1: 2019/04/27(土) 22:15:27.717 ID:B02uwT900
パーキングのギア入れときゃいいんだよ
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2: 2019/04/27(土) 22:15:59.726
サイド引いたらダメなん？
7: 2019/04/27(土) 22:18:00.285
>>2
雪国など寒い地域は、凍り付く恐れがある
ただ、パーキングに入れるだけだと、ミッションの部品が破断する恐れがあるから良くない
雪国など寒い地域は、凍り付く恐れがある
ただ、パーキングに入れるだけだと、ミッションの部品が破断する恐れがあるから良くない
3: 2019/04/27(土) 22:16:38.436
なんのためのサイドだよ
4: 2019/04/27(土) 22:17:03.523
釣りかな
6: 2019/04/27(土) 22:17:11.775
サイド引かないと動くじゃん
8: 2019/04/27(土) 22:18:03.949 ID:B02uwT900
はぁー
パーキング入れればロックされんの知らんのか？
情弱かよ
パーキング入れればロックされんの知らんのか？
情弱かよ
13: 2019/04/27(土) 22:20:01.934
>>8
それパーキングにサイドついてる車だけだろ
それパーキングにサイドついてる車だけだろ
9: 2019/04/27(土) 22:18:13.026
サイド踏んでるわ
10: 2019/04/27(土) 22:18:35.133
俺は『踏んでる』(笑)
11: 2019/04/27(土) 22:19:31.639
電子制御されてるやつだけの話されてもな
12: 2019/04/27(土) 22:19:39.631 ID:B02uwT900
サイド踏んでるって軽自動車か？
普通車も乗ったことねぇのかよ
普通車も乗ったことねぇのかよ
15: 2019/04/27(土) 22:22:35.426
アウディv6乗ってるけどサイド自体ないわ
パーキングボタンをクイッとあげるだけ
パーキングボタンをクイッとあげるだけ
16: 2019/04/27(土) 22:22:38.508
フェイルセーフ
17: 2019/04/27(土) 22:22:39.468
俺のはサイドブレーキはボタン
18: 2019/04/27(土) 22:24:20.009
車から離れるときにはエンジンを止め、車が動かないように完全にブレーキをかける(サイドブレーキを引く、傾斜地なら輪止めをする)ことが法律でも定められているのです。
Pレンジに入れただけでの駐車は、厳密には「道路交通法違反」となります。
Pレンジに入れただけでの駐車は、厳密には「道路交通法違反」となります。
19: 2019/04/27(土) 22:24:44.844
最近の踏むタイプ多いよな
21: 2019/04/27(土) 22:25:58.787
スコープドッグなんで降着ポーズで降ります
23: 2019/04/27(土) 22:26:58.382
サイドブレーキかけないのは雪国の人でしょ
25: 2019/04/27(土) 22:28:42.847
電動だから勝手に掛かるんだわ
すまんな
すまんな
26: 2019/04/27(土) 22:29:55.287
サーイドブレーキ引いて！
バークミラ見て！
ETC入れて！
発進しろ！
バークミラ見て！
ETC入れて！
発進しろ！
27: 2019/04/27(土) 22:30:33.889
米では轢かない奴多い
29: 2019/04/27(土) 22:31:37.482
坂道とかでＰだけだとロックに負荷がかって外れなくなるとかなんとか
30: 2019/04/27(土) 22:33:32.999
ＰはパーキングのＰだろ？
坂道以外問題ないよ
坂道以外問題ないよ
31: 2019/04/27(土) 22:37:29.916
逆
サイドで固定しないとミッション痛む
サイドで固定しないとミッション痛む
32: 2019/04/27(土) 22:39:10.824
今度買った車は左手でギギギギーって引くタイプ
33: 2019/04/27(土) 22:42:36.134
Pは歯車に爪をぶっこんで動かなくしている
サイドはブレーキパッドを締め込んでブレーキをかけてる
似てるけど違うんだな
サイドはブレーキパッドを締め込んでブレーキをかけてる
似てるけど違うんだな
コメント
コメント一覧 (35)
パーキングは、ピンを差す奴だから平地で短時間なら良いと思うけど、長時間ならサイドブレーキをかけるわ。
kurumachannel
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俺はかーちゃんの軽に乗るときが危ないｗ
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必ず装備されているという事は絶対に必要なんだ。それを省くのはただの身勝手な手抜きでしかない。
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自分はやってるからって他の人に強制させるのは違うと思う。
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駆動系が不静定パキパキになるのがいやだから、Nでフットブレーキ離した時に車が動き出すようなときだけ使ってる。
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足踏み式が1番安っぽくて嫌だな
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車にすっごい多いんだよなこういうバカ。
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AT化してパーキングかけないって人が増えたなら
自動化するとバカが増えるの一例だわな。
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坂道だらけの土地じゃパーキングだけじゃ危ないで
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ATの場合、Pレンジに入れていてもそれは爪で止めているだけ その爪が折れたら、ニュートラルの状態になってぶつかった方向に車が動く その先に別の車がいたり歩行者がいたら車の所有者の責任になるよ
サイドブレーキを引いておけば、ぶつけられてニュートラルになったとしても、車にブレーキが常にかかった状態になる
MTの場合はサイドブレーキは必須だよね 停車時にギアを入れておくのは、次にエンジンかけたときに誤発進を抑制するため 上り坂なら1に、下り坂ならRに 急発進してもすぐエンストする 平坦な道の場合は、後ろに車輪止め（縁石）があるならRに入れておけばいい
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Pの原理を分かってればサイドの重要さがわかると思うが
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多分、バイクに体当りされただけでも動くんじゃないかってくらいには弱い
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Pブレーキ引かないとPレンジのギヤ(厳密にはそれに食い込んで車体を止めてる歯)に負荷が掛かる。
ドカン、とぶつかられれば一発で折れて車輪がフリーになるし、そうでなくても小さな負荷が掛かり続ければ疲労していつかは折れる。
もし、停車中にぶつかられて坂を転がっていって誰かを轢いたらどうする気だ？
構造もその弱さも知らず、危険予知も出来ずに無知無能を晒してドヤ顔する前に車の勉強でもしたらどうだ
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こういう馬鹿がいるからそういう機能付けたんだろうな
メーカーも大変だ
馬鹿がアホな事故を起こす度に対策を考える
というかどう馬鹿に車を買わせるか必死なのかもな
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別に迷惑かけてねーだろ？ホントバカの考える事はわからん。
ミッションに余計なテンションが掛ってると考えはせんのだろうか？
バカにはそんな考え及びもしないんだろうな。
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愚者だけが自分の経験から学ぶと信じている。私はむしろ最初から自分の誤りを避けるため、他人の経験から学ぶのを好む。
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