1: 2020/04/29(水) 11:50:55.77 ID:8fRSrzqs0

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コメント一覧 (77)

- 1. 名無しさん
- 2020年04月30日 12:12
- ぶっちゃけ5と8以外は余裕じゃねえの
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- 2. 名無しさん
- 2020年04月30日 12:18
- 何気1枚目の画像でも結構見分けつくんだけど
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- 3. 名無しさん
- 2020年04月30日 12:30
- 月曜から夜更かしで、マツダ内部の人間に高速スクロールテストをやってもらいたいな
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- 4. 名無しさん
- 2020年04月30日 12:32
- まーたトヨタ信者の管理人が他メーカー貶めてるよ...トヨタ好きはこんなやつばっか。韓国？
  
  つまんねえ奴
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- - 11. 名無しさん
  - 2020年04月30日 12:53
  - >>4
    何でも韓国認定すりゃ味方が増えると思ってるやつ多いよな
    実際フラグシップのマツダ6は
    ほぼ同価格帯のカムリより半分も売れてないのに
    こうゆうと「でも、権威のある賞取ってるから」と震え声で反発してくるしな
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- - 13. 名無しさん
  - 2020年04月30日 12:58
  - >>11
    良い車を提供して各メーカーが切磋琢磨してれば消費者側としてはそれでいいんじゃないの
    売り上げ気にするのはメーカー＆ディーラー側の人間と株主だけでいいよ
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- - 15. 名無しさん
  - 2020年04月30日 13:07
  - >>13
    5分で震え声がシュバってきてて草
    売り上げも実際評価の対象やろ消費者からしても
    
    フラグシップがこの様とか恥を知った方がいいよマツダは
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- - 18. 名無しさん
  - 2020年04月30日 13:20
  - >>15
    フラッグシップだから台数出ないんじゃないの？
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- - 32. 名無しさん
  - 2020年04月30日 14:36
  - >>18
    フラグシップといってもマツダ3とあんまし値段変わらんし
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- - 14. 名無しさん
  - 2020年04月30日 13:05
  - >>11
    カムリの半分も売れてりゃ十分スゴいと思うが
    企業規模は半分どころか20分の1以下だろ？
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- - 17. 名無しさん
  - 2020年04月30日 13:11
  - >>14
    価格的におんなじ土俵に立っといて
    企業規模が小さいからは言い訳にもならんやろ
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- - 20. 名無しさん
  - 2020年04月30日 13:23
  - >>17
    でも販売数ってディーラーの店舗数にも絶対的に依存するよね
    1店舗あたりの販売台数で見たら意外と変わらないんじゃないのか
    単純な台数で見てるようじゃ経済のケの字も知らないですって顔に書いてるようなもんだぞ
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- - 33. 名無しさん
  - 2020年04月30日 14:39
  - >>20
    経済のケの字も分からん者やが
    じゃあ何で店舗増やさんのや？
    増やせば売れるなら増やせばいいんと違うの？
    単純な疑問
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- - 56. 名無しさん
  - 2020年04月30日 20:05
  - >>33
    トヨタとかホンダほど潤沢な資金がないから
    いざ売れなかったときのダメージを受けきれるだけの体力がなければチャレンジなんてできないぞ
    今の企業規模でリスク抑えつつできることをやって売上伸ばすのが会社ってもんよ
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- - 60. 名無しさん
  - 2020年04月30日 20:22
  - >>33
    大した資金もないのにトヨタの真似して無理に店舗とブランドを増やしまくって失敗したことあるじゃんマツダ
    56の人も書いてるけど今の企業規模に見合った数しか出店できないのよ
    だから今の店舗数のままで売上がもうちょい伸びれば店舗もそれに応じて増えるんじゃない？
    元手もないのに下手に先読みするのはリスクが高すぎるからな
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- - 23. 名無しさん
  - 2020年04月30日 13:43
  - >>17
    カムリの半分も売れてりゃスゴイって意見に何の言い訳が必要なんや？
    何と勝負してんだお前は？
    じゃあスゴくない、で良いよ
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- - 31. 名無しさん
  - 2020年04月30日 14:34
  - >>23
    だから凄くないって言ってんだが
    あたかも同規模ならカムリと張り合えるみたいな言い方するからだろ
    ちなみにトオタでもないしカムリが好きなわけでもねーから
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- - 44. 名無しさん
  - 2020年04月30日 16:41
  - >>31
    トヨタ信者の管理人、黙れや？
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- - 47. 名無しさん
  - 2020年04月30日 17:13
  - >>44
    ツダオタハート連打乙
    クソみてーなマツダのナビ弄ってろやw
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- - 58. 名無しさん
  - 2020年04月30日 20:10
  - >>47
    おっ、車へのこだわりがないトヨタ信者じゃあん！お前のプリウス調子どう？！
    
    プリウス乗ってるあほが、車ちゃんねるてwww
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- - 61. 名無しさん
  - 2020年04月30日 20:49
  - >>58
    マツダ乗ってる奴がこだわりあるとか草
    プリウスと何もかわんねーわ笑
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- - 62. 名無しさん
  - 2020年04月30日 20:58
  - >>61
    おっ！プリウス上げ？！笑
    きもすぎる...
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- - 63. 名無しさん
  - 2020年04月30日 21:14
  - >>62
    乗ってるのはベンツのSクラスやすまんな
    
    プリウスとマツダプレゼントされてもいらねーわ
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- - 65. 名無しさん
  - 2020年04月30日 21:59
  - >>63
    おいおい...愛車のプリウスに誇り持てよ...
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- - 67. 名無しさん
  - 2020年04月30日 23:57
  - >>63
    １０年後二束三文になる車のオーナーに言われてもな
    それと日本の車と違って２０、３０年後はプレミアム絶対つかないし
    その代わり途上国のダウンタウンに黒こげで捨てありそう
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- - 24. 名無しさん
  - 2020年04月30日 13:43
  - >>11
    販売力が違うがな。
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- - 29. 名無しさん
  - 2020年04月30日 14:27
  - >>24
    そりゃ売れんもんに力入れれんわな
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- 5. 名無しさん
- 2020年04月30日 12:35
- 何がどれなんてさっぱりだ
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- 6. 名無しさん
- 2020年04月30日 12:37
- ツダオタなら余裕で見分けられるだろ
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- - 7. 名無しさん
  - 2020年04月30日 12:48
  - >>6
    ツダオタじゃないけど乗用車オタだから見分けられるぞ
    乗用車の中でもスポ車しか興味ないって奴は無理だろうな
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- - 19. 名無しさん
  - 2020年04月30日 13:21
  - >>7
    そんな一生懸命見分けられるアピールしなくても・・・
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- - 21. 名無しさん
  - 2020年04月30日 13:23
  - >>19
    見分けつく=ツダオタってのが理論としておかしいから言ってるんじゃないのか
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- - 74. 名無しさん
  - 2020年05月02日 18:03
  - >>21
    興味ある奴しか見分ける必要ないからどうでもいいって話だぞ
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- 8. 名無しさん
- 2020年04月30日 12:49
- まぁ、むしろ「このデザインがイイ！高級車種と一緒！」って思う人にとっては結果としてよかったんじゃない？
  俺は廉価版だと思われるから嫌だけど
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- - 38. 名無しさん
  - 2020年04月30日 15:41
  - >>8
    マツダに高級車種なんてあるか？
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- - 41. 名無しさん
  - 2020年04月30日 16:28
  - >>8
    次期SクラスはAクラスセダンと顔も尻も同じになるんで
    高級車種と一緒で嬉しいって取るほうが多数派なんだろう
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- 9. 名無しさん
- 2020年04月30日 12:52
- 一番可愛そうなのはマツダ3セダンと値段もデザインも大差無いのにマツダ6なんて大層な名前に改名されたアテンザ。
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- - 12. 名無しさん
  - 2020年04月30日 12:56
  - >>9
    まぁあれはタイミングが良くないわな
    イメージ統一は思い切って一気にやった方がいいって理論には一定の理解を示すけど、正直言ってMAZDA2とMAZDA6はフルモデルチェンジ後に改名した方が良かったと思う
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- - 37. 名無しさん
  - 2020年04月30日 15:27
  - >>12
    ハリボテのイメージ統一しちゃった感はある
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- 10. 名無しさん
- 2020年04月30日 12:53
- 1年毎に見分けがつかない様なマイナーを繰り返すスバルに比べたらまだまだ甘いなｗ
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- - 39. 名無しさん
  - 2020年04月30日 15:42
  - >>10
    マツダも毎年マイナーしてるよ。だからいつ行っても値引き少ないしリセールもない
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- 16. 名無しさん
- 2020年04月30日 13:09
- 全部同じやんｗ
  
  さすがにアウディとかメルセデスとか同じ顔でももっとわかるｗ
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- 22. 名無しさん
- 2020年04月30日 13:42
- 全部似たデザインの何が悪いの？
  ココがいまいち分かんない。
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- - 27. 名無しさん
  - 2020年04月30日 14:06
  - >>22
    似たデザインが悪いんじゃない　ツダオタが悪いんだよ
    
    同じくBMW,メルセデス、アウディとか他のメーカーも同じ顔があるけれど批判されてない。それはなぜか
    ツダオタみたいにどこでも現れて、マツダ最強、マツダは世界一と書き込みしてないから
    
    例え書き込みがあったとしてもメルセデスとかBMWはある程度実力があるから事実でもある。世界的にブランド力があり、車業界をひっぱっていってる一因のメーカーでもある
    しかしマツダはそれらの真似事なだけで実力が伴ってないのにどこでも現れてマツダはすごい、最強みたいな発言がいたるところで見かけるから批判されてるだけ
    
    ツダオタさえいなければこんなに批判されてない
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- - 34. 名無しさん
  - 2020年04月30日 14:46
  - >>27
    でもデザインオブザイヤー獲ってるから（震え声）
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- - 42. 名無しさん
  - 2020年04月30日 16:29
  - >>27
    それ統合失調症の被害妄想だよ
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- - 70. 名無しさん
  - 2020年05月01日 09:13
  - >>42
    こいつはほんと
    ダメだわ
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- - 45. 名無しさん
  - 2020年04月30日 16:44
  - >>22
    どのメーカーだって新車が出ればデザインがどうのこうのって話になる
    マツダは似たデザインにしてるから同じ顔だなーって印象を言ってるだけで
    別にそれが悪いって言ってるわけじゃないぞ
    それなのに悪く言われたと思い込んでツダオタが嚙みついてくるだけ
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- - 49. 名無しさん
  - 2020年04月30日 18:31
  - >>45
    >別にそれが悪いって言ってるわけじゃないぞ
    
    あんたはそうだとしても
    そこを叩きまくるアンチが
    いくらでも居るからな
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- - 66. 名無しさん
  - 2020年04月30日 22:32
  - >>49
    いや、判子顔を揶揄する奴はいくらでもいるが
    そいつらもそれが「悪い」とは言ってないだろ
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- 25. 名無しさん
- 2020年04月30日 13:55
- マツダも一応かつては軽自動車から高級車、スポーツカーからクロカン四駆まで
  何でも作れてたメーカーだからもっと頑張ってもらわないとな。
  今のデザイン嫌いじゃないけど、ただデザイン良いだけじゃ説得力無いよね。
  特にヨーロッパじゃハイパワーバージョン出さないとこれ以上ブランド価値上がらないだろ。
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- 26. 名無しさん
- 2020年04月30日 13:58
- この違いがわからないやつはそもそも車に興味ないからマツダ車以外も違いわからんだろ。
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- 28. 名無しさん
- 2020年04月30日 14:10
- 信者の必死さが切ない
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- 30. 名無しさん
- 2020年04月30日 14:34
- 日産の落ちぶれ具合よりはマシやろ
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- 35. 名無しさん
- 2020年04月30日 15:14
- 唯一違うのはロードスター
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- 36. 名無しさん
- 2020年04月30日 15:26
- 流石に信者でも内装褒めてるやつが見えないな。
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- - 57. 名無しさん
  - 2020年04月30日 20:07
  - >>36
    ここで内装に惚れてMAZDA3買ったワイが登場
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- 40. 名無しさん
- 2020年04月30日 16:20
- 本気で
  おんなじ車並べた画像で何やってるのって思ったわ
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- 43. 名無しさん
- 2020年04月30日 16:31
- 同じ色で暗い画像で縮小してみっちり詰め込むのは恣意的
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- - 48. 名無しさん
  - 2020年04月30日 18:07
  - >>43
    せめてマツダのサイト見てから言えよ
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- - 75. 名無しさん
  - 2020年05月02日 18:10
  - >>43
    くそワラタ
    マツダの公式画像にいちゃもん付けてしまった悲しさを100周年特別記念車ラインアップ画像見て癒そうぜ
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- 46. 名無しさん
- 2020年04月30日 16:45
- 勇次郎かな？
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- 50. 名無しさん
- 2020年04月30日 18:53
- 歴史を捨てて堂々とリネーム商法やるっていうブランドのこだわりのなさを自分から露呈する無能経営陣。プライドは捨ててもいいが歴史と客を捨てちゃあしょうもない
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- 51. 名無しさん
- 2020年04月30日 18:53
- 確かに対向車線で見かけると分からんよ
  でも一目でマツダと分かるのはブランド的に大成功でしょう
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- 52. 名無しさん
- 2020年04月30日 18:58
- マツダのディーラー行ってカタログとか見れば一目瞭然だけど、黒バックに赤で統一した各車種並べた写真とかばっかりよ？
  マツダのHPのカーラインナップとかも黒バックにボディカラーは赤、全く同じ左を向いた写真だし
  意図的にやってるのは間違いないし「似たようなのばっかりやん！」ってのは正しくマツダの思う壺よ
  流石にこの画像程露骨ではないけれど
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- 53. 名無しさん
- 2020年04月30日 19:06
- まあ、これだとご新規さんにアピールするのは大変だわな
  そこら辺走っていてもマツダだとは思うけど大きさとか使い勝手がイメージしにくい
  トヨタだと車知らない人が見てもどのモデル、っていうのがそれなりに区別できるから
  ショールームの展示車みて「ああこれか」って思えるけどマツダだとマジで間違い探しになるわ
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- 54. 名無しさん
- 2020年04月30日 19:09
- またｶﾞｲｼﾞスレ主晒しかw
  でそのｶﾞｲｼﾞと同レベルがちらほらwww
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- 55. 名無しさん
- 2020年04月30日 19:38
- 魂動デザインにはご本尊が無いんだよ。
  いちばん分かり易くて手っ取り早いのがマツダ3でも6でも良いから
  ハイパワーバージョン作って、できればそれでモータースポーツやる。
  そしたら「あのクルマと同じ形」って付加価値ができるんだけど。
  ドンガラだけ変えてただデザイン良いですだけじゃ韓国車でもできる事だからな。
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- - 59. 名無しさん
  - 2020年04月30日 20:13
  - >>55
    今のマツダに足りないのはレクサスのFとかアウディのRSみたいなポジション
    ブランド力高めたいならデザインは重要だし、数値で見えるパワーより数値で見えないドライバビリティを大事にするマツダの考えも分かるけど、結局はどこのブランドも目に見えて分かるハイパフォーマンスモデルはあるからな
    だからこそマツダスピードバージョンを復活させるべきなんだよね
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- - 71. 名無しさん
  - 2020年05月01日 13:29
  - >>55
    ぶっちゃけルノーみたいにマツダ2のガワで実はＶ6ミッドシップとか
    それこそロータリー搭載のＦＲ仕様とか魔改造仕様が出れば（売れなくても）ブランドの評価は変わるよな
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- 64. 名無しさん
- 2020年04月30日 21:21
- 同一顔にするのほんと理解に苦しむ
  高額な車売りにくくなるやろ
  特別感が全然ないし
  もしマツダしか乗るな
  って言われたら
  一番安いので結構ですってなっちゃう
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- - 72. 名無しさん
  - 2020年05月02日 02:56
  - >>64
    マツダの偉い人がシェアは2%で良いとか言ってる割に
    同じ形のクルマを大から小まで揃えるとかやってる事逆なんだよね。
    信者相手に商売するならカルト的なクルマが足りない。
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- 68. 名無しさん
- 2020年05月01日 02:40
- デザイン良くて遅くて何故か高いクルマ
  MAZDAの最近のイメージだな
  デザイン以外が他所のメーカーに比べて少しずつダメなんだね
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- - 69. 名無しさん
  - 2020年05月01日 05:22
  - >>68
    そのデザインももう新鮮味もなにもなくて飽きられて民衆からそっぽ向かれ始めてるけどな
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- 73. 名無しさん
- 2020年05月02日 17:15
- 国産車ゆえにマツダ車はよく見かける
  よって同じ顔だと見飽きてくる
  デザイン自体は悪くないとは思うけどね
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- 76. 名無しさん
- 2020年05月03日 12:50
- あだち充の方が難しいな
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- 77. 名無しさん
- 2020年05月04日 20:33
- デザインは悪く無いけど、あそこまで極端にフロントデザインを共通化してイメージカラーを赤だけ共通で押す事をやりすぎって社内の人考えなかったのかね。ドイツメーカーだってあんなに似通ったデザインにしないでしょ。
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