
1: 2018/06/08(金) 11:14:08.941 ID:loS6HUCJ0
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2: 2018/06/08(金) 11:15:10.735 ID:C9onOa3W0
どこのメーカーも一定層にしか需要がないの分かってるからこういう売り方しかしてないぞ
買うヤツは高くても買う
買うヤツは高くても買う
3: 2018/06/08(金) 11:16:06.310 ID:hT1UXfSK0
トヨタはこれで若者がスポーツカー買わないって嘆いてるんでしょ?
ちょっと感覚おかしくない?
ちょっと感覚おかしくない?
10: 2018/06/08(金) 11:19:01.865 ID:uFW785JJ0
>>3
若者ってお前らのことじゃないからね
日本はもう諦めてる
若者ってお前らのことじゃないからね
日本はもう諦めてる
56: 2018/06/08(金) 11:50:57.245 ID:BfHzTv130
>>3
つ86
つ86
75: 2018/06/08(金) 12:24:11.476 ID:lfY3MhPJd
>>56
あんな遅い車ダサいわ
おっさん用だろ
あんな遅い車ダサいわ
おっさん用だろ
80: 2018/06/08(金) 12:27:28.042 ID:uFW785JJ0
>>75
なんでー?
なんでー?
83: 2018/06/08(金) 12:30:02.657 ID:EQ12r1Cqd
>>80
86/BRZはNAじゃガワだけスポーツカー
スポーツカーに乗りたい貧乏人を満足させるためのもの
86/BRZはNAじゃガワだけスポーツカー
スポーツカーに乗りたい貧乏人を満足させるためのもの
84: 2018/06/08(金) 12:31:57.780 ID:uFW785JJ0
85: 2018/06/08(金) 12:35:32.770 ID:EQ12r1Cqd
>>84
NAじゃっつってんだろタコ
NAじゃっつってんだろタコ
4: 2018/06/08(金) 11:16:15.203 ID:EXNH8z6S0
ちょっと待ってなにこれあのコンセプトのデザインやめたのか?
5: 2018/06/08(金) 11:16:53.393 ID:gb9SxXB5a
庶民は86
6: 2018/06/08(金) 11:17:15.209 ID:EOwdRuUDM
86でええわ
7: 2018/06/08(金) 11:18:02.762 ID:VQyqDeDlM
BMWの方でよくね
9: 2018/06/08(金) 11:18:34.381 ID:xLBrK0wF0
13: 2018/06/08(金) 11:19:56.609 ID:pW3605cg0
>>9
これだと1000万後半だな
これだと1000万後半だな
16: 2018/06/08(金) 11:21:00.451 ID:uFW785JJ0
>>13
これコンセプトモデルじゃなく確定デザインだよ
これコンセプトモデルじゃなく確定デザインだよ
40: 2018/06/08(金) 11:38:23.478 ID:q7QS5co/0
>>16
これFT-1じゃん
これFT-1じゃん
48: 2018/06/08(金) 11:42:00.250 ID:uFW785JJ0
>>40
FT-1はコンセプトモデル
それの実車版がスープラになった
どーせまたコンセプトとは似ても似つかないのになるんだろ…
と思ってたら、ジュネーブショーでレーシングモデルが公開されて
ほぼ同じであることがわかった

FT-1はコンセプトモデル
それの実車版がスープラになった
どーせまたコンセプトとは似ても似つかないのになるんだろ…
と思ってたら、ジュネーブショーでレーシングモデルが公開されて
ほぼ同じであることがわかった

11: 2018/06/08(金) 11:19:30.988 ID:f6frD9mq0
若者はどんなに頑張ってもスイスポ程度
12: 2018/06/08(金) 11:19:40.436 ID:5ihRr595d
FR-Sを中止にした時点でもう期待してない
14: 2018/06/08(金) 11:20:18.703 ID:Z0/Cup7uH
Z4と兄弟車と言っても共通パーツほとんどないくらい違う車ってトヨタの人が言ってた
19: 2018/06/08(金) 11:24:13.575 ID:xKwuhlQpd
ドンガラ格安の売り出せばワンメイクレースとかもしやすいだろうにね
20: 2018/06/08(金) 11:25:46.054 ID:g4cS+Y/5p
価格帯的にスープラのライバルってBMWのZ5とかフォードマスタングシボレーカマロ辺りなのか?
21: 2018/06/08(金) 11:26:26.670 ID:J0SvyOTnM
でも乗るのはお爺ちゃんなんでしょ
22: 2018/06/08(金) 11:26:27.009 ID:EQ12r1Cqd
R35のラインなんだろ
元より眼中に無し
元より眼中に無し
24: 2018/06/08(金) 11:27:06.439 ID:cLZ8j0Eo0
トヨタ「若者がスポーツカーを買わない
つ700万スープラ」
頭おかしい
つ700万スープラ」
頭おかしい
27: 2018/06/08(金) 11:28:15.342 ID:g4cS+Y/5p
>>24
まずスープラは若者に売ろうとしてなくね
エントリーモデルは86でしょ現状
更に下のモデルも作るだ作らないだ言ってるしさ
まずスープラは若者に売ろうとしてなくね
エントリーモデルは86でしょ現状
更に下のモデルも作るだ作らないだ言ってるしさ
29: 2018/06/08(金) 11:29:54.604 ID:cLZ8j0Eo0
>>27
売ろうとしないなら嘆くなって話
売ろうとしないなら嘆くなって話
32: 2018/06/08(金) 11:32:38.580 ID:uFW785JJ0
>>29
嘆いてないよ?
嘆いてないよ?
39: 2018/06/08(金) 11:38:13.016 ID:cLZ8j0Eo0
42: 2018/06/08(金) 11:39:10.871 ID:uFW785JJ0
>>39
懸念してるだけじゃね?
懸念してるだけじゃね?
25: 2018/06/08(金) 11:27:24.003 ID:ZCFlPhRs0
金持ちがどんどん買ってくれれば下々が買える廉価版出るかもしれない
49: 2018/06/08(金) 11:43:10.657 ID:+pZy9Tky0
スポーツカーって妻子持ちで家族用に1台大きめの車を持ってる人の2台目でしょ
51: 2018/06/08(金) 11:45:49.241 ID:f6frD9mq0
維持費が安くて日常生活でも使えるスイスポやGRでも20代には手は届かないし興味ないんだろ
52: 2018/06/08(金) 11:46:58.759 ID:HZ/W2XMZ0
1000万近いって予想もあったし700万はむしろ安いだろ
54: 2018/06/08(金) 11:49:58.635 ID:cLZ8j0Eo0
トヨタ程の大企業で年齢別のデータ取ってないわけがないからな
若者がアクアに走る理由は高めの値段でも何とできそうな維持費だから
ヴィッツのGS?で200余裕で越えてるだろ?
乗りだし250近くいくんじゃないか?
売れない理由がわかってて売る気がないんだからポーズ入れても意味ないよ
若者がアクアに走る理由は高めの値段でも何とできそうな維持費だから
ヴィッツのGS?で200余裕で越えてるだろ?
乗りだし250近くいくんじゃないか?
売れない理由がわかってて売る気がないんだからポーズ入れても意味ないよ
コメント
コメント一覧 (23)
トヨタが1000ccの2シーター、ホンダもS1000、みたいな流れ
スープラよりも低排気量の方が楽しみ
トヨタはまずスープラを若者へのターゲットとしてないからね?
まーた嘘雑誌に釣られたお魚さん一匹
ビンボー人の俺はゲームで買ってへぇーって思う事にするわ
元々スープラはZ4と基本構造共有してんだから86と同等の価格で出す訳あらへんがな
トップグレードが700ぐらいなら一番安いのが500後半〜になるんじゃねえのかねぇ
そりゃ業界も細りますわ
トヨタ86だって充分速いし、欲しけりゃ若い人でも買うでしょ。
憧れられる存在であるかが大事。
朝起きたら部屋がすべて埋まった高層マンションのオーナーになってないかなぁ
86はスポーツモデル絶滅状態の時期に出たからなおさら280馬力世代を知ってる人にはガッカリだったのさ。
暫定フラッグシップスポーツモデルとなると同社比較対象はどうしてもスープラになり、他社比較対象はライバル社のGT-Rになる。
マツダロードスターのように昔からの方向性が決まった常連さんでもないから。
「ハチロクの再来」と銘打っても一致性の少ないパッケージとスバルエンジンで、しかもそっちでも兄弟車が出たし。
全く足跡のない新しいライトスポーツとして出てたら評価はまた違ったと思う。
ハチロクと名前がついた時点でパワーなんかないけど乗って楽しい車でっせ、
と公言してるようなもんだろうに。
なんで比較対象が500万以上の車になるんだよ。
当時はバブルで20そこそこがスープラなんてありふれていた
2.5lにするか?3.0lにするか?で悩んでたくらいだ
あとは、13年以上前の車の重量税を更に上げるとか。
まあ貧乏ワイが怒るけど。
ありがとうトヨタ
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※荒らし行為は即刻やめて下さい。管理人はコメントしません。