0gKYO0
さすがにガソリン車はなくならないだろ
EVだけになるわけがない
ハイブリッドだけならまだわかる

100: 2023/12/05(火) 11:56:31.26 ID:rSdo+2bZ0
>>23
ハイブリッドだって車体に金払うかガソリン会社に金払うかの違いだからな。10万キロで元取れる

138: 2023/12/05(火) 13:16:07.73 ID:JGM2NC4R0
>>100
俺初代フィット
まだ8万km
ハイブリッドやEVなんて元取れんなw

24: 2023/12/05(火) 08:44:18.81 ID:r/pfEKmp0
ガソリン車って高いじゃん という時代があと5年後

25: 2023/12/05(火) 08:48:28.17 ID:0NzwOc7M0
ホンダはちょっと性急過ぎだな
大丈夫か?

26: 2023/12/05(火) 08:52:09.16 ID:2SvMuWI/0
EV車って高いじゃん という時代があと5年後

78: 2023/12/05(火) 10:59:14.22 ID:UVTW4Dob0
>>26
そんならリーフはとっくの昔に激安車になってる筈

95: 2023/12/05(火) 11:52:23.00 ID:hIJWeKpj0
>>78
中古のリーフなら激安w

29: 2023/12/05(火) 08:54:44.08 ID:6TpkvEHg0
本体価格次第だろ
日産のサクラはちょっと欲しいなと思ったけど補助金ありきだかからな
あのクラスで300万円の価格設定はちょっとキツい

30: 2023/12/05(火) 08:56:17.75 ID:SIqBYcDI0
ガソリン車とEV二台持ちできるならともかくそうでないなら現状ではガソリン車だろ
ホンダ大丈夫なのか?

35: 2023/12/05(火) 09:02:46.02 ID:vlm/MkqM0
エンジンは虎の子なんで苦しくても手放すべきじゃないと思うけどな
インドは先を見てるな

38: 2023/12/05(火) 09:11:55.92 ID:mtOJJ46E0
海外勢がエンジン技術ほしいからEV全振りのフリしただけとか

40: 2023/12/05(火) 09:13:05.24 ID:P6TniJdB0
外の下請けも考え直した方がいいね
値上げして体力つけとかないと未来ないね

45: 2023/12/05(火) 09:21:03.84 ID:FYRDZ7M60
エンジンの無いホンダ車が売れると思ってるのか

46: 2023/12/05(火) 09:30:26.38 ID:4mhF1ckz0
ホンダからエンジン取ったら何も残らんやん…

47: 2023/12/05(火) 09:31:22.92 ID:MJH6ffiE0
エタノールエンジンという道が残ってるのにな
しかも零細には出来ないような精密エンジン制御持ってるから
4ローター独立エンジン式のドローンも余裕で作れるだろうに

54: 2023/12/05(火) 09:54:50.14 ID:8vC85OVw0
>>47
国策でガイアックス促進してたら今頃ガソリン消費量の半分は
国産でまかなえたかもしれない

現在では食料以外の物から安くアルコールを作る技術が確立してる

48: 2023/12/05(火) 09:33:24.93 ID:CWOX8Dxn0
ホンダ大丈夫かw
EVが雲行き怪しくなってきてるのに、後戻りのできないEV片道切符にかけるとか
正気の沙汰とは思えないんだけど
EV特化しつつ、何かあったらトヨタに泣きつこうってこと?

49: 2023/12/05(火) 09:35:18.32 ID:vSVhgNvJ0
インドの方が先にEV化しそうな気も

50: 2023/12/05(火) 09:41:14.77 ID:Ch0fCK5p0
>>49
慢性的な電気不足のインドがか?

52: 2023/12/05(火) 09:44:25.98 ID:COtlpnYY0
まぁトヨタみたいに
相手方の出方見てから
市場に参入とか悠長な事
してられないんだろうね

53: 2023/12/05(火) 09:47:45.93 ID:jndCVKkj0
それだけホンダの台所が火の車って事をわかって無いヤツが多い事
切り売りしないとやって行けない状態

55: 2023/12/05(火) 09:55:11.48 ID:h5sEbIJ+0
言い出しっぺの欧州でさえ実現できてないのにやっぱり無理でしたって手のひら返されたとき外資に売ったら言い値で部品買わされるのにさ

56: 2023/12/05(火) 10:04:31.30 ID:tH4xIdBc0
1万部品が減って原価20~30万位安くなる?けど客への販売価格今更下げる訳ないから丸儲けやな。

63: 2023/12/05(火) 10:19:40.54 ID:QCmI0YmX0
日産と一緒に共倒れかな?

67: 2023/12/05(火) 10:37:05.74 ID:DIqPZt9h0
>>63
日産は体力がないから開発できない
ホンダは時間がないから開発しないの違いかな
市販エンジンをゼロから作ると10年近く必要で10~20年間販売して利益を出す
今から新開発では回収できない
ガソリンやe-fuel用は暫く改良で行くだろね

71: 2023/12/05(火) 10:41:22.40 ID:sfK3z2BZ0
極端すぎるね
技術革新は電池で何かが起こるけど
エンジンも必要だと思う

72: 2023/12/05(火) 10:42:42.61 ID:hBu5nlLs0
思い切ったことしたな、後からどうこうしようとしても無理やで
失われた技術は取り返すのに時間かかるし、その間もライベルは先を行く
ホンダは背水の陣を敷いた

73: 2023/12/05(火) 10:43:40.75 ID:c0FWnX8/0
HONDAがBYDやテスラに勝てるとは思わないんだよなあ 

86: 2023/12/05(火) 11:18:30.67 ID:lKiu3ek+0
>>73
GM、日立、ソニー、LGとタッグを組んでいるのに?w

88: 2023/12/05(火) 11:28:43.22 ID:MJH6ffiE0
>>86
GMとは縁を切った

81: 2023/12/05(火) 11:13:00.50 ID:zTeSIgfV0
EV化なんてすると思ってるのかおめでたい
CO2が減ってもエネルギー消費増えたら地球に優しくないだろ

89: 2023/12/05(火) 11:31:19.84 ID:MJH6ffiE0
実際売れてる車は買い物車しかないからな
その程度ならEVで済むというのは理解できる

俺も欲しいのは軽よりコンパクトな宅配3輪車程度でいい

90: 2023/12/05(火) 11:37:48.13 ID:HYJd5PlD0
メーカーが欧米の思惑通りに動いて残念だわ。
日本がガソリン車技術失ったころに
手のひらひっくり返すよ欧米は。
北欧とか南欧みたいな高温低温に
リチウム電池は適してないし
希少な原料奪い合いにもなるだろうし

91: 2023/12/05(火) 11:39:36.88 ID:pyBW43A20
てか、EV、EVって騒いでガソリン車の製造工程を全部中国やインドに渡してて
そこで新たにガソリン車が大量生産されるルートを作ってるだけで
CO2排出量は逆に増えてるっていう矛盾な

92: 2023/12/05(火) 11:40:59.09 ID:t+3uWIKB0
今のホンダは完全に迷走してるな
軽は高級路線でめちゃくちゃ高いし(普通車要らない人には需要があるか?)普通車のラインナップもめちゃくちゃ少ない

97: 2023/12/05(火) 11:53:02.82 ID:mPQDuF6T0
EVは買いたい層には一巡してるからこれから伸び悩むだろ

121: 2023/12/05(火) 12:42:44.35 ID:DOMA5Pwn0
>>97
アフリカや南米など、伸び代はまだある
日本はわからんけど、なんせガラケーが何年も続いていく国だから、脱ガソリン車の時代は世界一最後かもしれないな

124: 2023/12/05(火) 12:46:43.39 ID:SlLtVI1r0
>>121
アフリカってメンテナンス可能で長く乗れるやっすいガソリン中古車が主流なんだけど。

クソ高くてバッテリー周りのメンテも難しいEVに切り替わるのか?中古EVなら保証外が出回って更にやばくね?

101: 2023/12/05(火) 11:59:08.07 ID:PtLCqDqz0
EVの時代は絶対に来ない。

105: 2023/12/05(火) 12:00:41.11 ID:0vvDHCWR0
ホンダはマジでガソリンエンジン完全に辞めるつもりか?
勿体ないな。
若い頃運転してた車のDOHC VTECエンジンの高回転の音や感覚が今でも残ってるわ。
とにかく最高に気持ち良いエンジンだった。

110: 2023/12/05(火) 12:05:38.70 ID:hIJWeKpj0
>>105
オデッセイは中国車になったぞ
アルファードは日本でバリバリ売ってるのに

106: 2023/12/05(火) 12:01:23.76 ID:rSdo+2bZ0
ホンダってEV車出してんの?

109: 2023/12/05(火) 12:04:33.52 ID:0vvDHCWR0
>>106
出してるよ。
ホンダeってやつ。
滅多に見かけないけど。
専用プラットフォームで開発してるだけあって乗ると凄く良さがわかるそうだ。
ただ価格と航続距離が見合わないし、割高に感じるのよね。

107: 2023/12/05(火) 12:01:52.84 ID:ZVJ8Dj+I0
ホンダ大丈夫か・

108: 2023/12/05(火) 12:02:19.59 ID:0vvDHCWR0
HRCとか無限プランドでガソリンエンジン車作ってくれないかね。
やっぱり少数でも作り続けて遺して欲しいわ。

117: 2023/12/05(火) 12:34:15.58 ID:6FLyrZPO0
トヨタはEV化が進んでも進まなくても生き残りそうだけど他の日本車メーカーはいろいろ厳しそうだな

134: 2023/12/05(火) 13:04:13.82 ID:8vC85OVw0
本来売れなきゃいけないフィットのデザイン失敗により
ホンダはどれだけのものを失ったんだ

137: 2023/12/05(火) 13:12:11.99 ID:f87pO5Qj0
>>134
フィットも新型N-BOXもステップワゴンもみんなパッと見安っぽく見えるデザインに
なってしまった

94: 2023/12/05(火) 11:50:10.99 ID:hIJWeKpj0
ホンダはもう引き下がれない状況まできてるな
なのにEV車ほとんどないとかちょっと意味が分からない

84: 2023/12/05(火) 11:16:33.77 ID:f87pO5Qj0
EVというニッチで生きていく方針なんだろホンダは
今もN-BOXに共食いされて苦しんでるし

引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1701731697/




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    コメント

     コメント一覧 (46)

      • 1. 名無しさん
      • 2023年12月06日 08:22
      • 社用車をEVに切り替え始めたら
        問題だらけでガソリン車に戻した。
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        • 26. 名無しさん
        • 2023年12月06日 12:20
        • >>1
          ウチと同じだ。
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      • 2. 名無しさん
      • 2023年12月06日 09:05
      • 今のホンダの決断の良し悪しが、評価されるのは100年後かもね。
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        • 4. 名無しさん
        • 2023年12月06日 09:29
        • >>2
          そんなに必要ない
          世の中はもっと速く動いてる
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        • 10. 名無しさん
        • 2023年12月06日 10:00
        • >>4
          なかなHVが禁止できなくてズルズル行きそう
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      • 3. 名無しさん
      • 2023年12月06日 09:22
      • N-BOX屋さんなんだし軽とEVとの相性考えたら良い判断だろ
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      • 5. 名無しさん
      • 2023年12月06日 09:30
      • 二輪で儲けた金を四輪で食い潰す無能企業
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        • 30. 名無しさん
        • 2023年12月06日 13:00
        • >>5
          それでも二輪部門はめげずに来年は新車とモデルチェンジラッシュ!
          そりゃ2輪ホンダは売れる
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        • 43. 名無しさん
        • 2023年12月07日 21:00
        • >>30
          なんかレース部門はヤバそうだけど。
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      • 6. 名無しさん
      • 2023年12月06日 09:31
      • 決断が遅いわ。遅すぎる。そして実際の行動も遅すぎ。
        こうなることは分かってたんだから、ホンダは雑音など無視してガンガン新技術開発しEVの先駆者になるべきだった。
        今のホンダは世界が先行して開発して業界スタンダードも作りだしてるのを
        後追いでノコノコついて行ってる太ったトロい間抜けでしかない。
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      • 7. 名無しさん
      • 2023年12月06日 09:40
      • 軽自動車とバイクで食ってるホンダとは相性良いかもね
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      • 8. 名無しさん
      • 2023年12月06日 09:53
      • やはり、飛び道具となるエンジン技術を持ってないと、こうなるよね。
        国内で生き残るのは、トヨタとマツダくらいかもしれない。
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        • 12. 名無しさん
        • 2023年12月06日 10:05
        • >>8
          空はつながってるので、GSエンジンはいずれ禁止になるかもね。
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      • 9. 名無しさん
      • 2023年12月06日 10:00
      • 今市場に出てる車見てもホンダはトヨタ日産よりEV出してないからな
        実は劇的に舵切ってるように見えて動きは一番遅いんだよな
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      • 11. 名無しさん
      • 2023年12月06日 10:02
      • EV全振りはいいんだけど、その発表のわりに
        EVがほとんどないってどういう事?
        いつになったらEV出してくるんだ?もうEVシフト宣言から何年たってるんだよ。
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      • 13. 名無しさん
      • 2023年12月06日 10:09
      • モトコンポの新しいのがあの庭の水撒きホース巻き取るヤツみたいなデザインが許せない。
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      • 14. 名無しさん
      • 2023年12月06日 10:10
      • 車の方はどうでもいいから早くホーネット1000の詳細なスペックと予約開始日発表してくれませんかね〜
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      • 15. 名無しさん
      • 2023年12月06日 10:16
      • ガソリンスタンドの給油機?は全然壊れないのに充電スポットの充電器は頻繁に壊れるのなぜ??
        ディーラーすら壊れててキレそうだったんだがこんなに壊れやすいとイオンとかニトリみたいなEV関係ない会社は設置してくれなくなりそうで怖いわ買い物ついでに充電が便利なのに
        あと急速充電器は30分で終わるから使いやすい一方30分たったら車動かさなきゃならないのがしんどい全部の駐車マスに充電器ついてれば気にしなくていいんだろうけど
        なので自宅に充電器+PHEVが今のところ最強かなコストかかるけど
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      • 16. 名無しさん
      • 2023年12月06日 10:23
      • エネルギー的にもインフラ的にもEVは非効率って結論やなかったんか?
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        • 19. 名無しさん
        • 2023年12月06日 10:53
        • >>16
          なかった。
          そんなありえないこと信じてるのは日本のネット空間の引きこもりのジジイだけ。
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      • 17. 名無しさん
      • 2023年12月06日 10:42
      • ホンダEから何も学んでないよな。
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        • 18. 名無しさん
        • 2023年12月06日 10:53
        • >>17
          ホンダe路線を継続して専用設計の高価格低性能EVを作り続けてはいないし
          完全に終わらせて仕切り直しに入ったから学びはあっただろ。

          トヨタですらbZ4Xで大失敗かまして白紙撤回してるわけで、
          ガソリン自動車とEVは根本的に違うと最初からわかってた自動車メーカーは多くない。
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        • 20. 名無しさん
        • 2023年12月06日 11:06
        • >>18
          日本メーカーのEVはバッテリーが高コスト体質。結果、車も性能のわりに高くなる。
          早期からバッテリー開発(資源開発、供給元提携、権益確保等含めて)してこなかったツケ。
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        • 23. 名無しさん
        • 2023年12月06日 11:34
        • >>20
          多少車が燃えようがなんだかんだ商売できるんだけど日本企業は「そんなことあってはならない」って頑張りすぎるからコストも上がるしスピードも遅いんだよな
          まぁ消費者である日本国民が「安全を蔑ろにするとは何事だ!」って言い続けた結果でもあると思うがこれはこれでいい事なんじゃない?燃える車乗りたくないし
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        • 28. 名無しさん
        • 2023年12月06日 12:47
        • >>23
          EVよりガソリン車の方が100倍燃える確率高いから。
          その理屈だったらさっさとEVに変えてるわ。
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      • 21. 名無しさん
      • 2023年12月06日 11:14
      • 今ならまだ間に合う、エンジン開発しないなんて決断撤回するんだ
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      • 22. 名無しさん
      • 2023年12月06日 11:33
      • EVにかこつけて再編してると言う可能性もある
        本当にEV全振りする会社は落ちぶれるだろうから見ものだよ
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      • 24. 名無しさん
      • 2023年12月06日 12:02
      • ホンダよ提携するならマキタにしなさい
        そしてEV自動ロボット草刈り機を作るのです
        欧米ではもはやそれが主流になりつつあるのに日本だけけたたましい音立てて排ガスまき散らして草刈りとか非効率的すぎる
        ガソリンは入れっぱなしにできないから使わないときは抜かないといけないしメンテナンスが面倒
        農機具は近場でうろちょろするだけだしEV需要はあると思う
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        • 25. 名無しさん
        • 2023年12月06日 12:08
        • >>24
          笑った
          こんなもんだよEV馬鹿なんて
          マキタの狩払い機買ったけど夏場は20分も持たなかった
          全部想像だけでEVシフトは近いと思ってんだろうな
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        • 36. 名無しさん
        • 2023年12月06日 19:00
        • >>24
          お庭のルンバ的なのはもう作ってるぞ
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        • 44. 名無しさん
        • 2023年12月07日 21:02
        • >>24
          マキタの中身の電池も中国産だからな。
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      • 27. 名無しさん
      • 2023年12月06日 12:39
      • エンジン技術者が流出して外国で技術を教えて
        逆にエンジン車で反撃されるなんて事にならなければいいが
        家電みたいに
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        • 29. 名無しさん
        • 2023年12月06日 12:50
        • >>27
          外国の方がEV投資に盛んでエンジンなどに興味はない。
          そんなボケたこと言ってる間にアフリカにも抜かれるぞ
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      • 31. 名無しさん
      • 2023年12月06日 14:59
      • ホンダのデザイナーは誰でもできるだろ
        流行っぽい他社の車のデザインラインをチョチョイと取ってきて組み合わせたら出来上がりだぞ?
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      • 32. 名無しさん
      • 2023年12月06日 15:31
      • ホンダさんつい最近、2輪部門もEV全振り発表したよね  もう好きにやってちょうだい
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      • 33. 名無しさん
      • 2023年12月06日 16:37
      • 結局EV車の問題は充電だから
        車体に補助金やるより駐車場への充電設備へ補助金払ってインフラ整えないと
        自宅に駐車場ない庶民への普及は無理だろ
        週に1回30分充電だとしてもきついのに
        更に充電のために並ぶとか正気の沙汰じゃない
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        • 37. 名無しさん
        • 2023年12月06日 21:29
        • >>33
          東京都の新築マンションは充電器設置義務化だから。
          過去の集合住宅も資産価値維持したければ充電器設置は必須になる。
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      • 34. 名無しさん
      • 2023年12月06日 16:54
      • ホンダは技術屋は良いと思うが、マーケティングの部門がアホ過ぎる
        結局は上層部が悪いって事なのかもしれんが
        とにかく大筋の方向性をいつも間違える
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        • 38. 名無しさん
        • 2023年12月06日 21:43
        • >>34
          昔の人はどう思ってるか知らないが、今の人はホンダの技術が良いなんてかけらも思ってないぞ?
          思う根拠が無い。
          そんなのノスタルジーでしかない。
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      • 35. 名無しさん
      • 2023年12月06日 17:49
      • 知り合いの中の人は本名はEVじゃなくて水素だ!
        って鼻息荒かったけど水素こそ車売ってないだろ
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        • 39. 名無しさん
        • 2023年12月06日 22:42
        • >>35
          水素ステーションなんて充電スタンドよりはるかに設置ハードル高くて全く普及してないのに何言ってんだろうねw
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      • 40. 名無しさん
      • 2023年12月07日 13:43
      • EVは部品点数減り組立工程も減るからコストカット出来るはずなのに
        何故か高く売るクソ商売
        開発も人件費安い日本人にやらせてるのに
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      • 41. 名無しさん
      • 2023年12月07日 17:21
      • 各国EVはダメだって結論出たのにホンダは馬鹿だよねぇ
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      • 42. 名無しさん
      • 2023年12月07日 21:00
      • ンダヲタがマツダガーマツダガーって連呼してる間にホンダがやばくなってるのに気付かないの草。
        トヨタに乗り換えろ。
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      • 45. 名無しさん
      • 2023年12月07日 22:22
      • ガソリンエンジンよりもエコとか言われてるが
        製造過程でガソリンエンジン以上に地球にやさしくないんだよなぁ
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      • 46. 名無しさん
      • 2023年12月09日 16:14
      • トヨタは手広く、マツダとスバルは時代の変化を受けつつ芯は変わってない
        今のホンダは信念ブレブレ
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