1: 2016/10/30(日) 12:35:35.310 ID:fcXGGQkOd
こういう事言う奴に限ってフィットより走らねえインプレッサスポーツとかインプレッサG4とか乗ってSTiのエンブレム付けたりしてる
スバルの四気筒NAなんか整備性悪いし燃費悪いしオイル滲む割に楽しくないし遅いから車オタから相手にもされねえんだよなぁ
スバルの四気筒NAなんか整備性悪いし燃費悪いしオイル滲む割に楽しくないし遅いから車オタから相手にもされねえんだよなぁ
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19: 2016/10/30(日) 15:24:39.501
>>1
お前は何乗ってるの
お前は何乗ってるの
21: 2016/10/30(日) 15:31:55.085
>>19
NAインプ乗り悔しいのぅwwwww
NAインプ乗り悔しいのぅwwwww
2: 2016/10/30(日) 12:36:06.999
卒業試験だ
3: 2016/10/30(日) 12:36:09.405
男は日産
4: 2016/10/30(日) 12:36:23.337
レガシー乗るやつはほぼ乗る専門だもんな
5: 2016/10/30(日) 12:37:09.686
GTRじゃなくてスカイライン買うのはわかる
でもWRXじゃなくてインプレッサ買ってドヤ顔してるアホは本当わからん
でもWRXじゃなくてインプレッサ買ってドヤ顔してるアホは本当わからん
6: 2016/10/30(日) 12:38:56.090
仕事で当時全車種の紹介コピー書いたことあったな
7: 2016/10/30(日) 12:39:17.012
1.5L+モータのフィットの方加速ヤバイ
9: 2016/10/30(日) 12:40:16.960 ID:fcXGGQkOd
>>7
そりゃWRXと比べたら大した事ないけどスバオタ自慢のインプレッサスポーツ()なんかより全然走る
そりゃWRXと比べたら大した事ないけどスバオタ自慢のインプレッサスポーツ()なんかより全然走る
8: 2016/10/30(日) 12:39:44.892
雪に強いスバル!
10: 2016/10/30(日) 12:41:32.287
アイサイト乗ってるとマジで楽
勝手に車が動く
勝手に車が動く
11: 2016/10/30(日) 12:42:10.381
走りの良い車って右折待ちで急発進する時に便利そう!
12: 2016/10/30(日) 12:42:35.682
フィットRSなんて優秀すぎるんだよ
雪国ならスバルも悪くない
雪国ならスバルも悪くない
13: 2016/10/30(日) 12:43:10.334
フィットの0-175km動画みたらスバルが産廃になる
14: 2016/10/30(日) 12:44:07.729
街乗り車としてインプレッサよりフィットのほうが優秀ってだけでWRXと比べたら相手になんねえんだよなぁ
15: 2016/10/30(日) 13:01:34.958
そもそもスバルはスポーティを売りにしてなかった筈だが
そういうのはホンダの専売特許だった筈
そういうのはホンダの専売特許だった筈
16: 2016/10/30(日) 14:33:08.004
ホンダなんかtypeRとS2とNSX以外スポーツ要素皆無じゃん
17: 2016/10/30(日) 14:34:10.144
長いから要約した
こういうやつ相手にされない
こういうやつ相手にされない
18: 2016/10/30(日) 15:24:12.019
GGBは楽しいぞ
GH3手放して古いポンコツに乗り換える事になったが異次元の性能だわ
GH3手放して古いポンコツに乗り換える事になったが異次元の性能だわ
20: 2016/10/30(日) 15:26:26.753
>>18
当たり前なんだよなぁ
GH3ごときがGGBに勝てる要素なんて皆無だから
当たり前なんだよなぁ
GH3ごときがGGBに勝てる要素なんて皆無だから
22: 2016/10/30(日) 15:34:29.540
>>20
でもGGBはGGAと同じブレーキキャリパーだから止まらないな
B型だから曲がらないし鷹目まで造られたGGAのほうが乗りやすいと思う
でもGGBはGGAと同じブレーキキャリパーだから止まらないな
B型だから曲がらないし鷹目まで造られたGGAのほうが乗りやすいと思う
26: 2016/10/30(日) 16:46:24.464
>>22
エアオーナーか?
GGBはブレンボだぞ
エアオーナーか?
GGBはブレンボだぞ
28: 2016/10/30(日) 16:50:12.120
>>26
GDBだけだよ
フロントはGDBのがGGAやGDAと同じくポン付け出来るけどリアはバックプレートを加工してセリカ辺りのローター買ってきて加工しないと無理
エンジンとトランスミッションは本物だけどホイールとかレガシィのを金色に塗っただけだしな
GDBだけだよ
フロントはGDBのがGGAやGDAと同じくポン付け出来るけどリアはバックプレートを加工してセリカ辺りのローター買ってきて加工しないと無理
エンジンとトランスミッションは本物だけどホイールとかレガシィのを金色に塗っただけだしな
23: 2016/10/30(日) 15:34:35.228
大学生でもWRX試乗させてくれた
確かに楽しかったよ
峠下りでベタ踏みしたらひっくり返りそうになった
確かに楽しかったよ
峠下りでベタ踏みしたらひっくり返りそうになった
24: 2016/10/30(日) 15:40:47.202
ところでインプはどう?
いいですね
( ´∀`) (´∀` ) (・ω・ ).。o (・・・・・・・)
走りますよねぇ
( ´∀`) (´∀` ) (・∀・` )
走らんよインプは 走らんよねぇ ?
( ゜Д゜) (゜Д゜ ) (´・ω・`)
NAインプって亀だよな。 そーそー重いしね。
( ´∀`) (´∀` ) ゛(・ω・ )
内装は軋むし 馬力は無いしWRX以外は
プラスチッキー 偽インプってか? インプって酷いんだぁ?
( ´∀`) (´∀` ) (・∀・` ))))
あんだとコラ!? インプはいい車なんだよ!ゴルァ! ???
( ゜Д゜) ( ゜Д゜) ((((’~’;)
いいですね
( ´∀`) (´∀` ) (・ω・ ).。o (・・・・・・・)
走りますよねぇ
( ´∀`) (´∀` ) (・∀・` )
走らんよインプは 走らんよねぇ ?
( ゜Д゜) (゜Д゜ ) (´・ω・`)
NAインプって亀だよな。 そーそー重いしね。
( ´∀`) (´∀` ) ゛(・ω・ )
内装は軋むし 馬力は無いしWRX以外は
プラスチッキー 偽インプってか? インプって酷いんだぁ?
( ´∀`) (´∀` ) (・∀・` ))))
あんだとコラ!? インプはいい車なんだよ!ゴルァ! ???
( ゜Д゜) ( ゜Д゜) ((((’~’;)
25: 2016/10/30(日) 15:46:23.842
GH3はA型買って大失敗だったけどGG2/GG3はいい車
反対を押し切って滑り込みでGGA買っとけば良かったなと思う
反対を押し切って滑り込みでGGA買っとけば良かったなと思う
27: 2016/10/30(日) 16:47:32.149
ごめんブレンボはGDBだったわ
29: 2016/10/30(日) 16:54:39.577
30: 2016/10/30(日) 16:58:54.257
おいコラ、ナインプ馬鹿にしてGGBとGDB間違ってんじゃねーぞ
31: 2016/10/30(日) 17:22:37.429
走りがいいとか言ったって
所詮日本の公道じゃどんな車でも大差ないけどな
所詮日本の公道じゃどんな車でも大差ないけどな
32: 2016/10/30(日) 17:24:53.559
ナインプをバカにしてる奴はわかってない奴
あれはスバルのカローラ的な位置づけだろうに
あれはスバルのカローラ的な位置づけだろうに
35: 2016/10/30(日) 19:21:46.079
>>32
そのスバルのカローラに乗って走りのスバルだとか水平対向がどうとかMTがどうとか語ったりSTiのエンブレムとか羽とか流用してドヤ顔してるアホが恥ずかしいって話だろ
そのスバルのカローラに乗って走りのスバルだとか水平対向がどうとかMTがどうとか語ったりSTiのエンブレムとか羽とか流用してドヤ顔してるアホが恥ずかしいって話だろ
33: 2016/10/30(日) 17:25:54.241
スバル車に乗った時点で負けだと思う
34: 2016/10/30(日) 17:27:15.302
スイフトスポーツ+ジムニーを買うかレヴォーグ買うかで結局のところスイフトスポーツ+ジムニーになった我が家
36: 2016/10/30(日) 19:23:38.476
バカスバル!
37: 2016/10/30(日) 19:49:12.737
走りがいいというかターボ限定だけどトルクがあるし低回転から最大トルクだからパワフルに感じるだけ
ノンターボは他社と変わりない
ノンターボは他社と変わりない
引用元: http://vipper.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1477798535/
コメント
コメント一覧 (58)
フィット見たいな没個性の車なんか乗ってられるか
アホンダ乗りはフィットと一緒に頭もリコールしてきた方が良い
今のスバルはトヨタの悪いところが注入されてて悲しい
別にトヨタ完全否定派ではないです
無骨な感じで男らしいのかもしれないけど
フィットってあのリコールまみれのフィットかえ
エアプカスは黙っとれ。どれだけ交換してないシャバシャバオイル使ってりゃそうなるんだよ
メーカー指定距離守ってりゃ漏れねーわ
速い車が良いんでしょ?
ブガッティシロン買いなよ。GT-Rでも良いよ。イッチの好きなMT無いけどね
トヨタ化したとか言われてるけどそれでも個性は出せてると思うし、何よりCVTやアイサイトに注力してから明らかに町で見かける機会が増えたわ
なんか嫌なことあったのか?
WRXSTI乗ってる俺としては別に嫌なことなんてしたつもりはないんだけどさ。
自分でエンジン整備ですか、ご苦労様。
整備性なんか知るかボケ、ナンのために整備工場があるんだ!
お前は、山奥で野ざらしの出荷できないタマを、買い取って養分になってればいいんだよ
どうみても普通のインプにSTIステッカー貼ってるのがいて滑稽でもう……笑
凝視しちゃうwwww
その人のナンバー ・555でしょうw
別にNAでもSTiのパーツ付けてれば貼ったっていいだろうに、NAはNAの良さがある
STiが何の会社か分かってんのか?
自分ナインプ3年乗ってるし周りでも聞いたこてないので
どのメーカーのユーザーでも、多かれ少なかれ昔からおるやろ
今更なに言ってんだ
それに、ホンダは自動ブレーキも怪しいし。
水平対向のオイル漏れを未だに言ってくるって時点で知識不足だわ
別に貼ってらっしゃるのはいいんですが、ついつい目に入ってしまうもんでして。
はい、NAは最高です。家の車も5.0lと少し排気量大きめですがNAの良さは乗るたびに感じています。
もちろん、祖父が2.5のSTIの車乗ってるんで存じ上げておりますヨ?
そんな中途半端な普通車なら、軽の方がマシだわ
結局一般じゃ技術の振れ幅が多過ぎる
だが圧倒的性能には勝てん
バカ発見
今乗ってるBRZで十分だわ
多段化atよりcvt の時代と読み間違えたのは間違いなくスバルだよ
まずインプレッサG4・スポーツからけなすが
・車幅がでかい。5ナンバーサイズの頃と比べてデブイ。
・低速トルクが弱いため市街地乗りでの加速がクソ。
・信号の繋がりが悪い区間では、低加速が災いするのか信号で引っ掛かり易い。
・オイル交換で5L使う羽目になる&水平対向の宿命でオイル漏れ。漏れを避けるにはオイル管理をシビアにやる。
・当たりはずれもあるが運転席側のワイパーブレード自体がビビりを起こしやすい。(新しいの買ってもすぐビビる事が多い)
こんなもんか?
続いてフィット
・リコール多すぎぃ!GP型売りだしてる間に何回ほどリコールしたんだ・・・?
・コンパクトカーだから致し方ない面もあるが、荷室狭いし思い切り積んだら後方の視界が悪そう。
・中速~高速(リミッター作動まで)の加速はインプレッサスポーツに比べれば限界がある。
・衝突安全性ではスバルより評価悪くね?
こんなもんか?
走り内外装見切り静粛姓乗り心地がよかった
燃費と加速は残念
次は新型インプ買いますよ
AWDでもスピンしまくる程クイックでハンドリングマシンなのも有り
と思えばアメ車みたいに反応しないもっさりもっさりの車も
結局スバルだけで一括りにするのが無理なんよ
確かに加速はクソ遅いけど運転してる時の安定性とかハンドリングの素直さとか良いと思うけどね。
補強やらサスセッティングやらはSTIとは違うけど基本構造は同じなんだし。このあたりは最近のG4とか現行は知らんけど。少なくともGHまではベースは同じ。
あと、17万km超えたけどオイル漏れとは無縁なほどエンジンは元気だぞ。
リコールしなくなった現行はいい車なのか
隙あらば自分語り
キモオタブルー乗りよりキモいなお前
あれ良かったよな
イッチはフィットが好きなんだろ?、ならそれでいいじゃねぇか
何にでも吠えて噛みつくのは良くない
仲良くしよぉ(笑)
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