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1: 2024/05/15(水) 13:11:14.220 ID:aKgp/iNud
上り坂の加速性能が違う

人気記事!!

7: 2024/05/15(水) 13:13:52.729 ID:rQUh+6MX0
マジで。

5: 2024/05/15(水) 13:12:46.992 ID:9rt9CnwL0
昔はな
今の軽は凄い

8: 2024/05/15(水) 13:14:40.979 ID:yP72yjIEd
NBOX RSぐらいしか思い浮かばん

9: 2024/05/15(水) 13:15:12.540 ID:aKgp/iNud
軽(自然吸気)だと、
ATはトルコンスリップで遅いかつレブる。かつ上のギアにすると失速する
CVTは6000回転で張り付いて加速しない

10: 2024/05/15(水) 13:15:49.224 ID:Ja9//Q/c0
ターボなんで

11: 2024/05/15(水) 13:16:25.616 ID:YyA4fmGV0
わかる
小排気量こそMTで乗りたい

14: 2024/05/15(水) 13:20:15.455 ID:aKgp/iNud
>>11
うむ

13: 2024/05/15(水) 13:19:28.795 ID:r66NjH5ed
パジェロミニのMTターボ乗ってたけど雪道とか林道が楽しくて仕方がなかった

15: 2024/05/15(水) 13:24:40.765 ID:mBMTrMPb0
ターボついてれば性能的には軽で問題ないだろう
ターボついてなければ街乗り以外で使えない

16: 2024/05/15(水) 13:28:30.802 ID:aKgp/iNud
軽ターボMTも乗ってみたいね。

17: 2024/05/15(水) 13:28:45.832 ID:le5Jd9iFd
限るとまでは言わんけど代車が4MTだったときはテンションちょっと上がった
窓もクルクルでラジオガチャガチャだった

18: 2024/05/15(水) 13:31:44.967 ID:+edDI9le0
ターボ MT 車両重量は670kgが良い

21: 2024/05/15(水) 13:36:46.995 ID:aKgp/iNud
>>18
670kgは理想的やな

19: 2024/05/15(水) 13:32:30.343 ID:HRyZYd/Z0
坂道に信号とか一時停止とかあって止まったら詰むだろ

20: 2024/05/15(水) 13:36:17.046 ID:aKgp/iNud
>>19
エンストしやすいからね...

23: 2024/05/15(水) 13:45:04.960 ID:MdkTaFEP0
軽ターボCVTパワーモード

24: 2024/05/15(水) 13:47:05.175 ID:1wW07llU0
かみさんのカプチーノたまに乗ってたけどターボの加速マジやばい

25: 2024/05/15(水) 13:50:39.890 ID:+edDI9le0
アルトワークス FF MTの歴代重量
HA36S 670kg
HA22S 690kg
HA21S 650kg
CR22S 650kg
CN21S 630kg
CL11V 610kg

26: 2024/05/15(水) 13:51:51.150 ID:NYIVObH50
トランスミッションは何段?とかいう話になって、MTでしかも6MTってなると勝手にスポーツカー乗りを想像されて困る。
聞かれれば隠さずにNバンって言うけど、あえて自分で車種言うのもどうかと思うし。

35: 2024/05/15(水) 15:22:12.726 ID:c6VWXzDN0
軽トラックだったら認める

28: 2024/05/15(水) 13:54:01.806 ID:tIQ12iYw0
ハスラーGターボにMT出してくれ

29: 2024/05/15(水) 13:54:49.812 ID:+edDI9le0
今から約30年前の CR22S アルトワークスMTは楽しかった。
今の車のようにABSもついていないから、
自分の操作が車の動きに直接つながっている感じ。

33: 2024/05/15(水) 14:43:49.002 ID:Ni8dJbIe0
軽ターボMTしか乗ったことないけど、NAのMTでも加速あるの?
あとATターボの登坂加速も気になってる

34: 2024/05/15(水) 15:04:21.440 ID:MPq53HcdM
高速乗るならMTでないと話にならんね

27: 2024/05/15(水) 13:52:37.548 ID:JLXG8MIh0
あんまりビートとかS660で事故って聞かないね
やっぱり運転する人によるのかな?

31: 2024/05/15(水) 14:03:46.502 ID:kD9+w01K0
ビート面白かったわ

32: 2024/05/15(水) 14:38:56.097 ID:r66NjH5ed
ビートと660運転してみたいわ

引用元: https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1715746274/




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    コメント

     コメント一覧 (115)

        • 67. 名無しさん
        • 2024年05月17日 01:37
        • >>58
          ああ、それあるかもな、冬場は結構長いことロックアップせずに無駄に吹かして走るわ
          てかCVTだと一度ロックアップするとずっとロックアップしたまま変速し続けるよな、発進時以外トルコンが滑る感覚全くないわ、発進時に滑るのも一瞬だし
          アクセルを無駄踏みするクセがあるヘタクソだと盛大に滑るみたいだが 笑
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      • 3. 名無しさん
      • 2024年05月16日 08:21
      • 高速こそターボATだろう
        MTはロックセクションがある林道とかぬかるんだ田んぼで真価を発揮する
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        • 7. 名無しさん
        • 2024年05月16日 08:40
        • >>3
          いくら軽トラでもわざわざ田んぼの中に入ったりせんわ、妄想も大概にしな
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        • 40. 名無しさん
        • 2024年05月16日 19:00
        • >>7
          入るんだよセルフグッド君w
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        • 48. 名無しさん
        • 2024年05月16日 19:03
        • >>40
          現農家だが、絶対に入らんぞ、わざわざ車を痛めるようなことはしねーわ
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        • 110. 名無しさん
        • 2024年05月17日 21:43
        • >>48
          セルフグッド君w
          自分が全ての農家のパターンを網羅していると勘違いしてる辺り中卒で農家しか選択が無かったタイプねw
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        • 112. 名無しさん
        • 2024年05月18日 02:33
        • >>110
          自分は賢いつもりの無能の典型だなお前
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      • 5. 名無しさん
      • 2024年05月16日 08:28
      • トルコンスリップって…
        いつの時代の話をしてるんだろうか、ロックアップするでしょ
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      • 6. 名無しさん
      • 2024年05月16日 08:31
      • トルクとギア比で常にガチャガチャ操作しなきゃ行けなくなるぞ
        たまに乗るオモチャで使うならいいけど常用はだるすぎる
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        • 9. 名無しさん
        • 2024年05月16日 09:20
        • >>6
          逆にガチャガチャやるために乗るまであるじゃん?
          操作しないでいいならATでいいし
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        • 10. 名無しさん
        • 2024年05月16日 09:27
        • >>9
          セカンドカーとかならいいけどな…
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      • 8. 名無しさん
      • 2024年05月16日 09:06
      • 軽のMTは面白い
        非力だからこそ楽しめる
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      • 11. 名無しさん
      • 2024年05月16日 09:42
      • スーパーカブも詫び寂び
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      • 12. 
      • 2024年05月16日 10:02
      • 下道は変速が楽しいし高速だとオートマみたいなもんだしなぁ
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      • 13. 
      • 2024年05月16日 10:04
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        • 17. 
        • 2024年05月16日 10:33
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        • 18. 名無しさん
        • 2024年05月16日 10:53
        • >>17
          こんなアホな釣りにひっかかるなw
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      • 14. 名無しさん
      • 2024年05月16日 10:10
      • 軽のATは女と老人の乗り物
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        • 15. 名無しさん
        • 2024年05月16日 10:17
        • >>14
          オマエのコメントはツマラン
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      • 16. 名無しさん
      • 2024年05月16日 10:29
      • CVTは理論上は効率の良い回転数だけ使えるから加速良いはずなのに、NAのCVTって何であんなに遅いんだろう?
        滑りまくってる感じでうるさいだけで全然加速しないから、MTが選べるならMT一択だわ
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        • 23. 名無しさん
        • 2024年05月16日 13:24
        • >>16
          MTも加速しないけどな、0-100加速はCVTのが速いぞ?
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        • 24. 名無しさん
        • 2024年05月16日 13:27
        • >>16
          CVTはほぼほぼ滑ってないんだが。
          滑ってると錯覚するほどなめらかに変速しているだけ。
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        • 26. 名無しさん
        • 2024年05月16日 14:01
        • >>24
          ちなみにCVTが本当に滑ったらミッションブローで走行不能になる
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        • 30. 名無しさん
        • 2024年05月16日 17:48
        • >>24
          加速しなさすぎて滑ってると錯覚するんだと思うよ
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        • 33. 名無しさん
        • 2024年05月16日 18:46
        • >>30
          MTで1速2速を引っ張ってみればいい
          音だけでかくて加速しねーから
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        • 34. 名無しさん
        • 2024年05月16日 18:48
        • >>30
          ちなみにMTより加速はいいが?0-100見て来い
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        • 35. 名無しさん
        • 2024年05月16日 18:54
        • >>34
          元々の加速が酷すぎるだけだよ笑
          まだMTの方が加速してる感があるんでは笑
          CVTが滑らかだからよけい酷さを実感する
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        • 37. 名無しさん
        • 2024年05月16日 18:57
        • >>35
          加速してる感があるだけで加速が遅いMTの存在価値とは
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        • 38. 名無しさん
        • 2024年05月16日 18:58
        • >>37
          そりゃただの趣味よ
          ガチャガチャ操作したいだけ
          あとはオフロードで役立つくらいか?
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        • 41. 名無しさん
        • 2024年05月16日 19:01
        • >>38
          中卒AT限定君w
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        • 45. 名無しさん
        • 2024年05月16日 19:02
        • >>41
          実際今時にMT乗るやつなんてほぼ趣味しかないだろ笑
          俺はMTのロド乗りだけどな笑
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        • 43. 名無しさん
        • 2024年05月16日 19:02
        • >>38
          ならMTの方がいいとはならんね、物の良さでいうなら
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        • 47. 名無しさん
        • 2024年05月16日 19:03
        • >>43
          そらそう
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        • 52. 名無しさん
        • 2024年05月16日 19:11
        • >>43
          ちなみにs660とかはCVTよりMTの方が速いみたいやで
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        • 64. 名無しさん
        • 2024年05月17日 01:11
        • >>24
          歩道とかの段差にタイヤが当たった状態で一旦停止してからアクセルそっと開けると
          回転数上がってエンジンうなるけど車は動かない、って状態あるよね。
          あれって滑ってるってことだよ?
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        • 65. 名無しさん
        • 2024年05月17日 01:28
        • >>64
          トルコンってしってる?
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        • 74. 名無しさん
        • 2024年05月17日 02:02
        • >>65
          要するに滑ってるってことだろ
          ミッションとしての動作の話してるのに、「金属ベルトは滑ってない!滑ってるのはトルコン!!」ってアホかw
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        • 77. 名無しさん
        • 2024年05月17日 02:07
        • >>74
          半クラと同じだけど?
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        • 79. 名無しさん
        • 2024年05月17日 02:08
        • >>74
          トルコンはトランスミッションではないです
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        • 85. 名無しさん
        • 2024年05月17日 02:38
        • >>79
          トルコンはミッションの構成部品なんだから
          ”トルコンが滑る”=”ミッションが滑る”
          だろ
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        • 87. 名無しさん
        • 2024年05月17日 02:41
        • >>85
          へえ、じゃあMTでクラッチが滑ったらMTが滑るになるんか
          斬新だな
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        • 86. 名無しさん
        • 2024年05月17日 02:39
        • >>74
          もし仮にCVTが滑りまくってるなら、そのCVTはブローしてる
          そんな状態になったらすぐに走行不能になるぞ
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        • 66. 名無しさん
        • 2024年05月17日 01:30
        • >>64
          半クラも同じだよね
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        • 81. 名無しさん
        • 2024年05月17日 02:24
        • >>66
          半クラは自分でコントロールできるので意図せず滑るということはないのです
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        • 82. 名無しさん
        • 2024年05月17日 02:27
        • >>81
          意図せず滑ると認識しているところがもうね
          やっぱりMT厨って低知能だからMTのような単純なものしか理解できないんだね
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        • 114. 名無しさん
        • 2024年05月18日 07:43
        • >>82
          MT乗りは限定が近代的と思っているAT車にも乗れるからAT限定より低能なMT厨というのは存在しないんだが
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        • 115. 名無しさん
        • 2024年05月18日 11:39
        • >>114
          資格として乗れることと理解できるできないは関係ないね
          82は、自身が理解できないものは否定するMT厨は低知能だって言ってるだろ
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        • 83. 名無しさん
        • 2024年05月17日 02:33
        • >>81
          意図せずwww
          機械の制御ぐらい覚えようなw
          雪道の交差点でドリフトかますにしても、意図せず滑るとか言っちゃう人?
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        • 88. 名無しさん
        • 2024年05月17日 02:41
        • >>83
          トルコンの滑りを制御できる特殊能力の持ち主?
          触っちゃいけない奴に触っちゃったかな?
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        • 89. 名無しさん
        • 2024年05月17日 02:45
        • >>88
          普通は制御マップぐらい理解できるだろ
          えっお前できないの?
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        • 90. 名無しさん
        • 2024年05月17日 02:48
        • >>89
          制御がわかっていれば意図せずとはならんからな
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        • 68. 名無しさん
        • 2024年05月17日 01:39
        • >>64
          CVTは滑りませんよ?
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      • 19. 名無しさん
      • 2024年05月16日 10:56
      • 直4DOHCターボのパジェロミニMT乗ってたけど山はエアコン切らないと2速でも上がっていかん
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        • 20. 名無しさん
        • 2024年05月16日 11:33
        • >>19
          パジェロミニじゃないけど経験あるわ。2速ベタで唸りを上げながら全然スピードでずに3速いれると速度が下がっていく登り坂
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      • 21. 名無しさん
      • 2024年05月16日 12:28
      • 軽トラ乗った爺さんの立てたスレかな

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        • 22. 名無しさん
        • 2024年05月16日 12:34
        • >>21
          軽のMT=軽トラ
          AT限定免許の思考だね
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        • 69. 名無しさん
        • 2024年05月17日 01:45
        • >>22
          利いてて草
          残念ながら限定じゃないよw
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      • 25. 名無しさん
      • 2024年05月16日 13:36
      • MTは否定しないけどネットのMT談話って昭和かってくらい加齢臭がする
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        • 44. 名無しさん
        • 2024年05月16日 19:02
        • >>25
          君が昭和のAT限定だからその匂いが判るんだろうねw
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        • 55. 名無しさん
        • 2024年05月16日 19:51
        • >>25
          それならAT限定者だけでAT談義をしたら良い。何の匂いもしないよね。中身がからっぽだから。
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        • 70. 名無しさん
        • 2024年05月17日 01:46
        • >>25
          実際、ジジイ率高いからやろ
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      • 27. 名無しさん
      • 2024年05月16日 16:38
      • 軽の利率とはいえ、今年もS6の車両利率全部1だったな
        まぁ、よほどな無茶しない限り峠でもケツ振る箏無いから事故も少ないんやろ
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      • 28. 名無しさん
      • 2024年05月16日 17:00
      • 3ATの話か?
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      • 29. 名無しさん
      • 2024年05月16日 17:31
      • 軽であろうとなかろうと、公道を走る上でMTの方がいいという状況はない
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        • 31. 名無しさん
        • 2024年05月16日 17:50
        • >>29
          ジムニーで悪路とかオフロードやるとかじゃなきゃ実際CVTに勝るものはないな
          MTは不便を楽しむ趣味よな
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        • 46. 名無しさん
        • 2024年05月16日 19:03
        • >>29
          「知能が足りなくてAT限定だった僕は普通免許の人より優れているんだーい」
          って妄想持ちw
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        • 49. 名無しさん
        • 2024年05月16日 19:05
        • >>46
          糖質さんちっす
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        • 54. 名無しさん
        • 2024年05月16日 19:41
        • >>29
          理由を挙げることは出来ないのかな? ぜひ聞きたいんだけど
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        • 71. 名無しさん
        • 2024年05月17日 01:47
        • >>29
          統計上はMT主流だった昭和より、ATが普及した平成以降の方が交通死亡事故率減ってるんだよな
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        • 73. 名無しさん
        • 2024年05月17日 02:01
        • >>71
          それは安全装備の充実と車の剛性が昔と段違いだからな
          ATだからってのは間違いだよ
          エアバッグ一つとっても全然違うし衝突テストの数値も全然違う
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      • 42. 名無しさん
      • 2024年05月16日 19:02
      • AT限定の普通車コンパクトカー乗りは軽自動車のMTに興味あるの?
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        • 50. 名無しさん
        • 2024年05月16日 19:05
        • >>42
          ないんじゃない?
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      • 51. 名無しさん
      • 2024年05月16日 19:06
      • トルコンの滑りとは
        半クラと同じで回転差を作る事でトルク増強効果

        故に滑っているから進まないではなく、一旦トルクを増強しないと加速できない程の状況である
        でそのトルコンの滑りでトルク増強し加速し、最後には回転差が無くなり通常のエンジンパワーでの走行となる
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      • 53. 名無しさん
      • 2024年05月16日 19:23
      • <<25
        否定しているでしょ。言い方を変えても何の理論もなくてMTは古い、時代遅れだと言って自分を慰めるのがAT限定の常套手段。
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        • 109. 名無しさん
        • 2024年05月17日 21:40
        • >>53
          アンカの使い方ぐらいちゃんとしろよ無能
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      • 57. 名無しさん
      • 2024年05月16日 20:06
      • 軽自動車+MTだと雰囲気がいつものコメント欄と違うね
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        • 59. 名無しさん
        • 2024年05月16日 20:48
        • >>57
          この記事は軽自動車のMTCVT論争であって登録車絡んでないからな
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      • 72. 名無しさん
      • 2024年05月17日 01:55
      • N-ONEのワンメイクレースあるけどCVTのみでMTは出られないんだよね。
        MT出られるなら絶対有利だから、今まで走ってたCVTのレース車両はみんな解体屋行きになるらしい。
        競技やってる人からしたらアクセルのコントロール性が劣る市販車のCVTではMTに太刀打ちできないのは常識なんだろう。
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        • 75. 名無しさん
        • 2024年05月17日 02:05
        • >>72
          高回転維持が出来ないしね
          DCTとかになれば話は別だろうけどCVTは燃費と効率がメインだからね
          特に高回転よりの車はMTの方がサーキットなどでは速くなるね
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        • 100. 名無しさん
        • 2024年05月17日 10:19
        • >>75
          CVT自体はオイルポンプ仕事で効率が低い
          ワンメイクレースは速い遅いでなく条件を合わせるのが目的
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        • 76. 名無しさん
        • 2024年05月17日 02:05
        • >>72
          でもヤリスのラリーカーはCVTだよね
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        • 84. 名無しさん
        • 2024年05月17日 02:35
        • >>76
          どのラリーカーの話?
          GRヤリスの「競技にも耐えるよう開発された特殊な」CVTの話かな?
          新型GRヤリスでもプライベーターの主流がMTなのは変わらないけどね
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        • 101. 名無しさん
        • 2024年05月17日 10:20
        • >>76
          技術開発は無知なお前のドヤ顔の為に為されている訳ではない
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        • 78. 名無しさん
        • 2024年05月17日 02:08
        • >>72
          公道でレースでもするん?
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      • 80. 名無しさん
      • 2024年05月17日 02:23
      • 軽は出力が小さいからCVTが合うんだよ
        出力が大きければ(PWRが小さければ)ギアを高めにできるから段数が少なくても問題ないけどね
        出力が大きいけど重たい大型トラックはPWRが極端に大きいので、12段以上あっても加速が遅いのよ
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      • 91. 名無しさん
      • 2024年05月17日 02:49
      • CVTで重量物の牽引をすると壊れます
        壊れると修理不能で新品交換です
        欠陥ミッションですね
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        • 92. 名無しさん
        • 2024年05月17日 02:52
        • >>91
          軽自動車でCVTが壊れるほどの重量物を牽引する?
          どんな状況?まず牽引しようとは思わないよね
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        • 93. 名無しさん
        • 2024年05月17日 02:54
        • >>91
          新品交換で治るなら修理不能じゃないじゃんw
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        • 94. 名無しさん
        • 2024年05月17日 02:56
        • >>91
          牽引したければ牽引用の車に乗ろうよ
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        • 102. 名無しさん
        • 2024年05月17日 10:21
        • >>91
          君が中卒か文系で技術知識がゼロだって自己紹介ですかw
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      • 95. 名無しさん
      • 2024年05月17日 03:02
      • 軽自動車の用途を考えりゃMTよりCVTの方が相性がいいことぐらいわかるだろ
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        • 103. 名無しさん
        • 2024年05月17日 10:22
        • >>95
          ケースバイケースを考えられないのは発達障害の証
          低知能クン
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        • 105. 名無しさん
        • 2024年05月17日 12:07
        • >>103
          そのケースというのは?
          必要な用途の割合は?
          考える必要もないレベルだよね
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      • 96. 名無しさん
      • 2024年05月17日 06:52
      • あんな低出力の車をMTなんかで乗ってられるかー
        常にシフトノブを触ってなきゃいけなくなるわ
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      • 98. 名無しさん
      • 2024年05月17日 07:44
      • MTは変速時にクラッチによって動力を分断する必要があるのでその分遅くなります
        CVTは油圧ポンプの駆動損失があるのでその分遅くなります高速燃費もその分悪いです
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        • 104. 名無しさん
        • 2024年05月17日 10:22
        • >>98
          文系低知能が無理すんな
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        • 107. 名無しさん
        • 2024年05月17日 12:42
        • >>104
          どの辺が文系低知能なん?
          お前はどういう見解なのか示しもせずに相手罵るのが理系高知能なん?
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      • 108. 名無しさん
      • 2024年05月17日 21:39
      • 3桁のレスは「僕が正しいんだーい」って異常者がヒステリーを起こした証w
        なお異常者君は自己客観視能力が無いので自身を優秀と勘違いしている模様www
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      • 111. 名無しさん
      • 2024年05月17日 21:44
      • MTも操作できない障害者とメカニズムを理解できない障害者の競演w
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        • 113. 名無しさん
        • 2024年05月18日 02:35
        • >>111
          MTも乗ってるし整備士してたこともあるけど、お前が賢くないのは解る
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