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1: 2024/05/16(木) 09:57:01.215 ID:AKrYij/H0
乗り心地?(´・ω・`)

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2: 2024/05/16(木) 09:57:28.546 ID:OGyGiRR40
販売価格

3: 2024/05/16(木) 09:58:21.905 ID:FZAH3DYL0
乗ってるやつらの金持ちの比率と印象

4: 2024/05/16(木) 09:58:38.294 ID:XCZp0/Pk0
パワー快適さラグジュアリーさ特別感

5: 2024/05/16(木) 09:58:40.258 ID:D/ARA/ka0
ディーラーのサービス

6: 2024/05/16(木) 09:59:11.842 ID:fHZEm7TE0
専属のコンシェルジュみたいなのが付く

7: 2024/05/16(木) 09:59:17.361 ID:B2p8P7iGd
静粛性
運転支援
乗り心地
内装の質
出力
機能の豊富さ

8: 2024/05/16(木) 09:59:22.523 ID:Brss+EdW0
乗っている人の年収

9: 2024/05/16(木) 10:00:02.469 ID:qwCwhTS70
高級車を運転した後に普通の車に乗ると今まで当たり前だと思ってたストレスに気付くとか、そんな感じ?

13: 2024/05/16(木) 10:02:57.422 ID:XCZp0/Pk0
>>9
ちょっと高めの車乗ってるけど今まで普通に快適だと思ってたセレナで車酔いするようになった

20: 2024/05/16(木) 10:06:24.347 ID:Brss+EdW0
>>13
冷える速さが即冷えるし冷える速さが違う
あとダブルエアコンが標準なのと冷え方にぬるさがない

21: 2024/05/16(木) 10:07:35.263 ID:XCZp0/Pk0
>>20
それは確かに
あと細やかに温度調整できて実際に変わったのを実感できるね

22: 2024/05/16(木) 10:08:12.543 ID:Brss+EdW0
>>21
エアシートで夏も蒸れないしね
快適

11: 2024/05/16(木) 10:01:00.991 ID:Brss+EdW0
エアコンの効きやすさ

13: 2024/05/16(木) 10:02:57.422 ID:XCZp0/Pk0
>>11
それは案外ちっさい安い車が効きやすかったりするからなあ

12: 2024/05/16(木) 10:02:01.363 ID:B2p8P7iGd
オフロード走るより舗装路走った方が楽で快適でしょ
そんな差

14: 2024/05/16(木) 10:03:03.053 ID:RiDUnruxM
坂道でエアコン切らなくて済む

17: 2024/05/16(木) 10:05:10.677 ID:1ZLOg70U0
自動運転してくれるし腰に優しいから疲れない

23: 2024/05/16(木) 10:08:36.746 ID:Yi5I1Nxb0
余裕の音だ、馬力が違いますよ

24: 2024/05/16(木) 10:10:44.959 ID:TSWaHRPe0
在来線と新幹線くらいの差
ちなみに今LS乗ってるけど新幹線のグリーン車なみかな
グランクラスまではいかんな

25: 2024/05/16(木) 10:12:43.319 ID:A6JSvVK20
でもどんな高級車よりもそこらのトレーラーのが運転疲労は少ないという事実

29: 2024/05/16(木) 10:17:56.525 ID:XwKJm9lxd
>>25
足まわりのエアサスとキャブサスで突き上げの衝撃こそ和らげられるけど
独特の浮遊感あるから運転しててそこまで快適でもないと思うあれ

37: 2024/05/16(木) 11:14:21.339 ID:gsrhggXl0
>>25
そこらのトレーラーって1500万くらいするんじゃないの?

27: 2024/05/16(木) 10:16:17.497 ID:B2p8P7iGd
トレーラー乗ったことが無いからイメージ沸かないわ
どんな所が優れてるの?

30: 2024/05/16(木) 10:18:52.266 ID:9RZ4U2tt0
>>27
重機をメインに運ぶトレーラーの運転手は疲労の様子だったなあ

33: 2024/05/16(木) 10:22:00.738 ID:IIp/cg6c0
でも運転手的にはプロボックスが最強だったりする

32: 2024/05/16(木) 10:19:38.617 ID:zGvK+1cs0
座席の微調整かな
腰の下膨らんだり電動だから微調整効く

引用元: https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1715821021/




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    コメント

     コメント一覧 (32)

      • 1. 名無しさん
      • 2024年05月17日 12:31
      • 自動車は600万から贅沢品に分類されて特定の国に輸出できなくなるのでそれが高級車の定義で良いだろ
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        • 13. 名無しさん
        • 2024年05月17日 17:05
        • >>1
          高額車と高級車の違いが分からん。いや割とマジに。
          いやまぁ高級車とは?とか、スポーツカーとは?ってやり出すと最早哲学の域に踏み込むからなぁ、、、正確な答えなんて無いのかも知れん。
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        • 24. 名無しさん
        • 2024年05月18日 04:14
        • >>13
          基本骨格や塗装等々メーカーでしか出来ない所に金が掛かってるのが高級車
          ○○調パネルやカーナビ、エアロパーツ等で高額OPTをてんこ盛りなのが高額車
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      • 2. 名無しさん
      • 2024年05月17日 12:40
      • 普通車はエコノミークラスって感じ。いろんなところが狭苦しく余裕がない。
        高級車はビジネスクラス。いろんなところに余裕を感じる。乗り心地も室内空間もゆったり感。
        それより上がファーストクラス。基本的に自分で運転しない、後席に快適環境を作り、車内であることを意識させないような工夫がされる。
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      • 3. 名無しさん
      • 2024年05月17日 12:50
      • 安車と部品共有してるのがなんちゃって高級車
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        • 18. 名無しさん
        • 2024年05月17日 19:49
        • >>3
          レクサスやな笑
          ディーラーもレクサスごときだとお客様は神様やし至れり尽くせり
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        • 23. 名無しさん
        • 2024年05月18日 02:44
        • >>18
          レクサスは車ではなくサービスに金払うものやからな。
          ベンツの方が良い車だったけどレクサスでも大衆車レベルは超えてるしサービスが圧倒的に優れてる。
          もうベンツにはもどれねーわ
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        • 31. 名無しさん
        • 2024年05月18日 10:02
        • >>18
          君って中卒でヒュンダイとか信仰してそうw
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        • 25. 名無しさん
        • 2024年05月18日 07:59
        • >>3
          ランボルギーニ&ロータス「せやな」
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        • 32. 名無しさん
        • 2024年05月18日 14:12
        • >>25
          ベントレーとAUDIとVWのステアリングもベースは同じで
          加飾で違いを見せてるだけだったりする
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        • 27. 名無しさん
        • 2024年05月18日 08:47
        • >>3
          お前の脳内高級車はピストンリングからタイヤまでワンオフだもんな。
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      • 4. 名無しさん
      • 2024年05月17日 13:33
      • 内装でしょ

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      • 5. 名無しさん
      • 2024年05月17日 14:28
      • タイヤハウスの内側がフェルトみたいになってたり騒音の対策は全然違うと思う
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        • 7. 名無しさん
        • 2024年05月17日 14:44
        • >>5
          270万のロードスターでもそうなってるけど
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        • 15. 名無しさん
        • 2024年05月17日 18:49
        • >>7
          なってねーよ
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        • 17. 名無しさん
        • 2024年05月17日 19:43
        • >>5
          軽:カバーなんてねーよ。
          普通車:樹脂で鉄板隠しましたくらいのカバー
          高級車:吸音、遮音材を兼ねたカバー。もちろん、内部も遮音材がたっぷり

          他も同様に部品一つとるだけで全然違うかならな。
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      • 6. 名無しさん
      • 2024年05月17日 14:29
      • あらゆる意味で余裕があることだな
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      • 8. 名無しさん
      • 2024年05月17日 14:58
      • 庶民向けスーパーの駐車場に止めてみて、どう見ても似合わない車は高級車
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      • 9. 名無しさん
      • 2024年05月17日 15:17
      • タイヤが4つか3つかの違い
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      • 10. 名無しさん
      • 2024年05月17日 15:23
      • 一番は生産ラインが別で時間かけて組んでるってことだな
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      • 11. 名無しさん
      • 2024年05月17日 15:42
      • 見えないところにも金が掛けてあるのが高級車。
        走ってから、雨が降ってから、静寂性の違いがわかったりする。
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      • 12. 名無しさん
      • 2024年05月17日 16:54
      • ある程度なら実際は車自体にそこまで体感の差はない
        まぁ高級品ってのは車に限らずある程度から上は些細な差になって行くから
        高級車でも身の丈に合わない荒く短気な人が運転したら一緒だよ
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      • 14. 名無しさん
      • 2024年05月17日 17:41
      • 軽で十分とか言ってる奴にはわからない
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      • 16. 名無しさん
      • 2024年05月17日 18:49
      • たとえばベンツのEクラス
        最低クラスは実用車でしかないがAMGまで行くと高級かつスポーティーになる
        同じ車体なのに面白いぞ
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      • 19. 
      • 2024年05月17日 19:51
      • このコメントは削除されました。
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      • 20. 名無しさん
      • 2024年05月17日 20:20
      • 内装の雰囲気とかパーツひとつひとつの挙動がもたらす質感とか
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      • 21. 名無しさん
      • 2024年05月17日 20:28
      • シートが皮
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        • 22. 名無しさん
        • 2024年05月17日 21:05
        • >>21
          底辺が無理すんな
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        • 28. 名無しさん
        • 2024年05月18日 09:33
        • >>21
          皮じゃねえよ、革だ
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      • 26. 名無しさん
      • 2024年05月18日 08:02
      • ドアを閉めたときの音からして違う
        安いのはいかにも鉄板の音がする
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      • 29. 名無しさん
      • 2024年05月18日 09:36
      • その昔ヤナセのセールスマンが言った。
        「乗ってる人が高級なのが高級車」
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      • 30. 名無しさん
      • 2024年05月18日 09:40
      • ジャガーXJ12に乗ってるがこれでも高級車の世界じゃ入門車と言われてる。
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