1: 2018/04/05(木) 18:13:25.67 ID:CAP_USER9

スポーツモデルや3列SUVなど車種増え、居住性・安全性を重視

　登録乗用車のうち、サイズの大きい「普通乗用車」の販売が好調だ。日本自動車販売協会連合会（自販連）によると2017年度の販売台数は154万7381台（前年度比1・2％増）と16年度の過去最高を更新した。134万8357台（同2・1％減）と落とした「小型乗用車」と対照的だ。各メーカーがじわりと普通乗用車のラインアップを増やしていることが背景にある。

　登録乗用車は、全長4700ミリメートル・全幅1700ミリメートルに収まる「5ナンバー」の小型乗用車と、それよりも大きい「3ナンバー」の普通乗用車で構成する。

　登録乗用車に占める普通乗用車の割合は上昇傾向にあり、17年度は13年度比3・3ポイント増の53・4％まで高まった。自販連によると3月の販売台数でも21万6557台（前年同月比3・3％増）と3月単月として過去最高を記録した。

　自販連は要因について「事実として普通車の車種ラインアップが増えた」と説明する。スズキのコンパクトカー「スイフト」のスポーツモデル「スイフトスポーツ」は、17年9月のモデルチェンジで3ナンバー化した。走行性能を高め、よりスポーティーなイメージで訴求したいというのが理由。これまでスイフトスポーツは海外モデルは日本でいう3ナンバーで、国内向けのみ5ナンバーだった。

　またトヨタ自動車はコンパクトカー「アクア」のスポーツ多目的車（SUV）テーストのモデルを小型から普通に切り替え「アクア　クロスオーバー」として17年6月に発売した。フェンダーなどを大型化し、よりSUVらしい雰囲気にした。

　スズキ、トヨタともに、空間を広げ居住性を高めることが目的ではなく、走行性能やデザイン性を高めた結果として3ナンバー化した格好だ。一方、マツダはSUV「CX―8」を17年12月にラインアップに加えて投入した。同社にとり国内で最もサイズの大きなSUVで、3列シートに7人乗れる仕様だ。

　5ナンバー車は狭い日本の道路に馴染（なじ）むサイズとして普及してきたが、デザイン性向上や居住性確保という理由で、3ナンバー車に押される展開となっている。

　売れ筋のSUVは基本的にゴツい。また安全装備などを拡充すると大型化する傾向にある。トヨタ自動車の「カローラ」にも3ナンバー車が設定されるとみられている。

4/4(水) 10:20
ニュースイッチ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180404-00010002-newswitch-ind

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コメント一覧 (22)

- 1. 名無しさん
- 2018年04月07日 12:36
- 5ナンバー厨はほんとウザい。
  実際の愛車は3ナンバーのくせに。
- 2. 名無しさん
- 2018年04月07日 12:38
- ノートフィットなんて海外3ナンバーよりデカいからな
- 3. 名無しさん
- 2018年04月07日 13:06
- 101のレビンくらいの車が欲しい
  でも無いから86乗ってる
  SFRに期待したのに出ないしなぁ
- 4. 名無しさん
- 2018年04月07日 13:24
- 3ナンバーで一括りは乱暴すぎる
  そもそも車を選ぶ時にナンバー優先で選ぶ奴なんでほとんどいない
  家族での使い勝手、燃費、デザイン、人によっては走り、優先すべき項目は他にあってナンバーなんて気にしない
- 5. 名無しさん
- 2018年04月07日 13:33
- ３ナンバーって声に出すときなんて言ってんの
  「さん」「スリー」どっち？
- 6. 名無しさん
- 2018年04月07日 13:42
- 労働施設へ行くための車にカネをだして金を得続けるとかいう
- 7. 名無しさん
- 2018年04月07日 13:48
- 側面衝突の安全確保の為に拡大している。
  ネットでは軽はダメで5ナンバーならokなの？
- 8. 名無しさん
- 2018年04月07日 14:08
- エアロが単に大きいだけで中身同じでも
  5ナンバー枠超えてるやつが多い
  あとハイブリッド化とかで大型化してるのもある
  ミニバンだと特に中の広さも
  確保しないと売れないから
- 9. 名無しばかさん
- 2018年04月07日 16:20
- そろそろ5ナンバーの規格見直していいだろ
  軽みたいに全幅を+80ミリ拡大して1780ミリ未満にしたらいいのにな
  排気量と全長はそのままでいいけど
  そうすりゃプリウスが5ナンバーになるのにね
- 10. 名無しさん
- 2018年04月07日 16:36
- ※4
  スレタイ的には大きさ（主に車幅）を示す指標として3ナンバーって言ってる
  で、使い勝手の部分で5ナンバー枠に収まる大きさだと日本の狭い道路では扱いやすいんじゃね？って主旨
  例えば車幅が5ナンバー枠内で3リッターや2Lターボのクラウンやセリカ4WDがあったらすぐ乗り換えるわ
- 11. 名無しさん
- 2018年04月07日 17:18
- 小さい車が欲しい人は全部タントとnboxに行ったからな
- 12. 名無しさん
- 2018年04月07日 18:16
- 昔は、1695幅で3.0Lや2.0ターボあったもんな。
  今は、1800幅で2.5Lか1.5ターボと図体大きくて心臓小さいもんね。
  車大きくしてもいいけど、道や駐車場を広くしてよ。
  名刺や診察券などカード系が大きさ決まってるけど、急に大きくされたら財布に入らなくて邪魔でしょ。
  海外で買った財布を日本で使うと1円玉が隙間から出てくるなんて事もあったな・・・。
  国に合った使いやすいサイズはあるけど、売らないから我慢して使うか、思い切って軽にするだけ。
- 13. 名無しさん
- 2018年04月07日 18:21
- 確かにナンバーよりも幅が1800mm超えるかどうかを気にするわ
- 14. 名無しさん
- 2018年04月07日 20:26
- 太いタイヤ履かせたいために
  タイヤハウスの部分がオーバーして
  ３ナンバーになっている自動車が多すぎるので
  税金も排気量だけなのだから
  この区切りはいらないよね。
- 15. 名無しさん
- 2018年04月07日 23:49
- うちの４ナンバー舐めんなよ
- 16. 名無しさん
- 2018年04月08日 00:42
- デカい方が威張って煽り運転しやすいからだろ。
  3ナンバーは総じてイキってる奴ばっか
- 17. 名無しさん
- 2018年04月08日 01:47
- ※16
  最近、ミニバンを煽りまくった挙げ句、窓ガラスを下げて中指立ててる黄色いフィットRSを見掛けたが、フィットって3ナンバーだったのか
- 18. 名無しさん
- 2018年04月08日 04:27
- ※9
  車幅で税金が変わるわけでもないのに
  5ナンバーの規格を変えて何の意味があるんだよ
- 19. 名無しさん
- 2018年04月08日 06:47
- 3ナンバーだから買ったのではなく、買ったら3ナンバーだったみたいな感じ。
  狭い道だと5ナンバーですら走りにくいところがある。狭い道はやっぱり軽が走りやすいと思う。
- 20. 名無しさん
- 2018年04月08日 21:05
- やはり家族（子供）の喜ぶ顔見たさじゃないかな。
  唯一父親がカッコ良く見える場面が運転している姿とも言われているからね。
- 21. 名無しさん
- 2018年04月08日 21:15
- 誰一人、室内の広さ・快適さに関して言う人はいないってのが面白いね。
  君達は、「アレ」かね？
- 22. 名無しさん
- 2018年04月08日 21:52
- ※21
  居住性で5ナンバー車より広い、例えばフォレスターなんかモデルチェンジの度に大型化しても世界では右肩上がりで売れてるけど、国内では逆に右肩下がり
  アメリカでは一番売れてるカムリも年々大型化してるけど、大きくなり過ぎてとうとう国内販売なくなった
  結局国内で販売されている3ナンバー車で5ナンバー車より居住性が良いクルマなんてほんの一握りなんよ
  ほとんど安全性の確保やデザインで大きくなってるだけ
  
  嘘だと思うなら、例えば5ナンバーのミニバンの室内幅より大きい3ナンバーの車種探してみ