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コメント一覧 (22)

- 1. 名無しさん
- 2018年04月08日 19:03
- ドイツ「排ガス不正はしてません」←してる
- 2. 名無しさん
- 2018年04月08日 19:33
- スズキはカタログ以上走りますよ(;^ω^)
- 3. 名無しさん
- 2018年04月08日 19:39
- ドイツ車はドイツの燃費測定法に合わせて作ってるから日本のＪＣ０８モード燃費でいい数字が出ない分、実燃費()との差が少ないだけじゃないの？
- 4. 名無しさん
- 2018年04月08日 20:01
- ドイツ人に訴えられるドイツ車ｗ
- 5. 名無しさん
- 2018年04月08日 20:17
- 燃費なんて走り方で変わるからな、あんま当てにならん
  短距離町乗りばっかだとどんな車でもクソみたいな燃費になるわ
- 6. 名無しさん
- 2018年04月08日 20:26
- どうせ目安なんだから60km定速燃費だけにしろよ
  10・15もJC08も結局その測定方法に合わせて作るから実燃費とかけ離れる
  実走行に近い測り方をしますって信号待ちを想定してアイドリング時間を入れます
  メーカー「じゃあ、アイドリングストップ機能付ければ簡単にカタログ値上げれるじゃん」
- 7. 名無しさん
- 2018年04月08日 20:33
- カタログ値はあくまでも比較用の参考値です
  ていうか車買うのに燃費を気にしながら買うのか？
  そっちのが不思議だわ
- 8. 名無しさん
- 2018年04月08日 20:34
- 大体18km/lの現行A4で街乗り８～１２で高速18だなぁ
  高速はしりゃカタログだった
- 9. 名無しさん
- 2018年04月08日 20:39
- 日本の道路走ってて最高時速〇キロってあるのに出ねーじゃねぇかって言うヤツはいないだろ
- 10. 名無しさん
- 2018年04月08日 20:40
- メーカーの責任じゃ無いだろ
  国交省の定めた試験走行でその数値なんだからメーカーがほかの数値出す方が詐欺だろ
  実走行と違うって、お前の走行がどうとか知るかよ
- 11. 名無しさん
- 2018年04月08日 20:43
- でもHVのカタログ燃費は、酷すぎると思うよ。
  アメリカだと10kmくらい下げてない？
  リッター30～40kmは、流石にやり過ぎ。
- 12. 名無しさん
- 2018年04月08日 21:01
- 多分このスレ主が実際にドイツ車走らせたら5km/l位じゃねえか？
  走り方が容易に想像出来るよ
- 13. 名無しさん
- 2018年04月08日 21:29
- ドイツ車エアプすぎやろ
- 14. 名無しさん
- 2018年04月08日 22:23
- ドイツ車だからとか日本車とかの問題ではなくて車の特性やろ
  燃費試験特化型はカタログ値だけはやたらいい
- 15. 名無しさん
- 2018年04月08日 23:58
- 今のマッスルカーってそんな燃費ええんか！？検討しよ
- 16. 名無しさん
- 2018年04月09日 00:03
- セカンドカーにデミオの新車を買ったけど、リッター8キロってとこ。5シリより悪い。。
- 17. 名無しさん
- 2018年04月09日 02:33
- 燃費は走り方でかわるから難しいけど、エンジンならカタログ値以上の値でない車をキャンセルできるようにすればいいよ
- 18. 名無しさん
- 2018年04月09日 07:38
- 米国環境保護庁 Environmental Protection Agency（EPA）の数値が一番参考になると思います。
  ググってみてください。
- 19. 名無しさん
- 2018年04月09日 09:23
- 表記を最悪値燃費で世界統一すれば、心理ダメージが少しでも減って問題無くなるのにね
- 20. 名無しさん
- 2018年04月09日 09:25
- この手の事を言うスレ主は「試験内容」を絶対に調べていない件
  
  どこかで聞いた数値しか信じず
  自分で試験内容を調べてどんな走行モードを走っての燃費なのか検討する知能がゼロ
- 21. 名無しさん
- 2018年04月09日 21:43
- ※16
  デミオでリッター8とかどんな運転したらそんなん出るんや
- 22. 名無しさん
- 2018年04月12日 17:47
- 〉ドイツ車「燃費リッター10キロです」←実際に10キロ
  
  そうなの？
  ポロはひたすら燃費悪かったけど。