コメント一覧 (47)

1. • 1. 名無しさん
   • 2016年05月28日 22:09
   • デザインが出尽くして迷走してる感もあるだろうけど、１番は海外でデザインが良いとされるものを超えられない日本人の才能の限界と決定力のなさをまじまじと見せつけられてる感じ
     奇抜さで誤魔化すしかなくなったのがとくに
     
     ※ 欧州を見据えた最近のマツダのデザインを除く
2. • 2. 名無しさん
   • 2016年05月28日 22:18
   • コンセプトカーとか見てると、日本人のデザインも悪くない。ただ市販段階になると決まってガッカリさせられる。
     GOを出す上の頭がお堅いんだろうな。
3. • 3. 名無しさん
   • 2016年05月28日 22:22
   • いや、普通にデザインはよくなってるだろ
     昔の方がダサいよ？圧倒的に
     いい加減昭和で止まった感性を疑おうよ
     20代の連中に聞いてみ？プリウス・ジューク・CX-5とかカッコいいって言ってるから
     旧車セダンなんてダサい以外の感想はほとんど出てこないと思うぞ・・・
4. • 4. 名無しさん
   • 2016年05月28日 22:38
   • ※3
     感性は人それぞれだろうが。
     20代がどう感じるかとかどうでもいいわ。
5. • 5. 名無しさん
   • 2016年05月28日 23:12
   • 昔の車であろうと今のであろうとかっこいいと思えるのもある反面これは勘弁というのもある。
     現行のプリウスはそれほど嫌いじゃないし。
     むかしの2000gtもかっこいいと思えるよ、個人的にはね。
     苦手なのは最近のsuvとかかな。
6. • 6. 名無しさん
   • 2016年05月28日 23:15
   • 思い出補正と一部の物好き感性
     以上
     特に車ヲタが好む８０年代９０年代の車は一般的にはただの古臭い車でしかない
     
7. • 7. 名無しさん
   • 2016年05月28日 23:48
   • ※4
     お前アホか？
     スレはそういった話をしてるんだが・・・
     それを言うんだったらそもそも書きこむんじゃねーよ昭和のオッサン
8. • 8. 名無しさん
   • 2016年05月29日 00:01
   • そりゃ同じデザインで新型出すわけにいかないからね。
     ネタ出し尽くしてしまってる感はあるね。
9. • 9. 名無しさん
   • 2016年05月29日 00:33
   • 感性は人それぞれだが
     センスの良し悪しもまた存在する
10. • 10. 名無しさん
    • 2016年05月29日 00:54
    • 格好いい車は多いが素敵な車は少ない
      1970以前は素敵な車も多かった
11. • 11. 名無しさん
    • 2016年05月29日 00:59
    • 俺は、ボンネットが高く短くなってきてるのと、ケツが高くでかくなってきてるのが嫌だなと思う。
      ボンネット高いから視野確保のために、座席高くなる全高高くなる、補強入れて重くなる、Aピラーが寝る、Aピラー太くなる。
      SUVやワンボックスみたいのはいいが、セダンやクーペは残念なデザインになってきてると思うよ。
12. • 12. 名無しさん
    • 2016年05月29日 01:13
    • とりあえず旧車カッコイイ言ってれば「俺は通」みたいな風潮？
13. • 13. 名無しさん
    • 2016年05月29日 01:14
    • 普段「軽は安全性ガー」って喚く車オタが、衝突安全性の概念の無い旧車を崇める矛盾
14. • 14. 名無しさん
    • 2016年05月29日 01:25
    • ※3
      20代だけど勝手に一括りにされても困る
      デザインだけで言えば80～90年代の旧車のほうが断然好き
      
      最近のウネウネしたボディに極端な釣り目のヘッドライトのデザインがどうしても受け付けない
      アウディあたりを真似たフロントグリルとバンパーグリルを一体化させて大口を開けたデザインも嫌い
      セダンなのにまるでハッチバックのようにボンネットやトランクの位置が高すぎるのが嫌
      アクアとか現行フィットのテールの形も苦手
      
      とはいえ、現行の車のほうが乗りやすくて疲れないし装備や性能がいいのは認める
      
      仕方がないから、なるべくシンプルなボディに角ばったヘッドライトの車ばかり乗り継いでる
      MCワゴンR→32スカイライン→100チェイサーという車歴（しかも全部ターボMT）
      
      もはや現行の車で唯一、デザインまともなのってセンチュリーくらいしか残ってない
15. • 15. 名無しさん
    • 2016年05月29日 01:33
    • デザインもそうだけど運転して楽しい車、わくわくできる車がめっきり減ってしまった気がする
16. • 16. 名無しさん
    • 2016年05月29日 01:35
    • 現行にも良いデザイン多いのに、現行の中からダサいデザイン選び出して良デザインの旧車と比べるようなバカな比較してる時点で便所の落書レベルの言いがかり
17. • 17. 名無しさん
    • 2016年05月29日 01:44
    • ※16
      対立煽りのコメ稼ぎ乙
      あるいは斜に構えてる俺かっこいいみたいな厨二病かな？
18. • 18. 名無しさん
    • 2016年05月29日 01:58
    • ※13
      軽でもアルトワークスは人気じゃん
      もっとも軽をより軽量化した車体でサイドカーテンエアバッグ備えてない時点で安全性に疑問はあるが
19. • 19. 名無しさん
    • 2016年05月29日 02:00
    • ※17
      実際スレで出てる最近のデザイン例って特に奇抜な奴だろ。
      一方で旧車は固定ファンついてるようなデザインの車種。
      旧車だって多くのデザインは凡庸だし酷いデザインは多いし、現行でも素晴らしいデザインは多くある。比較の仕方が悪いなら意見としてはゴミ
20. • 20. 名無しさん
    • 2016年05月29日 02:06
    • 同じデザインで新車を出してはいけないなんて決まりはない
      昔の形を大きく崩さずにリメイクしているマスタングやフォードGTあたりが良い例
21. • 21. 名無しさん
    • 2016年05月29日 02:27
    • 初代ロードスターが出た時かっこいいと思ったけど、新型のロードスター出たら新型の方がかっこいいと思ったわ
      ２台目の時は忘れたｗ
22. • 22. 名無しさん
    • 2016年05月29日 02:31
    • ちょっと待って
      ダサイお前らにデザインの良し悪しの判断とか無理じゃね？子供のように好き嫌い言ってるだけだろw
23. • 23. 名無しさん
    • 2016年05月29日 02:33
    • ロードスターは確かに現行の新型でもかっこいい。稀な例ではあるが
      初めて信号待ちで後ろ姿を見たときはてっきりBMWのZ4かと思った
24. • 24. 
    • 2016年05月29日 02:42
    • このコメントは削除されました。
25. • 25. 名無しさん
    • 2016年05月29日 02:42
    • ※22
      この手のまとめサイトのコメント欄で必ず沸くこういう奴、意味不明
      論点ずらしてまで煽って勘違いも甚だしい
26. • 26. 名無しさん
    • 2016年05月29日 02:50
    • ※24
      単純に流線型のレーシングカーのような見た目の車が好きってだけでしょ？
      
      直線基調の正統派なセダンを好んで何が悪い
      そこまで頭ごなしに否定される筋合いはない
      Y31セドリックや13クラウン、33ローレル、71や81のマークⅡ三兄弟あたりも個人的にはグッとくるものがある
      これが通じないなら君とは感性が合いそうにないな
27. • 27. 名無しさん
    • 2016年05月29日 03:11
    • ※26
      同一人物だが、書いてある通り機能美に惹かれるんだよね
      ただ角張ったのが嫌いかと言われるとそうでもない
      レビンやチェイサー、外車ならE36や560SEなんかも好きだな
      ただやっぱりセンチュリーは無いわ。
28. • 28. 名無しさん
    • 2016年05月29日 03:23
    • ※27
      なるほど、言いたいことはよくわかった
      
      センチュリーを持ち出さないといけないくらいに現行車種のデザインは流線型に三角釣り目のヘッドライトばっかりということを伝えたかったんだ
      余談だがセンチュリーは、チェイサーで有名なあの「1JZ」を2機くっつけてV12にしてるすごいやつだったりする
      まぁATでNAだし車重もクソ重いからわざわざ買って運転しようと思う車ではないな正直
29. • 29. 名無しさん
    • 2016年05月29日 04:21
    • 昔の車ってノ－マルがダサい
30. • 30. 名無しさん
    • 2016年05月29日 05:23
    • ネットで書き込みしてない一般層には
      今のプリウスうけてるよね
      S６６０なんかも人気じゃん
      人気ないのは、ネット内の車マニアだけ
31. • 31. MACK!!
    • 2016年05月29日 06:39
    • 劣化はしない。
      
      一定時間、
      新しいモノに観る側がついて行けないだけ。
      
      新しいカタチについて行ければ、
      ユーザーに受け入れられるし、
      苦戦中の新型ス◯ップワゴンの様に、
      一定時間過ぎてもついて行けないなら、
      そこでOUT。
      
      厚底ブーツや、
      ルーズソックスも初めはそうだった。
32. • 32. 名無しさん
    • 2016年05月29日 06:48
    • レッグウォーマーや、ロンドンブーツって６０～７０年代も人気やったんやで
33. • 33. 名無しさん
    • 2016年05月29日 07:25
    • 例えばR34とかデビュー当時ボロカスに言われたんだけどな、ダサい重いガキ臭いと。
      でも今はスカイラインはR34までとか言って絶賛されている始末。
      一般人のデザイン論ほどいい加減なものはねーよ
34. • 34. 名無しさん
    • 2016年05月29日 08:10
    • 流行ファッションを例に出すと日本は少し違う
      日本は、皆と同じ格好をして落ち着くみたいな感性があり流行で同じファッションになる
      普通ファッションとは、個性を表現する物であり皆同じ格好になると意味が無い
      特に好きでもないけど、皆に合わせる人がいるから、そういう数字に変化が出る
      フラフラと雑誌や評論家の意見に流される人よりかは、自分の好きな物がはっきりと見えている人の意見が本当の気持ちだと思う
      合わせる人は、見た目に好みはなく、人からどう思われるかが気になるだけだよ
      まあ、生理的に無理な見た目とかもあるし、時には長い物には巻かれる事も必要だけどさ
      販売台数がどうとか、声の大きい人の意見がどうとかではないんだよ
35. • 35. 名無しさん
    • 2016年05月29日 09:17
    • ＞３４
      
      外に出ろよ
      今じゃ多様化細分化いきすぎて、てんでバラバラの格好になってるよ
      一昔前はモードはメディア広告屋が作ってたが、それも通用しなくなってアップアップ
      他人と同じ格好ファッションはいいとこ１０年前まで
      ここ１０年で急激に変わった
36. • 36. 名無しさん
    • 2016年05月29日 10:46
    • ※24　なにも知らずカビ臭いか？哀れな奴。黙ってトヨタは先進技術入れているんだよ。それから大衆車に盛り込まれていくんだよ。乗せてもらえば(あんたには無理)わかるってもんだ。トヨタは高額車から惜しみ無い技術を入れるのさ。そうでない車に皇室、社長、お金持ち、そのような方々が愛用しません。政治家もな。外車がデザインでいいって一部の変わった人だけ(俺含む)､外人がデザインすると日本車が売れないんだよ。感性がちがうからな。自社のアイデンティティーを頑なに守りながら、時代に合わせる。BMW ､ベンツ、ワーゲン、ルノー、アルファロメオ色々。モデルチェンジしてもなにかしら分かる。なにが好き嫌いでも、本当の車好き人間は他の車を見ても根から悪く言わないよ。もっと差別用語勉強しましょ。大変なことになるんだよ。アスぺ意味わかる？
37. • 37. 名無しさん
    • 2016年05月29日 11:01
    • ※22　偉そうに言うが、売れるデザインできてから騒ごうね。衝突安全基準クリアと､厳しい内容も考えてやりたいほうだいのデザインはできないと、デザイナーが嘆いてました。ミリ単位で曲線の妥協とか涙飲んで折れたとか､身内に〇〇社のデザイナーいますからね。必ず売れる分けないが、社運がかかっている。胃に穴空くなんて言っていた。自分が担当したデザインの車はできるだけ買う、良かったか問いたいんだよと。数人で考えるらしい。
38. • 38. 名無しさん
    • 2016年05月29日 11:54
    • 海外じゃ受けるんじゃね？
      ただ単に日本じゃ車売れないから日本人の好きな形にしないだけだろ。
      政治と一緒だろ。若いのが選挙にいかないから老人相手に政治が行われるのと。
      
39. • 39. 名無しさん
    • 2016年05月29日 12:48
    • ※33
      R34が現役時代はガキ臭いダサい重いと言われてたのは事実
      それはR32やR33を比較対象に相対的に見たときの話
      ただ数年後出た、V35があまりにも酷すぎた
      あんなものが出るとは当時は誰も思いもしなかった
      そしてR34は悲運にも最後の直6スカイラインということになり後年になって許されて再評価されただけ
      
      リアルタイムを知らない世代なら仕方ないけど事実を歪曲して当てつけしないでくれたまえ
      我々のような往年のスカイラインファンだってあの時は悲しかったんだ
40. • 40. 名無しさん
    • 2016年05月29日 14:02
    • 20代だがプリウスは前のモデルの方が好き
      カッコよくなりすぎっつーか、行き過ぎてる感じ
      100パーでいいのに120まで行っちゃって逆にコレじゃない感
      新型インプもかな
41. • 41. 名無しさん
    • 2016年05月29日 14:31
    • 80〜90年代のセダンにあったように、見た目だけ良くなって居住性犠牲にするのはNG
      居住性を気にしないような車はいいけどさ
      実用車なら4代目のゴルフワゴンが好き
42. • 42. 
    • 2016年05月29日 18:32
    • このコメントは削除されました。
43. • 43. 名無しさん
    • 2016年05月29日 18:51
    • EUの法律による構造要件の影響って指摘がひとつも無いんだな
      
      感心した
44. • 44. 名無しさん
    • 2016年05月29日 20:23
    • カッコいい悪いはともかく古い新しいという感覚を知るべきやなスレ主は。70年代ファッションをカッコいいと言って着るのは勝手やが、古臭いのは間違いない。
45. • 45. 名無しさん
    • 2016年05月29日 20:39
    • 古き良きもの、変わらない良さというものはいつの時代にもあるものだよ
46. • 46. 名無しさん
    • 2016年05月30日 09:43
    • 今の車は燃費の為の空力やら衝突安全性やらと制約が増え過ぎて、純粋にデザインを追求できない
      昔はその辺ユルユルだったから好き勝手できた
      
      それだけ
      
47. • 47. 名無しさん
    • 2016年06月01日 16:21
    • 現行プリウスなんかありえんだろ
      あんなスーパーカーしか許されないようなエッジだらけのデザインで特に早い訳でもなくハンドリングがいい訳でもないというね