1: 2018/01/30(火) 14:27:40.46 ID:CAP_USER9

トヨタ世界販売３位に後退
1月30日 14時16分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180130/k10011308221000.html

トヨタ自動車は去年１年間のグループ全体の販売台数が世界全体で１０３８万台となり、世界３位に後退しました。トップは前回に続きドイツのフォルクスワーゲンで１０７４万台、２位は日産自動車とフランスのルノー、それに三菱自動車工業のグループで１０６０万台でした。

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コメント一覧 (49)

- 1. 名無しさん
- 2018年01月30日 20:27
- これでもトヨタは過去最高の売り上げを記録してるんやぞ
  ルノー日産が浮上したのは三菱を買って、それがうまく行き出してるから
  別にトヨタが後退しているわけではない
- 2. 名無しさん
- 2018年01月30日 20:30
- プリカス何かと面白いから日本では売れてくれ
- 3. 名無しさん
- 2018年01月30日 20:30
- 今の豊田社長を貶めてる連中は奥田社長時代を知らんのやろな。トヨタは明らかに良くなったと思うよ。リスクを承知でLFAとか86出してくれたし。それともよっぽど日本が憎いのかな。
- 4. 名無しさん
- 2018年01月30日 20:38
- 国内に仕事を残せるようにがんばってほしいね。
- 5. 名無しさん
- 2018年01月30日 20:42
- こんな僅差で負けただの潰れるだの言われたらかなわんだろ
- 6. 名無しさん
- 2018年01月30日 21:09
- マ？取り敢えず日産と三菱買えばええんやな、自動車発祥の地フランスの車は世界一いぃぃぃ！！！
- 7. 名無しさん
- 2018年01月30日 21:17
- どれだけトヨタの車が凄くても、あのデザインが全てを台無しにしてるよなあ。VWやアウディはどれも普遍性と一貫性があって、世界中どこでも売れるのが十分に納得できるデザインだと思うよ
- 8. 名無しさん
- 2018年01月30日 21:19
- VWと日産ルノー三菱の合計営業利益よりトヨタの営業利益の方がデカイという事実
- 9. 名無しさん
- 2018年01月30日 21:21
- 2005年に2015年に電気自動車技術で、日産がトヨタを上回り逆転すると予想していた学者がいたが、、３年遅れだが当たった。
- 10. 名無しさん
- 2018年01月30日 21:25
- VWに負けるたのは中国で負けたからだからまあ仕方ない
  日産ルノーに至っては台数が伸びた訳でなく三菱合算して勝っただけなんだけど、それで喜んでるのは10文字以上の日本語が理解できない病気かなんかなの？
- 11. 名無しさん
- 2018年01月30日 21:40
- 今年はメキシコの工場次第だよな
- 12. 名無しさん
- 2018年01月30日 21:42
- ※6
  言われてみればキュニョーってフランス人だったな。
  世界初の自動車（蒸気だけど）と世界初の交通事故を同時に樹立した伝説の・・・
- 13. 名無しさん
- 2018年01月30日 21:48
- プリウスが売れなくなってきたのは　プリウス以外にもハイブリッドが揃ってきたからだしな
  アクアはもちろんC-HRもあるしヴェルファイアもだ
- 14. 名無しさん
- 2018年01月30日 21:55
- なお圧倒的利益率。ぶっちぎりやで
- 15. 名無しさん
- 2018年01月30日 22:04
- 高利益率＝いい会社でもないよな。
  搾取がひどいともいえる。
- 16. 名無しさん
- 2018年01月30日 22:16
- クっっっソダサいうえに、何も面白味がない車しか作れないんだから、後は落ちる一方だねwww
- 17. 名無しさん
- 2018年01月30日 22:18
- 家電と同じ匂いがする
- 18. 名無しさん
- 2018年01月30日 22:21
- トヨタ社員の給料減らさんと大衆車としてはそろそろ成り立たんわ
  発展途上国だとスズキにボロ負けしとるの笑える
- 19. 名無しさん
- 2018年01月30日 22:37
- 純利益で比べないと意味ないだろうに
  トヨタに技術が無いとか言っている人は、
  トヨタの開発費がぶっちぎりでトップだということを知らないんだろうか
  例えば全個体電池の特許とかトヨタが一位なんだぜ
- 20.
- 2018年01月30日 22:38
- このコメントは削除されました。
- 21. 名無しさん
- 2018年01月30日 22:44
- トヨタは後退したが社長のデコは前進している
- 22. 名無しさん
- 2018年01月30日 22:53
- ※20
  そりゃ偉そうに敗因という名の自分の嫌いなポイントを語ってるアホを同じ日本人だとは思いたく無いわな
- 23. 名無しさん
- 2018年01月30日 23:03
- ルノーが三菱買った分トヨタを上回ったって事か。
- 24. 名無しさん
- 2018年01月31日 01:15
- 三菱日産なんてトヨタに比べたら屁みたいなもんだと舐めてたわ
- 25. 名無しさん
- 2018年01月31日 03:12
- トヨタは北米依存から脱却しねえんだから自業自得だろ。
  あとはEV対応が遅すぎる、世界のメインストリームは燃料電池車じゃねえんだよ、とっとと戦略を練り直さんかい、大企業病かよ！
- 26. 名無しさん
- 2018年01月31日 05:04
- トヨタとスバルはどうしてもデザインが受け付けない
  デザイン部門に老人しか居ないのかってくらいキツい
- 27. 名無しさん
- 2018年01月31日 05:46
- ※１０
  勝ちは勝ちなんだよ。負け惜しみ言うな。俺は昔っから日産ファンだ。
- 28. 名無しさん
- 2018年01月31日 07:18
- ※17
  今後はEVと自動運転で家電化にシフトだからな
- 29. 名無しさん
- 2018年01月31日 07:38
- ※23
  ※24
  三菱は国内販売だと見るも無惨な状況だけど、ロシアをはじめ東欧あたりで好調だったハズ。
  
  日産も中国とアメリカ、メキシコ…あとイギリスが軸足だったかな。
  
  トヨタはまぁ、ほぼ単独で全方位だかんねー。
  一応、トラック・RV系のシャーシを日野、AセグBセグクラスをダイハツに割り振って分業はしてるけど。
  
  しかしまぁ、車のまとめは国内販売の状況しか見てないヤツが多すぎや。
- 30. 名無しさん
- 2018年01月31日 08:03
- ルノー日産に三菱が加わったから負けたって言い訳は正直言って見苦しい。
  テメーのとこの傘下にもメーカーはあるだろうが。
  
  それに中国市場がどうのって、トヨタだって中国市場に展開してるじゃん。
  ただ単にダサいから人気がないんでしょ。
  
  一位の時は散々調子こいてたくせに、負けたら理由探して言い訳。
  トヨタはまず低レベルなデザインをカイゼンしたらどうだ。
- 31. 名無しさん
- 2018年01月31日 08:31
- 悔しいのうwww悔しいのうwww
- 32. 名無しさん
- 2018年01月31日 10:29
- 日産グループｗグループとかｗｗｗ
- 33. 名無しさん
- 2018年01月31日 12:23
- ※26
  マツダみたいに全部同じ顔のデザインの方がイランわ。
- 34. 名無しさん
- 2018年01月31日 12:50
- トヨタを叩く連中なんて決まってるじゃないかw
- 35. 名無しさん
- 2018年01月31日 14:13
- トヨタの最大の弱点
  それは乗り降りの悪さ
  
  通勤だけの乗り降りだけにしか使わないのならいいが、用事があり頻繁に乗り降りするなら頭をぶつける
  子供でも大人でも、だ
- 36. 名無しさん
- 2018年01月31日 20:13
- まあ三菱だって世界的に見たらスバルよりも販売台数多いからねー(そこまでの差じゃないけど)
  というか、トップ3のグループに入れたもん勝ちみたいな風潮…笑
- 37. 名無しさん
- 2018年01月31日 21:10
- 日産三菱が世界一になったんやからええやん
  
  日産は２０１７年の乗用車販売台数が計約１０６１万台
  フォルクスワーゲン（ＶＷ）(VOWG_p.DE)から世界首位の座を奪った。
  １６年に首位だったＶＷの１７年販売台数は、アウディ、シュコダ、セアト、
  ポルシェの各ブランドを含め約１０５３万台だった。
- 38. 名無しさん
- 2018年01月31日 21:11
- トヨタもダイハツ日野スバルとかの合計やで
  負けは負けで認めようよ
- 39. 名無しさん
- 2018年01月31日 21:17
- 普通に電気自動車もリーフが世界一
  PHEVもアウトランダーが世界一だからね
  当然と言えば当然の話でしょう
  真面目にトヨタはEVも自動運転も造れないですから、衰退するのは仕方がない
  
  今回の出来事で三菱は世界で初めて量産EVアイミーブを開発した等の功績をちゃんと雑誌とかでも改めて功績を評価されるようになると良いなと思います
  有名人やニュースとかでも日本の企業を例にするときにトヨタを言っとけば良いみたいな風潮も変わると面白いですね(*｀･ω･)ゞ
- 40. 名無しさん
- 2018年01月31日 22:07
- ※39
  EV-sales　World Top 20　2017
  1 BAIC EC-Series 78.079
  2 Tesla Model S 54.715
  3 Toyota Prius Prime / PHV 50.830
  4　　Nissan Leaf * 47.195
  5　　Tesla Model X　　46.535
  6 Zhi Dou D2　　　42.342
  7 Renault Zoe 31.932
  8　　BMW i3　　　　　31.410
  9 BYD Song PHEV 30,920
  10 Chevrolet Bolt **27.982
  11 Chery eQ　　　　27.444
  12　Chevrolet Volt　　26.291
  13　JAC iEV7S/E　　　25.745
  14　Mitsub. Outlander PHEV　25.571
  15　BYD e5　　　　　23.632
  16　Geely Emgrand EV　23.324
  17　BYD Qin PHEV　　20.791
  18　BMW 330e　　　　19.815
  19　Roewe eRX5 PHEV　19.510
  20　Hyundai Ioniq Electric 17.241
  
  情報古すぎな
  今や世界一売れてる電気自動車は中国車で、日本で売ってるやつに限ってもテスラモデルSが一位
  世界で一番売れてるPHEVは今やプリウスPHVで、アウトランダーの2倍近く売れてる
  
  過去最高の売り上げを達成して衰退したと言われるんだからトヨタへの期待値がいかに高いかって話ですわ（笑）
- 41. 名無しさん
- 2018年02月01日 12:20
- 新型プリウス発表前のタレコミ情報みたいなやつの時、キュベレイみたいな顔だったよね。
  
  あれめっちゃカッコよかったのになぜ実販売ではこうなってしまった？
  あのまま出せば間違いなく売れてたのに。。
  
  ハリアーもそうだけど、新型出たら最初はディスられるけど、そのうち結局新型がいいってなるから、あのままで良かったのに。
  
  フルチェンなのに斬新なデザインチェンジ無かったから売れなかった。
- 42. 名無しさん
- 2018年02月01日 15:44
- 電気自動車造れないトヨタが衰退していくのは当たり前の話
  現実見ろよヨタ信者
  だから日産に抜かされるんだよw
  強がんなよ
- 43. 名無しさん
- 2018年02月01日 15:44
- ほんとヨタ工作員ばっかのコメント欄だな
  素直に日産を祝えよ、お前らヨタ関係者かよ
- 44. 名無しさん
- 2018年02月01日 17:26
- ※43
  いやいちいち祝うことじゃねえだろ
  逆にいちいち叩くことでもない
  あとまあVWは排ガスの問題でどうなるかね
  あちらの国々はそういうの敏感だから
- 45. 名無しさん
- 2018年02月01日 17:48
- メーカー単体で見ればトヨタがダントツ一位なんだけどな
- 46. 名無しさん
- 2018年02月01日 18:21
- マークxもfjクルーザーも廃止
  最近はろくな車造ってないし当然だろ
- 47. 名無しさん
- 2018年02月01日 18:21
- 昔からブランドを分けて商売してたメーカーと
  トヨタみたいに全部トヨタで商売してるメーカーを比べてトヨタ世界一とか言ってるトヨタ信者ってほんと虚しいよね
  そろそろ現実を見よう
- 48. 名無しさん
- 2018年02月01日 20:32
- ※47
  1位のVWは1990年代から2000年代にかけて吸収しまくったグループだから昔って程ではないな
  2位のルノーも似たようなもんで台数が急増したのま極最近三菱を吸収したからだね
  一体どこと比べたら虚しいの？
- 49. 名無しさん
- 2018年02月01日 20:54
- ロイター］ - 日産自動車(7201.T)、仏ルノー(RENA.PA)、
  三菱自動車(7211.T)の３社連合は２０１７年の乗用車販売台数が計約１０６１万台
  となり、独フォルクスワーゲン（ＶＷ）(VOWG_p.DE)から世界首位の座を奪った。
  
  １６年に首位だったＶＷの１７年販売台数は、アウディ、シュコダ、セアト、
  ポルシェの各ブランドを含め約１０５３万台だった。（略）
  
  日産世界一おめでとう
  GTRやフェアレディzを未だに造ってて偉い
  トヨタなんかにはそんな車造れない
  国産で選ぶなら日産だわ