1: 2018/07/15(日) 06:06:25.80 ID:C+MkgcPb0● BE:842343564-2BP(2000)

自動車関連ニュース - 業界ニュース
車高をちょい上げするタマイズが「軽自動車で流行しているワケ」
2018.7.14
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180714-10325889-carview/?mode=short

実用的な車高アップでローダウンの悩みを解消！日常の足やアウトドアにも使える”アゲスタイル”

自動車タムの基本といえるのがローダウン。フェンダーのアーチ部分とタイヤとのクリアランスを減らして、ドッシリとした肢体を描くことはいうまでもなくカッコよくなるわけで、大半の車種ジャンルでキーワードとなっている。

逆に車高を上げるタムの手法はどうか。かつてはハイラックスやパジェロといったRVブームの頃にブレイク。ローダウンにはない”泥臭さ”は、一部の限られたクルマにしか似合わなかったワケなのだが、この「アゲスタイル（車高アップ）」が再燃している。さらに現代では車種ジャンルも拡大し、SUVやハイエースにくわえ、この波が軽自動車まで到来しているのだ。

軽自動車専門のタム誌「Kスタイル」の編集長、杉本サンによれば「車高を低くした”シャコタン”は日常の足としては使いづらく、セカンドカーが必要になることも。そんなクルマ＆タム好きのオーナーが、もう1台の足として注目しているのが軽自動車。遊びの手法として、リーズナブルな予算でローダウンとは逆の”アゲスタイル”を楽しむ人が増えてきています」。

また、ブームになった背景には昨今のアウトドア人気もあるのだという。キャンプ場までの山道を難なくこなせる走破性の高さもシャコタンではもはや不可能。この日本独自のベース車とタムとの共演は異国の地、香港でも浸透し始めているそうだ。

「アゲスタイルは仕事への影響も少なく、その中心はエブリイやハイゼットといった箱バンとなっています。商用イメージが払拭でき、オシャレに乗れるうえ、ユルい感じで遊べるのも魅力なのではないでしょうか。
そして、見た目も然り。周囲の目を気にすることもなく、幅広い人にウケがいいのもポイントですね」。

聞けば、軽自動車のアゲスタイルには「10cm以上の”激アゲ”」と「3～4cmアップの”チョイアゲ”」にわかれるそうだ。最近は車高アップ用の用品も増えているようで、後者ならばスプリングだけで実現可能。
車検に対する不安もなく、構造変更も不要だという。あとはホイールとタイヤのチョイスで、イージーかつ様々な見せ方が楽しめそうである。

そして、近年はプロショップが手がけたコンプリートカー販売も増えているようで、実用性を持たせたベース車を選べばメインカーとしてもツカえそう。肩肘張らずに遊べるタムとしても注目したいところだ。

（取材協力：Kスタイル編集部／写真：AUTO STYLE “アゲ”スタイル Number02）（レポート：ちんサブ）

人気記事！！

2: 2018/07/15(日) 06:10:15.54 ID:IKg3ByLJ0

ハスラーに限るｗ

3: 2018/07/15(日) 06:10:50.15 ID:TQdDWzE10

4: 2018/07/15(日) 06:11:22.23 ID:A5xhBjPJ0

>>3
かっけー

5: 2018/07/15(日) 06:13:02.84 ID:V4PVgSzt0

>>3
ええやないの

7: 2018/07/15(日) 06:15:24.63 ID:2oaDDtfwO

>>3

正直…嫌いじゃない
でもこの手の車乗ってるヤツってマナー悪そう

14: 2018/07/15(日) 06:20:10.12 ID:v+RD+mOu0

>>7
マナーは良いけど、性格のクセが酷い
車の運転はクソ

6: 2018/07/15(日) 06:13:05.76 ID:yquKdTbj0

恥ずかしくて乗れない

8: 2018/07/15(日) 06:16:12.44 ID:4YoRMeMD0

車高の高さは知能の高さ！

9: 2018/07/15(日) 06:16:12.70 ID:/bQKyaa70

車高下げると雪かきに便利

10: 2018/07/15(日) 06:16:24.38 ID:b4OVChPA0

普通が一番
普通さいこー
今のご時世悪目立ちはプラスにならない

11: 2018/07/15(日) 06:17:10.86 ID:d1jjmtND0

雨やらなんやらで引っ掛かることが分かったからな
ある程度上げておいた方がいいのよ

12: 2018/07/15(日) 06:18:44.83 ID:WcrpdkkH0

高速道路でふらつきながら車線変更してるの見ると
不安になる

15: 2018/07/15(日) 06:20:10.40 ID:mYiccDyp0

都心で走ってんの見ると苦笑い

16: 2018/07/15(日) 06:21:14.34 ID:4YoRMeMD0

つーかタイヤサイズがノーマルよりだいぶ大きいけど、
ギヤ比変えてんのかな？
CVTなら問題ないの？

17: 2018/07/15(日) 06:22:07.29 ID:bR0gQGjH0

バカと煙は高いところが好きらしいな

18: 2018/07/15(日) 06:23:51.63 ID:SA/PStSN0

いったいどんなオフロード走る気だよ

19: 2018/07/15(日) 06:24:33.17 ID:Pa3hKGU40

ノーマル車高でも、この手のが入れる所なら特に問題ないのは内緒な

20: 2018/07/15(日) 06:24:41.80 ID:eWvzoMYZ0

今度、軽トラでやってみろよ

24: 2018/07/15(日) 06:29:34.66 ID:TQdDWzE10

>>20 ほいな

33: 2018/07/15(日) 06:34:04.50 ID:PDFA0kbM0

>>24
これは良いかもしれない

21: 2018/07/15(日) 06:26:15.97 ID:asc6e8KU0

もろチョロQじゃんだっさ

26: 2018/07/15(日) 06:30:18.93 ID:rA1/V1fM0

雪の時便利じゃね？

30: 2018/07/15(日) 06:32:40.95 ID:ofJk2lhc0

しゃこたんてカッコいいからやってたんだ

31: 2018/07/15(日) 06:33:14.49 ID:TzsrvvhE0

現状の人気軽自動車を目にするたびに思う事は、
初代ホンダライフステップバンは
あの当時でもう軽規格車完成形のクルマを提案してたんだな・・・と。

32: 2018/07/15(日) 06:33:17.31 ID:aqLFmjGy0

ちょっと車高あげるのが流行ってるって大分昔からだろ
なんとかクロスオーバーっての全部そうじゃん

34: 2018/07/15(日) 06:34:26.84 ID:02e/DiZk0

DQNのBBQならしょうがないな

35: 2018/07/15(日) 06:35:55.88 ID:IFJOuP2s0

ハスラーでさえ高速道路の継ぎ目でぴょんぴょん跳ねる酷い乗り心地なのに
軽の箱バンをリフトアップしたらどんな地獄が体験できるんだろう

振動よりも、インターチェンジによくあるカーブでのロールですさまじい恐怖感を味わえそう

47: 2018/07/15(日) 06:40:50.54 ID:svBawfvS0

>>35
スズキの足まわりセッティングひどいよね。スイフトもだめだめ。

38: 2018/07/15(日) 06:36:22.01 ID:oLaNfAgd0

タイヤがナナメになってたら完璧

40: 2018/07/15(日) 06:37:16.59 ID:GIaUqTFB0

軽なら最初からジムニーにでも乗っておけばいいんじゃないの？

41: 2018/07/15(日) 06:38:08.35 ID:Py4gC5Xl0

>>40
ジムニーでもあげるのが当たり前の世の中だからなぁ

42: 2018/07/15(日) 06:38:28.59 ID:IFJOuP2s0

このワゴンとかめっちゃ流行ってたよな

54: 2018/07/15(日) 06:49:51.26 ID:a6WCpleV0

>>42
いい車だった

44: 2018/07/15(日) 06:39:27.36 ID:HouTgc6F0

新型ジムニー買えばええやん。

48: 2018/07/15(日) 06:42:46.84 ID:gN3RZuqD0

スズキの軽に足回りとか言われてもな

49: 2018/07/15(日) 06:44:54.17 ID:GMGyiuRl0

53: 2018/07/15(日) 06:48:47.04 ID:4mWpCDAk0

冬道はタイヤ太くして走りたい、多少はスピンしなくなるのかな？

56: 2018/07/15(日) 06:52:04.55 ID:LrSi9s4V0

ノーマルでもキャンプ場までの道くらいだったら問題ないと思うが

59: 2018/07/15(日) 06:59:44.03 ID:eKo38+/C0

思ったよりかっこいい
昔のタミヤのプラモやラジコンみたい

60: 2018/07/15(日) 07:00:10.21 ID:c3leAilL0

ええやん

引用元: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1531602385/

今話題の記事！！

コメント一覧 (35)

- 1. 名無しさん
- 2018年07月15日 08:08
- かなりリフトアップしたランクルを運転する機会があったけど…見晴らしはいいが足元ぜんぜん見えないのでよく運転出来るなぁと。
  
  死角ありすぎ危ないよアレ、軽ならそんなことないのかな？
- 2. 名無しさん
- 2018年07月15日 08:09
- スレでも出てるけど
  
  素直にジムニー買ってろよ
  
  高速とカーブの安定性悪化させて
  馬鹿ジャン
- 3. 名無しさん
- 2018年07月15日 08:12
- セリカのリフトアップのやつヒーロー物に出てきそうで好き
- 4. 名無しさん
- 2018年07月15日 08:18
- >聞けば、軽自動車のアゲスタイルには「10cm以上の”激アゲ”」と「3～4cmアップの”チョイアゲ”」にわかれるそうだ。
  
  ジムニー界隈では1〜2cmが入門、2〜3インチが主流で10cm以上上げるのは阿呆だけだな
- 5. 名無しさん
- 2018年07月15日 08:21
- >>16
  元々ローギアかつクロスレシオだから、むしろギア上がってワイド化して乗りやすくなる
  問題はタイヤの転がりの悪さによる燃費だが、エコに振ったタイヤにすればノーマルよりは
  改善することが多い。そういうこともあって流行ってる。
- 6. 名無しさん
- 2018年07月15日 08:23
- >>47
  きみスズキ車に乗ったことないやろ
- 7. 名無しさん
- 2018年07月15日 08:54
- スズキの足回りはすぐ油が抜けるのがなぁ
- 8. 名無しさん
- 2018年07月15日 09:15
- セダン、クーペなどの流麗なデザイン以外をカッコいいと思ったことないからこの気持ちは分からんな
  というか軽で車高上げると山以外だとろくなことなさそう…山でもちょっとしたでこぼこ道しか走れないだろうな。何せ重心の位置くっそ悪いし
- 9. 名無しさん
- 2018年07月15日 09:21
- スズキのステマうざい。ただただ不快
- 10. 名無しさん
- 2018年07月15日 09:37
- >>47 むしろスズキは足回りのセッティング良いんだけどなぁ特にスイフトは
- 11. 名無しさん
- 2018年07月15日 09:48
- もともと車高高い車でいいじゃん！って思っちゃう
- 12. 名無しさん
- 2018年07月15日 09:55
- 車高上げてもいいけどさ高速で飛ばすなよ、周りの迷惑にならんように。
- 13. 名無しさん
- 2018年07月15日 10:00
- コペンのアゲスタイルは下手なバギー買うより楽しくてカッコ良いぞ
  それにしても何でも頭から否定する連中はどんな高尚な趣味してんだかな…
  シャコタン乗りのセカンドカーにアゲバンって記事を読んだ時には「俺か！俺のことか！」って思って嬉しくなったもんだが…
  北海道で車高落としたらRSRのハーフダウンでも底擦るから冬は積雪ゼロじゃなきゃ走れんのよ…
- 14. 名無しさん
- 2018年07月15日 10:03
- 近所にランクルのリフトアップ車がいるけど、夜中にすれ違うとライトの位置が高すぎてロービームだろうがくっそ眩しい
- 15. 名無しさん
- 2018年07月15日 10:37
- ホンダの軽とかすぐバンパー擦っちゃうんだよな。
  ダイハツが好きなエアロダウンなんてもってのほか。
  東日本大震災以降、東北以外の一般道整備に金が回らなくなって、舗装してあっても車高が低いと底打ちする道が多くなった。
  かっこつけのカスタムじゃなくて、SUVブームなんかも消費者の自己防衛なんだよ。
- 16. 名無しさん
- 2018年07月15日 11:01
- 車高下げるやつも上げるやつも両方アホだな(笑)
- 17. ※16
- 2018年07月15日 11:03
- すまん、誤爆した。
- 18. 名無しさん
- 2018年07月15日 11:50
- 転倒の恐怖が付き纏うわね
- 19. 名無しさん
- 2018年07月15日 12:11
- アウトドア派が車高を上げるのは何時もの事だし合理的
  昔FRPバンパー付きの車で山走らされて、初日で轍ブルドーザーで大穴明けらされてから車何かどうでも良く成ったし
- 20. 名無しさん
- 2018年07月15日 12:33
- 林道行くなら車高上げるよりアンダーガードが安上がり
- 21. 名無しさん
- 2018年07月15日 12:42
- 車高いっぱいあげたら車検証記載変更必要やで
- 22. 名無しさん
- 2018年07月15日 13:11
- 車高下げる奴とベクトルが違うだけで同類。
  増してBOX型の軽みたいに重心高くて不安定な車の車高上げるとか愚の骨頂。
- 23. 名無しさん
- 2018年07月15日 13:46
- お前らが車高の低さは知能の低さとか言うから、逆に車高上げれば賢いって事か！って勘違いしたバカがいるんだろうな
  なんにでも適正ってあるよ。
- 24. 名無しさん
- 2018年07月15日 14:23
- もともと車高の高い軽バンは上げると立体駐車場や低いガードで今まで通れたところでも通れなくなるところが出てくるぞ。上げてなくてもルーフキャリア付けて荷物積んだ時は要注意だけどな。
- 25. 名無しさん
- 2018年07月15日 16:59
- ところでタイトルの「・・・バーベキューの山道に便利ｗｗｗｗ」とは、どういう意味？
- 26. 名無しさん
- 2018年07月15日 17:30
- 山いくんだから車高あげなきゃとか、雪道走るから4WDでなきゃとか
  行ったことない人は思っちゃうよね。実際はたいして関係ない
- 27. 名無しさん
- 2018年07月15日 18:17
- 飛び石が怖くて後ろにつけん
- 28. 名無しさん
- 2018年07月15日 18:51
- ＊２６
  雪道で目的地までたどり着けず「車中泊」の経験ないでしょ？　（４WD）
- 29. 名無しさん
- 2018年07月15日 19:54
- こんなに高くしたら、高さ制限ある駐車場に止めれなくなって不便じゃない？
- 30. ＦＦ車から失礼します
- 2018年07月15日 20:20
- そういえばライト類の高さ規制はひっかからないのかね。
  車高はともかく。
- 31. 名無しさん
- 2018年07月15日 20:23
- めちゃくちゃ軽く安い商業用のハイルーフ軽バンを
  ノーマルより更に車高を上げるとか
  横風がハンパない北陸道では
  車線を真っ直ぐ連続航行は不可能な
  コロコロ転がり横転しまくり韋駄天仕様でしょう？
- 32. 名無しさん
- 2018年07月15日 21:28
- 軽自動車を改造する奴は何考えてるのかよくわからん
  軽改造するぐらいなら普通車かって改造したほうがいいだろ
- 33. 名無しさん
- 2018年07月15日 22:52
- 本スレでもこの※欄でも勘違いしてる奴いるけど、車高アップしたらロールセンター高くなって基本ロール量は逆に減るの知らない奴大杉
  基本的な知識がないクセに想像で語るからアホを晒すハメになる
- 34. 名無しさん
- 2018年07月15日 23:23
- 高さ制限で上だけ持っていかれそう
- 35. 名無しさん
- 2018年07月16日 00:34
- ※1
  それやったやつが要女轢いて警察はリフトアップしすぎの方を取り締まることが多い