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1: 2024/05/12(日) 02:11:53.189 ID:DNYbgGr+0
日本では遅れてるだけで世界ではもうとっくにEVが流行ってるんですけど…笑

人気記事!!

2: 2024/05/12(日) 02:12:48.736 ID:KBWYM8vHd
重たいから

4: 2024/05/12(日) 02:13:34.288 ID:gKJiWuvq0
>>2で終わってた

3: 2024/05/12(日) 02:13:08.020 ID:izfUXHWxr
中華とeuが2割超え
米国は立ち遅れてるが方針はEV普及

5: 2024/05/12(日) 02:14:18.791 ID:DNYbgGr+0
いや既に流行ってることは認めようよ流石に笑

7: 2024/05/12(日) 02:14:41.934 ID:xak5gAc80
18%じゃよえーなぁ
それで流行ってるって言われてもなぁ

10: 2024/05/12(日) 02:16:07.791 ID:DNYbgGr+0
>>7
トヨタ車より売れてますけどトヨタって流行ってなかったの?(笑)

9: 2024/05/12(日) 02:15:47.561 ID:v5qajGUP0
ハイブリッドも含めての数をEVって言いはるなw

14: 2024/05/12(日) 02:17:23.856 ID:DNYbgGr+0
>>9
ハイブリッドじゃなくPHEVな?笑

19: 2024/05/12(日) 02:18:07.785 ID:v5qajGUP0
>>14
結局ガソリン燃やしますやんw

11: 2024/05/12(日) 02:16:35.633 ID:8Sjb94YmH
2035年まで、乗れるうちにガソリンに車乗っとくわ

13: 2024/05/12(日) 02:17:17.096 ID:ZPLYrrb90
コストかかるし結局電気発電するのに火力使ってたら変わらんしむしろ変換する回数が増えて効率悪くなっているしヨーロッパ企業も儲からなくて撤退の方向になっているしオワコンだということだわ。ちなトヨタ社長と同じとこ出身

22: 2024/05/12(日) 02:19:06.033 ID:DNYbgGr+0
>>13
ローコスト化進んでるし一台あたりの利益率が高い(さらに値下げできる)
火力発電依存でもEVの方がエコなのは検証済み
撤退の方向なんて大嘘



15: 2024/05/12(日) 02:17:26.148 ID:CzzptZlX0
充電がなあ 
10分とかで航続距離300㎞走れれば
後は充電ステーションが増えないと
これだけ各国で補助金出しまくっても未だに18%だから
かなり苦戦してるのは事実だろ
電気代高いから嫌がる国も増えたしな

16: 2024/05/12(日) 02:17:29.221 ID:izfUXHWxr
普及率より普及速度なんだよ
このスピードならすぐ席巻する

31: 2024/05/12(日) 02:24:35.056 ID:RFZhvRj80
テスラが落ち目なのでEVはもうオワコンだよ

32: 2024/05/12(日) 02:26:19.387 ID:v5qajGUP0
>>31
大型電池の技術ないからモバイル用の小型電池を大量に並べてるメーカーはちょっと

38: 2024/05/12(日) 02:31:40.243 ID:RFZhvRj80
>>32
テスラが落ち目な理由はやっぱり充電速度と航続距離
HVと比べてもEVはコスパと時間効率悪い

ましてやアメリカとか欧州は1000キロはノンストップで走れなきゃ使い物にならん

33: 2024/05/12(日) 02:29:21.661 ID:XaAAOt3n0
EV車はマンションの駐車場別にして欲しい

34: 2024/05/12(日) 02:29:40.217 ID:ZPLYrrb90
今までガソリン燃焼して走る高度な技術のマシーンから小学3年生でも学ぶ技術の応用程度でできる車(EV)になったんだそりゃアホな企業でも参入するわって話。

41: 2024/05/12(日) 02:33:26.230 ID:v5qajGUP0
ていうか未だに完全リサイクルが実施してないリチウムイオンが主体のEVで環境云々はナンセンス

44: 2024/05/12(日) 02:40:08.581 ID:TQ13rnsC0
ソース無いのか

47: 2024/05/12(日) 02:42:08.488 ID:DNYbgGr+0
>>44
いくらでもあるだろ

国際エネルギー機関(IEA)は4月23日、「世界EV見通し2024外部サイトへ、新しいウィンドウで開きます」を発表した。2023年の世界の電気自動車(EV)(乗用車のみ)新車販売台数は前年比35%増の1,380万台となった(注1)。伸び率は前年(54%増)を下回ったが、全新車販売台数に占めるEVの比率は18%と、前年(14%)から拡大した。

https://www.jetro.go.jp/biznews/2024/04/f0dff21dad9207ff.html

48: 2024/05/12(日) 02:46:27.420 ID:DNYbgGr+0
ていうか伸び率もEVの方が上だったわ笑
最新データで前年比35%増だったな

50: 2024/05/12(日) 02:52:36.590 ID:RS/MSZuU0
こんだけ車がある中での新車販売台数しかもBEVとPHEVの合計
売られて店に並んでる分除いた現行車で比較したら同時期に売れたガソリン車と比べてどうなってるのやら

30: 2024/05/12(日) 02:24:25.371 ID:TQ13rnsC0
EVはまだ不便過ぎる
不便でも2台持ちなら耐えられるレベル

引用元: https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1715447513/




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    コメント

     コメント一覧 (173)

        • 44. 名無しさん
        • 2024年05月12日 22:02
        • >>26
          電気はどこにでも来てるけどガソリンスタンドは町営や村営で支えてるぞ。
          一基つくるのに五億かかる水素なんぞ論外。
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        • 52. 名無しさん
        • 2024年05月12日 22:10
        • >>44
          近場でしか運用しないじじばばにはサクラみたいな軽EVはいいだろうな
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      • 28. 名無しさん
      • 2024年05月12日 21:43
      • この状況を何が何でも流行ってることにしたいEV信者w
        そりゃ少しは増えるだろうよ
        ここで止まったらほんとのオワコン
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        • 45. 名無しさん
        • 2024年05月12日 22:03
        • >>28
          30%までは伸びるって試算らしいな
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        • 50. 名無しさん
        • 2024年05月12日 22:08
        • >>45
          PHV含むけどな
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        • 91. 名無しさん
        • 2024年05月13日 02:39
        • >>50
          事実上の勝者はトヨタだけやん
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      • 40. 名無しさん
      • 2024年05月12日 21:59
      • どんどんPHVが増えてるんやってな
        バイドゥの半数近くもPHVなんだろ?
        今後は純EVがへってPHVに置き換わっていくんやろな
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        • 46. 名無しさん
        • 2024年05月12日 22:04
        • >>40
          無知なら書き込むなよ…
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        • 49. 名無しさん
        • 2024年05月12日 22:07
        • >>46
          どの記事でもそうなってるけどなw
          ハイブリッドとPHVが伸びてくるってw
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        • 99. 名無しさん
        • 2024年05月13日 06:51
        • >>49
          純EVは増えてんだよ。でPHEVも増えてる。
          じゃ減ってるのは?
          当然ながら純ガソリン車。純ガソリン車はどんどん減ってる。一人負け状態。

          PHEVはEVに内燃機関がおまけで付いただけ。ユーザーは電動車として買っていく。
          これから先どんどんEVの価格が下がり、インフラが整っていくのでPHEVユーザーはいずれEVに乗り替える。次なるEVユーザーを増やしてるに過ぎない。
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        • 100. 名無しさん
        • 2024年05月13日 06:58
        • >>99
          お得意の妄想大好きマンやなw
          お前の妄想とか興味ないんでw
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        • 110. 名無しさん
        • 2024年05月13日 07:42
        • >>100
          妄想?それはお前だろ?
          事実を言ってるだけなんだけど?
          どのデータ見たってEVは相変わらずシェア伸ばしてるってデータしかない。拡大スピードが鈍化しただけ。
          そうじゃないと言うならそういうデータ持ってこい。
          絶対に不可能だけどw
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        • 113. 名無しさん
        • 2024年05月13日 07:47
        • >>110
          流石、中国の事は誇らしそうだなw
          我が国は最高ですってかw
          もういいから日本のサイトからお帰りになってどうぞw
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        • 163. 名無しさん
        • 2024年05月13日 17:51
        • >>99
          逆やで?
          HVにバッテリーが余分に付いとるんやで
          電動は低速時メインで後はアシストってのはHVと同じやで
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        • 51. 名無しさん
        • 2024年05月12日 22:09
        • >>46
          中国自動車市場「PHV猛追」で崩れるEVの一人勝ち
          将来の比率は「PHVとEVが半々」という見方も

          あれれ?
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      • 54. 名無しさん
      • 2024年05月12日 22:15
      • とりまEVは新原発がどんどんできて電気代が下り街中にオンライン充電が充実したら考えるわ
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      • 57. 名無しさん
      • 2024年05月12日 22:38
      • 世界で売れてるってうまい言葉やな
        半分以上は中国製EVが中国で売ってるだけだから中国以外の世界で売れてるEVなんか実質500万台しかないし
        日本じゃ元々誰も買わんし欧米でも低性能がバレて売り上げが打ち止めで伸びしろねーよ
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        • 58. 名無しさん
        • 2024年05月12日 22:42
        • >>57
          そもそも中国ってEV以外はナンバープレート取得が抽選になるのにそれでも2割程度しかEVじゃないからな
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        • 80. 名無しさん
        • 2024年05月13日 00:36
        • >>58
          その2、3割で他の1カ国の新車総販売台数よりよっぽど絶対数が多いんだから印象操作するには実に好都合だよな
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      • 60. 名無しさん
      • 2024年05月12日 22:56
      • 現状EVはな自尊心の為の虚飾だし
        だから補助金入れてまで「神様に選ばれし自分に相応しい成果」を出そうとして、その補助金を中国に吸われて泣き言わめいてるし
        それを分かってるのってトヨタだけだから全方位戦略を続けて、分かってない「社内の勝ち組の自分に相応しい評価」を欲しがってるメーカーはEVに全ブッコミして中国の猛攻にボロボロ
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      • 63. 名無しさん
      • 2024年05月12日 23:11
      • ごり押し始めた欧州すら尻捲ってんのに笑うわ
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        • 64. 名無しさん
        • 2024年05月12日 23:20
        • >>63
          ディーゼルゲートでやらかして次はEVですけど?みたいなふざけたムーブ始めたと思ったら中国にぼこぼこにされたから次はHVがいいかも!とか情けなさすぎる欧州
          環境プロパガンダもなりを潜めつつあるしほんまこいつら
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        • 92. 名無しさん
        • 2024年05月13日 02:42
        • >>64
          ウクライナのせいで環境どころじゃ無くなったからな
          ユダ金融の下僕やってりゃ勝てる時代でもなくなった
          ドル覇権終わる見通しで現物の金塊溜め込む時代よ
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        • 101. 名無しさん
        • 2024年05月13日 07:00
        • >>92
          それこそ原油に左右されないevが持て囃されるはずでは?笑
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        • 104. 名無しさん
        • 2024年05月13日 07:04
        • >>101
          ロシア依存
          原発忌避
          これらを絶つのは難しい
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        • 107. 名無しさん
        • 2024年05月13日 07:09
        • >>104
          それなら元々EVなんて夢物語やな
          原発ないなら元から話にならんやん
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        • 119. 名無しさん
        • 2024年05月13日 07:56
        • >>107
          九州電力管内だけで利用できず捨ててる再エネ電力は年間EV30万台分の走行エネルギー。
          V2Gにすれば全て有効活用できる。夜間電力もあいまって原発を新設する必要など全く無い。
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        • 125. 名無しさん
        • 2024年05月13日 08:01
        • >>119
          日本て8千万台車あるのご存知?
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        • 154. 名無しさん
        • 2024年05月13日 13:27
        • >>119
          こいつほんと九州電力好きだな
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        • 148. 名無しさん
        • 2024年05月13日 11:10
        • >>101
          EVだって石油がないと作れないぞ
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      • 66. 名無しさん
      • 2024年05月12日 23:25
      • なんかEV信者が必死に暴れ回ってるけど、もう買っちゃって後に引けないから、自分は間違った買い物してないんだと自分に言い聞かせたくて仕方ないんやな
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        • 81. 名無しさん
        • 2024年05月13日 00:46
        • >>66
          ちゃうで。こいつらにとってのBEVというのは「日本を叩くための道具」や
          こいつらは「今のところ」BEVを持ち出すと日本人とか日本企業を叩きやすいからBEVを持て囃しているだけであって、本心では欠片も興味なんか無いんや
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        • 97. 名無しさん
        • 2024年05月13日 06:39
        • >>81
          前の老害アキオ社長はアンチEVだけど
          現佐藤社長はEV派だけどな。
          佐藤社長は日本人とか日本企業を叩きやすいからBEVを持て囃しているだけなんだ?
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        • 160. 名無しさん
        • 2024年05月13日 15:48
        • >>97
          口だけのカスと最前線で戦うトップが同じだと思ってんの自惚れすぎでしょ
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        • 93. 名無しさん
        • 2024年05月13日 02:42
        • >>66
          ワク信みたいで草
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      • 67. 名無しさん
      • 2024年05月12日 23:47
      • 内部で働いて電駆の開発に携わってるけど香ばしいコメントがどっちの立場にもいっぱいあってすこ
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      • 68. 名無しさん
      • 2024年05月13日 00:11
      • ではここで「国ごとの新車販売台数」と「国ごとのBEV新車販売台数」それぞれの上位を見てみよう
        みんなはこういう詐欺師に騙されないように気をつけようね!
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      • 83. 名無しさん
      • 2024年05月13日 00:58
      • このコメント欄、燃え上がりそうです!
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      • 87. 名無しさん
      • 2024年05月13日 01:16
      • テスラが撤収モードなのに、まだゴリ押ししてる奴はしぶといなw
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      • 88. 名無しさん
      • 2024年05月13日 02:04
      • 多くの自動車会社がEV撤退したろ
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      • 89. 名無しさん
      • 2024年05月13日 02:32
      • 日本のAndroid普及率みたいな数字だな
        チー牛言われるぞw
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      • 95. 名無しさん
      • 2024年05月13日 04:38
      • マイナスイオンや水素水と同類の仕掛けブームとしてはまぁまぁ頑張ったよね感
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      • 96. 名無しさん
      • 2024年05月13日 05:37
      • カルト宗教EV教w
        なお信者は学が無く知能も低い模様w
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      • 98. 名無しさん
      • 2024年05月13日 06:45
      • だからガソリン信者は死ぬまでガソリン車乗ってろよ?好きにしな。
        別に禁止になるわけじゃないし。
        クソぼろいガソリン車を旧車会とか言って底辺老害同士、寄り添って乗ってりゃいいんだよ。
        何でわざわざ嫌いなEVスレに出張ってくんの?
        老害なの?バカなの?アホなの?性格悪いの?人格ねじ曲がってんの?まぁ全部かwww
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        • 102. 名無しさん
        • 2024年05月13日 07:01
        • >>98
          Zバカにし過ぎだろ
          現状のBEVなんてアホしか乗らん
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        • 106. 名無しさん
        • 2024年05月13日 07:07
        • >>98
          現状EVが使い物にならんのにそれを最高のように持て囃しEV以外を中傷するお前みないなカスEV信者を馬鹿にしてるだけだぞ爆笑
          ガソリン信者という敵を自分の妄想で作り出して泣き喚きながら妄想と願望を書き込むお前は最高の無能w
          EVは最高だからはやく赤い国家の我が家にお帰りw
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        • 112. 名無しさん
        • 2024年05月13日 07:46
        • >>106
          ワールドカーオブザイヤーも EUカーオブザイヤーも最大市場の中国カーオブザイヤーもほとんどEVばかりwアンチEVのアメリカが半々くらい。
          現実はこれ。
          EVが車として最優秀なのは否定しようがない事実。現実を直視しろ。負け犬w
          ガソリン車じゃ車としてもう勝てない。それが現実。
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        • 114. 名無しさん
        • 2024年05月13日 07:50
        • >>112
          いや別に便利に使えるならEVでもPHVでもハイブリッドでもいいけどな笑
          現状インフラが話にならないから絶対乗らないけど
          中国のプロパガンダでいくら稼いでるんや?
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        • 116. 名無しさん
        • 2024年05月13日 07:52
        • >>114
          ふざけんな。すり寄ってくんなよ。絶対にEVに乗るんじゃねえよ。
          一生クソぼろいガソリン車に乗ってろよ。気持ち悪い。こっち来るな。
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        • 121. 名無しさん
        • 2024年05月13日 07:57
        • >>116
          はいはいもう少しでデイケアのお時間ですよ
          ちゃんと準備終わったか?笑
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        • 115. 
        • 2024年05月13日 07:50
        • このコメントは削除されました。
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        • 118. 名無しさん
        • 2024年05月13日 07:55
        • >>115
          ディーゼルゲート欧州国とお前の国で85%のEVがそこにあるんやでw
          セカンドカーならEVは使えるレベルだろうね笑
          そして日本で買ってる奴でメイン使いしてる奴は果たしてどれほどいることやら笑
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        • 123. 名無しさん
        • 2024年05月13日 07:59
        • >>118
          航続距離700kmもあるようなEVが出てる状況で
          日本人のメインの使い方で平均走行距離は1日あたりせいぜい20km。
          全くメインの使用で何の問題も無い。航続距離など単なる揚げ足取りでしかない。
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        • 128. 名無しさん
        • 2024年05月13日 08:06
        • >>123
          日本のシェア率2%で草
          てかほぼ中国と欧州でしか人気ないじゃんw
          しかも本場中国ですら3割もないしあれって新エネ車以外って所持するの抽選なんやっけ笑
          しょぼくね?
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        • 130. 名無しさん
        • 2024年05月13日 08:07
        • >>118
          東南アジア、中東、南米、オーストラリア、インドで増加してますけど?
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        • 133. 名無しさん
        • 2024年05月13日 08:09
        • >>130
          調べたら誤差で草
          中国欧州アメリカで95%で草
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        • 136. 名無しさん
        • 2024年05月13日 08:14
        • >>133
          EVはシェア増加してるってわかってる?
          ガソリン車はシェア減らしてるってわかってる?
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        • 138. 名無しさん
        • 2024年05月13日 08:17
        • >>136
          そらゆくゆくは最低HVだろ
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        • 141. 名無しさん
        • 2024年05月13日 08:29
        • >>138
          分かってんじゃん?
          最低HVの最高EV。
          世界はどんどんEVに向かってる。その逆は無い。
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        • 149. 名無しさん
        • 2024年05月13日 11:13
        • >>141
          なんか最近はハイブリッドもEVに含め始めたよねwww
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        • 117. 名無しさん
        • 2024年05月13日 07:54
        • >>106
          お前らのそのクソ理論どうなってんだ?
          カルト宗教EV教だの言っておいて、こっちがガソリン教と言ったら反発か?
          バカじゃねえの?アスペ野郎w
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        • 120. 名無しさん
        • 2024年05月13日 07:56
        • >>117
          俺は別にハイブリッドだろうがガソリンだろうがどっちでもいいぞ
          PHVももう少し値段が下がればどんどん増えるだろう
          ただ純EVお前はだめだw
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        • 124. 名無しさん
        • 2024年05月13日 08:01
        • >>120
          お前は車がダメだ。いい加減免許返納しろ。
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        • 126. 名無しさん
        • 2024年05月13日 08:03
        • >>124
          免許も持ってないデイケア住人が他人に口だすなよw
          はよ出発しろよw
          お母さんがまってるぞw
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      • 103. 名無しさん
      • 2024年05月13日 07:03
      • そもそもBEV信者とかそんなおらんやろ
        買って乗ってる人はたいていただの車好きでどっちも好きだし
        持ってないし乗ってないのは投資関連の提灯やろ
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        • 105. 名無しさん
        • 2024年05月13日 07:06
        • >>103
          旧車もBEV乗りも趣味よな
          喧嘩すんな言いたい
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        • 161. 名無しさん
        • 2024年05月13日 15:52
        • >>103
          まさにここのコメント欄にいるやん
          ギャオオンって暴れてるやつがw
          こんなのが「投資」なんかやってるわけないやろ
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      • 108. 名無しさん
      • 2024年05月13日 07:09
      • テスラもスーチャー事業撤退だっけ
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      • 109. 名無しさん
      • 2024年05月13日 07:10
      • バッテリー問題解決
        リセールも改善
        充電インフラも整ったら

        そら普及するだろうぜ
        で、解決の見通しは?
        失敗続きの自動運転、ロボタクシーの収益(爆笑)で
        そら詐欺言われるわ
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      • 111. 名無しさん
      • 2024年05月13日 07:44
      • そろそろEV信者君がデイケアに出発する時間ですよ
        皆さんお別れは済みましたか?
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        • 122. 名無しさん
        • 2024年05月13日 07:59
        • >>111
          出発前にEV信者くん興奮しちゃってるみたいで可哀想
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      • 127. 名無しさん
      • 2024年05月13日 08:05
      • しかしガソリン信者ってレベル低いね。データもソースも出さないどころかまともな議論も出来ず
        デイケアだのカルト宗教だのそんな書き込みばっか。ほんとレベル低い。まぁまともに議論したら必ず負けるからな。
        知能も低いし収入も低い。生きられる年数も低い。何もかも負け組www
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        • 129. 名無しさん
        • 2024年05月13日 08:07
        • >>127
          はいはい妄想はいいから早く出発しなさいな
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        • 132. 名無しさん
        • 2024年05月13日 08:08
        • >>129
          デイケアって老人が行くやつじゃないの?
          さすが老害w発想がそこにしか行かないw
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        • 135. 名無しさん
        • 2024年05月13日 08:11
        • >>132
          わかったわかったデイケアでもグループホームでもいいからさっさと行きなさいってw
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        • 137. 名無しさん
        • 2024年05月13日 08:15
        • >>135
          老害のお前が行かなくてどうする?w
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        • 139. 名無しさん
        • 2024年05月13日 08:19
        • >>137
          お前のデイケアは精神的デイケアだから35歳以下向けだそアホw
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        • 140. 名無しさん
        • 2024年05月13日 08:27
        • >>139
          ほんと知能が低いな?お前にとってはこんな書き込みが面白いのか?いったい何が面白いの?
          EVに関するまともな議論は出来ず、データもソースも提示しない。ただひたすら煽るだけw
          素直に不思議だわ。そういう意味では貴重な存在だな?こんな低知能がホモサピエンスに存在するなんてwお前はどこかの研究所の実験材料になれやw
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        • 142. 名無しさん
        • 2024年05月13日 08:30
        • >>140
          つ鏡
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        • 162. 名無しさん
        • 2024年05月13日 15:53
        • >>127
          可哀想によっぽど効いちゃったんやな
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      • 131. 名無しさん
      • 2024年05月13日 08:07
      • まだevとか言ってるやついて驚く
        もう経済合理性の話の段階じゃない
        環境に悪いことが明白になったから撤退してるのにな重さでのアスファルト攻撃性、廃棄バッテリーの有害物質放出、消火不能の自然火災etc
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        • 134. 名無しさん
        • 2024年05月13日 08:10
        • >>131
          もうとっくにIEAの2021年の世界的調査でEVの方がLCA(製造から廃棄まで)で環境にいいのは証明済みですけど?
          バッテリーはリサイクルが法律で義務化ですけど?
          EVより重いガソリン車、HV車なんて腐るほどありますけど?
          火災発生率もガソリン車はEVの100倍ですけど?
          全部論破w
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        • 151. 名無しさん
        • 2024年05月13日 12:33
        • >>134
          バッテリーのリサイクル規定は資源有効利用促進法によるものでリスト内に自動車は含まれていないぞ

          自動車リサイクル法においてもバッテリーは特定再資源化物品に含まれてもいないが何の話をしているのかな??る
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        • 165. 名無しさん
        • 2024年05月14日 07:36
        • >>151
          アンチ活動の為なら、こういう嘘デタラメを平気で言える奴って何なの?
          根本的に頭おかしいのかな?
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        • 153. 名無しさん
        • 2024年05月13日 12:57
        • >>134
          IEAの調査対象は「環境」ではなくあくまでGHGの排出量のみ。指摘された項目に対して全くフォローになっていない部分のみ切り取って論破というのは捏造でしかない
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        • 166. 名無しさん
        • 2024年05月14日 07:42
        • >>153
          ガソリン車はSOxも出すしNOxも出す。石油採掘の境汚染も尋常じゃ無いし。エンジンオイルも環境に非常に悪い。
          対してEVバッテリーはレアメタルフリーなLFPバッテリーがメインストリーム。
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        • 155. 名無しさん
        • 2024年05月13日 13:33
        • >>134
          消せるし逃げだす時間的余裕もあるガソリン火災と一瞬ですべてを燃やし消すこもできないバッテリー火災
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        • 167. 名無しさん
        • 2024年05月14日 07:45
        • >>155
          ガソリン車のタンクローリー火災事故で首都高が破壊され2か月通行止め。工事費、通行料含めて被害総額45億円。
          EVじゃありえない。
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        • 145. 名無しさん
        • 2024年05月13日 10:11
        • >>131
          ガソリンがいつまでも許されると思ってる〇〇
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      • 143. 名無しさん
      • 2024年05月13日 09:12
      • アンチ大興奮でハッスルしてて草ァ!
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      • 144. 名無しさん
      • 2024年05月13日 09:42
      • 重量1トン程度で航続距離400キロ走れて充電5分で出来るようになったら起こしてくれ
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      • 147. 名無しさん
      • 2024年05月13日 11:04
      • 世界でどれだけ売れてても
        結局買うのは自分にあったやつ
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      • 152. 名無しさん
      • 2024年05月13日 12:50
      • 思ったより売れているな
        充電時間もガソリン給油とそん色なくなって普通に使えるようになったら買うかもしれないからそれまで頑張ってくれ
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      • 156. 名無しさん
      • 2024年05月13日 13:54
      • EV信者顔真っ赤にしてセルフグッド押しまくりw
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        • 169. 名無しさん
        • 2024年05月14日 07:49
        • >>156
          アンチが押しまくりだけど?
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        • 172. 名無しさん
        • 2024年05月14日 19:00
        • >>169
          セルフグッドご苦労様www
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      • 157. 名無しさん
      • 2024年05月13日 14:34
      • 国の圧力で無理やり買わされてる数までカウントされてもなぁ
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        • 168. 名無しさん
        • 2024年05月14日 07:48
        • >>157
          国の圧力などゼロ。禁止になるのは2035年から。
          大量生産出来てないので車両価格が高すぎるから補助金つけてはいるが
          それでも高すぎ。特にお買い得ではない。よって結局は需要のみで売れている。
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      • 164. 名無しさん
      • 2024年05月13日 21:54
      • iphoneが出たときと似てるんだな。
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      • 173. 名無しさん
      • 2024年05月15日 01:01
      • 中国とか実質EV専門国だしね。
        内燃機関の車はナンバー取得するのに車買うのと同じ位金かかる上に抽選制度でほぼ当たらない
        EVはナンバー誰でも取れるし安い。
        そうやってEV新車台数伸ばしてるけど、結局次に繋がらなくて終わってる。
        1台EV買った人が、「次もEVにしよう!」ってならない限り、富裕層が「物は試しに」と買って終わりよ
        現状はそうなってない。
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