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1: 2019/08/25(日) 06:47:19.381 ID:BQBijarPM
それどころか渋滞ちょっと解消される

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2: 2019/08/25(日) 06:47:39.860 ID:Sgt0oRP2r
されないよ

4: 2019/08/25(日) 06:49:04.399 ID:Z1fiVrhB0
事故原因の上位はスピード違反じゃねーよ

5: 2019/08/25(日) 06:49:07.700 ID:4pq5cgha0
事故率は上がらなくても死亡率は上がるだろうな

14: 2019/08/25(日) 06:52:32.548 ID:F2D2nwWF0
60の道を70で走るのは良いけど>>5みたいなやつが30の道を40で走るから事故率上がる

6: 2019/08/25(日) 06:49:23.211 ID:5taZfFvY0
捕まらないから常時10キロプラスやわ

7: 2019/08/25(日) 06:49:40.673 ID:F2D2nwWF0
率よりも被害の程度が上がるのが問題だと思うんだ

9: 2019/08/25(日) 06:50:43.741 ID:b8dwBaR40
でも法定速度を10km/h上げたらそのまた+10kmで走るじゃん

10: 2019/08/25(日) 06:51:23.328 ID:Z1fiVrhB0
>>9
法定速度70ぐらいがベスト

15: 2019/08/25(日) 06:52:49.767 ID:Sgt0oRP2r
>>10
今のバカ共が下道をせいぜい80kmくらいで走るのはそれならギリギリ捕まらないからで
法定速度が上がれば上がった分だけスピード出すようになるだけじゃね

12: 2019/08/25(日) 06:52:05.572 ID:a8c0MiA70
信号がある以上渋滞は緩和されないし
仮に事故率上がらなくても死者数は上がる

13: 2019/08/25(日) 06:52:08.193 ID:Z1fiVrhB0
フランスは
街中50
郊外90
高速130

20: 2019/08/25(日) 06:57:08.701 ID:cRjwxz9Zd
>>13
代わりに+10キロとかで走ってたら即取締り対象だがな
制限速度がなあなあになるよりそっちの方が良いと思うが

16: 2019/08/25(日) 06:53:42.694 ID:Z1fiVrhB0
ちなみに去年ぐらいから
法定速度の道路が増えてる
制限速度の看板やらペイント消してるから

18: 2019/08/25(日) 06:56:37.274 ID:L+qAHV470
50年前の基準だしな
どんだけ車が進歩しても法は古いまま

19: 2019/08/25(日) 06:56:56.890 ID:XrDcCTGj0
頑なに制限速度法定速度守る奴って絶対仕事出来ない奴

28: 2019/08/25(日) 07:01:20.339 ID:40u7Et5v0
>>19
どんなに仕事出来てもルールより効率を優先してたらいつか大きなトラブル起こして大損害発生させるぞ

23: 2019/08/25(日) 06:58:55.862 ID:KU49kZn80
メーター読み＋20なら実測＋十数キロだから大丈夫　違反も取られない

25: 2019/08/25(日) 06:59:28.818 ID:wgSPEHkU0
最近４０制限がなくなった田舎の市道が近所にあるけど
一昨日カーブの先でお年寄りが横断してて焦ったわ

26: 2019/08/25(日) 07:00:28.445 ID:Z1fiVrhB0
>>25
カーブで速度出すなよ

27: 2019/08/25(日) 07:00:49.107 ID:+bzCm8rRd
>>25
制限上げにくい理由のひとつだな
過剰に守りすぎたせいで大量発生してる無敵の歩行者

29: 2019/08/25(日) 07:01:23.414 ID:Z1fiVrhB0
>>25
事故るフラグの１つがカーブでの速度

31: 2019/08/25(日) 07:02:24.446 ID:Z1fiVrhB0
とりあえずフラグさえ立てなければ
スピード超過でも問題ない
野生動物の飛び出しは無理ゲー

32: 2019/08/25(日) 07:05:22.205 ID:VpXIS9Nt0
法定速度守ってる奴は左右の敷地や脇道からガンガン入られてブレーキ踏まされてるのはよく見る
１回落としたスピードを戻すのにもかなり時間かけるし

33: 2019/08/25(日) 07:06:21.733 ID:VpXIS9Nt0
30だと流石にチャリ乗れと思うわ

34: 2019/08/25(日) 07:07:31.201 ID:F5vTWCo+d
速度守ってるやつほど安全運転してないのはなんで？
一時停止無視したり左折膨らんだり、車来てるのにノロノロ割り込んでブレーキ踏ませたり
安全運転とは程遠くて単にとろいだけにしか見えない

39: 2019/08/25(日) 07:22:54.627 ID:1caVlXead
>>34
そいつら速度守ってるんじゃなくてだらだら漫然運転してるだけ
アクセル踏む度合いが浅いところで一定なだけだから下り坂でくっそスピード出すぞ観察してみろ
本当に制限速度守る気のある奴は坂でも合わせようとする

35: 2019/08/25(日) 07:07:39.584 ID:Zvq8NY2J0
法定速度50の所は可能性あるけど30の所は確実に上がる

36: 2019/08/25(日) 07:08:26.410 ID:f7/rI6oyM
一時停止とかちゃんと守って安全運転してたら煽られる悲しさ

43: 2019/08/25(日) 08:12:54.441 ID:34BflT9qa
住宅街の狭い道を抜け道にして飛ばすアホが一番腹立つわ

44: 2019/08/25(日) 09:05:59.741 ID:2GZFurKu0
ゾーン30以外は上げていいと思う

引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1566683239/

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15コメント
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    コメント

     コメント一覧 (15)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年08月25日 18:14
      • 軽トラに荷物350KG（積載量ジャスト）積んで走ってみろ
        法定速度ってすっげえ説得力あるから（爆）
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        • 2. 名無しさん
        • 2019年08月25日 18:31
        • >>1
          最小構成の装置に定格負荷をかけた時に最適になるのってどうなのよ…。
          法定速度(制限速度)が「出さなきゃいけない速度」ならそうだけど、「出していい速度」だからね…。
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      • 3. 名無しさん
      • 2019年08月25日 18:48
      • 本文にもあったが、制限速度守る奴ほど、一時停止しないし、信号も微妙な赤は行くし
        アクセルを一定でしか踏んでないってのは、あるかもな。
        迷惑でしかない。
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      • 4. 名無しさん
      • 2019年08月25日 19:24
      • こういう阿呆が大量に走ってるからなぁ
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      • 5. 名無しさん
      • 2019年08月25日 19:38
      • 事故率じゃなくて事故が起きた時のダメージじゃない
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      • 6. 名無しさん
      • 2019年08月25日 19:55
      • 絶対って言った時点で聞く価値無し
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      • 7. 名無しさん
      • 2019年08月25日 20:18
      • 制限速度守ろうが守ってなかろうが糞みたいな運転する奴は一定数いるのに馬鹿が何人か湧いてるね。
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      • 8. 名無しさん
      • 2019年08月25日 21:04
      • 絶対って言い切る程自信があると言うことは、きちんとした理論も有るんだろうから、論文をまとめて学会で報告すりゃ良いのに、なんでこんなネットの片隅の、便所の落書きが集まったような場所に書き込んでるんですかねぇ？
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      • 9. 名無しさん
      • 2019年08月25日 21:48
      • 住宅街とかに30キロで反応するオービスとかつけまくればいいのに
        逆に郊外のバイパスとかは制限80キロくらいでいい
        この国の速度規制はいまいちちぐはぐ
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      • 10. 名無しさん
      • 2019年08月25日 21:53
      • 住宅街の制限速度はそのままでいと思うが
        他は+10でいいだろうね
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      • 11. 名無しさん
      • 2019年08月25日 22:13
      • 停止距離が長くなってしまうのに、事故率が絶対上がらないって
        ほ～～んきで言っちゃってるんですかぁ～～～？！ｗｗｗｗｗｗｗ
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      • 12. 名無しさん
      • 2019年08月25日 22:18
      • 制限速度は大型トラックのためにあるって思ってみろ
        まあまあ妥当な速度だ
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      • 13. 名無しさん
      • 2019年08月26日 07:06
      • エネルギーは速度の2乗に比例する
        時速50kmと時速60kmでは（仮に減速せずぶつかったとして）1.5倍近く、時速30kmと時速40kmでは1.8倍近くエネルギーが大きくなる

        それに、運転者が健康で、最新の車で、積み荷がなく、乗客が2人ほどで、運転に慣れているドライバーが、晴れの日に、走りたい速度
        に設定すべきではなく、障害者や老若男女や雨の日も考慮しマージンを設けて安全な速度上限に設定すべきなんや
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      • 14. 名無しさん
      • 2019年08月26日 08:06
      • 軽自動車のほっそいタイヤと貧弱なブレーキじゃ事故率は確実に上がるだろう
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      • 15. 名無しさん
      • 2019年08月26日 09:08
      • 制限40以上なら2割超えまでセーフ。30以下は守れ。
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