
1: 2018/07/27(金) 03:30:25.75 ID:MArrmEAe0
なんや?
人気記事!!
2: 2018/07/27(金) 03:30:44.44 ID:gdMyHNd/d
利益重視やから
3: 2018/07/27(金) 03:31:04.90 ID:BsJkV34fp
車会社としての誇りがあるから
4: 2018/07/27(金) 03:31:28.74 ID:Yb4bQ6O2d
スズキダイハツホンダに勝てないから
7: 2018/07/27(金) 03:32:17.98 ID:MArrmEAe0
>>4
タントの後出しNBOXが売れてるんやからトヨタブランドならホンダ超えるやろ
タントの後出しNBOXが売れてるんやからトヨタブランドならホンダ超えるやろ
11: 2018/07/27(金) 03:33:17.14 ID:WMEpVEJ+0
>>7
パッケージ作りはホンダのが上手いぞ
パッケージ作りはホンダのが上手いぞ
5: 2018/07/27(金) 03:31:37.40 ID:6eJcy6ESd
日産も作ってない
っと思ったら三菱と合同会社立ち上げてたな
っと思ったら三菱と合同会社立ち上げてたな
6: 2018/07/27(金) 03:31:38.19 ID:2BUjfa1lx
日本でしか売れない車に開発費つぎ込みたくないから
8: 2018/07/27(金) 03:32:41.53 ID:6eJcy6ESd
スバルが軽やめたの2012年だっけ?
9: 2018/07/27(金) 03:32:58.51 ID:245Kb8jT0
技術がないから
12: 2018/07/27(金) 03:33:24.79 ID:6eJcy6ESd
>>9
スバルとマツダは作ってたんだぞ
スバルとマツダは作ってたんだぞ
18: 2018/07/27(金) 03:35:39.17 ID:245Kb8jT0
>>12
作るだけならできるわ
小型でそれなりの性能を揃えるのが難しいんや
作るだけならできるわ
小型でそれなりの性能を揃えるのが難しいんや
10: 2018/07/27(金) 03:33:00.45 ID:6eJcy6ESd
スバルはダイハツ製なってからの方が軽見るわ
13: 2018/07/27(金) 03:33:25.64 ID:/+n8fZRf0
トヨタは下が作ってるだろ
14: 2018/07/27(金) 03:34:35.29 ID:5/I8LLwN0
マツダキャロルは
17: 2018/07/27(金) 03:35:23.44 ID:MArrmEAe0
>>14
まだ360cc時代やんけ
まだ360cc時代やんけ
20: 2018/07/27(金) 03:36:40.11 ID:yXEgTrOCd
>>14
キャロルは今名前だけ借りてダイハツのフレアって車を使ってるだけ
マツダの軽は今全部他社だよ
キャロルは今名前だけ借りてダイハツのフレアって車を使ってるだけ
マツダの軽は今全部他社だよ
15: 2018/07/27(金) 03:34:45.55 ID:Yb4bQ6O2d
トヨタ→子会社ダイハツがいるから
スバル→シャーシのラインががBRZ用とそれ以外の二種類しかないから
マツダ→知らん興味ない
スバル→シャーシのラインががBRZ用とそれ以外の二種類しかないから
マツダ→知らん興味ない
16: 2018/07/27(金) 03:34:46.53 ID:rYKnhutFd
ダイハツってトヨタの子会社なってから何一つ名車ないよな
スズキの劣化パクりをトヨタにOEM頼りッぱなしだし
スズキの劣化パクりをトヨタにOEM頼りッぱなしだし
19: 2018/07/27(金) 03:35:57.46 ID:SFbxq42U0
スバルはR1とかステラとかあのへんぐらいまでは自社で作ってた
21: 2018/07/27(金) 03:37:05.10 ID:rYKnhutFd
無資格検査で二ヶ月停止して販売台数国内5位の日産にすら豊富なライナップのスズキとダイハツは日産に利益で負けてる
つまり軽なんて売っても儲からない
つまり軽なんて売っても儲からない
23: 2018/07/27(金) 03:37:55.91 ID:S1+zrvRf0
>>21
でもホンダって軽で復活したんちゃうの
でもホンダって軽で復活したんちゃうの
25: 2018/07/27(金) 03:39:08.43 ID:peVCI2Nbd
>>23
海外のアコードで稼いでるだけで軽もNBOXのカスタムグレードでやっと利益になる
海外のアコードで稼いでるだけで軽もNBOXのカスタムグレードでやっと利益になる
33: 2018/07/27(金) 03:44:17.61 ID:S1+zrvRf0
>>25
>>28
そうやったんか
サンキューやで
>>28
そうやったんか
サンキューやで
28: 2018/07/27(金) 03:40:13.71 ID:CoBNagYJd
>>23
むしろ軽のせいで普通車販売台数が日産に抜かれたぞ
前は普通車も軽含めても二位やった
むしろ軽のせいで普通車販売台数が日産に抜かれたぞ
前は普通車も軽含めても二位やった
29: 2018/07/27(金) 03:41:39.91 ID:0WZZuQl7p
>>28
いうて数字持ってたフィットなんて利益出ない代表格やったし
いうて数字持ってたフィットなんて利益出ない代表格やったし
31: 2018/07/27(金) 03:42:14.75 ID:CoBNagYJd
>>29
あれリコールのせい
あれリコールのせい
38: 2018/07/27(金) 03:46:49.93 ID:0WZZuQl7p
>>31
フィットが数字産み出さんのはリコールの前からやん
フィットが数字産み出さんのはリコールの前からやん
36: 2018/07/27(金) 03:45:42.40 ID:zFAzKKqU0
>>23
軽のせいで普通車買いに来た客がNbox買うからNが売れれば売れるほどホンダの普通車だけ落ちてる
軽のせいで普通車買いに来た客がNbox買うからNが売れれば売れるほどホンダの普通車だけ落ちてる
22: 2018/07/27(金) 03:37:18.00 ID:0WZZuQl7p
軽市場で10%くらいシェアとれんと旨みないやろうしなあ
24: 2018/07/27(金) 03:38:22.50 ID:peVCI2Nbd
インドも660cc大丈夫なん?
スズキはインド覇権やけど
スズキはインド覇権やけど
26: 2018/07/27(金) 03:39:27.07 ID:qAobbkRop
スバルはR2って言う名機があったのになぁ
27: 2018/07/27(金) 03:40:03.62 ID:qb4teXJ30
ダイハツとかいうスズキに完敗の無能
30: 2018/07/27(金) 03:41:43.20 ID:CoBNagYJd
32: 2018/07/27(金) 03:44:08.70 ID:zFAzKKqU0
スバルは軽の名車多いイメージ
スバル360、R1、R2、旧ステラ、サンバー
迷車はスバル450やな
スバル360、R1、R2、旧ステラ、サンバー
迷車はスバル450やな
34: 2018/07/27(金) 03:45:11.39 ID:OiYb+PAW0
スズキ頑張れ
35: 2018/07/27(金) 03:45:36.43 ID:QCBsu8Uk0
資本提携してるからやないの
37: 2018/07/27(金) 03:46:25.27 ID:zFAzKKqU0
トヨタはダイハツを子会社にする前から軽作ってないもんな
引用元: http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1532629825/
コメント
コメント一覧 (24)
全てがゴミで全然使えないあれって違う会社のなの?
今までマツダだから変なのしか作れないのかと思ってた
ダイハツの方が少しだけ安くなるのに
マツダの軽バンってスズキのエブリィのOEMじゃねえの?
マツダの軽はまだスズキ製だろ。
ファミリアバンが日産ADバンからプロボックスになったみたいに
軽も次期モデルからダイハツ製に変わると思うけど。
コンパクトでも一番低いグレードでオプション無しばかり売れたら同じ事やろな。
キャロルは今名前だけ借りてダイハツのフレアって車を使ってるだけ
マツダの軽は今全部他社だよ
もうおんjやめーや
ホンダみたいにアレもコレもバイクも~みたいに自力で何でもやるところは稀、よく潰れねーなと思う
宗一郎嫁が素人考えで出しゃばって
一回潰しかけてるんやで
フレアはマツダの車でスズキのワゴンRベースだ
キャロルはスズキのアルトだ
ダイハツの車使ってるのは同グループのトヨタとマツダだけだ
しっかりいたせ!
ダイハツは・・・ナオキです
お蔭で利益が少なかったんでないのかな?VIVIO RX-Rは乗って見たかった。
プレオにもSTIがあったっけ。
講釈垂れるならそれなりの知識をだな
本当の意味での自社開発は大昔に止めている
二代目キャロルからエンジンがスズキ製になって以降徐々に車両自体もスズキのOEMになった。
軽は作り慣れた(軽基準で割り切った設計できる)メーカーじゃないと利益出ないから辞めて正解。
自動車の設計に関わった事ある人ならみんな同じ認識かと。
二代目キャロルの前にポーターキャブに三菱エンジンを載せていた
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※荒らし行為は即刻やめて下さい。管理人はコメントしません。