1: 2020/01/29(水) 20:16:38.07 ID:H7qp+OXS0 BE:123322212-PLT(13121)
sssp://img.5ch.net/ico/pc3.gif
[東京 29日 ロイター] - 経営再建を急ぐ日産自動車(7201.T)が追加リストラ策として新たに2工場の閉鎖と、米国・欧州を中心にした
事務系社員4300人以上の人員削減を検討していることが関係者への取材で明らかになった。
カルロス・ゴーン前会長の拡大路線で一段と低下した収益力の立て直しを目指す。社内には2020年3月期(今期)決算に
リストラ費用を計上すると、営業赤字に転落する可能性を指摘する声もある。
複数の関係者によると、人員削減は米テネシー州とスイス・ジュネーブ近郊のロールにある地域統括会社の販売・マーケティング担当者などが対象。
日本の本社を含め他の地域にも影響があるとみられる。
広告宣伝費も含めたマーケティング部門の経費は、年間の固定費2兆1000億円のうち約45%に相当する1兆円近くを占めており、
追加リストラ策で大幅な抑制策を講じる。
また、ゴーン氏の下で肥大化した生産能力も約4割が稼働していないという状況を踏まえ、2工場を閉鎖して生産効率を高める。
日産は業績回復に向けて、昨年7月に事業改革計画を発表。23年3月期までに売上高14兆5000億円(今期予想は10兆6000億円)、
営業利益8700億円(同1500億円)、営業利益率6%台(同1.4%)を目指す目標を掲げた。
同時に、23年3月期までに米国、メキシコ、インド、日本など世界14拠点で働く工場従業員計1万2500人以上を削減。
世界の生産能力を19年3月期(前期)の720万台から23年3月期に660万台へ減らし、工場稼働率を前期の69%から
23年3月期に86%へ高める方針を打ち出していた。
しかし、昨年11月に今期業績予想を引き下げたため、事業改革計画で掲げた収益目標の達成は一段と難しくなった。
新たなリストラ策では、追加の人員削減・工場閉鎖に加え、不採算車種の廃止・統合をさらに進める一方、新車の開発スピードを加速し、
商品ラインアップの平均車齢(新車が販売・登録されてからの年数)を5年から2年半に短縮する目標なども検討。
固定費の削減、事業展開や投資の効率化で3000億円、販売成長で1800億円の利益改善を確実に実現したい考えだ。
全文
https://jp.reuters.com/article/nissa-layoff-idJPKBN1ZR2SR
[東京 29日 ロイター] - 経営再建を急ぐ日産自動車(7201.T)が追加リストラ策として新たに2工場の閉鎖と、米国・欧州を中心にした
事務系社員4300人以上の人員削減を検討していることが関係者への取材で明らかになった。
カルロス・ゴーン前会長の拡大路線で一段と低下した収益力の立て直しを目指す。社内には2020年3月期(今期)決算に
リストラ費用を計上すると、営業赤字に転落する可能性を指摘する声もある。
複数の関係者によると、人員削減は米テネシー州とスイス・ジュネーブ近郊のロールにある地域統括会社の販売・マーケティング担当者などが対象。
日本の本社を含め他の地域にも影響があるとみられる。
広告宣伝費も含めたマーケティング部門の経費は、年間の固定費2兆1000億円のうち約45%に相当する1兆円近くを占めており、
追加リストラ策で大幅な抑制策を講じる。
また、ゴーン氏の下で肥大化した生産能力も約4割が稼働していないという状況を踏まえ、2工場を閉鎖して生産効率を高める。
日産は業績回復に向けて、昨年7月に事業改革計画を発表。23年3月期までに売上高14兆5000億円(今期予想は10兆6000億円)、
営業利益8700億円(同1500億円)、営業利益率6%台(同1.4%)を目指す目標を掲げた。
同時に、23年3月期までに米国、メキシコ、インド、日本など世界14拠点で働く工場従業員計1万2500人以上を削減。
世界の生産能力を19年3月期(前期)の720万台から23年3月期に660万台へ減らし、工場稼働率を前期の69%から
23年3月期に86%へ高める方針を打ち出していた。
しかし、昨年11月に今期業績予想を引き下げたため、事業改革計画で掲げた収益目標の達成は一段と難しくなった。
新たなリストラ策では、追加の人員削減・工場閉鎖に加え、不採算車種の廃止・統合をさらに進める一方、新車の開発スピードを加速し、
商品ラインアップの平均車齢(新車が販売・登録されてからの年数)を5年から2年半に短縮する目標なども検討。
固定費の削減、事業展開や投資の効率化で3000億円、販売成長で1800億円の利益改善を確実に実現したい考えだ。
全文
https://jp.reuters.com/article/nissa-layoff-idJPKBN1ZR2SR
人気記事!!
3: 2020/01/29(水) 20:17:06.51 ID:bM7u/Rix0
そして誰もいなくなった
7: 2020/01/29(水) 20:19:21.29 ID:mymac7eE0
魅力的なクルマが無いからねぇ
10: 2020/01/29(水) 20:20:43.80 ID:FpHkdmfr0
ゴーンが吸い尽くしたからな
ゴーンは再建したわけじゃないから
ゴーンは再建したわけじゃないから
17: 2020/01/29(水) 20:23:36.43 ID:4+kYiIao0
>>10
ルノーもだ
あいつら働き方も忘れたようで日産の儲けが減ったら何もできん
ルノーもだ
あいつら働き方も忘れたようで日産の儲けが減ったら何もできん
11: 2020/01/29(水) 20:21:31.35 ID:J53cjHur0
開発費まで削ったら未来は無いわな
14: 2020/01/29(水) 20:22:26.94 ID:k2qFhn9A0
ゴーンと同じことしてるな
ただゴーンなら半年早く倍の人員整理をしたろうな
ただゴーンなら半年早く倍の人員整理をしたろうな
15: 2020/01/29(水) 20:22:36.05 ID:mgJQ3Jos0
結局ゴーンって見せかけだけよく見せて蓋を開けたらこの有様をしててたってこと?
16: 2020/01/29(水) 20:23:25.34 ID:DufjmeXO0
首切りと謎の営業で持ってただけだからねスペックだって特には
18: 2020/01/29(水) 20:23:59.94 ID:GLgzHdDB0
モデルチェンジしなさ過ぎだろw
GT-Rなんて2007年のモデルやんけ
GT-Rなんて2007年のモデルやんけ
21: 2020/01/29(水) 20:24:59.34 ID:1HpW6JFl0
クルマ屋はクルマ好きがトップやらないとダメ
27: 2020/01/29(水) 20:27:22.90 ID:rxxZJ4Ez0
GTRも売れていないし。EV車だけ製造すれば良い
29: 2020/01/29(水) 20:27:50.36 ID:m1CTgjuw0
これで「車が売れない」とか言っちゃう経営陣w
31: 2020/01/29(水) 20:28:46.66 ID:Mjp51BH1O
(´・ω・`)去年の合わせると1万5千人は切ってるよね 大丈夫なんか
32: 2020/01/29(水) 20:29:20.52 ID:FzILghcI0
日産の下請け達はこの先生きのこれるだろうか
40: 2020/01/29(水) 20:32:06.46 ID:mN2yT9q80
日産の車欲しいのないもん
51: 2020/01/29(水) 20:38:48.23 ID:zn9srwIp0
>>40
スカイライン400Rくらいだな
スカイライン400Rくらいだな
43: 2020/01/29(水) 20:32:37.57 ID:e2Jv8lJF0
ただのコストカッターだったか
47: 2020/01/29(水) 20:35:13.60 ID:iDHRCwPA0
わし追浜で期間工やっとるんやけど大丈夫かしら?
49: 2020/01/29(水) 20:36:56.99 ID:gljOI+/m0
やっぱりゴーンさんじゃないと…
50: 2020/01/29(水) 20:37:38.19 ID:TLqXRDTm0
90年代の日産車再販したら、バカ売れだと思うよ。
現行車種で欲しいのひとつもないもん。
現行車種で欲しいのひとつもないもん。
55: 2020/01/29(水) 20:41:19.22 ID:eKlNwGmw0
NISSANの車はデザインがいいよね
59: 2020/01/29(水) 20:42:16.48 ID:5FWFzlL80
つーか、このグループの稼ぎ頭どこなのよ?
64: 2020/01/29(水) 20:47:10.62 ID:+N8M/L6Y0
工場閉鎖と書いてるがこれ以上閉鎖する所ってあるの?
リストラ対象者は庶民の工員になるんだろうけど
リストラ対象者は庶民の工員になるんだろうけど
71: 2020/01/29(水) 20:51:15.69 ID:6SMcfYEf0
ゴーンに切られた従業員たちの今の心情はいかほどのものだろうな
78: 2020/01/29(水) 20:58:31.18 ID:Vtlf+dL80
R35ほしいわ
79: 2020/01/29(水) 21:00:30.41 ID:M1nVNlUw0
高級車に高級感が感じられないのが残念
83: 2020/01/29(水) 21:02:57.12 ID:odOtEzyl0
結局リストラかよ
87: 2020/01/29(水) 21:05:57.24 ID:5FWFzlL80
電気自動車、自動運転、いくら研究開発費あっても足りんのに再建とか無理な気がする
92: 2020/01/29(水) 21:08:14.46 ID:lzHlj7av0
フィガロを再販してくれたら間違いなく買う
97: 2020/01/29(水) 21:14:21.99 ID:zSglmGeF0
不採算車種の廃止統合って
いよいよ本当に売るもんなくなるやんけwwww
いよいよ本当に売るもんなくなるやんけwwww
126: 2020/01/29(水) 21:54:18.98 ID:ljc+BEbc0
日産もトヨタに吸収されそうだな
133: 2020/01/29(水) 22:05:07.62 ID:eHfyttco0
ここ数年の日本市場軽視は凄いな。
あまたのブランドを放置して腐らせてしまった。
あまたのブランドを放置して腐らせてしまった。
引用元: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1580296598/
コメント
コメント一覧 (27)
開発にもっとお金を投入して新モデルの投入を加速してほしい
10年以上モデルチェンジしない車がゴロゴロしてる時点でもはや死に体
kurumachannel
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あとプロパイロット()か
知ってる人で誰か買った人いる?
kurumachannel
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当時物が中古車市場に出回ってるわけ無いんだよなあ
kurumachannel
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赤字なら首切れば黒字なるでしょ?(^ρ^)
kurumachannel
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日本の基幹が食われてる気がしてならん。
クリントンみたいに国のトップが商売しなくていいのか?
経団連や商工会がマジ切れしないのも、なんか違和感。
日本は本当に大丈夫か?
kurumachannel
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特別車のGTRもきもいし
鯉が口開けて待ってるダラしないデザインで2000万?以上とかw
kurumachannel
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でも2009年くらいまでの日産は好きだったよ
kurumachannel
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今作ってるのかもしれんけど、情報全く出てこないから期待も何もないし。
kurumachannel
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日本人に有能な経営者いないんだって学習しなよ
kurumachannel
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いつ行っても客を客だと思わない態度
いいなと思って見てもクルマの紹介しないんだぞ
そんなところのクルマ誰が買いたいんだよ
kurumachannel
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買う気失せるわ
kurumachannel
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特に古いスポーツカーの中古なんか国内から殆ど消え失せ始めてるし
kurumachannel
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もうとっくの昔から北米と中国しかみてねーよ
kurumachannel
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移動手段の選択肢の1つでしかない道具だぞ、なぜ何時までもその中から飛び出そうとしないのか。
本当に意味不明理解不能。
kurumachannel
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