
1: 2021/02/21(日) 20:02:34.480 ID:7p7fpe940
どーなん
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4: 2021/02/21(日) 20:03:09.804 ID:TA2yhdEJd
ガチで負け
7: 2021/02/21(日) 20:03:31.050 ID:7p7fpe940
>>4
なんで?
なんで?
8: 2021/02/21(日) 20:03:42.441 ID:FVVBVK6W0
すでに定年間近のおっさんは勝ち逃げできる勝ち組。
今の若手は電気自動車が普及してくるからそうでもないかもしれん。
今の若手は電気自動車が普及してくるからそうでもないかもしれん。
10: 2021/02/21(日) 20:05:12.749 ID:7p7fpe940
>>8
電気自動車やハイブリッドカーに使われている部品作ってる
電気自動車やハイブリッドカーに使われている部品作ってる
28: 2021/02/21(日) 20:18:54.963 ID:QVZ2bKg30
>>8
そもそもエンジン作ってる所はモーターも作ってる
いつから仕事が無くなると思い込んでたのかな?
動力変わるだけで駆動系は基本的変わらないし…
そもそもエンジン作ってる所はモーターも作ってる
いつから仕事が無くなると思い込んでたのかな?
動力変わるだけで駆動系は基本的変わらないし…
33: 2021/02/21(日) 20:24:54.406 ID:7p7fpe940
>>28
それな
それな
9: 2021/02/21(日) 20:03:54.557 ID:0kOr1Mc1a
雇われの時点で勝ち組も負け組も大差ないもの
12: 2021/02/21(日) 20:05:17.642 ID:7p7fpe940
>>9
たしかに
たしかに
11: 2021/02/21(日) 20:05:15.835 ID:AQ2WXO+z0
これからEV化進むから
この先生きのこれるとこなら勝ち組
この先生きのこれるとこなら勝ち組
13: 2021/02/21(日) 20:05:41.377 ID:7p7fpe940
>>11
エンジンと燃料系以外は大丈夫だね
エンジンと燃料系以外は大丈夫だね
15: 2021/02/21(日) 20:07:24.399 ID:xnl1kK8z0
>>13
駆動系もインホイールとかになったらキツそう
駆動系もインホイールとかになったらキツそう
18: 2021/02/21(日) 20:08:01.468 ID:7p7fpe940
>>15
低出力なグレードならそれが主流になるかもね
低出力なグレードならそれが主流になるかもね
14: 2021/02/21(日) 20:06:33.595 ID:72O/UN6D0
クラッチとかギア
16: 2021/02/21(日) 20:07:25.745 ID:7p7fpe940
>>14
それらも大丈夫だね
それらも大丈夫だね
17: 2021/02/21(日) 20:07:57.176 ID:OsDDrfrY0
部品メーカーって下請けでしょ
トヨタに振り回されてるのは勝ち組とは言えんでしょ
トヨタに振り回されてるのは勝ち組とは言えんでしょ
19: 2021/02/21(日) 20:08:26.937 ID:7p7fpe940
>>17
デンソーって負け組なの?
デンソーって負け組なの?
29: 2021/02/21(日) 20:20:15.921 ID:8ScVaV2Gr
>>19
お前に比べれば十分すぎるぐらい勝ち組
お前に比べれば十分すぎるぐらい勝ち組
34: 2021/02/21(日) 20:25:02.054 ID:7p7fpe940
>>29
うむ
うむ
44: 2021/02/21(日) 20:30:40.944 ID:AdlnFuror
>>19
デンソーヤベェリコールなかったか?
デンソーヤベェリコールなかったか?
47: 2021/02/21(日) 20:32:36.595 ID:7p7fpe940
>>44
そうだっけ
そうだっけ
48: 2021/02/21(日) 20:34:36.159 ID:AdlnFuror
>>47
なんかポンプ問題でもうすぐリコール1000万台に届きそうだけど
なんかポンプ問題でもうすぐリコール1000万台に届きそうだけど
50: 2021/02/21(日) 20:36:56.160 ID:7p7fpe940
>>48
そうなんだ
そうなんだ
20: 2021/02/21(日) 20:09:20.991 ID:ALBs0g1x0
いつも思うけどトヨタ系ってどこまでを言うん?
デンソー、アイシンあたりは当然としてそのグループ、下請けも含むん?
デンソー、アイシンあたりは当然としてそのグループ、下請けも含むん?
21: 2021/02/21(日) 20:09:53.075 ID:7p7fpe940
>>20
さあ
さあ
22: 2021/02/21(日) 20:10:49.390 ID:TA2yhdEJd
ぶっちゃけ大元のメーカーもとんでもない方向転換強いられるからコスト削減のために日本のメーカー共同で同一部品使うようになるよ
そしたら下請けも合併&リストラの嵐
生き残っても最低賃金
そんな未来
そしたら下請けも合併&リストラの嵐
生き残っても最低賃金
そんな未来
24: 2021/02/21(日) 20:13:07.972 ID:7p7fpe940
>>22
F1みたいになるのかな
F1みたいになるのかな
23: 2021/02/21(日) 20:11:45.389 ID:gnPs0hUIM
EVで家電屋が車作る時代とかいうホラを信じてるやつは滑稽だと思う
25: 2021/02/21(日) 20:13:13.907 ID:7p7fpe940
>>23
それな
それな
26: 2021/02/21(日) 20:14:00.806 ID:AQ2WXO+z0
>>23
下請け死ぬやん
下請け死ぬやん
27: 2021/02/21(日) 20:18:03.389 ID:TA2yhdEJd
悲しいけどそうしないと日本のメーカーそのものが生き残れない
32: 2021/02/21(日) 20:24:38.064 ID:7p7fpe940
>>27
どうかな
どうかな
30: 2021/02/21(日) 20:20:34.952 ID:ALBs0g1x0
EV化なんかより1人一台の時代じゃなくなることの方が車業界にとっては重大な問題なのよなぁ
35: 2021/02/21(日) 20:25:21.579 ID:7p7fpe940
>>30
世界で見ると?
世界で見ると?
43: 2021/02/21(日) 20:30:35.171 ID:ALBs0g1x0
>>35
発展途上国と言われてたアジアの国で伸びて来てはいるが
安いものは良いものの価値観だから利益は伸ばし辛いのでは
発展途上国と言われてたアジアの国で伸びて来てはいるが
安いものは良いものの価値観だから利益は伸ばし辛いのでは
37: 2021/02/21(日) 20:26:43.667 ID:TA2yhdEJd
だって欧米がルールそのもの変えようとしてきてるんだもん
対抗できるの中国くらいなのに中国も欧米と一緒に日本潰そうとしてるし
対抗できるの中国くらいなのに中国も欧米と一緒に日本潰そうとしてるし
引用元: https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1613905354/
コメント
コメント一覧 (12)
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高給なのはいいが、激務や無茶振り対応で大変そうな感じだった
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内燃機関に関連する部品メーカーを除く。
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誰がどう考えても勝ち組だろwww
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トヨタグループの子会社関連会社
トヨタグループの下請け
で違ってくる
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平均年収を上回り、労働条件がホワイト、定年まで会社が存続してたら充分勝ち組と思うけど?
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出入りしている「巨大自動車部品メーカー」さんの給与に勝てぬw
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