1: 2017/06/27(火)01:28:14 ID:4MY

半年点検を待たずに
露骨に燃費悪くなってきて草

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5: 2017/06/27(火)01:29:53

何乗ってる？

9: 2017/06/27(火)01:30:55 ID:4MY

>>5
インプレッサ

13: 2017/06/27(火)01:33:54

>>9
インプレッサ乗っておいて自分でメンテしてないのか…

15: 2017/06/27(火)01:34:35

>>13
宝の持ち腐れやね

44: 2017/06/27(火)01:45:10 ID:4MY

>>13 >>15
インプレッサってそんなカーマニアが乗るような車種なんか？

車に詳しいアッニに
「300万の即金で買える，高速道路かっ飛ばせる車って何かある？」って相談して
買っただけなんやが

48: 2017/06/27(火)01:45:44

>>44
キモオタブルーで検索検索ゥ！

51: 2017/06/27(火)01:46:17 ID:4MY

>>48
ワイはホワイトやぞ

52: 2017/06/27(火)01:47:29

>>51
知識ばっかで技術も彼女もいないようなやつらが乗ってる車ってことやぞ
イッチがどうかは知らん
ただノーマル＋ちょいイジでラリー出れるくらいの車ではある

49: 2017/06/27(火)01:46:09

>>44
まず300万ポンと出しといてなに言うてんねんと突っ込んだら負けだろうか

53: 2017/06/27(火)01:47:36

>>44
インプレッサなんていじり倒して(ほぼ整備)なんぼの車や、一般ピーポーが乗ってたらいじったようなスポーツカーに煽られまくるのがオチやぞ

59: 2017/06/27(火)01:51:36 ID:4MY

>>53
ふえぇ……

62: 2017/06/27(火)01:54:53

>>59
インプレッサはラリーはもちろん日本のGT選手権にも出てたような車やから変にちょろちょろしとるとばんてふのつや消しマスタングみたいなのに煽られるで

インプレッサの勇姿

66: 2017/06/27(火)02:01:16 ID:4MY

>>62
半年前まで軽しか乗ってなかったワイ
申し訳ない気分になる

70: 2017/06/27(火)02:04:29

>>66
軽も軽でナメたらあかん

ヴィヴィオってスバルの古い軽はアメリカにあるパイクスピークってラリーイベントに出場した事もあったりするんやで

71: 2017/06/27(火)02:05:09 ID:4MY

>>70
それマッマが10年ぐらい前に乗ってたわ

73: 2017/06/27(火)02:06:52

>>71
イッチの家族スバリスト説

6: 2017/06/27(火)01:30:33

どうせオイル交換とかそのあたり怠ってるんやろ

7: 2017/06/27(火)01:30:40 ID:4MY

やっぱオイル交換って
5000kmが目安なんか？

今の車は10000km～15000kmって聞くが

12: 2017/06/27(火)01:33:10

>>7
化学合成油か半化学合成油入れてるなら半年もしくは5000kmでおk

鉱物油なんざ３ヶ月もしくは3000km毎に交換やぞ

17: 2017/06/27(火)01:35:10

>>7
オイルだけは最近とか関係ないぞ
金属の磨耗は変わらん

10: 2017/06/27(火)01:31:08

オイル交換してないのかよ
故障の原因にもなるからさっさとやれ

11: 2017/06/27(火)01:32:00 ID:4MY

>>10
再来週に半年点検受けるから

14: 2017/06/27(火)01:34:16

オイル交換なんて3000kmでするのが常識やろ？そら燃費悪くもなりますわ

16: 2017/06/27(火)01:35:04

>>14
やっすい鉱物油なら3000km毎やけど化学合成油か半化学合成油なら5000km毎でええで

18: 2017/06/27(火)01:35:36

>>16
そうなんか
いやそれにしたって倍乗っとるしいかんやんけ

19: 2017/06/27(火)01:35:54 ID:4MY

>>14
まじかよ
スバルの公式サイトに
「10000kmでおｋ」って書いてあったから
半年点検までしなくてええやん！って高くくってたわ

24: 2017/06/27(火)01:37:45

>>19
メーカーの言うことは鵜呑みにしたら(あかん)

奴ら限界ギリギリどころか突破した所での基準しか出さへんゾ

20: 2017/06/27(火)01:36:21

あとオイル汚れ気になるならフラッシングもしとくんだゾ

オイル交換だけでは交換前オイルが内部に残ってたりするからな

22: 2017/06/27(火)01:37:11

>>20
>>21
うーんこの

34: 2017/06/27(火)01:39:30

>>22
タイミングで被っただけやわ
フラッシングはたまにしかオイル交換せんやつには一時的に効果あるけどガスケットとかオイルシールに良くないんやで

21: 2017/06/27(火)01:36:50

あとブラッシングはやらんほうがええからな

26: 2017/06/27(火)01:38:13

とりあえず半年なら買ったとこ持っていけばええやないの

29: 2017/06/27(火)01:38:46 ID:4MY

>>26
やから2週間後に半年点検を受けるって言うてるやん

32: 2017/06/27(火)01:39:26

>>26
これやね

ちなみに昭和シェルのエンジンオイルのウルトラってのはフェラーリの純正オイルにも使われてたりするゾ(ダイマ)

30: 2017/06/27(火)01:38:58

あ、でも取り敢えずエレメントは変えとけよー
あれ10000kmくらいで変えるのがええらしいで

47: 2017/06/27(火)01:45:31

1日平均200k程移動しとる
マジで何しとんのや

54: 2017/06/27(火)01:47:42

インプレッサは頭文字Dのせいでぶっとんだスポーツカーのイメージが強い

55: 2017/06/27(火)01:48:32

>>54
あれは乗り手がね…

57: 2017/06/27(火)01:49:00

>>55
親父最強伝説

58: 2017/06/27(火)01:51:18

>>57
あの世界のおっさん達おかしいンゴねぇ…

引用元: http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1498494494/

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コメント一覧 (13)

- 1. 名無しさん
- 2017年06月28日 22:08
- 燃費どうこう言うならスバル買うなよ
- 2. 名無しさん
- 2017年06月28日 22:18
- 普通はオイルヘタってきたら燃費良くならない?
  オイル漏れてるんじゃないの?
- 3. 名無しさん
- 2017年06月28日 22:48
- ＞スバルの公式サイトに
  ＞「10000kmでおｋ」って書いてあったから
  
  スバルって取説にシビアコンディションのこと載ってないの？
  よくわからない・勉強する気もないなら、点検に出す店の言う通りやっとけばいいよ
- 4. 名無しさん
- 2017年06月28日 22:48
- WRXとかじゃない、スバルのカローラ的な安インプですから…
  インプレッサと聞いたら反射的にキモヲタブルーのアレを思い出すのもたいがいおっさんだろ
  単なるコスパ最強のファミリーカーだぞ
- 5. 名無しさん
- 2017年06月29日 00:14
- ラリーがどうとか言ってる奴等のレス臭すぎ
  免許持ってないガキみたい
- 6. 名無しさん
- 2017年06月29日 00:27
- GP型1年で1万2000km乗ったけどさ・・・。
  オイル交換は年3回くらいやってたぞ・・・・。
- 7. 名無しさん
- 2017年06月29日 00:39
- そもそも新車なら1ヶ月点検でオイル交換するだろうに
- 8. 名無しさん
- 2017年06月29日 00:41
- ただのインプレッサでしょ…
- 9. 名無しさん
- 2017年06月29日 06:28
- てか新車に３００万払えて半年で１万キロ乗るのにクルマに詳しくないとか
  ネタならもう少し上手くやれや
- 10. 名無しさん
- 2017年06月29日 09:53
- 水平対向エンジンは、ピストンリングの摩耗が、早いのでしょっちゅうオイル交換しないといけない、イメージが俺にはある。
- 11. 名無しさん
- 2017年06月29日 11:05
- 現行のノーマルのインプに何言ってんだこいつら
  どんだけ車の事知らないんだ
- 12. 名無しさん
- 2017年06月30日 02:51
- 新車で一万km乗りっぱなしってのも逆に凄いわ
- 13. 名無しさん
- 2023年12月09日 20:18
- WRXじゃなくてインプレッサだろ？