1: 2022/02/14(月) 20:53:00.407 ID:/ton11jw0St.V
これ
no title

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62: 2022/02/14(月) 21:45:16.345 ID:8W0EErX/dSt.V
>>1
シビックやインサイトと変わり映えがしない

2: 2022/02/14(月) 20:53:28.300 ID:uI4BmNYi0St.V
んー……カッコよくないから……かな……

3: 2022/02/14(月) 20:53:42.380 ID:v+IBEdDM0St.V
これたけーんだよなぁ

4: 2022/02/14(月) 20:53:45.572 ID:/ton11jw0St.V
マジ理由なんなの？

5: 2022/02/14(月) 20:53:46.746 ID:t/WpcEHtpSt.V
高いから

6: 2022/02/14(月) 20:53:54.643 ID:HLow/k/j0St.V
高すぎる

7: 2022/02/14(月) 20:54:17.319 ID:/ton11jw0St.V
これは日本メーカーのセダンとしてかなりデザインいいんだけど

8: 2022/02/14(月) 20:54:21.558 ID:sLVOM3S90St.V
海外では売れてる　HONDAは売り方下手

9: 2022/02/14(月) 20:54:34.229 ID:w80SbsoPaSt.V
アコード買う金で3シリ買うわ

19: 2022/02/14(月) 20:56:05.558 ID:14BMEZ9ipSt.V
>>9
アコードって600万ぐらいするの？
そりゃ買わねえわ

10: 2022/02/14(月) 20:54:41.229 ID:RcldqUjR0St.V
でかすぎ

11: 2022/02/14(月) 20:54:54.704 ID:wCShWLrn0St.V
クラス的にはマークX
気軽に買える車じゃない

12: 2022/02/14(月) 20:54:57.855 ID:FkaxyI+80St.V
セダン笑

13: 2022/02/14(月) 20:54:59.592 ID:acJ76hs3MSt.V
普通過ぎる
もっとこうさぁ
なんかあるだろ

14: 2022/02/14(月) 20:55:14.145 ID:sNP+9qkddSt.V
ダサいから

15: 2022/02/14(月) 20:55:27.614 ID:K+lNjovh0St.V
FFセダンは売れないんだわ

16: 2022/02/14(月) 20:55:33.955 ID:DMry1lCG0St.V
はい

17: 2022/02/14(月) 20:55:38.581 ID:ccMDutbCdSt.V
昔のユーロR好きだったな

18: 2022/02/14(月) 20:55:54.874 ID:YR7Ewwg60St.V
日本で売ってないから

20: 2022/02/14(月) 20:56:08.814 ID:I7T7WD9V0St.V
この車を街で見た時格好いいなと思って目が行ったらホンダ車で驚いたわ
ホンダ車てダサいデザインしかないと思ってたからｗ

21: 2022/02/14(月) 20:56:40.054 ID:VOmTT3wi0St.V
レガシィツーリングワゴンでおｋになる

23: 2022/02/14(月) 20:57:01.897 ID:UjIj0W0w0St.V
シビックで昔のアコード位だからこれってレジェンド位のサイズ？

24: 2022/02/14(月) 20:57:32.096 ID:griqdVLM0St.V
FFって何で人気無いの？
車内が広くてええんちゃうの？

30: 2022/02/14(月) 20:59:07.200 ID:bIyObttbdSt.V
>>24
配管の都合でボンネット高くなるからセダンには向かない

25: 2022/02/14(月) 20:57:37.994 ID:W/CJKwCL0St.V
465万円からって日本なら別の名前で出したほうが良いんじゃね

29: 2022/02/14(月) 20:59:06.730 ID:Hy3zmvt30St.V
>>25
ベースグレードでそんななのか
頑張ってシビックまでだわ

26: 2022/02/14(月) 20:58:26.821 ID:griqdVLM0St.V
ホンダはエンブレムがダサいし安っぽいから永遠にダメなんだよな

45: 2022/02/14(月) 21:07:04.836 ID:T6kdtz1p0St.V
>>26
ならウイングマークにすっか？

27: 2022/02/14(月) 20:58:55.066 ID:kJ3Ij4wI0St.V
ホンダのエンジンうるさい

28: 2022/02/14(月) 20:59:03.593 ID:WxYz8YLw0St.V
465〜ってマジ？タイプR買えるじゃん

引用元: https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1644839580/

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34コメント
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    コメント

     コメント一覧 (34)

      • 1. 名無しさん
      • 2022年02月27日 19:09
      • 背を高くして箱型にすれば飛ぶように売れる
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        • 15. 名無しさん
        • 2022年02月27日 23:03
        • >>1
          マツダじゃないんだから飛びはしない
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        • 30. 名無しさん
        • 2022年02月28日 12:51
        • >>2
          >>15
          バカ「おっホンダスレか、マツダガー！マツダガー！」
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      • 2. 名無しさん
      • 2022年02月27日 19:23
      • いつもｱﾝﾃﾞﾙｶﾞｰ言ってるツダオタは今回どんな反応するんですかねｗ
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      • 3. 名無しさん
      • 2022年02月27日 19:23
      • フロントマスクが不細工・・・
        EG型の方がまだ精悍
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      • 4. 名無しさん
      • 2022年02月27日 19:34
      • 月200台以下らしいな
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      • 5. 名無しさん
      • 2022年02月27日 19:49
      • カムリ よりちょっと良い車レベルでクラウン並みの値段とってくるからな
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        • 19. 名無しさん
        • 2022年02月28日 02:55
        • >>5
          カムリの質めちゃくちゃ良いじゃん
          アコード乗ったことないけどカムリはFF版クラウンといって良いレベルだし値段妥当じゃねえか...
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        • 28. 名無しさん
        • 2022年02月28日 10:15
        • >>19
          アコードはカムリ以上だよ
          乗ってみな
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        • 34. 名無しさん
        • 2022年03月03日 08:07
        • >>28
          そうでも無い。
          アコードは走り出しの加速は気持ち良いが、それ以外はカムリの方が余裕を持った感じだぞ。中央道で乗り比べる機会があったが、カムリは1クラス上だった。

          馬力も燃費もカムリが上で値段はアコードが上だと厳しいなあ。

          北米でもカムリの方が売れるというのはそういうことなんだろう。昔はそうでは無かったんだがなあ。
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      • 6. 名無しさん
      • 2022年02月27日 19:50
      • 名前がアコードのくせにデカすぎる高すぎる
        このサイズならベンツかレクサス買うやろ
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        • 24. 名無しさん
        • 2022年02月28日 08:58
        • >>6
          こんな予算じゃベンツもレクサスもマトモなの買えないよ。。
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      • 7. 名無しさん
      • 2022年02月27日 19:51
      • っていうかフルオプのワングレードでフラッグシップ車とみたら全然高くないと思う
        これはアコードじゃない昔は良かったおじさんが声でかいだけ
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        • 18. 名無しさん
        • 2022年02月28日 00:55
        • >>7
          出来ればインスパイアで売って欲しい気持ちはわからなくはないけどな
          元々同じ車だったわけだし｡
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        • 20. 名無しさん
        • 2022年02月28日 02:58
        • >>7
          だよなぁこれフラッグシップて明記されてないしホンダが言い切ってないから仕方ないけど、実質フラッグシップだからちょっと割高なくらいでもいいんだよな
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        • 23. 名無しさん
        • 2022年02月28日 07:49
        • >>7
          中身を見ればそうなんだけど、問題はこのクラスを買える人って昔のアコードの立ち位置知ってる人がメインになるからねぇ
          まぁ昔からホンダのセダン苦戦するのは変わらないから、そのへんは昔のままとも言えるんだけど
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        • 25. 名無しさん
        • 2022年02月28日 09:01
        • >>23
          CFアコードあたりまでは初売りでスタッドレス付いて120万！みたいな安セダンだったからなあ
          名前だけでもインスパイアあたりにすればもっと違和感ないかもね
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      • 8. 名無しさん
      • 2022年02月27日 19:52
      • 価格が高くて買えない。
        465万以上出せるなら他の選択肢になっちゃうよね。
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      • 9. 名無しさん
      • 2022年02月27日 20:12
      • 北米仕様の方がデザインがマシ
        日本仕様はゴチャゴチャしたのばっかり
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        • 13. 名無しさん
        • 2022年02月27日 21:55
        • >>9
          欧米ガイジってやっぱこのコピペ通りだなｗ

          日本車重い：もっと軽量化しろ　外車重い：剛性感がある
          日本車軽い：剛性不足 　外車軽い：剛性十分
          日本車高い：ボッタ栗 　外車高い：妥当
          日本車安い：安物 　外車安い：バーゲンプライス
          日本車ハイパワー：無駄 　外車ハイパワー：刺激的
          日本車ローパワー：物足りない 　外車ローパワー：必要十分
          日本車派手デザイン：恥ずかしい 　外車派手デザイン：素晴らしい
          日本車地味デザイン：華が無い　外車地味デザイン：シンプルイズベスト
          日本車低燃費：エゴ 　外車低燃費：エコ
          日本車高燃費：こんな時代に全く… 　外車高燃費：気にしない
          日本車頑丈：それだけが取柄 　外車頑丈：完璧
          日本車故障：ポンコツ 　外車故障：それも愛嬌
          日本車オーバーステア：危険な車 　外車オーバーステア：楽しい車
          日本車アンダーステア：退屈な車 　外車アンダーステア：安心な車
          日本車パクリ：ポリシー無いの？ 　外車パクリ：こっちが先でしょ？
          日本車脚硬い：乗り心地悪い 　外車脚硬い：スポーティ
          日本車脚柔かい：フニャフニャ 　外車脚柔かい：乗り心地良い
          日本車排気音大：うるさい　外車排気音大：やる気にさせる
          日本車排気音小：歩行者危ない　外車排気音小：優れた静粛性
          日本車高評価：メーカーの犬　外車高評価：当然
          日本車低評価：当然　外車低評価：車音痴にはわからない
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      • 10. 名無しさん
      • 2022年02月27日 20:47
      • タイ生産だろこれ
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      • 11. 名無しさん
      • 2022年02月27日 21:22
      • デカすぎ
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      • 12. 名無しさん
      • 2022年02月27日 21:52
      • 海外だと売れてる？
        そりゃそうだ、アメリカだと日本より断然安い価格で売られてるから
        日本だとクソ高くしてるだけ、トヨタもだけど日本だけ質落として暴利を貪ってる
        この間もそんなデータが出てただろ
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        • 26. 名無しさん
        • 2022年02月28日 09:04
        • >>12
          トヨタはヤリスやカロツーなんかでわざわざ日本向けボディ作ってローカライズしてるくらいだが
          まあヤリスは欧州版のほうが好きだけどさ
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      • 14. 名無しさん
      • 2022年02月27日 22:09
      • ダサいからに決まってるやん
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      • 16. 名無しさん
      • 2022年02月27日 23:15
      • フロントもダセーし各種「継ぎ目」と横のラインが別個になっててハリボテ感すげーし
        これをカッコいいとか髪整えた事無さそう
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        • 32. 名無しさん
        • 2022年02月28日 18:12
        • >>16
          お前は整える髪無さそうｗ
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      • 17. 名無しさん
      • 2022年02月28日 00:02
      • カムリと乗り比べたら、追越しもハンドリング感もカムリの方が高級車のような余裕があった。外見はホンダも良いが、やはり中身がトヨタ車より劣ってる。燃費も内装の質感もトヨタと比べてしまうと今ひとつ。
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        • 27. 名無しさん
        • 2022年02月28日 09:05
        • >>17
          どう比べてもハンドリングと内装はアコードの方が上だろ
          どういう基準やねん
          ホントに乗り比べたか？
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        • 29. 名無しさん
        • 2022年02月28日 11:02
        • >>17
          燃費もアコードのほうが上だ、THSはでっかい車はもう一つだな
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        • 33. 名無しさん
        • 2022年03月01日 14:57
        • >>29
          アコード　22.8km/L
          カムリ　24.3km/L

          wltcとか燃費計測手法も変わったよな。昔はアコードは燃費良かったが、いつの間にやらよ。外見は今の方が好みだな。

          カムリは高速でもフロントがハンドリングに着いてくる感じはあったが、アコードは高速のハンドリングは不安だよ。確かに走り出しや低速ではアコードは運転しやすく良い車だ。

          外見はアコードの方が好きだ。内装はカムリ。好みだな。
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      • 21. 名無しさん
      • 2022年02月28日 05:16
      • このダサ顔いい加減やめてくれよ
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      • 22. 鷹今　みこ
      • 2022年02月28日 05:16
      • もうアコードなんてワゴンだけでいいよ
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      • 31. 名無しさん
      • 2022年02月28日 15:04
      • アコードは昔からデザインはいい時がある
        リトラセダンやワゴンがメインの時代もあったんだぜ
        けど昔から売れてないのもアコードという車
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