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1: 2024/01/21(日) 15:13:47.138 ID:278025Vc0

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2: 2024/01/21(日) 15:14:11.942 ID:W8EBQEos0
車検毎

8: 2024/01/21(日) 15:14:43.955 ID:278025Vc0
>>2
2年に一回ってやばくね?
なんも異常とかでない?

5: 2024/01/21(日) 15:14:33.617 ID:XNwCCJ1v0
意味ないらしいな定期的な交換は

4: 2024/01/21(日) 15:14:24.809 ID:KieWU3PE0
年1無料でやってくれるから気にしてない

7: 2024/01/21(日) 15:14:39.712 ID:QO4eZ7xw0
カブだけど1000キロくらいかな。

6: 2024/01/21(日) 15:14:36.948 ID:sFBidV1v0
5000or半年

9: 2024/01/21(日) 15:15:16.725 ID:Pf+DW0BF0
10000キロ

10: 2024/01/21(日) 15:15:52.241 ID:278025Vc0
>>9
そんくらいでも大丈夫かな?

5000kmに一回だとちょっと金かかるしめんどい

20: 2024/01/21(日) 15:17:33.757 ID:Pf+DW0BF0
>>10
山道、峠、登降坂路通らないならいんじゃね?

26: 2024/01/21(日) 15:18:39.335 ID:278025Vc0
>>20
かるーい坂道程度なら毎日走ってる

11: 2024/01/21(日) 15:16:03.069 ID:6nfXz8+O0
3キロくらいかな

15: 2024/01/21(日) 15:16:52.361 ID:278025Vc0
>>11
一日何回変えてんだよ

12: 2024/01/21(日) 15:16:03.052 ID:zYiSFtoV0
イエローハットからハガキが届いたら

18: 2024/01/21(日) 15:17:10.424 ID:Z5L+XYuA0
ターボ車とスバル車はマジでオイル交換しないとヤバいって言うよな

24: 2024/01/21(日) 15:18:17.833 ID:278025Vc0
>>18
まさにスバルのターボ車なんだが...

33: 2024/01/21(日) 15:21:38.096 ID:Z5L+XYuA0
>>24
ちゃんとオイル交換すればいいだけの話だw
オイルが黒くなる前に交換すれば大丈夫

19: 2024/01/21(日) 15:17:20.063 ID:TD6RdYIS0
3000です

21: 2024/01/21(日) 15:17:51.667 ID:Xlgie43V0
わがプリウスちゃんは1万キロ
むかし20プリウスのってたとき3万キロ交換しなかったら警告灯でた

28: 2024/01/21(日) 15:19:07.927 ID:278025Vc0
>>21
散漫キロはさすがにやべーっしょ

22: 2024/01/21(日) 15:17:53.563 ID:278025Vc0
けっこーみんなズボラで安心した

今、前回交換時から7000kmくらいだけど「そろそろやべーかなぁ...」って悩んでた

25: 2024/01/21(日) 15:18:23.201 ID:zgUg9f/ZM
5000超えたなと気付いてもやるのは8000前後

27: 2024/01/21(日) 15:18:50.872 ID:CdLy77gNa
1000キロ
ミッションオイルは3000キロ

30: 2024/01/21(日) 15:19:24.151 ID:278025Vc0
>>27
マメ過ぎるだろ

なにのってるの?

32: 2024/01/21(日) 15:20:31.402 ID:SLrsMpX40
メンテパック入ってるからディーラーに3ヶ月だか半年に1回くらい

34: 2024/01/21(日) 15:21:43.934 ID:vLZuJnJsM
5000キロ超えてそろそろかなーと思いつつ7~8000キロでやってる

36: 2024/01/21(日) 15:24:30.063 ID:CobVZdmO0
田舎住みで山道多いから3~4000

37: 2024/01/21(日) 15:31:07.617 ID:RRTpyyDJ0
5000km
なるべく長く乗りたい

38: 2024/01/21(日) 15:31:32.107 ID:uBty16ow0
3000キロだな

39: 2024/01/21(日) 15:31:44.742 ID:msqzPZXG0
国産NA MTの時は5000km
輸入車ターボDCTの時も5000km
国産ハイブリッドの今は10000km

40: 2024/01/21(日) 15:33:07.419 ID:fAwxWmLU0
ディーラーに言われるがまま適当に

42: 2024/01/21(日) 15:37:01.636 ID:zYik0QZAd
本来3000kmだけど、古いエンジンだから2500kmで換えてる

41: 2024/01/21(日) 15:36:08.226 ID:8vamAO6D0
高出力エンジンとかしょっちゅう飛ばす人じゃなかったら1万kmくらいでもどうってことないでしょ

35: 2024/01/21(日) 15:23:46.121 ID:nJ62t3/N0
今の車って負荷はCVTにかかってるからエンジンオイル交換いらねーよ、車検のときで十分

引用元: https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1705817627/




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    コメント

     コメント一覧 (20)

      • 1. 名無しさん
      • 2024年01月22日 12:22
      • メンテパックの電話がかかってきたら

        まあ半年ごとだな
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      • 2. 名無しさん
      • 2024年01月22日 12:34
      • 基本5000㎞だな
        オイルの銘柄や乗り方で前後するけどエンジンの音や振動で判断してるわ
        壊れないためってだけならそれこそ10000㎞でも良いと思うけど
        限りあるエンジンの寿命の中でオイル劣化で性能落ちたまま走るのはもったいないと思うし
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        • 4. 名無しさん
        • 2024年01月22日 12:59
        • >>2
          そこまで気にするなら自分でこまめに部分入れ替えすればいいじゃん
          500キロごととか1000キロごととかに500cc抜いて500cc入れるとか1L抜いて1L入れるとか
          普通にオイル交換しても結局は古油は残ってて混ざってるんだし
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        • 11. 名無しさん
        • 2024年01月22日 16:34
        • >>4
          説明面倒なほど長くなるから結論だけ言うと
          手間変わらんしオイル性能維持出来んしあまりいい方法じゃ無い
          オイル交換に何故に走行距離の他に交換時期が設定されてるかを調べればわかると思う
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        • 20. 名無しさん
        • 2024年01月24日 19:22
        • >>11
          外車が継ぎ足しで使うように、5000kmごとの交換の前からでも少しずつ新しくしようよ、って話じゃないの?

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      • 3. 名無しさん
      • 2024年01月22日 12:44
      • 聞いたってやらないんだろ
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      • 5. 名無しさん
      • 2024年01月22日 13:11
      • ワイ個人タクシー運転手だけど、5000キロがお勧めらしいけどワイは1万キロ目安の交換(もしくは5ヶ月毎)だね。実際エンジンで不具合は出たことないよ。
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      • 6. 名無しさん
      • 2024年01月22日 13:44
      • トヨタのディーラーが1万でいいって言ってたから1万km毎
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      • 7. 名無しさん
      • 2024年01月22日 14:13
      • オイルは1万キロごと、フィルターは2万キロ毎
        2,3ヶ月に一回は交換してるよ
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        • 12. 名無しさん
        • 2024年01月22日 17:01
        • >>7
          何処のタクシー車両だよwww
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      • 8. 名無しさん
      • 2024年01月22日 14:29
      • ワイのNDは6000キロやな。
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      • 9. 名無しさん
      • 2024年01月22日 14:33
      • サーキット用の方はサーキット走行前,
        普段乗りの軽自動車は、2500km前後もしくはサーキット走行前。
        家族の車は3000km。
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      • 10. 名無しさん
      • 2024年01月22日 16:17
      • オイル交換なんてしなくていいよ、車がぶっ壊れてその度に車を買い替えればええねん。
        俺は整備書に記載された走行距離もしくは使用期間できっちり交換するけどな。
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      • 13. 名無しさん
      • 2024年01月22日 17:26
      • 整備士やけど理想はスラッジやカーボンで汚れる前に交換がベストや
        車によって違うけど、3000~5000が良いと思う
        1万で交換してても壊れはしないけど、削れ落ちた鉄粉や汚れが多く、長く滞留するって事だからね
        5000サイクルの車と10000サイクルの車だと後者は5000キロ分長くスラッジとカーボンをエンジン内に循環させるって事になるし、オイル性能が落ちて負荷がかかると更にスラッジカーボン出るから、よりゴミを循環させる事になる
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      • 14. 名無しさん
      • 2024年01月22日 17:30
      • 足車は4〜5000kmくらいかな?
        遊び車はジムカーナ走った本数による。
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      • 15. 名無しさん
      • 2024年01月22日 19:29
      • エンジンの振動が大きくなったら交換してる。
        大体三千〜四千キロぐらいに収まるが。
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      • 16. 名無しさん
      • 2024年01月22日 20:35
      • youtube見てると3万kmからはオイルストレーナー詰まりからの潤滑不足とか具体的な故障が出てくるな
        ポルシェが2万kmって言ってるんだからそれぐらいでいいんじゃね?
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        • 17. 名無しさん
        • 2024年01月22日 22:15
        • >>16
          外車はデフォでエンジンがオイル食うのを定期的に足してギリギリまで使ってから交換が向こうでは一般的だからね
          日本人みたいに乗りっぱなしで使って2万キロもつ訳じゃないよ
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      • 18. 名無しさん
      • 2024年01月23日 00:00
      • 知らないくせに調べない奴、やりたくない奴は乗りっぱなしでもいいぞ
        他人がとやかく意見する必要はない
        そもそも自分の車じゃねーからどーでもいい
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      • 19. 名無しさん
      • 2024年01月23日 11:23
      • ターボは3000kmだけどそれ以外なら春の終わりと秋の終わりの半年ごとに変えればいい
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