1: 2019/06/10(月) 10:43:05.76 ID:dI3e6Vut0

かっこよすぎやろ

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4: 2019/06/10(月) 10:44:07.96 ID:dI3e6Vut0

美しいフォルム

42: 2019/06/10(月) 10:50:36.41

>>4
背の高いアコードワゴンじゃん

7: 2019/06/10(月) 10:45:19.23

二代目はホンマカッコ良かったな

9: 2019/06/10(月) 10:45:41.48 ID:dI3e6Vut0

>>7
だよな
名車やで

11: 2019/06/10(月) 10:46:24.90

シャトルとかいう下位互換で済ませようとするから、、

12: 2019/06/10(月) 10:46:26.62 ID:dI3e6Vut0

ジェイドも悪くないんだけどなぁ

13: 2019/06/10(月) 10:46:36.95

ウィッシュのパクリ

18: 2019/06/10(月) 10:47:29.42 ID:dI3e6Vut0

>>13
ウィッシュがパクったんだよなぁ

14: 2019/06/10(月) 10:46:44.58

ワイ今もストリーム乗ってるで

17: 2019/06/10(月) 10:47:16.60 ID:dI3e6Vut0

>>14
ええな
2代目rszか？

25: 2019/06/10(月) 10:48:20.77

>>17
2代目の普通のやつや

30: 2019/06/10(月) 10:49:08.18 ID:dI3e6Vut0

>>25
ええな
わいはrszやがぶっちゃけ普通のやつとも変わらんよな

19: 2019/06/10(月) 10:47:35.26

アコードワゴンやろ

21: 2019/06/10(月) 10:47:40.47

ホンダはほんまデザイン変わっとらんな

28: 2019/06/10(月) 10:48:48.93 ID:dI3e6Vut0

>>21
未だにストリームのデザインで勝負できるで

24: 2019/06/10(月) 10:48:16.36

シビックも前の形に戻してくれないか

26: 2019/06/10(月) 10:48:24.38

スライドドアにして車中泊可能な広さにしたらいいな
って思ったけどフリードがあったわ

31: 2019/06/10(月) 10:49:11.84

真正面からみたらフィットもフリードもステップもみんな見分けがつかん

38: 2019/06/10(月) 10:50:13.79 ID:dI3e6Vut0

>>31
ステップもフリードも嫌ンゴねぇ
ミニバン感が

33: 2019/06/10(月) 10:49:27.10

フィットでいい

40: 2019/06/10(月) 10:50:27.54 ID:dI3e6Vut0

>>33
少し小さくないか？

35: 2019/06/10(月) 10:49:45.61

もうどこのメーカーも日本独自車は作らなくなるやろ

36: 2019/06/10(月) 10:49:45.64

二代目は何ならホンダベストデザイン五指に入るで

43: 2019/06/10(月) 10:50:39.54 ID:dI3e6Vut0

>>36
わかる
わいの中ではNo. 1や

39: 2019/06/10(月) 10:50:25.42

後ろのシート倒してフルフラットにしても完全にフラットな感じならんで寝にくてワロタ

41: 2019/06/10(月) 10:50:30.14

トッモが初代のに乗ってたけど今生産してないん？

90: 2019/06/10(月) 10:57:42.58 ID:dI3e6Vut0

>>41
もうないで

45: 2019/06/10(月) 10:51:08.92 ID:dI3e6Vut0

わい今でもストリーム乗ってるがあの値段でこの走りなら上出来な気がする

46: 2019/06/10(月) 10:51:12.82

バイクの車名で復活しそう

48: 2019/06/10(月) 10:51:56.13

ストリームの次なに乗ればええんや、考えてるのはシビックサイズの荷物乗る奴がええんやけど

59: 2019/06/10(月) 10:52:52.78

>>48
金あるやつ→JADE
金ないやつ→shuttle

49: 2019/06/10(月) 10:52:02.81

RSZの7速DCTは一生モノやろ

92: 2019/06/10(月) 10:57:59.99 ID:dI3e6Vut0

>>49
わいは1.8でそれを体感できなくて悲しいンゴ

引用元: http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1560130985/

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コメント一覧 (32)

- 1. 名無しさん
- 2019年06月10日 15:15
- ストリームの代わりがシャトル
  少し格上がジェイド
  その少し格上がシビックハッチバック
  
  200万円台で3種類もいらないと思うんだが……
- 0
  
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- - 2. 名無しさん
  - 2019年06月10日 16:26
  - もうステーションワゴンは必要とされなくなったんや。
    
    >>1
    ジェイドあれホンマに売ってるんか？走ってるの見たことないぞ。
  - 0
    
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- - 31. 名無しさん
  - 2019年06月12日 14:20
  - >>1
    シャトルはエアウェイブの後継
    3列のストリームとは別物
  - 0
    
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- 3. 名無しさん
- 2019年06月10日 16:36
- 2代目ストリームはほんとに良かった。
  走りも居住性も。
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- 4. 名無しさん
- 2019年06月10日 16:47
- ストリームにDCT積んでるモデルなんてないだろｗ
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- - 6. 名無しさん
  - 2019年06月10日 17:01
  - >>4
    パドルシフトのＣＶＴのことを言ってると思ふ
    
    でもあれ、あの世代のCVTとしてはかなり操作感良かったよ
  - 0
    
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- 5. 名無しさん
- 2019年06月10日 17:00
- ストリームはATかCVTやろ
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- 7. 名無しさん
- 2019年06月10日 17:31
- かちんとくるけん石橋和歩の車ってこれじゃなかったっけ？
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- 8. 名無しさん
- 2019年06月10日 17:39
- ジェイドがあるやん。
  俺はスカイウェイブの方が好き
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- - 17. 名無しさん
  - 2019年06月10日 20:59
  - >>8
    それスズキのバイクやん
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- 9. 名無しさん
- 2019年06月10日 17:40
- 現行オデッセイが実質エリシオンと統合して、オデッセイとストリームの穴埋めに投入されたジェイドとかいうかませ犬
  見てくれは悪くないんだけどなぁ
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- - 18. 名無しさん
  - 2019年06月10日 21:00
  - >>9
    ストリームより狭いのに高いんだから売れる訳がない。
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- 10. 名無しさん
- 2019年06月10日 17:44
- ストリームは今でも乗っている人が多いね
  ジェイドは現行シビック乗りの人からもあの車何？って視線を向けられるくらいには少ないね
  ACCとかの装備が中途半端な時のだから尚更少ない
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- 11. 名無しさん
- 2019年06月10日 17:54
- ピラーが上が太くて下が細いのは気持ち悪い
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- 12. 名無しさん
- 2019年06月10日 17:58
- ジェイドは実質4人乗りの2列目キャプテンシートをご丁寧に全車標準装備にしやがったからな
  なぜあれでいけると思ったのか。いや実際いけなかったからベンチーシートも売り出したけど。3年後にな
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- - 15. 名無しさん
  - 2019年06月10日 19:39
  - >>12
    愛されたいと言うのが遅かったんや。永遠の淑女もそっぽ向いてしもてたんや。
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- - 21. 名無しさん
  - 2019年06月11日 01:55
  - >>12
    ワイのようにストリーム乗ってるけど最大2名乗車の奴もおるし4名乗りでも問題ない層は少ないけどおるで
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- 13. 名無しさん
- 2019年06月10日 18:22
- ホンダさんはまじで国内車種絞らないともう黄色信号から赤に…
  早くした方がいいよ
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- - 28. 名無しさん
  - 2019年06月11日 12:32
  - >>13
    ホンダと言えば最早軽のイメージだな
    フィットとヴェゼルは頑張ってるみたいだけどジェイドは国内には必要なかったな
    オデッセイも中途半端だし
    て言うかアルファード兄弟が強すぎるね
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- 14. 名無しさん
- 2019年06月10日 19:23
- それよりエディックスの復活はよ
  横3人掛けの6人乗りホンマに便利やのに・・・
  若い奴ならｶｰｾｯｸﾙもし放題やで
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- 16. 名無しさん
- 2019年06月10日 20:18
- ストリームとエアウェイブ、あの当時のオデッセイ好き
  ステーションワゴン好きからすればあの頃のホンダは神がかってた
- 0
  
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- 19. 名無しさん
- 2019年06月10日 21:47
- ストリームオイル漏れしたからシャトルに乗り換えたけどよかったなぁ
  なんか安定感あるしエンジン音はカッコいいしかなり気に入ってた
  値段も当時にしてはかなり安かったし
- 0
  
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- 20. 名無しさん
- 2019年06月10日 21:54
- ストリームにDCTなんてあったっけ？
- 0
  
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- 22. 名無しさん
- 2019年06月11日 02:09
- ホンダの四輪は俺好みじゃないから要らん。
  二輪は好き。
- 0
  
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- 23. 名無しさん
- 2019年06月11日 07:35
- 中国仕向けの車を日本に持ってきて売ろうとしてる時点でお察し
  ジェイドはさっさと廃盤にしてストリームの後継作れよ
  フィットベースじゃなくてシビックベースでな
- 0
  
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- - 24. 名無しさん
  - 2019年06月11日 08:30
  - >>23
    お値段はストリームの100万アップからになります
  - 0
    
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- - 25. 名無しさん
  - 2019年06月11日 10:04
  - >>24
    ジェイドやないかい！
  - 0
    
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- - 26. 名無しさん
  - 2019年06月11日 11:17
  - >>23
    現状シビックが250万～なんだからシビックベースのステーションワゴンって考えると300万～になるわけで、ジェイドの方がお安くなるんですがそれでもいいの？
    それにしても｢市民的｣なシビックが一般的な市民にはお高いシロモノになってしまってるのが…
  - 0
    
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- - 27. 名無しさん
  - 2019年06月11日 12:29
  - >>26
    元々ストリームはシビックベースなんだよ
    今のシビックが高いのがそもそも間違いなんだけどな
  - 0
    
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- - 29. 名無しさん
  - 2019年06月11日 12:36
  - >>27
    シビックもインサイトもCR-Vも高過ぎる
    乗り換え需要に答えられないだろう
    売る気有るのかね
    やっぱりホンダは軽メーカーになったんだな
  - 0
    
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- 30. 名無しさん
- 2019年06月11日 12:36
- アコードツアラーが至高だと思うよ
- 0
  
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- 32. 名無しさん
- 2019年06月13日 23:01
- 走るカマボコ
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