httpsimgix-proxy.n8s.jpDSXZQO446

1: 2024/02/19(月) 12:55:46.26 ID:sfgjRMvE0● BE:135853815-PLT(13000)
sssp://img.5ch.net/premium/1372836.gif
HV世界販売3割増でEV逆転 23年、トヨタは過去最高

欧米、中国、日本を含む主要14カ国のハイブリッド車(HV)の販売台数が2023年、前の年から30%増えて電気自動車(EV)などの伸び(28%)を上回った。トヨタ自動車のHV販売台数も過去最高を更新した。品ぞろえの豊富さや使い勝手の良さが支持されたもようで、拡大を続けてきたEVの成長ペースが踊り場を迎えている。

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC160N50W4A210C2000000/

人気記事!!

4: 2024/02/19(月) 13:00:07.17 ID:EF88Kq/30
世界中の車全部をEVに置き換えるなんて無理だってやっと気付いた?

5: 2024/02/19(月) 13:01:53.67 ID:uriIfSDj0
この時代では結末が予想できた社会実験だったな

6: 2024/02/19(月) 13:02:30.38 ID:yXCG6Qzm0
EVは買い物などの短距離運用にして遠出はHVやガソリン車だな

7: 2024/02/19(月) 13:03:02.02 ID:Dxf5o2TM0
HVはEVの上位互換ってようやく認知されたんか?

9: 2024/02/19(月) 13:05:25.44 ID:w3FUeYoc0
MHVが増えたな、ディーゼルにまで付いてるし。

10: 2024/02/19(月) 13:06:16.37 ID:tRkfskzH0
EVはまだまだ技術的課題が多すぎる

11: 2024/02/19(月) 13:06:21.18 ID:7kpIfZbX0
アメリカは方針転換しつつあるけどドイツはこのままいくみたいだね

13: 2024/02/19(月) 13:14:09.32 ID:NxbRRLxK0
トヨタがアメリカに電池工場建てるって記事見たけど
全固体なんかね
テスラにダメ押し

16: 2024/02/19(月) 13:19:01.92 ID:18OBBQiu0
>>13
それはHVやPHV用の電池工場だよ
アメリカで補助金をもらうためにはアメリカの工場で電池を作る必要がある
アメリカ以外で作ってるバッテリーを買っちゃうと補助金はもらえない

23: 2024/02/19(月) 13:27:25.41 ID:NxbRRLxK0
>>16
用途が車向けってのはわかってるんだけど
今から建てるなら全固体睨みなのかと

29: 2024/02/19(月) 13:34:05.38 ID:18OBBQiu0
>>23
全固体電池は早くて3年後だから工場建設はまだ早いな

14: 2024/02/19(月) 13:15:01.36 ID:y7Ax6YM90
燃料コストの分を電池代や電池処理費に回した感は拭えないなぁ

26: 2024/02/19(月) 13:29:20.94 ID:KpUzapUh0
>>14
まぁでも、そもそもが二酸化炭素の排出削減が目的だからね

15: 2024/02/19(月) 13:16:07.20 ID:9Nu9KUOj0
EVに全力投資したホンダは大丈夫なのか心配だ

25: 2024/02/19(月) 13:28:50.75 ID:9gttDkMv0
>>15
三部社長が最初から言ってる

すべての源泉となる再生可能エネルギーの供給が多くならなければ、
“絵に描いた餅”になってしまいます。
せっかくEVに乗っていただいても、バッテリーに充電する電気が石炭火力由来だとクリーンとはいえない。

最初から無理筋な夢物語だけども、要するに理想言ってるだけだな
社長変わったら方針転換あるんじゃね?

17: 2024/02/19(月) 13:20:24.33 ID:Bcr5U6Op0
普通に比較すりゃ当然の結果でしょ
ハイブリッドすりゃいらないでしょガソリン車でいいっしょ
ハイブリッドとガソリン車の比較でハイブリッド車選ぶのが正しいって理論だれか言えるの?
月10000キロ走っても元取れない気がするが

49: 2024/02/19(月) 14:05:23.31 ID:hAUilpqa0
>>17
価格差と燃費とリセールを考慮するとHV一択になるぞ
金がないやつほどHVにするべき

18: 2024/02/19(月) 13:23:26.18 ID:tq26jWmI0
EV:動力源1つ
HEV:動力源2つ

なんの動機でEVを選択するんやろ

排ガスだって発電所がだす限りガソリン車と変わらん
トータルではある程度電力を回収するHEVのが少ないくらいでないのか?

51: 2024/02/19(月) 14:05:37.86 ID:w3FUeYoc0
>>18
お、鋭いねえ。
ガソリンエンジンだけで走るのにわざわざ充電池つける必要ないからな。

55: 2024/02/19(月) 14:08:28.14 ID:h5D72GWA0
>>18
火力発電所が7~8割なの日本ぐらいだし
完全にクリーンな内燃機関って存在しない

85: 2024/02/19(月) 14:37:27.81 ID:H8YmRBzB0
>>55
7~8割なの日本だけでは無いけどな

27: 2024/02/19(月) 13:30:52.22 ID:bqojb2bK0
あと10年はHVで十分と思ってたが、本当にそうなりそうだな。

31: 2024/02/19(月) 13:36:12.66 ID:y2sC5YfF0
バッテリーのリサイクルて機能してるんかな
役場の捨て缶に何個か放り込んだけど

34: 2024/02/19(月) 13:39:32.40 ID:h5D72GWA0
>>31
車のバッテリーは100万キロとか走らない限りは全然価値が高い
そのへんのバッテリーとは全く違う
だから廃棄なんてよっぽど古くないか、事故らない限り出てこない

32: 2024/02/19(月) 13:36:43.70 ID:hYtZsU5i0
HVを売りつつ次世代電池や水素カーを研究するトヨタ隙がない
豊富な開発資金があるから出来るのだろうけど

43: 2024/02/19(月) 13:57:37.89 ID:hlxtVRzS0
EVは部品が少ないから安価に仕上がるって言ってた
当初のメリットを活かせていたばらば、もっと喰いつけていけてたかも知れない
実際はEVもHVも値段変わらなくて、EVは信頼性が低いじゃそら売れないわな

57: 2024/02/19(月) 14:11:27.64 ID:rl1EyElX0
とはいえ、EVの開発は進めておかにゃならん。
今ではないってだけで、いつかはEVの時代になる

まあ、釈迦に説法だろうけど

59: 2024/02/19(月) 14:14:27.50 ID:gi6GWW7N0
>>57
EVだけの世界にはならない
電気一択はしてはならない

ガソリン
水素
電気に別けた車が30%づつが理想

63: 2024/02/19(月) 14:21:55.75 ID:1gP4+8Sg0
>>59
EVだけの世界にならなくても、開発しとけって話だろ。
EV普及に急ブレーキってニュースになってるが、増加ペースが落ちただけで微増してる事には変わりないんだから。

ま、スズキ、ダイハツ以外の日本メーカーはEV市販化してるので、後はいつ本気だすかって話だと思うけど。
(本気出しても売れなかった日産からは目を背けながら)

64: 2024/02/19(月) 14:22:43.73 ID:gi6GWW7N0
>>63
日本のEVなら全固体電池EV作ってるよ

66: 2024/02/19(月) 14:23:52.13 ID:a1LpQPvz0
重量やら充電も問題あるからなかなかねえ
合成燃料でお茶を濁すのがいい気がする

67: 2024/02/19(月) 14:24:37.67 ID:su3kvNbN0
最後はコンパクトで軽いガソリン車が残る

71: 2024/02/19(月) 14:27:21.93 ID:6pvx0Knz0
変電ロスや送電ロス、絶えず止める事が出来ない発電所より
必要な時にしか使わないガソリン車の方が効率いいだろ
しかも追加インフラもいらないし

72: 2024/02/19(月) 14:28:39.49 ID:gi6GWW7N0
軽い電池の全固体電池が作れたら日本の大勝利で終わる話だな

ガソリン車
水素ハイブリッド
ガソリンハイブリッド
EV
25%づつ普及したらいいわけよ

76: 2024/02/19(月) 14:30:12.13 ID:vlnzo35l0
EVの問題はバッテリーの問題だからバッテリーに革命起きない限りもう伸び代ないんだよな

78: 2024/02/19(月) 14:32:16.25 ID:JOO6zLcu0
>>76
EV自動車の歴史は内燃機関自動車より長いんやで
何かドラスティックな技術革新ない限り普通に考えて無理

81: 2024/02/19(月) 14:34:51.44 ID:8WJJta0c0
盆正月の帰省に長距離乗るから、まだまだEVは無理だな

87: 2024/02/19(月) 14:40:28.46 ID:RDDpuPH00
電池問題が解決しても発電と送電インフラの再構築が待ってるしな
コッチは時間と金が凄まじく掛かる

88: 2024/02/19(月) 14:40:37.45 ID:Ajh8HscI0
途上国向けで好調なだけだからこれまで通りEVシフトには抗えないと思われ。。
ハイブリッド経由EV行きなのだよね

90: 2024/02/19(月) 14:42:12.46 ID:VqdEc1ZP0
トヨタが正しかった

99: 2024/02/19(月) 14:52:20.60 ID:1wcI8gDH0
充電に短くて30分もかかるEV車
充電スタンドは待ちで大渋滞
こんなもん暇人の乗り物だろ

117: 2024/02/19(月) 15:21:37.54 ID:6Q/3WqMq0
最近あまり走ってるのが目立たなくなってきたがまだ日本でテスラ売れてるの?

119: 2024/02/19(月) 15:22:31.12 ID:gi6GWW7N0
>>117
売れてない

120: 2024/02/19(月) 15:22:51.76 ID:DcGWTIgd0
5分で8割充電
難燃性バッテリー
これが主流なったらセカンドカーとしてほしい

123: 2024/02/19(月) 15:26:18.83 ID:gi6GWW7N0
>>120
全固体電池EVがそれに近い

133: 2024/02/19(月) 15:45:42.96 ID:NxbRRLxK0
>>120
それだけの電力をどうやって供給するかちゅう話
家庭だと蓄電しとかないと無理で更なる出費
充電スタンドだと規模によるが発電所か変電所いるんじゃねーの
太陽光?積雪地どうすんだってばよ、で全国的には無理だし要蓄電

122: 2024/02/19(月) 15:26:08.60 ID:qGI9mfWL0
当たり前
EVシフトなんて無理に決まってる
何故現在、EVが普及せずに、ハイブリッドが人気なのかを見れば分かる

130: 2024/02/19(月) 15:44:23.25 ID:OhridZVf0
オール電化は怖すぎるなぁ
なんらかの不具合か充電切れとかで電力ロスしたら目も当てられん
いまんとこはハイブリでいいよマジで

132: 2024/02/19(月) 15:45:12.85 ID:Sv+rsLTh0
ベンツでもどうなるか予想できないからEVもHVも何でも作ってる現状だしな

136: 2024/02/19(月) 15:47:51.78 ID:MzYmf79W0
最近持ち上げられる中国BYDもHV出してるからな

93: 2024/02/19(月) 14:44:43.21 ID:q9O7yiKB0
水素電池も成功しそうだし
なんだかんだで豊田はネ申


引用元: https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1708314946/




このエントリーをはてなブックマークに追加

    コメント

     コメント一覧 (37)

      • 1. 名無しさん
      • 2024年02月20日 08:36
      • EV28%HV30%が前年度比の上昇率な。
        上昇率が上回っただけで販売総数はEVの方が倍以上多いんだがおまいら日経にすぐ騙されるんだな。
      • 0
        kurumachannel

        kurumachannel

        likedしました

        liked
        • 19. 名無しさん
        • 2024年02月20日 11:53
        • >>1
          >トヨタ自動車のHV販売台数も過去最高を更新した。
          へえ
        • 0
          kurumachannel

          kurumachannel

          likedしました

          liked
        • 23. 名無しさん
        • 2024年02月20日 12:07
        • >>1
          販売総数で言うのなら、そもそも1年間の販売なんて区切らずに普及率で観ろ…というべき。
          だったら、日本のHV普及率は3割~4割くらい、EVは1%前後だろうな。
          世界は知らんけど、EVが走りまくってる国なんてのが、1%あるかどうかじゃね。
          途上国なんてEV買ってもどうしようも無さそう。
        • 0
          kurumachannel

          kurumachannel

          likedしました

          liked
        • 33. 名無しさん
        • 2024年02月20日 22:03
        • >>1
          上昇率で上回ったら絶対数でもそのうち抜かれるンだわ
        • 0
          kurumachannel

          kurumachannel

          likedしました

          liked
      • 2. 
      • 2024年02月20日 09:03
      • このコメントは削除されました。
      • 0
        kurumachannel

        kurumachannel

        likedしました

        liked
        • 4. 名無しさん
        • 2024年02月20日 09:07
        • >>2
          PHEVじゃ日本車は蚊帳の外だもんなぁ。
        • 0
          kurumachannel

          kurumachannel

          likedしました

          liked
        • 6. 名無しさん
        • 2024年02月20日 09:25
        • >>2
          必死に適当なデータ出してらwwwwwwwwwwwwwww
          調べてから書き込めよwwwwwwwwwww
          恥ずかしいwwwww
        • 0
          kurumachannel

          kurumachannel

          likedしました

          liked
        • 12. 名無しさん
        • 2024年02月20日 09:43
        • >>6
          発狂する事しかできないトヨタ信者をご覧ください
        • 0
          kurumachannel

          kurumachannel

          likedしました

          liked
        • 25. 名無しさん
        • 2024年02月20日 12:22
        • >>12
          たった1行でキムだと自己紹介する技能が高いお前w
        • 0
          kurumachannel

          kurumachannel

          likedしました

          liked
        • 20. 名無しさん
        • 2024年02月20日 11:54
        • >>2
          >トヨタ自動車のHV販売台数も過去最高を更新した。
          へえ
        • 0
          kurumachannel

          kurumachannel

          likedしました

          liked
      • 3. 名無しさん
      • 2024年02月20日 09:07
      • こんなの一時的現象でしかないに決まってんだろ。またすぐEVが売れ出す。
        EVブームの中で金銭的にEV買えない人やガソリン狂でHVさえ嫌ってたEVまではいきなりステップアップ出来ないレイトマジョリティーがステップアップしてる。今更売れ出すのはそういう理由。
        純ガソリンユーザーが電動化ブームに引っ張られてるだけで、EVユーザーがHVに戻ってるわけでは無い。
        そしてHVユーザーは次のEVユーザー候補だし。
        HVブームは次なるEVブームの下地作りしてるに過ぎない。
      • 0
        kurumachannel

        kurumachannel

        likedしました

        liked
        • 5. 名無しさん
        • 2024年02月20日 09:21
        • >>3
          トヨタも未来永劫ガソリンHVが、続けられるとは思ってないかもね。
        • 0
          kurumachannel

          kurumachannel

          likedしました

          liked
        • 7. 名無しさん
        • 2024年02月20日 09:27
        • >>5
          少なくとも佐藤社長は思ってない。
          あほお会長は思ってるようだが。
        • 0
          kurumachannel

          kurumachannel

          likedしました

          liked
      • 8. 名無しさん
      • 2024年02月20日 09:28
      • いやさ、日本企業には頑張ってほしいんだけど
        家電競争時のソニー東芝松下も同じような世論だったんだよね
        あそこが負けるわけが無い、他所が技術力で勝てるわけが無いってさ
        携帯電話の時も然り
        応援するなら変な情報で一喜一憂じゃなくて冷静に見据えた方がいいのでは、と思ってしまう
      • 0
        kurumachannel

        kurumachannel

        likedしました

        liked
        • 16. 名無しさん
        • 2024年02月20日 10:19
        • >>8
          それに引きずられて現実がまるで見えてないだけだろ
          どこにEVの勝ち筋があるんだよ
        • 0
          kurumachannel

          kurumachannel

          likedしました

          liked
        • 24. 名無しさん
        • 2024年02月20日 12:20
        • >>16
          負け筋が見えない。
          なんだかんだ言っても2023年の世界全体でのEV販売増加率は31%。
          2022年の驚異的な60%を下回っただけの事でしかない。
        • 0
          kurumachannel

          kurumachannel

          likedしました

          liked
        • 31. 名無しさん
        • 2024年02月20日 21:58
        • >>8
          中華バイクが東南アジア市場でシェア伸ばしたときもお前みたいなこと言う奴はいたけど当時の中華メーカー今一社も残ってないんだよね
        • 0
          kurumachannel

          kurumachannel

          likedしました

          liked
        • 34. 名無しさん
        • 2024年02月20日 22:41
        • >>8
          なんか君1944年の冬になってもベルリンの地下壕でロイテンガーとかブランデンブルクガーとか叫んでた大戦末期のヒトラーみたいやね
        • 0
          kurumachannel

          kurumachannel

          likedしました

          liked
        • 35. 名無しさん
        • 2024年02月21日 00:07
        • >>8
          だから冷静に見てるんじゃねえの? 世界の流れに取り残されるぞーなんて話を鵜呑みにしないでさ
        • 0
          kurumachannel

          kurumachannel

          likedしました

          liked
      • 9. 名無しさん
      • 2024年02月20日 09:29
      • 私は今所有してるFk8に乗り続けます
      • 0
        kurumachannel

        kurumachannel

        likedしました

        liked
      • 10. 名無しさん
      • 2024年02月20日 09:36
      • EVシフトの問題点はまさかの既存自動車会社が全くついて行けないこと。
        初動が早かった企業も利益出すことが出来ず苦しんでる。それどころか大赤字。
        EVシフトで日本メーカーはヤバいと思っていたが、既存企業すべてだった。
        このままでは新興企業(中国)にテスラ以外のすべての自動車メーカーが負ける。
        そのためEV vs エンジンの構図じゃなく新興企業 vs 既存メーカー、どころか中国 vs 西側諸国の構図になってしまった。
        非常に不幸な状態。
      • 0
        kurumachannel

        kurumachannel

        likedしました

        liked
      • 11. 名無しさん
      • 2024年02月20日 09:41
      • 世界の各国でEV補助金をばら撒いてチートしてきたのにも関わらず、EVブームはもう息切れか
      • 0
        kurumachannel

        kurumachannel

        likedしました

        liked
        • 13. 名無しさん
        • 2024年02月20日 09:44
        • >>11
          ガソリン補助金6兆円を超えたそうだが君はどう思ってるのかね?
        • 0
          kurumachannel

          kurumachannel

          likedしました

          liked
        • 18. 名無しさん
        • 2024年02月20日 11:18
        • >>13
          必要な物だからね。EVは補助金あっても売れないんだから無駄のカタマリ
        • 0
          kurumachannel

          kurumachannel

          likedしました

          liked
        • 36. 名無しさん
        • 2024年02月21日 00:13
        • >>13
          電気料金にもガス料金にも補助が出ているが君はどう思ってるのかね?
        • 0
          kurumachannel

          kurumachannel

          likedしました

          liked
      • 14. 名無しさん
      • 2024年02月20日 10:05
      • EVなんて所詮70年前に切り捨てられた企画
        また70年後に頑張ってくれ
      • 0
        kurumachannel

        kurumachannel

        likedしました

        liked
      • 15. 名無しさん
      • 2024年02月20日 10:17
      • 未だにEV言ってるやつは本当に可哀想
        たかがネットで引っ込みつかなくなっただけで自分すら騙して必死の書き込みってどんな人生だよ
      • 0
        kurumachannel

        kurumachannel

        likedしました

        liked
        • 17. 名無しさん
        • 2024年02月20日 11:13
        • >>15
          え?
        • 0
          kurumachannel

          kurumachannel

          likedしました

          liked
      • 21. 名無しさん
      • 2024年02月20日 11:59
      • それはそれ、これはこれ
        周りがどう言おうが、自分の好きなものを選んで楽しく生きれば良いんだよ。
        みんながHV買ったからって合わせる必要はないし、世界がEVに移行しても無理してついていく事も無い。

        でも日本人は勉強不足。価値観の基準が持てなくて、基本・他人任せなんだよね。
        情報を見てすぐ、あっちに釣られこっちに行き…。自分のやりたいことが、人の後についていく事になっちゃってる。
      • 0
        kurumachannel

        kurumachannel

        likedしました

        liked
        • 27. 名無しさん
        • 2024年02月20日 12:23
        • >>21
          個人的に何買うなんてのはそりゃ自由。
          世界がEVに移行しても、ガソリン車乗り続けるのは個人の自由。
          日本の自動車産業の行く末はそうはいかない。
        • 0
          kurumachannel

          kurumachannel

          likedしました

          liked
      • 22. 名無しさん
      • 2024年02月20日 12:03
      • EVなどの伸びって言いながら、その「など」にエンジン載せたPHEV入れてるのは、統計のまやかしだよなあ
        PHEVはHVの亜種で、これをEVに混ぜてちゃヨーロッパがやりたいエンジン撲滅にならない
      • 0
        kurumachannel

        kurumachannel

        likedしました

        liked
        • 28. 名無しさん
        • 2024年02月20日 12:29
        • >>22
          いや?
          PHEVは電気充電して電気だけで走るってことが出来るから。HVよりモーターとバッテリーが強化されてる。電気エネルギーカー。
          そしてEVが強い会社はPHEVも強い。日本企業はPHEVも弱い。
          HVは必ずガソリン使う、ガソリンカー。
        • 0
          kurumachannel

          kurumachannel

          likedしました

          liked
      • 26. 名無しさん
      • 2024年02月20日 12:22
      • THSの構造を理解したら「これしか勝たん」って思うわな
      • 0
        kurumachannel

        kurumachannel

        likedしました

        liked
        • 29. 名無しさん
        • 2024年02月20日 12:34
        • >>26
          そんな古臭い技術w
          トヨタでさえ全く思ってない。
          クラウンもTHSやめちゃったし。
        • 0
          kurumachannel

          kurumachannel

          likedしました

          liked
        • 32. 名無しさん
        • 2024年02月20日 22:01
        • >>29
          あれTHS-IIやぞ
        • 0
          kurumachannel

          kurumachannel

          likedしました

          liked
      • 30. 名無しさん
      • 2024年02月20日 16:25
      • HVってコストに見合った性能にならないから不要ってお前ら言ってたじゃん!
      • 0
        kurumachannel

        kurumachannel

        likedしました

        liked
        • 37. 名無しさん
        • 2024年02月21日 10:30
        • >>30
          何だってそうじゃねえの?
          ADSLだろうと光回線だろうとcdmaOneだろうとCDMA 1X WINだろうと5Gだろうと
          MS-DOSだろうとWindows95だろうとInternet Explorerだろうとchromeだろうと
          置き換える分岐点に来てなきゃ選ばれねえってのは技術に付きものだ
        • 0
          kurumachannel

          kurumachannel

          likedしました

          liked

    コメントする

    コメントフォーム
    記事の評価
    • リセット
    • リセット