573a2efb


1: 2024/02/19(月) 00:10:19.76 ID:i5icygFZ9
>>2/18(日) 10:31配信
京都新聞

 時間帯で車道の中央線の位置を変え、走行方向を逆転させる「中央線変移システム」が、近畿地方で唯一、滋賀県大津市内の滋賀県道に残っている。渋滞緩和策として1970年代に導入されたが、ドライバーからは「分かりにくくて怖い」「通りたくない」といった声が上がっている。滋賀県警は1月23日からおおむね半年間、試行的にシステムを廃止して中央線を固定することにした。

 ■「北進2車線・南進1車線」が「北進1車線・南進2車線」に

 同システムが用いられているのは、滋賀県道高島大津線の大津港口交差点から柳が崎交差点までの約2キロ。この区間は3車線(右左折車線を除く)で、通常は「北進2車線・南進1車線」だが、午前7~9時と午後3~5時は「北進1車線・南進2車線」に変更される。

 道路の上に設置されている矢印の標識と、白線上の点滅電灯が中央線の位置を示す。時間が来ると矢印と電灯が移動することで、ドライバーに中央線と走行方向の変更を伝える仕組みだ。

 ■導入は1979年 競輪場と競艇場の開催日がきっかけに

 滋賀県警交通規制課によると、この区間に同システムが導入されたのは1979年。通勤時間帯や沿線にあった競輪場と競艇場の開催日に起きる渋滞の緩和が狙いだった。しかし、近くを通る西大津バイパスが2013年に4車線になったことで、1979年に3万8千台だった同区間の交通量は2022年には2万9千台と、約1万台も減った。

 その一方で、この区間では一昨年までの5年間に64件の人身事故が発生。滋賀県警は「他の区間に比べて多いわけではない」とするが、18年に台風21号の影響で矢印の標識が故障して中央線を半年間固定したことがあり、災害時のぜい弱さも露呈している。

 ■更新には多額の費用を見込み…

続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/49ea46e7bffb4eabd9568336650f7597d07d24ce

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9: 2024/02/19(月) 00:18:52.06 ID:nvjiz3Zi0
>>1
謎システム
内容読む限り運転したら普通に事故る自信ある

79: 2024/02/19(月) 01:35:32.31 ID:Ap42PzVg0
>>1
センターラインが動くんじゃなく、上の表示が変わるだけって事??

2: 2024/02/19(月) 00:12:47.57 ID:7HZnH9Jh0
渋滞緩和成功

145: 2024/02/19(月) 05:37:52.28 ID:+DTZn5gX0
>>2
これ大渋滞の原因やで
当たり前の顔して反対車線で右折待ちして一車線停めるやつ多発してるわ

3: 2024/02/19(月) 00:13:12.40 ID:cXEOkYOF0
走ってる最中に変更されると死ぬ

8: 2024/02/19(月) 00:18:33.30 ID:KMK+RNlg0
>>3
いきなりなるの?
両方センターライン外になる走行禁止時間帯みたいなのが設定されてるんだと思ってた

88: 2024/02/19(月) 01:44:12.41 ID:rcaW7Bst0
>>8
昔のは、定時になったら箱の中の標識が進行方向標識になったり、何も表示されてない白いのになったり、板な回転して表示されてたはず。
※昔のパラパラ板が回転するデジタル時計のような仕組み

5: 2024/02/19(月) 00:15:38.53 ID:hPWA1xOO0
車運転したことない人が決めたのかな?

6: 2024/02/19(月) 00:16:30.61 ID:qurcq4JW0
結構どこでも見るけど、なにが世にも珍しいんだか

92: 2024/02/19(月) 01:47:26.42 ID:Fs+Vt+VK0
>>6
永代橋とかのやつかな。田舎にはないのかもね

165: 2024/02/19(月) 06:26:25.67 ID:VhBU4GoH0
>>6
中原街道の環八と環七の間もそうだし、新潟市の関屋分水あたりにもある。

348: 2024/02/19(月) 12:00:27.85 ID:ZNYPNejO0
>>6
秋田にもあったけど、拡幅して解消したな。

7: 2024/02/19(月) 00:17:31.02 ID:hd6DOOYd0
仙台にもあったけど、バイク事故で人死んでから廃止された

36: 2024/02/19(月) 00:32:41.90 ID:a1wRXEeG0
>>7
そんなとこあったっけ?全然記憶にないわ

66: 2024/02/19(月) 01:02:26.28 ID:DV0HVEsU0
>>36
愛宕橋

171: 2024/02/19(月) 06:32:37.22 ID:sTXkDz400
>>7
廃止されてたのか
居た時バイクで道路は走ってたが可変レーンは怖くて避けてたな

15: 2024/02/19(月) 00:23:13.26 ID:9qxrwn5g0
no title

49: 2024/02/19(月) 00:44:32.90 ID:KRrnpT360
>>15
思ってたんと違う
こんな初見殺し俺の住んでるとこには作ってくれるなよ

51: 2024/02/19(月) 00:45:41.42 ID:zjv9wz4V0
>>15
これは間違えそう

89: 2024/02/19(月) 01:44:33.04 ID:SGhETwWt0
>>15
わかり肉すぎワロタ

109: 2024/02/19(月) 02:10:32.60 ID:vO+EeLXJ0
>>15
時間によって消えるように作れんの?

156: 2024/02/19(月) 06:18:56.12 ID:kNhNvzuO0
>>109
空港の滑走路みたいにライン上のライトで指示してる

311: 2024/02/19(月) 10:15:50.75 ID:gHPhS4M+0
>>156
そんなんじゃ知ってなきゃわかんねぇよ!

351: 2024/02/19(月) 12:03:44.26 ID:ZNYPNejO0
>>156
雪が積もってたら無理だな

123: 2024/02/19(月) 03:28:23.95 ID:q4aBYHqt0
>>15
あぶないあぶない

16: 2024/02/19(月) 00:23:41.38 ID:LwG9AFcr0
ナビが追従しないと死者続出やな

ってかまあ、こういうのあるよね?唯一って何が??
と思ったら近畿ではここだけなのか

17: 2024/02/19(月) 00:24:06.85 ID:l8KwlGxa0
これは俺でも逆走おじさんになっちゃうなー

19: 2024/02/19(月) 00:26:10.98 ID:hy9S9eyN0
名古屋にあったけど、普通に適応してたけどな

20: 2024/02/19(月) 00:26:20.06 ID:VgMgGE420
宮城にあったけど交差点と作りの悪さも相まって正面衝突多発で廃止されたな

21: 2024/02/19(月) 00:26:20.43 ID:8QXoSyZW0
怖えよ

22: 2024/02/19(月) 00:26:57.48 ID:yTumpaQ30
永代橋のとこみたいなやつ?どこが怖いの?

281: 2024/02/19(月) 09:24:34.99 ID:pbOuE9bo0
>>22
相当前だけど逆からこられてにらめっこになったこと会ったよ
こわかった
永代橋渡るとき、あの○×がどうしてもウルトラクイズに見える(´・ω・`)

24: 2024/02/19(月) 00:27:46.41 ID:a0zru5eO0
千葉にあったなあ

279: 2024/02/19(月) 09:24:13.32 ID:Jm+doNxz0
>>24
市原市の297号の陸橋だね

25: 2024/02/19(月) 00:27:55.76 ID:Wl/m4eFO0
確かにその道通りたくないから
渋滞緩和にはなるねww

218: 2024/02/19(月) 07:20:34.52 ID:Qz9d6z/J0
>>25
なるほどねぇ

26: 2024/02/19(月) 00:28:15.01 ID:o1RuQ6k10
no title

しがさくさん結局慣れずじまい、て話では?

27: 2024/02/19(月) 00:30:00.38 ID:dCfOuQ1x0
北九州市にもあったなー

29: 2024/02/19(月) 00:30:23.37 ID:J9ijL80b0
こういうの他にもあったと思うが、そこまで珍しいもんかね
3車線じゃ仕方がない場合もあると思うんだが

31: 2024/02/19(月) 00:31:28.91 ID:vy6Fd9nT0
ここ通ってた教習所の路上教習のルートになってし、知り合いがバイクで当てられて亡くなったところでもある
渋滞が酷かったけど解消されたんかな

52: 2024/02/19(月) 00:45:55.09 ID:oUsw7jZF0
センターラインが動いて、右側通行になったり
左側方向になったりするん? 
そんなん正面衝突やん。

60: 2024/02/19(月) 00:49:46.48 ID:syl+859+0
東京では三鷹駅付近にあるぞ

61: 2024/02/19(月) 00:51:40.64 ID:ta8Loajm0
AIを駆使して最も効率的に交通を裁く信号のタイミングを算出するとかすればいいのにさすがにまだ研究始めてないわけないよね?

70: 2024/02/19(月) 01:15:32.18 ID:uNW5M21w0
地元にあるな

98: 2024/02/19(月) 01:52:22.36 ID:RNFusmSF0
no title

no title

158: 2024/02/19(月) 06:20:13.67 ID:kNhNvzuO0
>>98
うちの近くにもこのタイプあるけど、今は常に変更されないようになってる

99: 2024/02/19(月) 01:53:16.91 ID:yHB4CnhB0
例えば3車線しか用意できない道路なんかは、都心へ向かう方は朝は2車線、都心から離れる方は夕方は2車線にして
流量に応じて車線数を変えることで渋滞を緩和するというありふれた交通政策

101: 2024/02/19(月) 01:54:10.15 ID:CbBC627B0
ロータリーも紛らわしいんだよな
慣れないものを無理やり入れても混乱しか起こさんからやめてほしい

103: 2024/02/19(月) 01:58:50.60 ID:QbSXWyUe0
沖縄にもあるよな

104: 2024/02/19(月) 02:01:06.23 ID:gipHWXqX0
>>103
30年前旅行行ったときに驚愕したわ

117: 2024/02/19(月) 02:49:09.07 ID:xnbntDFA0
>>103
安里とか大道あたりね

105: 2024/02/19(月) 02:02:26.32 ID:/x7z42TI0
有名なやつだろ

106: 2024/02/19(月) 02:04:22.48 ID:ymLQyiJC0
そんなに珍しいか?あちこちあるぞ

111: 2024/02/19(月) 02:16:00.78 ID:fqPDQuAA0
東京の江東区亀戸にもあるな。

115: 2024/02/19(月) 02:39:25.50 ID:nbbUPfXX0
新潟県庁の近くにあるでかい橋渡った先にもあったな
知らずに対向車線走ってて死にかけたわ

121: 2024/02/19(月) 03:16:08.33 ID:MEuPXTmK0
大分のはトンネルまで絡んでるから更に恐ろしい

122: 2024/02/19(月) 03:28:05.28 ID:VG92SvoN0
中原街道みたいにピカピカ光るようにしてくれたらまだマシだが、ただの白線だと気付かないよなぁ

124: 2024/02/19(月) 03:33:13.39 ID:JXSY0ZKw0
大分にもあったな
よく事故ってるが役人としては「大きな成果」として過ちを認めないんだろう

126: 2024/02/19(月) 03:38:41.56 ID:JXSY0ZKw0
名古屋なんてバスが逆走してくるからねw
初見を本気で殺しに来るw雨の日の夜なんてレーンの色全く分からない
no title

207: 2024/02/19(月) 07:12:45.83 ID:OXKvpzS80
>>126
それもやばいけど、右折専用レーンが三車線の真ん中にあるのもやばかった
死ぬかと思った

210: 2024/02/19(月) 07:14:56.46 ID:d0ZUEtZU0
>>207
西行きは一箇所だけ右折レーンが普通に一番右にあるところがあるから要注意だ。

136: 2024/02/19(月) 04:41:27.52 ID:jHc9cUR10
静岡にもあるけど廃止するらしい
国一の安倍川を渡る橋のところ

139: 2024/02/19(月) 05:08:17.35 ID:jHc9cUR10
せめて今の技術を投入して何とかならんのかな
道路にディスプレイ的な物を埋め込んで進行方向の矢印の向きを変えるとか
上には表示板付いてるけど地面の方が確実に見られるし

159: 2024/02/19(月) 06:21:26.27 ID:HMeICkzN0
白線が本当に動くと思ったからどんな凄い技術使ってるのかと思ったのに…
白線そのままじゃ間違えるよ

引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1708269019/




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    コメント

     コメント一覧 (22)

      • 1. 名無しさん
      • 2024年02月22日 20:15
      • 名古屋のバスレーンとかこの中央線みたいなご当地ルールみたいなのやめーや おかしいやろ
        あと、赤信号の下に矢印で行ってもええよ、これもやめーや 
        地元のやつは知ってても他所から来た奴がブレーキ踏むねん 
        のろのろ近づいて「あっ、行ってもええんか」みたいなの困るんや
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        • 9. 名無しさん
        • 2024年02月23日 03:31
        • >>1
          矢印信号は免許取得で必須の常識やぞ
          地元民じゃないやつが居たとしてもそいつが信号見てないだけだろ
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        • 20. 名無しさん
        • 2024年02月23日 16:44
        • >>1
          近づかないと矢印が見えない信号は、そこまでは赤信号のつもりで減速させるのが目的なんだから、のろのろで正解
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      • 2. 名無しさん
      • 2024年02月22日 21:19
      • ナニコレ昭和の名残?今まで事故はゼロ件なん??
        アタオカシステムは廃止しようや
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      • 3. 名無しさん
      • 2024年02月22日 21:43
      • 上と下見れば通行できる時間帯なのかどうか分かるから、県外から行ってもさほど難しくは無いな
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        • 5. 名無しさん
        • 2024年02月22日 21:45
        • >>3
          予備知識無かったらいきなりだと難しいわ 思考停止したらお終いやん
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        • 7. 名無しさん
        • 2024年02月22日 23:30
        • >>5
          よその県ではどこを走るにしろ地元者の後ろを行くのが一番
          路面電車のあるお隣県で信号先頭になったときの緊張感はやばい
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        • 17. 名無しさん
        • 2024年02月23日 11:08
        • >>7
          地元民やが、ここの隣の道路は路面電車が走ってるのよね。
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      • 4. 名無しさん
      • 2024年02月22日 21:45
      • 大津のこの道は、昔は競輪場から道路挟んだ売店で酒を買って、おっさん共がワンカップ持って道路を横断するというリアルでフロッガー状態だったよ。
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      • 6. 名無しさん
      • 2024年02月22日 21:54
      • 初見の運転手を罠にハメるのが目的かな?
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      • 8. 名無しさん
      • 2024年02月22日 23:46
      • 岐阜にもあったけどいつの間にか無くなってたな
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      • 10. 名無しさん
      • 2024年02月23日 06:13
      • なぜ素直に道幅を広げないのか?。滋賀県民。
        滋賀って、国道1号線が通っているのに、しかも途中で8号線とも共用しているのに、1車線しかない区間が主流なんだよね。当然だが渋滞がひどい。
        バイパス工事で2車線化が進んでいるものの、日本の大動脈・ひと桁国道の整備が遅すぎる。

        道路だけじゃなく鉄道の整備も遅い。大阪・京都から北陸新幹線までのルートすら決まらない。
        まぁリニアが通過する静岡と同様、滋賀県もただ通過されるだけの県なワケだが。
        道路が狭い、インフラ整備が遅れてる…から観光客が来ない。インフラ整備の金が無い。悪循環かな。
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        • 11. 名無しさん
        • 2024年02月23日 07:31
        • >>10
          国道だから整備は国の管轄なんですが
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        • 13. 名無しさん
        • 2024年02月23日 08:03
        • >>10
          じゃあお前んち潰して道にするね
          建て替え代?500万でいいだろ
          って言われたらどうする?
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      • 12. 名無しさん
      • 2024年02月23日 08:02
      • ベッドタウンから商業・工業地帯に向かう道は 朝と夕方では渋滞する方向が逆転するから
        そんじゃ空いてる方の車線を時間で入れ換えてシェアしましょうかね ってシステムだからな
        謎でも何でもねえよ
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      • 14. 名無しさん
      • 2024年02月23日 09:00
      • 昭和の人達が適応していたものの、何がそんなに難しいのか・・・
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        • 15. 名無しさん
        • 2024年02月23日 09:27
        • >>14
          昭和の人だけど、こんな道は嫌だよ 
          みんな嫌だし効率的じゃないから消えて行ったのに何言ってるの?
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        • 19. 名無しさん
        • 2024年02月23日 11:56
        • >>15
          現地民だけど、その不便さが許容出来る位に渋滞が酷かったんだよ。
          今じゃ県道だけど湖西バイパスが出来る前の国道161で渋滞が洒落にならんかったんや。
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        • 21. 名無しさん
        • 2024年02月24日 14:49
        • >>15
          単純に車線が倍になることの何が不満なのか?
          センターラインが現状目に見えて区切られない上に その切り替えも不具合出てたって話で
          システム的には時間帯での一方通行やろ
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      • 16. 名無しさん
      • 2024年02月23日 10:53
      •  
        早稲田通りの朝夕で一方通行が変わる車道とか朝は右折できなくなる大通りとか
        いろいろありますよね。
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      • 18. 名無しさん
      • 2024年02月23日 11:20
      • カーブであるのか
        新潟にあるの知ってたが時間近くなると片側によって渋滞になるからとか言われた
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      • 22. 名無しさん
      • 2024年02月25日 08:56
      • 道路の拡張ができなくて苦肉の策でやってることがほとんどだと思うけど、そういうところって「なんでこんなところに?」みたいな店とか民家があるよね
        しかもボロボロな建物
      • 0
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