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1: 2024/02/21(水) 17:38:01.41 ID:aCuw7ref9
中国にまたEV墓場が生まれる…
満身創痍の中国経済にとってEVは頼みの綱だが、その勢いにかげりが見え始めている。

1月には中国北部で氷点下がつづいたが、厳しい気象条件では走行距離の限られるEVは、敬遠されたようだ。一部のEVが凍結した路面に適していない設計になっていたことも消費者の購買意欲を低下させたと言われている。

業界関係者は「冬の寒さの影響が薄らぐ3月以降は販売台数が回復する」と楽観視しているが、はたしてそうだろうか。

現場の販売担当者が「スマートフォンのようにEVを買い替える若い消費者が続々と来店する」と指摘しているように、中国ではZ世代がブームの中心にいる。

このため、中国のEVはスマホのように頻繁にモデルチェンジを繰り返すようになっており、その結果、使い捨てられたEVの「墓場」が各地で出現している。このような状況を踏まえ、中国の専門家は「EVはガソリン車よりも環境負荷が小さいとは言えない」と危惧を抱くようになっている。


春節大移動で「中国EV」の弱点が見つかった!
実際の購入者からも「EVには優遇措置があるが、ガソリン車と比べてメンテナンスコストが依然として高い。3年以内はEVを選ぶな」などの厳しいコメントが相次いでいた。

「弱り目に祟り目」ではないが、EVへの逆風は春節期間中にさらに強まった。

高速道路の通行が無料になったため、節約意識を強める多くの中国人がEVでの移動を選択したことにより、EVの脆弱性が一気に露呈してしまったのだ。

「帰省中に6回の充電のために8時間を費やす」などのトラブルが頻発し、「そもそもEVを買うべきだったのか」との不満がネット上を埋め尽くした。春節期間中に「EVの問題発生件数はガソリン車よりも40%多かった」との衝撃的な調査結果も公表されている。

以下ソース
https://gendai.media/articles/-/124563

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2: 2024/02/21(水) 17:39:20.24 ID:SoscFWDz0
家電と一緒だし

4: 2024/02/21(水) 17:39:33.05 ID:D4U46ceZ0
evとは何だったのか

283: 2024/02/21(水) 18:57:10.35 ID:iXU4oJnV0
>>4
欧州と中国人が見た夢のクルマ

14: 2024/02/21(水) 17:42:53.89 ID:gs2HG63j0
発電所が電気作って二酸化炭素出してること忘れがちだろ
中国 北朝鮮は 石炭がメインだし

62: 2024/02/21(水) 17:55:47.70 ID:f104NHyU0
>>14
原発メインなら二酸化炭素の側面でみたらevに一応のメリットはあったんだけどね
そもそも手のひらくるくるじゃなく
当初から言われてた問題点を見ないふりしてただけ

24: 2024/02/21(水) 17:45:45.75 ID:NQfelZ5r0
そもそも電力はガソリンエンジンより効率が悪い
何故なら送電ロスがあるから
一見スマートに見えるが実態はエネルギーの無駄遣いである

30: 2024/02/21(水) 17:47:44.19 ID:EbxsqJjj0
さすがに1台1台が燃焼して排ガスを出しているガソリン車よりはクリーンでしょう

58: 2024/02/21(水) 17:54:53.42 ID:5vLnuY4q0
>>30
EVに供給される電機も、化石燃料燃やして一台一台のために排ガスだして発電してるんだよ

336: 2024/02/21(水) 19:07:59.24 ID:iXU4oJnV0
>>30
電気などのエネルギーは作ってその場で使うのがロス無い

遠くで石炭燃やして電線で送り電池に貯めて使うとかロス多くて無駄

606: 2024/02/21(水) 20:03:33.62 ID:JX1Mc8Cz0
>>30
そうでもない
ちゃんとした保守サービスが提供されてないから
長く乗ることができない
中国のEVメーカーには売りっぱなしで消えてしまったところがたくさんある模様

31: 2024/02/21(水) 17:48:04.96 ID:PCj7u+sj0
実験してくれてありがとう

32: 2024/02/21(水) 17:48:33.61 ID:/+jx4oXL0
ホンダはエンジンを捨てると発表したよ。ホンダは環境に配慮したことで世界中から高い賞賛を受けているよ。

36: 2024/02/21(水) 17:50:08.50 ID:WzA1GdqR0
EVは近距離用だろ
市街地の大気汚染対策に有効
遠距離は公共交通機関使え

48: 2024/02/21(水) 17:52:54.13 ID:jbOEy3S60
今後確実に進化して良い物生まれるからね

772: 2024/02/21(水) 20:48:52.08 ID:PkS9CoAI0
>>48
生まれたら起こしてくれ

53: 2024/02/21(水) 17:53:37.69 ID:cauRNwGO0
電池が30年ぐらい交換しなくても良くなれば考える

56: 2024/02/21(水) 17:54:47.65 ID:qn/hi8Hj0
EVを1台を作るリチウムイオン電池で
PHVを3台作った方が良い

59: 2024/02/21(水) 17:55:28.30 ID:jgFLujda0
ガソリン車は鉄の塊だから捨てる時は潰して
再利用できるけど
EVには巨大なリチウムイオン電池が搭載されていて
その再利用もまともに使えない状態だし 
リチウムの採掘にも環境汚染があるから
これをエコとして使おうとか言っているのは普通に考えたらおかしいって誰でも思うわ。

60: 2024/02/21(水) 17:55:38.71 ID:8sgJXMe80
エンジンで発電してモーターで走るしかないw

66: 2024/02/21(水) 17:56:50.17 ID:lusg66tb0
EVって燃やして発電してできた電気を充電して使ってるわけだろ
ならエンジンで燃やして直接動力にした方がエネルギーロスが少ないんじゃねーの

82: 2024/02/21(水) 17:59:40.77 ID:EHswG2+A0
>>66
巨大発電所でまとめて発電したほうが
効率がいいよ。

81: 2024/02/21(水) 17:59:35.00 ID:U2VTLj0U0
中国がEVに力をいれるのは戦略的に間違ってはいない
でも最近はEV自体に問題が多くて解決も遅いって話だよな
EVシフトが進むかどうか、何年後なのかまったく分からなくなった

88: 2024/02/21(水) 18:00:04.90 ID:2Cc634a70
新車の自動車販売のうち90%が電気自動車のノルウェーで特に問題ないんで大丈夫です

94: 2024/02/21(水) 18:01:46.92 ID:EHswG2+A0
いずれにせよ2030年にはガソリン車が禁止されるんだから
今のうちにEV 車を買っておかないと
ギリギリになると手に入らないよ

105: 2024/02/21(水) 18:03:54.97 ID:DIdwnkcT0
>>94
このままいくと廃止すらなくなりそうだけどなあ

196: 2024/02/21(水) 18:31:19.60 ID:iyySysLH0
>>94
水素でいいいや

118: 2024/02/21(水) 18:09:11.66 ID:OlFRcBC50
エンジンはガタついても直せば走る車が多いから中古でも大活躍だけど、
バッテリーじゃその辺のリサイクルも高くつくよね

119: 2024/02/21(水) 18:09:34.77 ID:LfdV2Fuw0
トータル的に1番エコなのは軽量ガソリン車。
価格差でエコ設備取り付けれるし、長期間乗れるし、リサイクル率も高い。軽量なためタイヤや道路に優しい。

128: 2024/02/21(水) 18:12:33.62 ID:+JiKxEm20
発電にイノベーションが起きなきゃEV化なんて無理

130: 2024/02/21(水) 18:12:48.38 ID:IO1PrLS70
暫くは新型のニッケル水素電池式のハイブリッドで凌ぐしかないな
EVは電池の技術革新を待つしかない

引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1708504681/




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    コメント

     コメント一覧 (118)

        • 60. 名無しさん
        • 2024年02月24日 11:31
        • >>31
          それが馬鹿がヤニ吸いながら給油してたとかも含んだ数字やから
          なにもしなくても発火が日常のEVと単純に比較はできない
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        • 62. 名無しさん
        • 2024年02月24日 11:33
        • >>60
          そういうのは先にソース持ってこい無能(苦笑)
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        • 115. 名無しさん
        • 2024年02月24日 19:38
        • >>62
          都合が悪かったんだ
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        • 26. 名無しさん
        • 2024年02月24日 10:08
        • >>17
          燃えてるで。
          たしかシエンタが実際に車両火災起こしてて100万台規模のリコールしてたはず。
          トヨタの不正や低品質は報道されてないだけなんだよね。
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        • 61. 名無しさん
        • 2024年02月24日 11:32
        • >>26
          あれだけ売れてるのはマイルドハイブリッド!THSはオワコン!と喚いてたのにハイブリッド全体の火災はトヨタの不正なのか
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        • 63. 名無しさん
        • 2024年02月24日 11:33
        • >>61
          事実を書いただけやけど?
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        • 69. 名無しさん
        • 2024年02月24日 11:44
        • >>63
          ちなみに製造から経過年数毎火災発生率のデータとかあるのかな?
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        • 73. 名無しさん
        • 2024年02月24日 11:54
        • >>69
          無いぞ?
          一言も言うてない事を聞いてくる暇あったらさっさとお前がソース出せや無能(苦笑)
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        • 77. 名無しさん
        • 2024年02月24日 12:02
        • >>73
          ないんか
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        • 80. 名無しさん
        • 2024年02月24日 12:09
        • >>77
          逆にあるって言うたか?(苦笑)
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        • 82. 名無しさん
        • 2024年02月24日 12:13
        • >>80
          いや何かデータもってるかな?って聞いただけだからないならいいよ
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        • 84. 名無しさん
        • 2024年02月24日 12:20
        • >>82
          そういう突拍子もないことは次から他人に聞く前に己で調べろな?
          引きこもりか?普通の感覚なら失礼やぞ?
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        • 87. 名無しさん
        • 2024年02月24日 12:29
        • >>84
          調べてみたけどないんだよな
          データ好きそうだから聞いてみたけどいきなりごめんね
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        • 90. 名無しさん
        • 2024年02月24日 12:40
        • >>87
          いいよ!
          キツく言ってゴメンね🥺
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      • 7. 名無しさん
      • 2024年02月24日 08:55
      • バッテリーが10年超える保証じゃなければ無理
        それだけじゃなく、修理するのにいくらかかるやら
        そんな修理保証もないのに日本政府が補助金出すとか馬鹿馬鹿しい
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        • 12. 名無しさん
        • 2024年02月24日 09:24
        • >>7
          ガソリンは補助金はすでに6兆円を超えてるぞ。
          あとガソリン車で8年25万キロ保証してくれる車種教えてくれんか?
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        • 16. 名無しさん
        • 2024年02月24日 09:52
        • >>12
          馬鹿ですか?
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        • 18. 名無しさん
        • 2024年02月24日 09:59
        • >>16
          馬鹿以外の何に見えますか?
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        • 28. 名無しさん
        • 2024年02月24日 10:09
        • >>16
          無いならいいのよ🤭
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        • 21. 名無しさん
        • 2024年02月24日 10:02
        • >>12
          ガソリン車の保証期間の問題ではなくて>>7はEV車の保証期間が10年ないと無理って意味の書き込みじゃないの?
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        • 27. 名無しさん
        • 2024年02月24日 10:09
        • >>21
          ガソリンは何でスルーなの?って話なんじゃないの?
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        • 37. 名無しさん
        • 2024年02月24日 10:18
        • >>27
          >>7のガソリン車に対しての信頼度はある程度確保されてる状況に対してEV車の保証は10年無いと無理って話だからじゃないの?
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        • 43. 名無しさん
        • 2024年02月24日 10:29
        • >>37
          ガソリンの信頼は確保されてるってなにを担保に?
          ハイブリッド車も消耗品が多くて性能も下がっていくのに?
          あと何故10年?8年保証してるガソリン車は無いじゃない?
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        • 47. 名無しさん
        • 2024年02月24日 10:40
        • >>43
          >>7の今までの車歴からの経験じゃないの?それに対して10年くらい保証してくれないとEVに対して魅力がないってコメントに見えたけど?
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        • 50. 名無しさん
        • 2024年02月24日 10:43
        • >>47
          もしそうならデータ無視した不公平な見方だよな(笑)
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        • 53. 名無しさん
        • 2024年02月24日 10:49
        • >>50
          それだけEVに魅力がないってことじゃないの?公平ってなに?
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        • 54. 名無しさん
        • 2024年02月24日 10:55
        • >>53
          魅力が無いのは君の個人的意見でしょ?
          知らんやんとしか…😅
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        • 55. 名無しさん
        • 2024年02月24日 11:10
        • >>54
          俺じゃなくて>>7の意見な
          >>7に対してガソリン車の保証期間云々がそもそも的外れってことだな
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        • 56. 名無しさん
        • 2024年02月24日 11:20
        • >>55
          エスパーで草
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        • 57. 名無しさん
        • 2024年02月24日 11:23
        • >>56
          読解力無くて森
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        • 64. 名無しさん
        • 2024年02月24日 11:35
        • >>57
          いいよいいよ(笑)
          データは無いけど不公平な比べ方しちゃうレベルの知能って理解してるから🤭
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        • 67. 名無しさん
        • 2024年02月24日 11:39
        • >>64
          頭悪いと生きていくのも大変そうだなw
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        • 70. 名無しさん
        • 2024年02月24日 11:46
        • >>67
          いいよって言うてんのに何故か泣きながら縋り付いてきといて逃げ罵声が精一杯か。
          もういいよ?ご苦労(苦笑)
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        • 72. 名無しさん
        • 2024年02月24日 11:53
        • >>70
          頭悪いと生きていくのも大変だなw生きるのつらい?w
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        • 74. 名無しさん
        • 2024年02月24日 11:55
        • >>72
          あれ?俺もういいよって2回言うたよな?
          なんか泣きながら縋り付いてきてて草(笑)🤭
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        • 75. 名無しさん
        • 2024年02月24日 11:57
        • >>74
          やめてくださいって言えば?生きるのつらいんでしょ?w
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        • 76. 名無しさん
        • 2024年02月24日 12:01
        • >>75
          もういいよ?(3回目)(苦笑)
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        • 79. 名無しさん
        • 2024年02月24日 12:03
        • >>76
          やめてくださいでしょ?w
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        • 81. 名無しさん
        • 2024年02月24日 12:09
        • >>79
          苦笑
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        • 83. 名無しさん
        • 2024年02月24日 12:16
        • >>81
          ハート減ってるから足しとくからがんばれw
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        • 85. 名無しさん
        • 2024年02月24日 12:21
        • >>83
          今度はハートの数に逃げてるよ(苦笑)
          もういいよ?(失笑)
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        • 86. 名無しさん
        • 2024年02月24日 12:28
        • >>85
          まだやめてくださいって言えないの?頭悪い上に変なプライドあると生きるのつらいねw
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        • 91. 名無しさん
        • 2024年02月24日 12:41
        • >>86
          必死で縋り付いてきてて草(笑)
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        • 92. 名無しさん
        • 2024年02月24日 12:42
        • >>91
          回数数えるのやって
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        • 93. 名無しさん
        • 2024年02月24日 12:49
        • >>92
          苦笑
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        • 94. 名無しさん
        • 2024年02月24日 12:54
        • >>93
          やらねえの?
          もういいよ(絶望)
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        • 95. 名無しさん
        • 2024年02月24日 13:03
        • >>94
          必死で草(笑)
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        • 96. 名無しさん
        • 2024年02月24日 13:05
        • >>95
          まだやんの?もういいよ(絶壁)
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        • 99. 名無しさん
        • 2024年02月24日 13:24
        • >>96
          パクって逃げようとしてて草(笑)
          縋り付いてきてんのお前なんだから効くわけねーだろバーカ🤪
          マジで恥の上塗りで草(笑)🥴
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        • 101. 名無しさん
        • 2024年02月24日 13:31
        • >>99
          めんどくさいやつだなお前w
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        • 104. 名無しさん
        • 2024年02月24日 14:02
        • >>101
          はぁ?
          じゃあもういいよって言うてんのに縋り付いてくんなよキショい(苦笑)
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        • 105. 名無しさん
        • 2024年02月24日 14:10
        • >>104
          もういいならレスせず逃亡したらいいじゃん?
          でも頭悪い上に変なプライドが邪魔してできないんでしょ?でもやめてくださいもできない
          めんどくさいねw生きるの大変そうねw
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        • 107. 名無しさん
        • 2024年02月24日 14:35
        • >>105
          もういいよ?(苦笑)
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        • 109. 名無しさん
        • 2024年02月24日 14:43
        • >>107
          ダサw
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        • 114. 名無しさん
        • 2024年02月24日 19:29
        • >>107
          こんばんはセルフグッド苦笑くん
          また殴られに来たのですか?
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      • 8. 名無しさん
      • 2024年02月24日 09:00
      • 中国は古き良きチャリンコの時代に戻すべき
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      • 9. 名無しさん
      • 2024年02月24日 09:04
      • 環境を口実にTOYOTAを潰そうとした結果
        EV推進してたヨーロッパどうなってますかねぇ?
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        • 13. 名無しさん
        • 2024年02月24日 09:25
        • >>9
          欧州メーカーは最初から無理やと言うてる。
          お上に言われて仕方なくそっち向いてるだけの被害者だよ。
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        • 20. 名無しさん
        • 2024年02月24日 10:02
        • >>13
          クビ飛ばされたフォルクスワーゲンの前社長はEV急進派だったんだけど?
          何シレッと被害者コスプレかましてん?
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        • 29. 名無しさん
        • 2024年02月24日 10:10
        • >>20
          一メーカーで全てとか思ってる馬鹿とは議論にならんよ(苦笑)
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        • 34. 名無しさん
        • 2024年02月24日 10:16
        • >>20
          てか一個人やな(笑)
          めでてえ頭だなお前🥴
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        • 35. 名無しさん
        • 2024年02月24日 10:17
        • >>13
          お上を巻き込んだのはルノーやで
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        • 38. 名無しさん
        • 2024年02月24日 10:26
        • >>35
          欧州自動車工業会(ACEA)は6月9日、採決結果を受け止めつつも、100%削減という目標の達成には充電インフラの大規模整備が必要だとくぎを刺した(プレスリリース外部サイトへ、新しいウィンドウで開きます)。また、自動車業界が世界的なサプライチェーンの混乱など不安定、不確実な状況にさらされている中、長期的な目標を定めることは現段階では時期尚早で、2030年以降の目標については、充電インフラの整備やバッテリー生産などに関する中間評価を行い、目標を策定すべきだとした。
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        • 39. 名無しさん
        • 2024年02月24日 10:27
        • >>35
          欧州自動車部品工業会(CLEPA)は6月8日、気候中立実現に貢献し、既存のインフラを活用できるハイブリッド技術や持続可能な再生可能燃料が排除された、と失望を表明した(プレスリリース外部サイトへ、新しいウィンドウで開きます)。目標達成状況の中間評価についてより明確な要件を定めることや、欧州委に対して車両のライフサイクル全体の排出量を測定する方法論の策定を求めたことは評価した。しかし、電動化一択はモビリティ部門の移行を「不必要に困難なものにし」、一部の中小企業や特殊な部品を扱う企業は対応不可能だとして、雇用や経済への影響を強く懸念した。また、EUのみが内燃機関技術を禁止する地域となれば、業界の開発力や国際競争力が低下すると危惧した。さらに、欧州が現状ではリチウムやニッケルなど重要な原材料を域外からの供給に大きく依存していることを指摘し、多様な技術を活用することは特定のエネルギー源や原材料の供給地域への依存度を低下させ、EUが掲げる戦略的自立性にとっても重要だと主張した。
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        • 41. 名無しさん
        • 2024年02月24日 10:28
        • >>35
          ルノーも去年か一昨年には全部EVなんて無理言うてたな。前CEOがアホやったんか
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        • 48. 名無しさん
        • 2024年02月24日 10:40
        • >>41
          そう
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        • 49. 名無しさん
        • 2024年02月24日 10:41
        • >>41
          欧州評議会からEV化への圧力かけられてるのに正直にそんなの出来ませんって言うたら株価どないなると思う?
          トヨタは東南アジアメインで欧州は薄いからいいけど、もし欧州にあったら今のような対応取れてないぞ。
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        • 51. 名無しさん
        • 2024年02月24日 10:45
        • >>49
          ベンツは投資家向けにガソリン車も作れますてコメントしとるね
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      • 10. 名無しさん
      • 2024年02月24日 09:20
      • 中国の発展に嫉妬した後進国の日本人の書き込みは実に面白い


        問:なぜ日本ではEVが普及しないのか?
        ①:日本企業は技術がなく、まともなEVが作れないから
        ②:日本のエンジン車向け部品メーカーを保護するため
        ③:日本国は貧乏で、EVに少額の補助金しか出せないから
        ④:日本人は貧乏で、高価なEVが買えないから
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        • 14. 名無しさん
        • 2024年02月24日 09:30
        • >>10
          ⑤世界で言うほど普及してないから
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        • 15. 名無しさん
        • 2024年02月24日 09:42
        • >>10
          ⑥こんなものにムダ金払いたくないから
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        • 24. 名無しさん
        • 2024年02月24日 10:06
        • >>10
          そもそも中韓がEV全振りした理由って「まともなエンジンを自力で生産出来ないから」って事実は都合よくアタマから抜けてるようですね。
          まあいいですよ。日本はアナタの言う通り衰退してるんですから早く祖国へ帰りやがれください。
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      • 19. 名無しさん
      • 2024年02月24日 10:00
      • スマホのようにEVを買い替えるZ世代? おいおい、ここ笑うところが?
        株価爆下がりでとうとう売り制限しなきゃならなくなった落ち目中国で、若者がそんなに簡単に車を買い替えられる訳ないだろ
        それとも筆者の脳内Z世代?(笑)
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        • 46. 名無しさん
        • 2024年02月24日 10:37
        • >>19
          中国のZ世代って寝そべってSNSコジキしてるアレ???
          へ~車買い換えるほどお金儲かるんだ(棒)筆者さんの情報すげ~(棒)
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      • 22. 名無しさん
      • 2024年02月24日 10:02
      • ディーゼル不正したくせにEVに逃げたEU圏メーカーには自業自得としか言えんわ
        中国と共倒れしてトヨタひとり勝ちの未来に期待
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        • 30. 名無しさん
        • 2024年02月24日 10:11
        • >>22
          トヨタは世界長年のメーカーで唯一の型式取り消し喰らうような不正しまくってても報道されないから楽勝よな!
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        • 32. 名無しさん
        • 2024年02月24日 10:15
        • >>30
          世界中◯
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      • 42. 名無しさん
      • 2024年02月24日 10:28
      • でも中国ではカンフーできるから…
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      • 45. 名無しさん
      • 2024年02月24日 10:35
      • ようやく世界が日本の掲示板に追いついたな
        その掲示板でも工作員が派手に流言を巻いていたけど結局はこのザマwww
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      • 58. 名無しさん
      • 2024年02月24日 11:27
      • 人柱ご苦労さま
        全固体電池発売されて1回目のフルモデルチェンジやったあとの完全体EV買いますわ
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      • 59. 名無しさん
      • 2024年02月24日 11:30
      • バッテリーの製造のためにモリモリCO2吐き出してるのにろくに使いもしないで墓場に直行とかマジでこれどうすんの?

        EVメーカーやEVシフトを煽ってた奴らが自己資金で責任もって回収するの?>大気中に増やしたCO2
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        • 65. 名無しさん
        • 2024年02月24日 11:35
        • >>59
          やるわけねーだろ
          みんな自分さえよければいいんだから
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        • 66. 名無しさん
        • 2024年02月24日 11:36
        • >>59
          ガソリン採掘から精製、燃焼までのCO2もな!
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        • 108. 名無しさん
        • 2024年02月24日 14:41
        • >>66
          森林買っとるからね
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        • 116. 名無しさん
        • 2024年02月24日 19:40
        • >>66
          ええで
          ただし全くCO2削減になってなかったのやからEVメーカーはまず補助金返すところからな
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      • 78. 名無しさん
      • 2024年02月24日 12:02
      • 充電にアホほど時間掛かるから欧米では街乗り用のサブでメインにはしてないんだよな
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      • 88. 名無しさん
      • 2024年02月24日 12:30
      • 電池の原料であるニッケルとコバルトが絶対的に不足するからこれから電池価格は高騰し続ける。
        EVはガソリン車を駆逐するくらい安くなるなんてことは永久にあり得ない。
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        • 89. 名無しさん
        • 2024年02月24日 12:39
        • >>88
          でもEVのメリットはコストだけじゃないから、、
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      • 97. 名無しさん
      • 2024年02月24日 13:19
      • だと思った
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      • 98. 名無しさん
      • 2024年02月24日 13:21
      • 車に限らず、生活インフラは保守して維持することこそが重要
        でも中国人に保守整備という発想は無いからね
        何でも売り逃げの焼き畑農法
        それが中国人民の民度の限界
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      • 100. 名無しさん
      • 2024年02月24日 13:27
      • 水素関係の技術革新ないとだな
        今じゃコスト高すぎや
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      • 102. 名無しさん
      • 2024年02月24日 13:38
      • メガネ「ガソリンの税金ガーッと上げたらどやろ」
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        • 103. 名無しさん
        • 2024年02月24日 13:46
        • >>102
          まあEVの利便性上げるよりなんか理由付けてガソリン車の所有難しくする方向の方がEV普及にはいいやろね
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        • 111. 名無しさん
        • 2024年02月24日 15:05
        • >>103
          日本の場合は優遇より規制だろうな
          ディーゼルはそれで一気に変わったし
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      • 106. 名無しさん
      • 2024年02月24日 14:19
      • 今のトヨタの立ち位置が追放系なろうみたいだな
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        • 110. 名無しさん
        • 2024年02月24日 15:03
        • >>106
          パラメータバランスよく振ってたら
          全集中(笑 言ってた特化型がアップデートでお亡くなりに
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      • 112. 名無しさん
      • 2024年02月24日 16:00
      • 初期にEV推してた連中はまぁ頭が足りてないなで済んだけど、ここまでダメさが実証されて尚推す奴は頭に障害があるとしか思えない
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      • 113. 名無しさん
      • 2024年02月24日 17:34
      • 当初から言う人いたけどEVの究極系って鉄道やからね
        バッテリー技術は転用できるから無駄にならんにしてもかなり無駄な努力してると思うわ
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        • 117. 名無しさん
        • 2024年02月24日 19:42
        • >>113
          地球環境が崩壊の瀬戸際に立ってるときにどんだけリソース浪費したのかと思うとぞっとするな
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      • 118. 名無しさん
      • 2024年02月26日 12:06
      • エコの名を冠したエゴカー
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