1: シャチ ★ 2015/07/23(木) 17:06:30.97 ID:???*.net
時事通信 7月23日(木)17時0分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150723-00000089-jij-bus_all
ボルボ・カー・ジャパン（東京）は23日、クリーンディーゼルエンジンを搭載した主力車「V40」など5車種を発売した。
ボルボ製ディーゼル車の国内発売は1983年以来32年ぶり。ディーゼル車は、燃費の良さなどが再評価され、
海外メーカーを中心に販売を強化する動きが目立っている。
ボルボが発表したディーゼル車は、自社開発のクリーンディーゼル「D4」エンジンを搭載。力強い走行を実現し、
有害物質の発生を抑えた。木村隆之社長は発表会で「これから日本のボルボはディーゼル車が主力になる」と語った。
ディーゼル車は、大気汚染につながる有害物質を排出するとされ、2000年以降、環境規制の強化とともに急減した。
しかし有害物質を除去する技術が向上。ガソリン車と比べ、二酸化炭素排出量が少なく、燃費効率が良いほか、
燃料の軽油がガソリンより安いことなども理由となり、再び注目を集めている。
海外メーカーでは独メルセデス・ベンツが今年、ディーゼル車を昨年までの5車種から11車種に拡充。
今年後半には主力車「Cクラス」でも発売予定だ。独BMWは海外メーカーとしては最多の12車種を投入。
日本市場でディーゼル車を販売していない独フォルクス・ワーゲンも来年には中型車「パサート」で搭載車を発売する。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150723-00000089-jij-bus_all
ボルボ・カー・ジャパン（東京）は23日、クリーンディーゼルエンジンを搭載した主力車「V40」など5車種を発売した。
ボルボ製ディーゼル車の国内発売は1983年以来32年ぶり。ディーゼル車は、燃費の良さなどが再評価され、
海外メーカーを中心に販売を強化する動きが目立っている。
ボルボが発表したディーゼル車は、自社開発のクリーンディーゼル「D4」エンジンを搭載。力強い走行を実現し、
有害物質の発生を抑えた。木村隆之社長は発表会で「これから日本のボルボはディーゼル車が主力になる」と語った。
ディーゼル車は、大気汚染につながる有害物質を排出するとされ、2000年以降、環境規制の強化とともに急減した。
しかし有害物質を除去する技術が向上。ガソリン車と比べ、二酸化炭素排出量が少なく、燃費効率が良いほか、
燃料の軽油がガソリンより安いことなども理由となり、再び注目を集めている。
海外メーカーでは独メルセデス・ベンツが今年、ディーゼル車を昨年までの5車種から11車種に拡充。
今年後半には主力車「Cクラス」でも発売予定だ。独BMWは海外メーカーとしては最多の12車種を投入。
日本市場でディーゼル車を販売していない独フォルクス・ワーゲンも来年には中型車「パサート」で搭載車を発売する。
人気記事！！
3: 名無しさん＠１周年 2015/07/23(木) 17:08:10.31 ID:52jOaT+E0.net
ディーゼルってうるさいんだろ？
5: 名無しさん＠１周年 2015/07/23(木) 17:08:38.94 ID:tFmi6a3W0.net
欧州車のガソリン車はハイオク指定なのだが、
欧州車のディーゼル車は日本の軽油をそのまま使っても問題ないの ?
欧州車のディーゼル車は日本の軽油をそのまま使っても問題ないの ?
8: 名無しさん＠１周年 2015/07/23(木) 17:09:33.13 ID:opbBt0dN0.net
>>5
軽油の成分が違うよ
軽油の成分が違うよ
10: 名無しさん＠１周年 2015/07/23(木) 17:10:27.18 ID:tFmi6a3W0.net
>>8
だから、日本のガソリンスタンドで、日本の軽油を入れても問題ないの ?
だから、日本のガソリンスタンドで、日本の軽油を入れても問題ないの ?
22: 名無しさん＠１周年 2015/07/23(木) 17:21:09.86 ID:UMrqD9vU0.net
>>10
燃料成分の微妙な違いが気になるなら、粗悪燃料でも安心のロータリー車がお勧め
燃料成分の微妙な違いが気になるなら、粗悪燃料でも安心のロータリー車がお勧め
98: 名無しさん＠１周年 2015/07/23(木) 19:29:03.53 ID:opbBt0dN0.net
>>10
普通に走るけど負担はかかるし寿命も短くなる
まぁ ぶっちゃけ灯油でも走るんだけどな
普通に走るけど負担はかかるし寿命も短くなる
まぁ ぶっちゃけ灯油でも走るんだけどな
6: 名無しさん＠１周年 2015/07/23(木) 17:09:01.20 ID:5tpIoZ+L0.net
最近のディーゼルって乗ってて音も静かなの？
12: 名無しさん＠１周年 2015/07/23(木) 17:11:34.55 ID:B0joVcST0.net
78: 名無しさん＠１周年 2015/07/23(木) 18:41:13.74 ID:+s/yJKUL0.net
>>6
基本ガソリン車と同様の静粛性だけど
低速域に独特の音がかすかに聞こえるのとアイドリング中の社外音はカラカラ結構いうから気になる人は気になるかも
でもそんな些細な音問題を超越するだけのパワーと燃費と経済性が支持されているんだろーな
基本ガソリン車と同様の静粛性だけど
低速域に独特の音がかすかに聞こえるのとアイドリング中の社外音はカラカラ結構いうから気になる人は気になるかも
でもそんな些細な音問題を超越するだけのパワーと燃費と経済性が支持されているんだろーな
13: 名無しさん＠１周年 2015/07/23(木) 17:12:11.91 ID:R7h//wK40.net
ディーゼルボルボかよ
ディーゼルターボと思ったわ
ディーゼルターボと思ったわ
15: 名無しさん＠１周年 2015/07/23(木) 17:13:03.13 ID:hzUUAK9l0.net
ディーゼルは高速で通勤する人とか長距離向き
信号機が多い街乗りには向かない
信号機が多い街乗りには向かない
16: 名無しさん＠１周年 2015/07/23(木) 17:13:10.72 ID:yTPWfHZt0.net
ボルボは中華製だからなあ
17: 名無しさん＠１周年 2015/07/23(木) 17:17:33.59 ID:Hpjk7O480.net
ボルボって中華資本だけど製造も中国?
23: 名無しさん＠１周年 2015/07/23(木) 17:23:38.95 ID:YQS1pDEb0.net
>>17
中国の大慶にある工場を拡張した。また成都にも大工場が完成していて
これら中国の２工場から全世界に出荷している
ボルボ＝メイドインチャイナ
中国の大慶にある工場を拡張した。また成都にも大工場が完成していて
これら中国の２工場から全世界に出荷している
ボルボ＝メイドインチャイナ
18: 名無しさん＠１周年 2015/07/23(木) 17:18:57.54 ID:YQS1pDEb0.net
>>海外勢がディーゼル車強化＝ボルボ
中国メーカーのボルボ、って正確に書けや
中国メーカーのボルボ、って正確に書けや
24: 名無しさん＠１周年 2015/07/23(木) 17:24:19.02 ID:YuoT+O380.net
やっぱりあのディーゼルの臭いにおいがするんだろ
28: 名無しさん＠１周年 2015/07/23(木) 17:32:10.35 ID:4XxqUzGc0.net
>>24
マツダのだと、普段は外にいてもほとんど臭いはしないが、
不思議な事に車内に甘いにおいがする事が有る。
DPF再生中は焦げ臭いにおいがする。
昔ながらのディーゼル臭は無い。
マツダのだと、普段は外にいてもほとんど臭いはしないが、
不思議な事に車内に甘いにおいがする事が有る。
DPF再生中は焦げ臭いにおいがする。
昔ながらのディーゼル臭は無い。
26: 名無しさん＠１周年 2015/07/23(木) 17:24:40.13 ID:ArOqhRN80.net
初期型のCX-5 XDが物凄い音を出してたけど、ディーゼルが静かなのって最初だけなのかな？
29: 名無しさん＠１周年 2015/07/23(木) 17:32:55.13 ID:9HUl8W/S0.net
>>26
マツダのディーゼルの耐久性の保証は、なにもないから恐ろしくて買えない。
しかし、新車時のエンジン音は、地球上のDエンジンの中で最も静かであった。
もしかすると、耐久性は、ないのかもしれない。
マツダのディーゼルの耐久性の保証は、なにもないから恐ろしくて買えない。
しかし、新車時のエンジン音は、地球上のDエンジンの中で最も静かであった。
もしかすると、耐久性は、ないのかもしれない。
27: 名無しさん＠１周年 2015/07/23(木) 17:25:44.41 ID:8MuRPqWm0.net
本命はトヨタのディーゼルだわ
アベンシスのディーゼル売ればいいのに
アベンシスのディーゼル売ればいいのに
32: 名無しさん＠１周年 2015/07/23(木) 17:35:54.46 ID:RZkkuf9cO.net
欧州は大気汚染深刻化でディーゼル人気に陰りがでててディーゼルエンジンだぶついてんだろ、そんなディーゼル日本に持ってくるなよ
クリーンディーゼルといえど実走行では汚い排ガス出してるから子供のいる家庭はアレルギー体質予防のためにも購入は避けた方が賢明
クリーンディーゼルといえど実走行では汚い排ガス出してるから子供のいる家庭はアレルギー体質予防のためにも購入は避けた方が賢明
36: 名無しさん＠１周年 2015/07/23(木) 17:39:50.37 ID:rsAc+dd60.net
CX-5、アクセラは、やっぱりディーゼルだなって感じがある
特にアクセラは、ドライバーとエンジンが近いので、細かい振動がくる
しかし、アテンザは、言われないとディーゼルとは全く分からない
トルクも凄いし、外観も良いし、うちが５人家族でなければ買ってたな
プレマシーのモデルチェンジはまだか？
特にアクセラは、ドライバーとエンジンが近いので、細かい振動がくる
しかし、アテンザは、言われないとディーゼルとは全く分からない
トルクも凄いし、外観も良いし、うちが５人家族でなければ買ってたな
プレマシーのモデルチェンジはまだか？
38: 名無しさん＠１周年 2015/07/23(木) 17:43:28.91 ID:u1OsbCE50.net
ボルボの安全神話は亡くなったからな。
ただの中国車だろ。
ただの中国車だろ。
42: 名無しさん＠１周年 2015/07/23(木) 17:49:04.59 ID:WIATEwVc0.net
初代V70が出たときに悩んだけどスルーして正解だったわ。
43: 名無しさん＠１周年 2015/07/23(木) 17:50:11.29 ID:Gyuj1gnF0.net
欧州ではディーゼルによる大気汚染が問題になってなかったけ
49: 名無しさん＠１周年 2015/07/23(木) 17:55:53.59 ID:ev2xAIKR0.net
>>43
それがあるから日本がガソリン車の大気汚染対策やってた時に、向こうじゃディーゼルの大気汚染対策をやってた。
なんでいまは、日本の環境性能が高いと呼ばれるガソリン車くらいには、環境性能が高いディーゼルが走ってる
それがあるから日本がガソリン車の大気汚染対策やってた時に、向こうじゃディーゼルの大気汚染対策をやってた。
なんでいまは、日本の環境性能が高いと呼ばれるガソリン車くらいには、環境性能が高いディーゼルが走ってる
82: 名無しさん＠１周年 2015/07/23(木) 18:45:23.18 ID:RZkkuf9cO.net
>>49
排ガス検査場ではユーロ6をパスしてても実走行ではかなりの汚染物質を排出してることが問題になりこれから実走行に即した排ガス検査に変わるみたいよ、だから現在のユーロ6対応でも排ガスは汚いの
排ガス検査場ではユーロ6をパスしてても実走行ではかなりの汚染物質を排出してることが問題になりこれから実走行に即した排ガス検査に変わるみたいよ、だから現在のユーロ6対応でも排ガスは汚いの
51: 名無しさん＠１周年 2015/07/23(木) 17:59:57.96 ID:benHoaZ+0.net
まあ、このボルボのぼったくり価格を見て欲しい奴は単なる馬鹿
安全性は特別いい結果ではないのはNCAPなどで証明されている
日本だけ100万円高いのは意味不明
標準のナビは糞ポンコツで地図の更新も激遅
社外品に取り替えると純正ETCまで使えなくなる糞仕様
安全性は特別いい結果ではないのはNCAPなどで証明されている
日本だけ100万円高いのは意味不明
標準のナビは糞ポンコツで地図の更新も激遅
社外品に取り替えると純正ETCまで使えなくなる糞仕様
55: 名無しさん＠１周年 2015/07/23(木) 18:01:50.60 ID:I7nFMRVZ0.net
マジで欲しいが、問題はナビ
61: 名無しさん＠１周年 2015/07/23(木) 18:05:37.23 ID:+BWAQDuz0.net
ディーゼルがよくなったとは言っても
精々10年15年前のガソリン車並でしかないんだけどな
精々10年15年前のガソリン車並でしかないんだけどな
70: 名無しさん＠１周年 2015/07/23(木) 18:19:33.11 ID:8fjeNxwU0.net
トヨタが、絶対にあらゆる車種にディーゼルを搭載してくるはずだし
ディーゼルHVの特許まで持ってるから、絶対待った方が良い
特にミニバンにディーゼルは最強の組み合わせ
ディーゼルHVの特許まで持ってるから、絶対待った方が良い
特にミニバンにディーゼルは最強の組み合わせ
73: 名無しさん＠１周年 2015/07/23(木) 18:25:47.05 ID:A2Dz5ziE0.net
日本の老害には売れるんだろな
ボルボと聞くだけで目を輝かせるバカ多いから
ボルボと聞くだけで目を輝かせるバカ多いから
83: 名無しさん＠１周年 2015/07/23(木) 18:45:49.39 ID:RErQglc00.net
30年前ダイハツの1LD-ターボ、トヨタの1.5LD-ターボなんかが売れ出すと軽油価格が上がった
10年位前のエクストレイルなんかのSUV ブームの時には新しい軽油が発売され値上がり。
またブームが来るとガソリンと軽油の価格差がなくなるんじゃね
10年位前のエクストレイルなんかのSUV ブームの時には新しい軽油が発売され値上がり。
またブームが来るとガソリンと軽油の価格差がなくなるんじゃね
93: 名無しさん＠１周年 2015/07/23(木) 19:13:43.21 ID:lupgzZ4Y0.net
ベンツでもＢＭＷでもマツダでもカラカラ音がするからディーゼルだとすぐ分かるわな。
なんか貧乏くさいくせにガソリン車より高いし、なによりＧＯ～ＳＴＯＰの多い日本の都市部だとメリットないでしょう。
なんか貧乏くさいくせにガソリン車より高いし、なによりＧＯ～ＳＴＯＰの多い日本の都市部だとメリットないでしょう。
97: 名無しさん＠１周年 2015/07/23(木) 19:23:36.67 ID:+6uk23z20.net
>>93
ストップ&ゴーが多いからこそ、低回転トルクのでかいディーゼルのほうが有利なんじゃないか？
ストップ&ゴーが多いからこそ、低回転トルクのでかいディーゼルのほうが有利なんじゃないか？
99: 名無しさん＠１周年 2015/07/23(木) 19:33:11.96 ID:3w/sO+/c0.net
ボルボ見かけると、昔は「北欧なんてちょっと変わった選択してるヤツ」みたいな目で見てたけど
中華資本になってからは「可哀そうなヤツ」に見えてしょうがない
中華資本になってからは「可哀そうなヤツ」に見えてしょうがない
107: 名無しさん＠１周年 2015/07/23(木) 19:53:22.23 ID:N3fl/tMY0.net
クリーンディーゼルって言うから買ったけど、２年くらいで振動とエンジン音に耐えられなくなり、手放したよ。
やっぱりガソリン車がいいわ
JBLてけても煩くて意味がない
やっぱりガソリン車がいいわ
JBLてけても煩くて意味がない
123: 名無しさん＠１周年 2015/07/23(木) 20:14:37.37 ID:BGpPf6ZA0.net
たしか、欧州のクリーンディーゼルは、軽油を更に精製しただけでエンジンは改良してないと聞いたが。
だから日本では煤煙を飛ばしまくりだろう。
だから日本では煤煙を飛ばしまくりだろう。
125: 名無しさん＠１周年 2015/07/23(木) 20:16:05.97 ID:qB57g7Hw0.net
石原慎太郎がディーゼルを攻撃して以降、
マスコミがならえ右して一斉にディーゼル車を叩き出したのに違和感を覚えたものだ。
マスコミがならえ右して一斉にディーゼル車を叩き出したのに違和感を覚えたものだ。
127: 名無しさん＠１周年 2015/07/23(木) 20:20:35.88 ID:B/IHIs1D0.net
時代はディーゼルどこまで小型化できるかが勝負だな
余剰軽油を国内で消費できれば元売りも損してまで輸出する必要なくなる
みんなで乗って国力を高めようぜ
余剰軽油を国内で消費できれば元売りも損してまで輸出する必要なくなる
みんなで乗って国力を高めようぜ
コメントする
※荒らし行為は即刻やめて下さい。管理人はコメントしません。