01 (1)
1: 2020/02/28(金) 22:49:48.81 ID:jfEbz+6Ep
>>スーパーハイトワゴンの登場などで軽自動車の平均価格は140万円超と、ここ10年で4割近く上昇。「単純に安いだけのクルマ」のイメージから変わってきている。
300万円台のミニバンほど車内スペースは広くないが、車高は同水準のため「お得感」はある。セダンよりもミニバンに慣れ親しんだ世代がファミリー層になってきたことも背景にある。

https://r.nikkei.com/article/DGXMZO56027110V20C20A2TJ2000?n_cid=SNSTW001&s=1

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2: 2020/02/28(金) 22:50:04.21 ID:jfEbz+6Ep
ヤバすぎやろ……

3: 2020/02/28(金) 22:50:24.23 ID:oPRNx6jLM
そら車離れも進むわ

4: 2020/02/28(金) 22:50:33.05 ID:woCfGN+S0
装備すごいしそんなもんやろ

5: 2020/02/28(金) 22:50:55.66 ID:ZH6Okm8uM
アルトならまだ安い

7: 2020/02/28(金) 22:51:32.25 ID:6JlOxD7M0
普通車からのダウンサイジングも多いからな

8: 2020/02/28(金) 22:51:37.49 ID:9jQpGkw30
車もバイクも高すぎ
消費者舐めすぎ

9: 2020/02/28(金) 22:51:44.85 ID:TsQ5V+nOd
おわりやね

10: 2020/02/28(金) 22:52:13.01 ID:f4hFf+bg0
もう意味ないやん

11: 2020/02/28(金) 22:52:19.11 ID:JemtUFLK0
アルトという最後の砦

18: 2020/02/28(金) 22:54:09.49 ID:/S0RIxl10
>>11
アルトエコとかいう新車86万~の営業車

12: 2020/02/28(金) 22:52:20.08 ID:iITqOX+D0
150万出すならモーター付けて100psぐらいにしてほしいわ

13: 2020/02/28(金) 22:52:47.66 ID:TKxBYBUJ0
乗用車とほぼ変わらなくて軽買う意味がないわ

14: 2020/02/28(金) 22:53:22.71 ID:yTcbJDGY0
>>13
維持費が安いからや
お前車持ってないん丸出しやぞ

15: 2020/02/28(金) 22:53:34.70 ID:d7Yczjd00
衝突安全性を考えると怖くて乗れない

19: 2020/02/28(金) 22:54:13.64 ID:gV/3fTD+a
税金が一番大きいな

20: 2020/02/28(金) 22:54:30.58 ID:TZO298Q30
セカンドカーでハスラーかジムニー欲しいわ

21: 2020/02/28(金) 22:54:36.81 ID:5Yv0LRoo0
事故時の安全性以外は装備の数や性能が増えてるから仕方ない

22: 2020/02/28(金) 22:55:09.50 ID:AWTg15tk0
ワイおととし車買い替えるとき無駄な安全機能いらないからその分安くしてほしいって言ったら
苦笑いされてできませんって言われた
自動運転機能と安全機能増えるほど高くなる

23: 2020/02/28(金) 22:55:11.26 ID:0ensD9220
移動手段はバスでええわ
金貯まったら欲しい車買おう

24: 2020/02/28(金) 22:55:35.31 ID:EbENhfQla
140あったら中古で良いグレードのセダン買えるからな

25: 2020/02/28(金) 22:55:39.39 ID:QJTGS+aod
いや金ないなら大人しくアルト乗れや

26: 2020/02/28(金) 22:55:59.59 ID:d7Yczjd00
とっくにコンテはなくなったのにダイハツ自体のキャラクターみたいな顔して生き残るカクカクシカジカとかいうクリーチャー

27: 2020/02/28(金) 22:56:02.85 ID:HYAqW2xt0
それだけ給料も上がってるんやろなあ

31: 2020/02/28(金) 22:56:52.12 ID:+Jg3bjuQ0
安全装置つきだしたからやろ

33: 2020/02/28(金) 22:57:04.05 ID:ZGnscdUhM
インフレについていけてないだけ

36: 2020/02/28(金) 22:57:21.57 ID:4YYNqA+90
クロスオーバーSUVだとどれがええんや?
中古車買うんやが

39: 2020/02/28(金) 22:57:49.13 ID:v2I22O+J0
>>36
ハリアーが末期だから安く買える

38: 2020/02/28(金) 22:57:44.54 ID:NmKBPLdbp
本体120万
安全装備70万とかするらしいな

41: 2020/02/28(金) 22:58:43.73 ID:/S0RIxl10
>>38
なんか既に本体190万の奴もおるらしいぞ
三菱の電気シェーバーやったけど

46: 2020/02/28(金) 22:59:28.17 ID:AWTg15tk0
>>38
車線跨いだり車間距離ちょっと狭まるだけでピーピーなるから
全部機能オフにしてるわ

48: 2020/02/28(金) 23:00:13.65 ID:iRjL/4V60
>>46
自動ブレーキはあってもいいけどそれ以上はなぁ

28: 2020/02/28(金) 22:56:21.22 ID:Isev4CLe0
消費税が5%から10%はでかいわな


引用元: http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1582897788/





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    コメント

     コメント一覧 (52)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年02月29日 08:05
      • 維持費が安いって、そらタイヤサイズでかい車に比べたらそうだが、コンパクトカーと比べるというほど安くなくなってる
        税金もだし燃費は意外と悪い
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        • 12. 名無しさん
        • 2020年02月29日 10:28
        • >>1
          コンパクトカーの方が若干高いけど乗り心地や走りで言えば、軽自動車よりもコンパクトカーのほうが良いと思うわ
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        • 15. 名無しさん
        • 2020年02月29日 10:42
        • >>1
          これよね
          更に軽自動車以外は
          消費税増税以降に初登録された車は
          毎年の税金が5000円くらい安い(永続で)

          数年前の軽自動車税値上げの影響もあり税金は以前ほどの差は無くなってきてる
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        • 18. 名無しさん
        • 2020年02月29日 11:05
        • >>1
          っても積み重ねやけどな
          燃費がいうて良くないってもコンパクトカーのガソリン同士なら燃費良いし、軽乗りは修理しない人多いから保険も料率低いから保険も安くなる
          高速等も安いしな
          まぁ、高速を軽で走るのは怖いから、用途別に車両変えるなら街中用は軽にするわ

          細かいことを効率的にやれるやつは金持ちで、差を見れない奴は貧乏人が多いのも仕方がない
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        • 50. 名無しさん
        • 2020年03月01日 01:29
        • >>1
          自動車税2万円/年に加えて車検に任意保険に高速代まで安ければ十分安いだろ
          それにコンパクトといっても軽と価格で競合する非HVのガソリン車だと燃費で軽には太刀打ちできんぞ?
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      • 2. 名無しさん
      • 2020年02月29日 08:26
      • ワイの使い方やと多少の税金・燃費が高くても不人気の激安・上物の中古車を乗り倒すのが一番合ってるに気付いてからは、ずーっとそうしてるわ。おかげで過去20年間総額50万円以上のクルマを買った事が無い。
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      • 3. 名無しさん
      • 2020年02月29日 08:37
      • 多くの軽自動車が性能や機能盛り盛りでだいぶ値上がりしてるのは事実だけど
        アルトやミライースみたいな定価100万切ってる車もあるんだから別にいいでしょ
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      • 4. 名無しさん
      • 2020年02月29日 08:48
      • 10年前はミラに66万で買えるグレードがあったな…
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        • 27. 名無しさん
        • 2020年02月29日 11:55
        • >>4
          今もアルトバンが73万円で買えるぞ
          喜べよ
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      • 5. 名無しさん
      • 2020年02月29日 09:01
      • 普通車はどれだけ上がったんだろ
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        • 20. 名無しさん
        • 2020年02月29日 11:06
        • >>5
          平均なんて出したら凄いことになるよ
          同じように安全装備ついて値上がり、更に4桁万円の車増えたからなw
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      • 6. 名無しさん
      • 2020年02月29日 09:21
      • 景気がいいからな。それに合わせて車の価格もあがって当然
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      • 7. 名無しさん
      • 2020年02月29日 09:26
      • 今や車幅が5センチや10センチ変わろうが開発や製造のコストは変わらんってことだろ
        昔は作り分けてたのかもしれんが、全車トータルでの開発の効率化と
        軽に求める走行性能の要求が上がれば車種ごとの差も小さくなるわな
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      • 8. 名無しさん
      • 2020年02月29日 09:49
      • 高額化させた原因はホンダ。無駄とも思える付加価値をつけるだけではなく、シェアを取りたいが
        ために「無駄に」製造コストまで上げてしまった。
        リーマンショックからの3.11での車不足と相乗して軽自動車がさらに人気が出たために、高くても
        売れるという市場が形成されてしまった。

        まぁメーカー各社としても、もう軽自動車をやめて普通車買ってくださいっていう方向だけどな。
        軽自動車が値上がりすると普通車も値上げしなきゃならないから、買い手から見ればいいことなんて
        これぽっちもないw
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        • 21. 名無しさん
        • 2020年02月29日 11:07
        • >>8
          貧乏人おつかれw
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        • 37. 名無しさん
        • 2020年02月29日 12:58
        • >>8
          そんな高額な軽が日本一売れてるつまりそういうことだろw
          貧乏な老害なお前が何言おうが今の若い世代はお前とは考えが違い人が多いんだぞw
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      • 9. 名無しさん
      • 2020年02月29日 10:08
      • 好きなの買えばいいんだけど、事故時の安全性の差を考えると
        追加で50万~100万円だせば普通車を買える状況では、軽は選ばないな。。。
        家の前で普通車と軽の衝突事故あったけど、軽の人が意識不明で、
        無傷の普通車の人が救急車と警察を呼んでたよ

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        • 22. 名無しさん
        • 2020年02月29日 11:08
        • >>9
          古い軽とスズキ、ダイハツ選んだらそうなるよな…
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        • 28. 名無しさん
        • 2020年02月29日 11:56
        • >>22
          新しい軽なら安全と騙されてる奴
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        • 38. 名無しさん
        • 2020年02月29日 12:59
        • >>28
          悲しい奴
          時代に取り残され、知識もなく情弱で騙されてんだろうなぁw
          まぁ、お似合いですわw
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        • 48. 名無しさん
        • 2020年02月29日 16:07
        • >>9
          つまり相手が軽だったから無傷で済んだんだな。
          みんな軽に乗ってくれよな!
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      • 10. 名無しさん
      • 2020年02月29日 10:21
      • しかしもし,消費税増税なんぞせず,財政出動し,インフレ率3%を実現していたならば,
        10年で34%の成長が実現していたはずなのだ。
        40%価格が上がっても本来割高感は無かったはずなのだ。
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      • 11. 名無しの王
      • 2020年02月29日 10:24
      • なんだかんだ税金が安いし、ボディサイズが小さいから運転しやすい
        だから売れるのだ

        それ以上を求める必要が無い社会でもあるしな
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      • 13. 名無しさん
      • 2020年02月29日 10:31
      • エクストレイルに乗ってて中型トラックに追突されたけど、クラッシャブルゾーンがあるおかげで体は幸い軽いむち打ちですんだ。

        これが軽自動車に乗っててなおかつ後ろに子供を乗せてたら・・・と思うと軽自動車は絶対乗らないと誓ったわ。
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        • 24. 名無しさん
        • 2020年02月29日 11:10
        • >>13
          三人以上乗せるときは軽なんて普通に選ばないからok
          怪我なくてよかったな、トラックとかマジ怖いわ
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        • 34. 名無しさん
        • 2020年02月29日 12:22
        • >>24
          ありがとう。
          事故ってみて初めてSUVの無駄に大きいボディと室内スペースのありがたさがわかった。

          軽自動車だったら大破してたんだろうなぁ。
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        • 39. 名無しさん
        • 2020年02月29日 13:01
        • >>34
          追突だと車重が軽いから吹っ飛んで以外と潰れないけど、そのあと転がるからな…
          あとは前にデカイのがいるとプレスされて…
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        • 47. 名無しさん
        • 2020年02月29日 15:29
        • >>39
          高速道路の事故でプレスされてる画像見るとほんとやばい
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      • 14. 名無しさん
      • 2020年02月29日 10:37
      • 単純に安全な車=重い車ってだけの理屈に成りつつある
        これでモーターアシスト動力が全盛に成れば見た目は軽でも瞬間的な動力性能は
        小さい程モーターで有利に稼げて表記出力だけでは計れない性能に成り出すよ
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        • 29. 名無しさん
        • 2020年02月29日 11:59
        • >>14
          んなわけあるか
          軽自動車乗りさんの大好きな"ハイテン鋼"のお陰で軽くても強い車が作れるようになってるよ

          でも軽自動車は関係ないんだけどな
          ハイテン鋼鋼薄くて軽くしても強度保てるだけであって、クラッシャブルゾーンの皆無な軽自動車結局ぺしゃんこになる
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        • 40. 名無しさん
        • 2020年02月29日 13:02
        • >>29
          剛性と強度と車重を勘違いしてそうな文面だな
          まぁ、間違えてる奴多いから恥ずかしがることはないよw
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        • 30. 名無しさん
        • 2020年02月29日 12:02
        • >>14
          小さい車体にでかいエンジン積んだ改造車なんて山ほどあったろ
          世間知らずすぎて草

          どうせ排気量と同じで出力規制されて軽自動車じゃなくなるだけだよ
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      • 16. 名無しさん
      • 2020年02月29日 10:46
      • 普通車の重量は特に上がって無いけれど軽の重量は3割から4割り増ししてるから
        、実質昔の1600ccクラス以上の衝撃を与える力を持ってると言う事
        車対車事故で一方が全滅するのは前進して居て前に死すんだ者と、後ろに進んだ者の差
        逆に押されたそれだけの事で片方は脳挫傷成り頸椎損傷成りで瞬時に致命傷を負うと言う事
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        • 25. 名無しさん
        • 2020年02月29日 11:12
        • >>16
          ホンダが軽にも普通乗用車並みの安全性をってやったからな…
          反してスズキ、ダイハツは国内ですら衝突安全低くてまじ乗れないわ
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        • 31. 名無しさん
        • 2020年02月29日 12:03
        • >>25
          あれインチキやん
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        • 41. 名無しさん
        • 2020年02月29日 13:03
        • >>31
          さて、何処がインチキなのか、説明してもらおうかw
          そのまま国に提出して認められてから語れよ素人くんw
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      • 17. 名無しさん
      • 2020年02月29日 10:48
      • 本当に金が無いなら
        中古でも高い軽より、中古のコンパクトカーの方が良い

        維持費の差は車両価格の安さで賄えるし
        消耗品の値段は大差無い
        燃費は変わらないどころか、比較する車種によっては軽の方が悪い
        エンジンの寿命も排気量に比例するし
        大抵の場合コンパクトカーの方が長持ちする
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        • 43. 名無しさん
        • 2020年02月29日 13:57
        • >>17
          完全に同意だわ、軽の中古は割高すぎ、特にターボ
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      • 19. 名無しさん
      • 2020年02月29日 11:06
      • とりあえず若い人に車買わせたいならACCだのオートライトだのヒートシーターとかそういうのを排除して100万円前後での軽を出したらいいんじゃないの?

        と思うんだけど、多分それでも売れないんだろうなぁ
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        • 26. 名無しさん
        • 2020年02月29日 11:13
        • >>19
          事実アルトとかミラとか営業以外売れてませんし
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        • 32. 名無しさん
        • 2020年02月29日 12:04
        • >>19
          出てるじゃん
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        • 35. 名無しさん
        • 2020年02月29日 12:23
        • >>19
          低グレードで良いのでは?
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        • 42. 名無しさん
        • 2020年02月29日 13:15
        • >>19
          だって日本人は見栄をはらないと生きていけないから
          貧乏丸出し車乗るくらいなら、いっそ持ってないほうがいろんな言い訳ができるってもんよ
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        • 49. 名無しさん
        • 2020年02月29日 17:46
        • >>19
          とっくにあるし今でも60万円代から新車買えるぞ?売れないというお前の予想はあっているが
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      • 23. 名無しさん
      • 2020年02月29日 11:10
      • 車の格差衝突時に起きる力はヘビー級とライト級のカウンターパンチで
        車の壁ドン、電柱ドンは所謂大地に根を張るような作用をする事で、力を全て当て主に返す発勁のような原理
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      • 33. 名無しさん
      • 2020年02月29日 12:21
      • 事故のときに、自分と家族・友人の命を少しでも守れるかどうかは、
        普通車か軽か、数十万円の違いで差があるよな。
        のせる家族・友人がいなきゃ、こんな話は関係ないかもしれんがw

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        • 36. 名無しさん
        • 2020年02月29日 12:57
        • >>33
          そんな考えで乗ってたら大型セダンぐらいしか乗れんだろw
          で、お前は何乗ってんだ?勿論大型セダンかクーペとかなんだろうなw
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      • 44. 名無しさん
      • 2020年02月29日 14:02
      • コンパクトカーが軒並みデブくなって価格より小ささで選ぶ人が増えてるってのもあるんじゃね。
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      • 45. 名無しさん
      • 2020年02月29日 14:13
      • ちゃんと貧乏人のための車も用意してるならいいが
        そんなゴミ作ってるのスズキしかないし
        しかたないよね
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      • 46. 名無しさん
      • 2020年02月29日 15:00
      • あれれ?2百万じゃないのwwwwやっぱり自称だったか
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      • 51. 名無しさん
      • 2020年03月01日 07:39
      • 軽が普通車よりモロいのは当然として
        死亡率はたった1.5倍程の差しかないのが悲しい
        死ぬときゃ死ぬんだから安全性なんかじゃ車選ばないわ
        高速乗る時は性能的に普通車しか乗らんけど
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      • 52. 名無しさん
      • 2020年03月01日 12:24
      • アコード、インサイト、CR-V、軒並み400万円オーバーだぞ
        そりゃ軽だって上がるでしょ多少は
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