Toyota_Corolla_Axio-201902031927

1: 2024/03/31(日) 08:37:38.836 ID:juaZ54w00
両側がデカい車だと駐車場に停めるのも苦労する

人気記事!!

2: 2024/03/31(日) 08:38:17.259 ID:juaZ54w00
せめて全幅1800mm以内の車を作ってくれよ

3: 2024/03/31(日) 08:39:18.748 ID:ExXmoTEjd
なんで日本の駐車場とか道路ってあんなに狭いんだろうな

5: 2024/03/31(日) 08:40:18.594 ID:51hkQTMr0
>>3
分かる車が大型化してんだからそこは変えてほしいよね

6: 2024/03/31(日) 08:40:47.063 ID:aLPauJ0s0
パッソ買え

4: 2024/03/31(日) 08:39:27.316 ID:qOZbcDcr0
電動トゥクトゥク買おうぜ

7: 2024/03/31(日) 08:41:05.092 ID:Feu+g0D/0
軽自動車選び放題じゃん

8: 2024/03/31(日) 08:41:26.807 ID:juaZ54w00
俺はフィット乗ってる

9: 2024/03/31(日) 08:41:52.141 ID:TqsfOTX20
イオンモールはらくらく駐車、イオンって凄いと思うわ

10: 2024/03/31(日) 08:41:53.938 ID:c5Gln7r50
北海道ってすげーよな
土地が余りまくってるのに駐車場の車を停めるスペースを極限まで縮めてる

11: 2024/03/31(日) 08:43:09.993 ID:SubKPCcQ0
出てるじゃん
クソダサいコンパクトやシエンタフリード辺り買ってろよwww

14: 2024/03/31(日) 08:44:56.585 ID:juaZ54w00
>>11
ダサいって車買うより整形した方が早いだろ

12: 2024/03/31(日) 08:43:24.638 ID:juaZ54w00
最小回転半径も6m近くの車も多く
Uターンする時も左に大きく振ってから
Uターンするから危なくてしょうがない

13: 2024/03/31(日) 08:43:41.427 ID:TqsfOTX20
5だと後席で横になって仮眠するにはちょっと狭い

15: 2024/03/31(日) 08:45:19.301 ID:Q9fAf+NZ0
正直駐車スペースを広くした方が時代の流れではないか?

16: 2024/03/31(日) 08:46:20.011 ID:8OyGz+oU0
土地が無いだろ

18: 2024/03/31(日) 08:47:30.868 ID:ExXmoTEjd
横からの衝突対応でウエストライン上げるかドア厚くするしかないからな

19: 2024/03/31(日) 08:47:54.710 ID:yyf7X2Zbr
むっちゃわかる
フリードやシエンタクラスの増えてくれんかな?

20: 2024/03/31(日) 08:49:00.333 ID:wTSdLjz70
フラップレスの駐車場なら線を引き直すだけなんだからすぐにでも導入できるのにな

21: 2024/03/31(日) 08:50:03.907 ID:ynBj91ww0
スポ車はどうせワイド化するんだからもうちょい幅小さくていいのに

22: 2024/03/31(日) 08:50:12.570 ID:zXgLVoHR0
でかい車でもたいてい一人で運転してるしな

23: 2024/03/31(日) 08:54:54.931 ID:bWVCaqaC0
ノアボクとかは3になったけどちょい幅上げただけで1800に収まってるだろ

24: 2024/03/31(日) 08:55:52.834 ID:6FUkRq7H0
日本の道は狭いままなのに図体だけ欧米に合わせたら・・・

26: 2024/03/31(日) 08:58:32.926 ID:jdgG0S+L0
>>24その上おばさんやじいさんがセンターライン超えるし駐車場の枠に無茶苦茶な入れ方するか3分くらいかけて入れるからな

25: 2024/03/31(日) 08:58:12.926 ID:ExXmoTEjd
どのメーカーも日本市場なんてオマケにしか考えてないもの
Cセグメントですら結構横幅あるし

28: 2024/03/31(日) 09:02:13.810 ID:Z+VtJvxP0
下手くそなのにデカい車乗りたがる人が増えた

29: 2024/03/31(日) 09:03:17.955 ID:ExXmoTEjd
んでこっちはデカいからわざわざ離れた空いてるとこに停めてるのに
ぴったり隣に停める奴

他にいっぱい空いてるでしょー!

30: 2024/03/31(日) 09:08:34.251 ID:jdgG0S+L0
>>29それわかるwwwこっちはデカいしちょっと貴重な車なんで寂しいトコ停めてるのに寄り添ってくる奴

32: 2024/03/31(日) 09:15:57.431 ID:LfdNJ00jd
>>30
あのトナラーってどういう心理なんだろうな
俺しか停まってない区画にぴったり寄り添われた時は涙が出てきた

31: 2024/03/31(日) 09:12:12.304 ID:6FUkRq7H0
衝突安全のためなら仕方ないけど室内の広さなんてそんなに求めてない

34: 2024/03/31(日) 09:24:13.669 ID:6FUkRq7H0
置くときはマナー的に詰めた方がいいのかなという気はする

36: 2024/03/31(日) 09:44:48.816 ID:LzglDUlA0
幅はともかく1800ccくらいの車出して欲しい

引用元: https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1711841858/




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    コメント

     コメント一覧 (41)

      • 1. 名無しさん
      • 2024年04月01日 18:27
      • 都内の駐車場は一台分のスペースが広いけど、地方に行くほど狭くなる。
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        • 21. 名無しさん
        • 2024年04月01日 23:46
        • >>1
          都内か地方かじゃなく新しいか古いか
          個人経営でもなければ規格は同じ
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      • 2. 名無しさん
      • 2024年04月01日 18:32
      • 世界中で車がデカくなってる!日本市場無視!
        ってもともとアメ以外EUも車はデカくなかったし(日本同様狭い道が多い上に縦列駐車が常識)その他東南アジア・中南米でも今売れてる(メーカーが売ってる)車はデカくない。
        最近東南アジアや中南米向けの車が逆輸入されてるだろ。
        値段が安いってこともあるがやっぱりサイズが手ごろだってことだ。
        一時期造られたけど消えた「小さな高級車」は世界で一定の需要あると思うけどな。
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        • 4. 名無しさん
        • 2024年04月01日 19:03
        • >>2
          実際には大きい方が新車は売れる
          小さいのしか乗れない奴は中古車で間に合うから
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      • 3. 名無しさん
      • 2024年04月01日 18:44
      • 2代目の日産キューブくらい(幅1670mm)くらいが丁度ええわ
        でもだんだんタマが無くなってきてるのがなぁ
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      • 5. 名無しさん
      • 2024年04月01日 19:21
      • コンパクトでも3ナンバー化してきてるとはいえ
        オーバーハング切り詰めた上にFFだから 曲がる分には曲がりやすいんだよな
        まあ用は無いけど
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        • 23. 名無しさん
        • 2024年04月02日 03:56
        • >>5
          マツダ車を馬鹿にしてんのか?!
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      • 6. 名無しさん
      • 2024年04月01日 19:37
      • 5ナンバーサイズの車自体はいくらでもあるやろ
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        • 16. 名無しさん
        • 2024年04月01日 21:34
        • >>6
          かなり減ったよ?
          ボディワークの奔放さから3ナンバーに逃げてるメーカーが殆んどだし
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        • 25. 名無しさん
        • 2024年04月02日 04:16
        • >>16
          なくなったワケやないやろ

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        • 28. 名無しさん
        • 2024年04月02日 11:36
        • >>25
          小回り優先なら軽自動車にいくから、中途半端な5ナンバー車は風前の灯火よ
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        • 29. 名無しさん
        • 2024年04月02日 11:39
        • >>28
          知らんがな
          あるもので選べばいいだろ
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      • 7. 名無しさん
      • 2024年04月01日 19:47
      • MINIですら幅が1700mmオーバーで3ナンバー
        ゴルフでも幅が約1800mm
        もしも今でもBMWのE30 M3みたいなサイズの車があれば通勤の足車として最高
        でも現実は3ナンバーサイズでも妥協して足車としてオーラNISMOを買った
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      • 8. 名無しさん
      • 2024年04月01日 20:03
      • アメ車乗りワイ
        長5m幅2mで無事死亡
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      • 9. 名無しさん
      • 2024年04月01日 20:20
      • 日本はマウント社会だからね
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        • 12. 名無しさん
        • 2024年04月01日 20:47
        • >>9
          ??エモン「日本がマウント社会?お前がマウント社会なだけだろw」
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        • 14. 名無しさん
        • 2024年04月01日 21:08
        • >>12
          間違い訂正されるとマウント取られたと思う病気にかかってる奴多いからな
          間違い訂正されると意見押し付けられたと思う病気も流行ってるし
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        • 20. 名無しさん
        • 2024年04月01日 22:36
        • >>9
          日本人はマウントを気にしないから軽自動車が売れるんだって、
          と大陸や半島では言ってるそうだ。
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      • 10. 名無しさん
      • 2024年04月01日 20:35
      • これは思うわ、ぶっちゃけフィットですらデカい
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        • 13. 名無しさん
        • 2024年04月01日 20:49
        • >>10
          フィットって5ナンバーだろ
          そのレベルでデカいとかいうなら、もう軽しか乗れないぞw

          そもそもデカい=扱いにくい、じゃあないからな
          現行カローラは3ナンバーだが、小回り利くから狭い道でもスイスイ走れるし、駐車も苦労せん
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        • 18. 名無しさん
        • 2024年04月01日 21:37
        • >>13
          そうじゃない…
          物理的に4WSにでもしないと
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        • 30. 名無しさん
        • 2024年04月02日 11:45
        • >>13
          その狭い道でもスイスイ走れる社用車カローラは5ナンバーだぞw
          今でも現行モデルに「カローラアクシオ」と「カローラフィールダー」として残っている
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        • 38. 名無しさん
        • 2024年04月02日 20:33
        • >>30
          俺が乗ってるのは、アクシオではなくカローラセダンの2022型だよ

          3ナンバーだけど、普通に狭い道でもスイスイ走れるぞ
          これ乗りこなせないならどの車も無理だろ、ってくらい運転しやすいぞ

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      • 11. 名無しさん
      • 2024年04月01日 20:43
      • 1800までならなんとかなる
        クラウンはそれを守ってたのに…
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      • 15. 名無しさん
      • 2024年04月01日 21:22
      • アメリカとヨーロッパの衝突基準クリアするのが、5ナンバーサイズだと大変なんだよな。
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        • 19. 名無しさん
        • 2024年04月01日 21:59
        • >>15
          結局3ナンバーに移行した方が安くつくからみんなデカくなっていってる
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      • 17. 名無しさん
      • 2024年04月01日 21:36
      • インプレッサを5ナンバーサイズに戻してほしい
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      • 22. 名無しさん
      • 2024年04月02日 00:34
      • アバルト595でも乗っとけ
        全幅1625
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      • 24. 名無しさん
      • 2024年04月02日 03:58
      • 日本の道が狭いとか言ってるがヨーロッパも大差ないぞ
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      • 26. 名無しさん
      • 2024年04月02日 05:54
      • でかいドアミラーがズニョキって張り出してるのほんま勘弁して
        フェンダーからちょろっと出てるくらいが運転しやすい
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      • 27. 名無しさん
      • 2024年04月02日 07:26
      • 駐車場だけかと思ったが、甲州街道とか幹線でも道幅の狭いところは車線はみ出してきてる
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      • 31. 名無しさん
      • 2024年04月02日 12:43
      • 今、思うとクラウンでさえ5ナンバーだったのに新型は幅が2m、
        でも、いわゆる小さな高級車はことごとく惨敗。
        ちょっと金が出来るとデカいクルマに乗りたがるのは人類のサガ。
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      • 32. 名無しさん
      • 2024年04月02日 12:45
      • ハイエース「5ナンバーサイズです」
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      • 33. 鷹今 みこ
      • 2024年04月02日 13:02
      • 日本の若者は車買わないんだからメーカーが海外主体で設計するのは当然


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      • 34. 名無しさん
      • 2024年04月02日 13:24
      • 3ナンバーでもいいんだが、3ナンバーになると途端に1800mm超えだすのがな…
        1700mm台がもっと欲しい。
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      • 35. 名無しさん
      • 2024年04月02日 15:55
      • 駐車場はライン引きは何とかなっても
        道路幅を物理的に広げるなんて簡単じゃないのにね
        大は小を兼ねるといってもじゃあお前らすれ違う車に気を使うのかって事
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      • 36. 名無しさん
      • 2024年04月02日 18:24
      • ヤリクロとかフィットとかノートオーラとかあの辺やったら乗り心地もええのちゃうの?特にヤリクロの4WD、あれ、リヤサスがダブルウィッシュボーンに変わるんやで!!トショーションビームじゃないんや!!
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      • 37. 名無しさん
      • 2024年04月02日 20:29
      • 最近の3ナンバーは普通に小回り利くし、デカさのせいで運転しにくいって事もないでしょ

        最近ワゴンRからカローラセダンに乗り換えたが、特に不便らしい不便は感じておらん

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      • 39. 名無しさん
      • 2024年04月02日 21:05
      • プジョー206は5ナンバーサイズだったな
        欧州車の巨大化は異常だよ
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      • 40. 名無しさん
      • 2024年04月02日 21:35
      • 5ナンバーで4駆のMTが欲しいけどシエラしかない
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      • 41. 名無しさん
      • 2024年04月03日 00:08
      • 日本の道路には5ナンバーサイズがいいよなあ。
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