今話題の記事！！

コメント一覧 (53)

- 1. 名無しさん
- 2022年01月30日 21:24
- 車種に限らず、各メーカーとも不人気を絞ってきてるなぁ…と思う。
  エルグランドやヴェルファイアどこいったレベルで見ない。
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました
- 2. 名無しさん
- 2022年01月30日 21:24
- SUVのスポーツモデルの方が売れるから
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました
- 3. 名無しさん
- 2022年01月30日 21:29
- M3ツーリングも、M5ツーリングも、AMG C 63 S STATIONWAGONも、パナメーラスポーツツーリスモ健在だよ。選びたい放題。
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました
- - 32. 名無しさん
  - 2022年01月31日 10:53
  - >>3
    日本では5代目レガシィが出た時に
    ステーションワゴンとしての使い易さでレガシィに乗っていたユーザーの声を
    280馬力ブームに乗っかった自称スバリストが叩きまくってスバルが手を引いた
    レガシィにどうしても勝てなかったトヨタの提灯記事を書いていたヒョウロンカもそれに乗っていた
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- - 34. 名無しさん
  - 2022年01月31日 11:13
  - >>32
    買いもしないノイジーマイノリティの声に影響力なんざ無いよ
    ユーザーの声を尊重して北米ナイズされたレガシィに代わってレヴォーグって新型車をこしらえてまでステーションワゴンとスポーツモデルを日本で存続させてるじゃん
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- - 35. 名無しさん
  - 2022年01月31日 11:21
  - >>32
    時代によってスバルのファン層も全然違うからね
    地味でも質実剛健が良かった層
    安くて速くて流行のワゴンが良かった層
    アイサイト欲しかった層
    噛み合わなくて身内で殴り合ってるイメージ
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- 4. 名無しさん
- 2022年01月30日 21:32
- ラリー以外じゃ利点ないやろワゴンのスポーツは
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました
- - 17. 名無しさん
  - 2022年01月30日 23:29
  - >>4
    ラリーでワゴンて
    ダンカンかモンスター田嶋しか思い浮かばんわ
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- 5. 名無しさん
- 2022年01月30日 21:33
- 後ろの開口部が大きいステーションワゴンは、同サイズのセダンと比べるとボディー剛性が落ちる
  剛性を上げようとすると重量が増えることになるし、そもそもスポーツモデルに適した形状ではない
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました
- - 8. 名無しさん
  - 2022年01月30日 22:09
  - >>5
    欧州車みたいに専用設計くらい金かけてくれれば全然違うぞ。
    国産はセダンベースそのままだから荷物乗せるとバランス悪くなるし
    人気ないせいで金もかけてもらえない負のスパイラルに入ってる。
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- - 10. 名無しさん
  - 2022年01月30日 22:29
  - >>8
    専用設計ってなんだ？欧州車だってセダンがベースだよ
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- - 11. 名無しさん
  - 2022年01月30日 22:53
  - >>10
    やめたれw
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- - 30. 名無しさん
  - 2022年01月31日 08:29
  - >>10
    モノによってはワゴンを先に想定して設計してるのもある
    日本車だと何代目かのレガシィがそう謳ってた
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- - 50. 名無しさん
  - 2022年01月31日 18:26
  - >>30
    でもそれを専用設計とは言わないよね
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- - 15. 名無しさん
  - 2022年01月30日 23:24
  - >>8
    セダンは後輪からの力がかかる部分に隔壁とまではいかないがボディー剛性を高める構造を作りやすい
    それに対してステーションワゴンはタイヤハウスが出ているだけでも邪魔なので、床から上は外壁以外の構造物は作りにくく開口部も大きいので剛性を高めることが難しい
    根本的にボディー剛性を高めることが難しい構造なので、スポーツモデルとしては同じコストをかけてもセダンの劣化版しかできない
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- - 26. 名無しさん
  - 2022年01月31日 05:37
  - >>15
    それはSUVもハッチバックも同じじゃね？
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- - 33. 名無しさん
  - 2022年01月31日 10:55
  - >>5
    レガシィは新型はワゴンから発売してセダンはその次だぞ
    今は最初からアウトバック
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- 6. 名無しさん
- 2022年01月30日 21:36
- スポーツモデルどころか商用のバン以外のステーションワゴンは
  スバル以外ほぼ消えただろ
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました
- - 9. 名無しさん
  - 2022年01月30日 22:11
  - >>6
    カローラツーリングがおるで。
    レヴォーグとマツダのワゴン足した数より売れてる。
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- - 38. 名無しさん
  - 2022年01月31日 11:31
  - >>9
    ツーリングにGRヤリスに積んでいるMTの四駆ターボが
    出ると噂されているから、出たらツーリングの独壇場
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- - 42. 名無しさん
  - 2022年01月31日 14:52
  - >>6
    マツダ６以外のステーションワゴンって５ドアハッチを少し伸ばしただけだよな
    ちゃんとステーションワゴンって呼べるのはミドルサイズ以上だけだと思う
    ステージア、クラウンワゴンレベルのＬサイズワゴンとなると輸入車しかない
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- - 49. 名無しさん
  - 2022年01月31日 16:25
  - >>42
    ステーションワゴンとなるとシュバって(ずいぶん遅いがｗ)Lサイズが～！って喚くヤツがいるけど、何の得があるのかいつも疑問
    「僕の認定するステーションワゴンの定義」だけ垂れ流されても誰も興味ないんだけど、いい加減気付いてほしい
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- 7. 名無しさん
- 2022年01月30日 21:59
- 上位互換のミニバンがあるから
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました
- - 16. 名無しさん
  - 2022年01月30日 23:27
  - >>7
    走行性能的に圧倒的な下位互換なんでパスでお願いします
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- - 20. 名無しさん
  - 2022年01月30日 23:53
  - >>7
    走りが負けてるやん
    ホンマあほやな
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- - 31. 名無しさん
  - 2022年01月31日 08:36
  - >>20
    一般人は走り気にしないから
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- - 36. 名無しさん
  - 2022年01月31日 11:24
  - >>31
    例えばNボなんかが売れてるのは「軽を超えた走りの質感(乗り心地を含む)」なんて当たり前に言われてるわけだが
    お前さんが思ってるよりは意識されてるもんだよ
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- 12. 名無しさん
- 2022年01月30日 23:02
- スポーツタイプのSUV乗ってるけど、やっぱり車高の高さは感じるわ
  次はパナメーラとか乗りたい
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました
- 13. 名無しさん
- 2022年01月30日 23:13
- レクサスに無いって事は北米でも微妙なカテゴリなんかね
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました
- - 14. 名無しさん
  - 2022年01月30日 23:19
  - >>13
    ステーションワゴンはレクサスが弱い欧州の文化やね
    S4アバント乗ってるけど、個人的にはISのワゴン作ってくれるなら興味あるわ
    でもレクサスってあんまりワゴン似合わなそうとも思う
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- - 27. 名無しさん
  - 2022年01月31日 05:38
  - >>13
    ステーションワゴン市場はSUV市場に吸収された
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- 18. 名無しさん
- 2022年01月30日 23:32
- セダンもそうだけど後部座席でジッとしてられないんだろ
  大人か子供か知らんけど
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました
- 19. 名無しさん
- 2022年01月30日 23:41
- 動力性能とか一般人にはどうでもいいから。
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました
- - 21. 名無しさん
  - 2022年01月30日 23:55
  - >>19
    一般人だけどどうでも良くないぞ
    高速で100キロオーバーあたりからの追い越しでスパっと抜けるぐらいの加速は欲しい
    ミニバンではほぼストレスしかない
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- - 39. 名無しさん
  - 2022年01月31日 11:33
  - >>21
    ほんとそれ
    しかも軽く踏んで抜けるくらいじゃないと
    べた踏みでもスパッと抜けない車はストレス半端ない
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- 22. 名無しさん
- 2022年01月30日 23:57
- もう一度くらいブーム来る可能性は普通にあると思うけどね
  ホンダあたりが仕掛けてトヨタが乗っかって、かっさらってくパターン
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました
- - 23. 名無しさん
  - 2022年01月31日 01:32
  - >>22
    もうホンダにそんな力はないよ
    タントに乗っかってトヨタの作ったSUVブームに乗っかって
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- - 44. 名無しさん
  - 2022年01月31日 15:39
  - >>23
    でも、現行フィットにしてもステップワゴンにしても流行りではない顔にしたりとか、売れなくてもレジェンドに最新の色々とブチ込んでみたりと、チャレンジングなとこは未だ残ってると思うけどね
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- - 47. 名無しさん
  - 2022年01月31日 15:57
  - >>44
    チャレンジングなところは大いに認めるところなんだが、なかなかウケなくても定着するまで続ける覚悟があるかどうかが問題なんだ。当然金もかかる。
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- - 24. 名無しさん
  - 2022年01月31日 01:33
  - >>22
    世界的にSUV大人気だから当分難しいねえ
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- - 45. 名無しさん
  - 2022年01月31日 15:40
  - >>24
    そりゃそうやけどねえ
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- 25. 名無しさん
- 2022年01月31日 04:47
- そもそもセダンが売れてないし
  日本でも昔そうだったけど外国じゃワゴンは商業車みたいでダサい
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました
- - 29. 名無しさん
  - 2022年01月31日 08:27
  - >>25
    昭和の感覚やね
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- 28. 名無しさん
- 2022年01月31日 07:00
- 結局走りの良さより使い勝手と乗車人数の多さでミニバンになるんよな。
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました
- - 37. 名無しさん
  - 2022年01月31日 11:27
  - >>28
    んで子育て終わった頃にセダンやクーペに戻っていくという
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- - 40. 名無しさん
  - 2022年01月31日 11:35
  - >>28
    3.5エスティマで、2年で我慢できなくなり
    なんとか2年10ヶ月乗り車検待つこと無く売却
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- - 46. 名無しさん
  - 2022年01月31日 15:42
  - >>28
    あ、ここまでいらんな…
    って思うの多いからSUVに流れてるんやないか？
    ミニバンは便利車やから必要な人は買い続けるけどブームは終わったと思うけどね
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- 41. 名無しさん
- 2022年01月31日 12:46
- ホンダもシャトルやめちゃうしね
  日本のイメージと逆で、海外はワゴンはパーソナル用途、ミニバンのワンボックス形状こそが商用車との認識だよ
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました
- - 48. 名無しさん
  - 2022年01月31日 16:08
  - >>41
    その辺は国や時代で変わる生活スタイルってものがあるから何が最良とも言えないね。
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- 43. 名無しさん
- 2022年01月31日 14:56
- セダンと違ってルーフラインの落ち込みがステーションワゴンは無いから後席の頭上はセダンとかなり違う。
  それと引き換えに後輪付近の騒音が直接車内に入るのと剛性が落ちる。
  だから俺はセダン派
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました
- 51. 名無しさん
- 2022年01月31日 21:43
- シューティングブレークならどうなんだろ
  呼称も浸透してなさそうだし新しい感じするし
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました
- 52. 名無しさん
- 2022年02月01日 13:26
- ワゴン車無くなったって別におもろないけど
  草生やすほどのことか？
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました
- 53. 名無しさん
- 2022年02月01日 18:35
- 日本のライトバン需要は最速のプロボックスがすべて奪った
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました