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コメント一覧 (39)

- 1. 名無しさん
- 2020年02月15日 12:26
- ロードスターＲＦを考えていたところにＧＲ４が。
  ロードスターは全く消え去った。
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- - 12. 名無しさん
  - 2020年02月15日 15:50
  - >>1
    その選択肢じゃロードスター買ってたら後悔したと思うからヤリス買って正解だよ
    ロードスターはロードスター乗りたいやつの乗り物だからな
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- - 24. 名無しさん
  - 2020年02月15日 21:07
  - >>1
    250万程度のSUVに高級路線とか言ってる人達が
    1600ccのヴィッツのフルチューン500万買うのか？
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- 2. 名無しさん
- 2020年02月15日 12:27
- もう荒れる事すら無くなったか…
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- - 10. 名無しさん
  - 2020年02月15日 14:48
  - >>2
    まとめ管理人のスレ立て多過ぎて飽きちゃったよ
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- - 16. 名無しさん
  - 2020年02月15日 16:32
  - >>2
    見向きもされなくなったら終わりだな
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- 3. 名無しさん
- 2020年02月15日 12:38
- そもそもロードスターとヤリスじゃ車の性格が全然違うと思うんだが🤔
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- - 34. 名無しさん
  - 2020年02月16日 20:41
  - >>3
    正反対なレベル
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- 4. 名無しさん
- 2020年02月15日 12:52
- 欧州車買えないけどそれっぽいデザインの車に乗りたい層向け。
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- - 17. 名無しさん
  - 2020年02月15日 17:29
  - >>4
    悲しくなるな
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- 5. 名無しさん
- 2020年02月15日 13:16
- 中身の技術は無い内装屋
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- 6. 名無しさん
- 2020年02月15日 13:17
- リコールかウリなのかな？
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- 7. 名無しさん
- 2020年02月15日 13:34
- NHKのプロジェクトXで
  ロータリーエンジンに情熱を注いでた人たちは
  どうしちまったんだよ！　ロータリーあってこそマツダ！
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- - 21. 名無しさん
  - 2020年02月15日 19:33
  - >>7
    現実は組める人が高齢化してるから厳しいって話もある
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- 8. 名無しさん
- 2020年02月15日 13:36
- マツダと比べるとハイブリッドで勝負しているメーカーはどこも同じ方向性に見えるぐらいには、独自路線を進んで差別化されすぎているメーカー。
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- - 14. 名無しさん
  - 2020年02月15日 16:07
  - >>8
    マツダは昔から差別されとるやろ
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- - 19. 名無しさん
  - 2020年02月15日 19:04
  - >>8
    マツダのイメージ戦略に騙されてるだけ
    独自路線という名の一点突破開発
    実際は開発資金が無いからエンジンにしか開発費が回せなかっただけ
    
    HVがなぜ燃費が良いか？
    モーターとの協調制御もあるが、エンジンの熱効率が良い
    トヨタ・ホンダのエンジン技術はマツダ以上（だからHVであの燃費＋出力が出せる）
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- 9. 名無しさん
- 2020年02月15日 14:39
- SUV車が神
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- 11. 名無しさん
- 2020年02月15日 15:41
- 開発とデザイナーに好きに遊ばせてたら営業利益が虫の息になったね
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- 13. 名無しさん
- 2020年02月15日 16:01
- 安いのが売りだったけど、ブランド高級化した現状何も売りはないよ
  ワイも十数年マツダ乗ってるけど次は無いかな
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- - 15. 名無しさん
  - 2020年02月15日 16:27
  - >>13
    昔はトヨタホンダ日産乗れない貧乏人がターゲット
    今は外車乗れない貧乏人がターゲット
    結局貧乏人ターゲットで経営方針は変わってないと思うけどな
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- 18. 名無しさん
- 2020年02月15日 17:37
- 安全性能が国産だとトップクラスな事。
  デミオからCX-8まで比較的分け隔てない。
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- - 20. 名無しさん
  - 2020年02月15日 19:26
  - >>18
    何時の話してんだよ。
    2018年はトップレベルの成績だったが
    2019年の追加テストでに夜間に弱い事が露見してからはアイサイト以下まで落ちたやろ。
    単眼カメラではコスト面はいいが性能の限界がある。
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- - 25. 名無しさん
  - 2020年02月15日 21:55
  - >>18
    現行アテンザ乗ってるけど実際安全性能はいいぞ。
    色んな天候でも認識ミスはほぼ経験ない。
    レクサスとか他メーカーも現行はイイんだろうな、
    軽とかは知らんけど
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- - 28. 名無しさん
  - 2020年02月15日 23:18
  - >>18
    トップギアでジェレミーが自動停止が効かないって、追突しまくってたぞ
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- - 31. 名無しさん
  - 2020年02月16日 13:19
  - >>28
    あれわざとセンサー効かないように斜めから行ってるんだが
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- 22. 名無しさん
- 2020年02月15日 19:49
- マツダのストロングポイント
  トヨタじゃないとこ（キリッ！）
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- 23. 名無しさん
- 2020年02月15日 20:47
- 次期アテンザのデザインは期待。
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- 26. 名無しさん
- 2020年02月15日 22:39
- 判らないなら辞めておけ
  判るメーカーの買え
  ただそれだけ
  バカにするために言っているなら逆に自身の低知能の自己紹介しているだけと知れ
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- 27. 名無しさん
- 2020年02月15日 22:44
- 現代の省燃費エンジンでは常識となったミラーサイクルを
  乗用車用として世界で初めて量産化したのはマツダなんだよな。
  当時は全然理解されなくて売れなかったが。
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- - 36. 名無しさん
  - 2020年02月16日 21:30
  - >>27
    今回のHCCIもマツダが潰れかけた後に世界的に普及すると思ってる
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- 29. 名無しさん
- 2020年02月16日 02:17
- 昔は貧乏人のみかたでデミオにナビ着いて80万とかでかなり売れたんだけどね。いまは欧州車っぽい見た目に変えただけで値段が倍から違うようになってしまった
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- - 32. 名無しさん
  - 2020年02月16日 13:20
  - >>29
    欧州車っぽい言うけど具体的に何処がと聞かれると誰も答えられない件
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- - 35. 名無しさん
  - 2020年02月16日 20:42
  - >>32
    しかも貧乏人相手にしなくなった途端に怒涛のネガキャン、なんかもうね
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- 30. 名無しさん
- 2020年02月16日 10:20
- RX-9にロータリー積まないってま？
  もうそれRXじゃないじゃん…
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- 33. 名無しさん
- 2020年02月16日 14:37
- 未だに走りがいいって言ってる信者もおるんやなｗ
  ロータリーは消え、足もトーション3で返上しましたよ。
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- - 37. 名無しさん
  - 2020年02月16日 22:49
  - >>33
    なおトーションビームでWウィッシュボーンやマルチリンクに遜色ない性能を叩き出した模様
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- - 38. 名無しさん
  - 2020年02月17日 12:14
  - >>33
    37みたいな
    盲目信者しか購入しないよ
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- 39. 名無しさん
- 2020年02月17日 16:05
- 来年にはトヨタの子会社でしょ？ｗ
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