1: 2018/11/29(木) 09:54:40.60 ID:CAP_USER9
自動車の取得や保有にかかる税金
no title


　政府・与党は、自動車の排気量に応じて毎年かかる自動車税を引き下げる方向で調整に入った。来年１０月の消費増税を控え、自動車業界が恒久的な減税を求めていた。一方で、燃費が良い車の税負担を減免する「エコカー減税」の対象車種を絞り込むなどの増税も実施し、全体の税収が減らないようにする。

　減税幅などの詳細を今後詰め、来月半ばにまとめる来年度の与党税制改正大綱に盛り込む。

　自動車税は自動車を持っているだけで毎年かかる地方税。税額は１１万１千円を上限に排気量に応じて決まり、一般的な乗用車で年２万９５００円～３万９５００円かかる。政府・与党はこれを恒久的に引き下げる方向で調整を進める。

　自動車税の税収は年約１・５兆円。地方の主要な税収になっており、減税には自治体が強く反発している。そこで、政府・与党は国税ではあるが、その約４割が地方に配られる自動車重量税の実質増税とセットにするなどして、地方税収が減らないようにする。

　具体的には、重量税を一時的に減免するエコカー減税は来年４月末で期限が切れるが、政府・与党はこれを延長した上で、減免の対象車種を絞り込む方針だ。すでに全車種の８３％がエコカー減税の対象に入っており、より環境性能がすぐれた車に限る。重量税の税収を地方に配る割合を引き上げることも検討する。

　一方、政府・与党は、増税後に…残り：1145文字／全文：1699文字

2018年11月29日05時08分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASLCX52WYLCXULFA01X.html

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2: 2018/11/29(木) 09:55:34.25 ID:tKVlz6uL0
結局は増税ってこと、自民党を選んでるオメーラ、なんで文句言うのかな？

141: 2018/11/29(木) 13:42:48.41 ID:x53KkptN0
>>2
今やどの政党選んでも同じ流れにしかならんだろ
消費税率上げるのを反対してた民主党は結局どうした？

3: 2018/11/29(木) 09:56:01.20 ID:4u4N8ivM0
もう15年乗ってるから別にいいです
好きにしてください

4: 2018/11/29(木) 09:56:23.99 ID:kLMb3tec0
大排気量だけ減税
またまたカネ持ち優遇税制

47: 2018/11/29(木) 10:18:15.66 ID:4Z8azGc60
>>4
当たり前だろ！
大排気量エンジンでも道路への影響は大して差がないのに、税金負担は3倍とか4倍もするのだから

5: 2018/11/29(木) 09:56:42.75 ID:OP3DdU7i0
自動車税で1年かけて集める税収よりも多い2兆円を戦闘機に使う自民党素晴らしいですね

6: 2018/11/29(木) 09:57:15.72 ID:vva+nEeP0
ガソリンの二重課税やめろ

8: 2018/11/29(木) 09:59:39.33 ID:ADYAUpSW0
自動車の全部の税金精度を廃止して
燃料だけに税金かけろ

燃費のいい車
走行距離が少ない（環境にいい、道路を破壊しない）

これでええやん

124: 2018/11/29(木) 12:29:14.84 ID:PLQ6FiHX0
>>8
道路を破壊と繋がりがないでしょ

9: 2018/11/29(木) 09:59:39.44 ID:I/BEao8K0
軽と普通車の差が大き過ぎ

11: 2018/11/29(木) 10:00:25.51 ID:3EMf+lGG0
旧車の増税も撤回してくれ。
物を大切にする日本人の精神は何処にいったんだ？

69: 2018/11/29(木) 10:43:02.04 ID:p30IGvDg0
>>11
移民で日本が終わるから
そんなのどうでもいい

12: 2018/11/29(木) 10:00:31.46 ID:ApSTGq+x0
そういえば走行距離に応じて課税するとか基地害じみた増税案を検討してたな

105: 2018/11/29(木) 11:55:18.81 ID:A7lyVZHY0
>>12
するだろ
排気量で税金取れないんだから

110: 2018/11/29(木) 12:04:50.81 ID:9MYbMAd30
>>105
趣味で車をたくさん持ってる金持ちは大幅減税になるね。

13: 2018/11/29(木) 10:00:42.96 ID:YfVGEb8N0
ナマポでさえ乗り回してるのに、いつまでも自動車を贅沢品扱いするの止めろや。

143: 2018/11/29(木) 13:49:09.24 ID:pAdeqM6M0
>>13
新車販売促進以外なにものでない

もったいない文化否定だわな

17: 2018/11/29(木) 10:01:52.71 ID:X73LXaDh0
>全体の税収は変わらず

結局国民が支払う金額は変わらんだろw

18: 2018/11/29(木) 10:02:09.40 ID:arDyVo8A0
また小手先かよ

高い給料で霞ヶ関でパチパチ電卓はじいて適当な仕事してんなよ糞官僚

19: 2018/11/29(木) 10:02:29.35 ID:Dr7gPltB0
車の重量によって道路を痛めるから、重量税とは必要
車を使う事で環境に負荷をかけると言う意味でガソリン税は必要。
車を買う時に消費税がかかるから取得税は不要。
自動車税は意味がわからないから不要。

20: 2018/11/29(木) 10:02:31.80 ID:cHtSe//90
いつの間にか恒久減税の文言が恒久”的”減税にすり替えられていて、
何年後かに「恒久減税では無い」と撤廃され増税だけが残るオチ

150: 2018/11/29(木) 14:01:33.92 ID:y/LiRcOB0
>>20
ガソリンの暫定税率…

21: 2018/11/29(木) 10:03:16.67 ID:hjGSi4Bn0
国民を騙したいなら税金を下げて消費を増やせばいいのに
強欲官僚どものせいで日本ボロボロｗ

22: 2018/11/29(木) 10:03:49.85 ID:X73LXaDh0
100円値下げして減税だと大騒ぎして、

その影で1000円値上げする、いつものやり口

23: 2018/11/29(木) 10:03:51.71 ID:2x/NmfGg0
2000cc辺りをがっつり下げないと意味ない
軽ばかり増えてるし

24: 2018/11/29(木) 10:04:46.09 ID:kLMb3tec0
2000なんてもういらねえだろ

25: 2018/11/29(木) 10:04:50.17 ID:q4sgw3Vc0
バカ政府

27: 2018/11/29(木) 10:05:57.34 ID:Xvc7r+KR0
意味の無い車検をいい加減やめろ。

41: 2018/11/29(木) 10:10:14.83 ID:kkRDKcQX0
>>27
車を見ました。
書類作りました。
金払え！！！ほらほらほら！！払えよ！！

だもんな。こんな制度早くなくしてほしい。
その税金が無ければ整備費用に費やせるのに車検はほとんど税金という。
なんでアメリカはここを叩かないのか意味不明。

29: 2018/11/29(木) 10:06:25.94 ID:3J1zGdls0
公僕の考えそうな小賢しい手口

30: 2018/11/29(木) 10:06:35.01 ID:FFUK0FoW0
軽をあげて均せよ。それで解決するのに

32: 2018/11/29(木) 10:06:47.03 ID:kLMb3tec0
ちっとも減税じゃないフェイクニュース

33: 2018/11/29(木) 10:06:50.77 ID:oC3E5RRg0
自動車税は都道府県税
軽自動車は区市町村税
重量税は国税

自動車税下げの重量税上げじゃ
都道府県がうるさいだけだろう
何の意味があるのかわからんな

34: 2018/11/29(木) 10:06:57.55 ID:klt4eusf0
まぁ小手先で減税やっても売れないだろな。減る一方だと思うよ。
維持する金が馬鹿らしいもん。自営業の俺がこんなんだから会社員の首都圏なんて絶対買わないわなww

35: 2018/11/29(木) 10:07:33.69 ID:hjGSi4Bn0
ガソリンの2重取りもだが、国の汚い税金の取りかたｗ

36: 2018/11/29(木) 10:07:55.93 ID:WbMD3F100
軽やコンパクト()みたいなゴミしか売れない酷い状態
金持ちが乗る無駄な大排気はむしろ割安
バランス感覚なさすぎ

37: 2018/11/29(木) 10:08:01.97 ID:MTeI01K80
変わらず？
トータルで増税やんけｗｗｗｗｗ

38: 2018/11/29(木) 10:08:38.47 ID:0LqYxoE80
MT対象にしてくれ
リッター18出てるんだから十分エコだろ

39: 2018/11/29(木) 10:09:21.00 ID:xKlmri1j0
税収という視点
よりも
日本経済最後の砦と言われる自動車産業を
どう守るのかという視点
で見るべきだとおもうよ。
中国の躍進等による自動車産業壊滅もあり得るかもよ。
自動車産業が壊滅したらどうするの？

引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1543452880/

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11コメント
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    コメント

     コメント一覧 (11)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年11月29日 19:09
      • 道路をよく使う＝走行距離だから当然だろ。今までがおかしかった。
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        • 9. 名無しさん
        • 2018年11月30日 12:15
        • >>1
          それがガソリン税で補完されてるだろうが
          さらに道路を一番痛めてるのは過積載のトラック
          自民サポは消えろ
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        • 10. 名無しさん
        • 2018年11月30日 16:20
        • >>9
          過積載は取り締まってるわ
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      • 2. 名無しさん
      • 2018年11月29日 20:06
      • HVは増えてきたからエコカー減税の恩恵が薄くなるかも？EVやPHVの外部充電タイプが有利になりそう。
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      • 3. 名無しさん
      • 2018年11月29日 20:08
      • 走行距離で税金取るならガソリン税は撤廃しろよな。
        間接的に何重の課税してんだよ、詐欺国家かよ
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      • 4. 名無しさん
      • 2018年11月29日 21:12
      • 具体的な代表車種を挙げてシミュレーションすればいいのにね。
        実際こんな金額になりますと。
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      • 5. 名無しさん
      • 2018年11月29日 22:21
      • 自動車税と重量税なんで二重に取ってんのｗｗｗ
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        • 6. 名無しさん
        • 2018年11月29日 23:05
        • >>5
          重量税ばかりにするとトラック等が大増税になり物流が混乱。
          例えば、過積載による舗装への影響は４乗、橋だと12乗なのだ。
          倍ではない。乗数よ(;・∀・)

          なお、場所を車はとるので台数計算のため自動車税ばかりにすると…
          今度は上記の重量による道路負荷を全く考えないことになるので、複数に別れているんやろ。


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      • 7. 名無しさん
      • 2018年11月29日 23:28
      • クッソみてーな国
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      • 8. 名無しさん
      • 2018年11月30日 09:37
      • それより自然失効した免許の行方は無視してくれよ
        どうせ使えば犯罪だし使う訳ねーし乗る気が無いから流したんだしな・・
        返納するのに金使う何て馬鹿らしくてやってられんぞ
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      • 11. 名無しさん
      • 2018年11月30日 16:21
      • 普段エコカーを嫌ってる奴がよく言えるわ
        喜ばないと論理が通らんぞ
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