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コメント一覧 (14)

- 1. 名無しさん
- 2020年09月29日 12:50
- 見た目そのままで中身電気自動車にして
  プリウスPHVE ”MIRAI”edition
  にすれば売れるやろなあ
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- 2. 名無しさん
- 2020年09月29日 12:52
- 平沢進が乗ってるやつじゃん
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- 3. 名無しさん
- 2020年09月29日 12:56
- 経産省とのお付合いで作った車。
  しかしなんでこんなにカッコ悪いのだろうか？
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- - 7. 名無し
  - 2020年09月29日 14:36
  - >>3
    口がデカイのは冷却の為どうしてもらしいで
    他は知らん
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- 4. 名無しさん
- 2020年09月29日 13:02
- 補助金と残価設定ローン組み合わせると月２万ちょいで３年乗れるとか
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- - 13. 名無しさん
  - 2020年10月01日 15:04
  - >>4
    東京だと都の補助を含めてタダ同然で乗れる時期があったらしいな
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- 5. 名無しさん
- 2020年09月29日 13:07
- どうしてミニバンとかSUVを売り出さないのかわからん
  セダンにしてもあの値段ならレクサスとかクラウンみたいなデザインにするべきなのに
  高級だけどハイブリッドじゃない感のあるプリウスじゃ売れんでしょ
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- 6. 名無しさん
- 2020年09月29日 14:30
- どう考えたって売れるわけないだろこんなの
  ガススタよりも多く安い水素ステーション作ってから売れ
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- 8. 名無しさん
- 2020年09月29日 17:04
- 水素は原油とか天然ガスから作ってるし
  燃料電池の製造時のCO2排出量も多いし
  暖房はエンジンの排熱使えるわけでもないし
  環境に良さそうなのはイメージだけで
  数字にするとハイブリッドどころかガソリン車の方がマシ
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- 9. 名無しさん
- 2020年09月29日 17:27
- 水素タンクの寿命は１５年、車検の度に水素タンク容器検査料1万7280円
  車検の度にイオンエクスチェンジャー･エレメント交換部品代2万736円工賃1296円
  ミライは金食い虫、お財布にエコなのはハイブリット一強
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- 10. 名無しさん
- 2020年09月29日 18:13
- 売れば売るほど赤字の車。トヨタも今のところあまり売りたくない。
  と自動車評論家みたいなのが言ってた
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- 11. 名無しさん
- 2020年09月30日 00:58
- むしろ売れると思った理由を聞かせてくれや
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- 12. 名無しさん
- 2020年09月30日 19:55
- まだ混合ガスからの水素分離も事業として始まったばかりだし燃料電池の触媒寿命もやっと伸ばせるめどが立ったばかりだし
  まだ今売る技術じゃないな
  ドイツは水素にかじ切り始めたけど今のペース考えても10年で使い物になるかどうか・・・
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- 14. 名無しさん
- 2020年10月06日 16:08
- クラウンとハイエースなどの業務用に
  つくってタクシー（長距離）のドライバーに
  長期テスト兼ねて配ってくれ
  （ここをクリアできれば後はデザインのみ）
  なおレクサスとかは...売れるのかな？
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