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1: 2022/02/25(金) 21:00:12.19 ID:SBnpo2qs9
■クルマの平均使用年数は13.51年

「カーガイのカーライフは、買い換えではなく“増車”が理想」というのはある先達の教えだ。手に入れたお気に入りのクルマは手放さず、必要があればその都度クルマを買い足していく。確かにそれができればベストだが、どんなに愛情を持って接していても、経年劣化でクルマはヤレて、疲れて、ヘタってくる……。

　特別な思い入れがある場合は、部品供給が続く限り、ずっと乗り続ければいいと思うが、耐久消費財として考えた場合のクルマはどのタイミングが買い替え時なのか？

　一般財団法人自動車検査登録情報協会の調べによると、2020年3月末日時点の国内の乗用車（軽自動車を除く）の平均使用年数は、13.51年とのこと。

　これは自動車税が新車登録から13年以上経つと15％も重課されるのと無関係ではない（18年以上経つクルマはさらに重課される）。

　機械としての寿命を考えれば、まだまだ元気に働けるはずだ。

　ちなみにタクシーの場合、1日200～270km、年間10万km、5年間で50万km走ってお役御免というのがひとつの目安。タクシーのベース車は特別丈夫というわけではなく、むしろどちらかといえば経済性重視の安っぽい作りだ。

■15年ぐらいがひとつの境目といえる

　そう考えると、走行距離だけでいえば20万km程度は定期的な点検整備と、通常範囲の消耗品の交換だけでも安全圏内といえるはず。

　むしろチョイ乗りがメインで、短距離＆低速走行の繰り返しで、年間5000kmも走らないようなクルマほど、コンディションが悪いクルマが多いぐらいだ。

　それに対し、年数はけっこう重要。クルマは樹脂パーツ、ゴム類、パッキン、シール、そして電装系から壊れてくるが、これらは走行距離よりも年数の影響が大きい。ボディの塗装や内装のヤレも年数に比例することを考えると、15年ぐらいがひとつの境目といえるだろう。

　まとめると実用的にクルマを乗り潰すのなら、走行距離は20～30万kmまでOKとして、年数は自動車税の2度目の重課が待っている18年になる前に買い換えるという線が、損益分岐点と妥当だと思われる。

　逆にいえば、15年以内なら仮にエンジンやミッションが逝ってもリビルド品に載せ替えればいいし、エアコンが壊れても直した方がいい!?

　クルマを経済的に使い切るなら、毎日のように走らせ、最低でも1年に1万kmぐらいは走るようにして、油脂類、クーラント、タイヤ、バッテリーなどの消耗品はケチらず定期的に交換。元気にたくさん走って、15年30万kmぐらいで手放すのが、クルマも懐も一番喜ぶ乗り方といっていいだろう。

https://www.webcartop.jp/2022/02/855450/

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108: 2022/02/25(金) 21:20:23.19 ID:Njc8hfEb0
>>1
業務で使ってると50万キロとかはまだまだ新車

121: 2022/02/25(金) 21:23:55.48 ID:gt0JDUff0
>>1
知識も古いし、メーカーにもよる

それにタクシーはめちゃくちゃ修理してるし点検整備もハンパなくしてる
自家用車と同列には語れない

最低限の知識を得てから発信しろニワカ

216: 2022/02/25(金) 21:42:38.91 ID:f53Ah4uT0
>>1
動かなくなるまで乗るもんじゃないのん？
買い換えた時は事故って廃人になった時だわ

953: 2022/02/26(土) 06:58:15.77 ID:FEWlThuI0
>>1
買い換えたくなったら

983: 2022/02/26(土) 07:34:19.46 ID:GP/8oFib0
>>1
＞、5年間で50万km走ってお役御免と

50万キロもエンジン持つ？

3: 2022/02/25(金) 21:01:21.73 ID:CamqIyNc0
10万キロなんてようやく車が馴染んできた頃やん
売るアホおるんか

12: 2022/02/25(金) 21:03:10.35 ID:GvGdB+Cu0
>>3
もうサブスク感覚なんだよな

261: 2022/02/25(金) 21:51:10.50 ID:eeB+vaW60
>>3
エンジンは良くてもシャーシとかボディが錆びて駄目になる
下部洗浄とかしてたんだけどなぁ……

460: 2022/02/25(金) 22:28:44.87 ID:vpBxBBJ40
>>261
雪国か？

894: 2022/02/26(土) 04:51:20.30 ID:b6HIWU820
>>261
下部塗装もしなきゃ駄目やで。

840: 2022/02/26(土) 01:29:50.51 ID:LesehEbV0
>>3
10万㎞で手入れしてきたかどうか差が出てくるよな
先月10万㎞乗ったクソポンコツを売ったが中古で買った10万㎞の車が新車みたいにピカピカだった

4: 2022/02/25(金) 21:01:44.89 ID:y6PUsiM30
買い換えたくなるだろそろそろ

5: 2022/02/25(金) 21:02:05.38 ID:kP+zMYl60
27年12万ｋｍ

まだまだいけるな

6: 2022/02/25(金) 21:02:06.73 ID:IQBEokG00
アルファードに16年乗ってるが、まだまだ大丈夫だわ。
子供達が独立したからセダンに買い換えようと思ったが、勿体ないからまだ乗る

392: 2022/02/25(金) 22:13:57.30 ID:QVpK9gEx0
>>6
うちも同じくらい乗ったけど17年前で不調が出てきた
まあこの辺が目安なのかなと思って車検前に買い換えた

463: 2022/02/25(金) 22:30:18.89 ID:x+oF2fVb0
>>6
ファミリーカーは愛着湧いて乗り続けるパターンだね
死ぬまでにあと何回買い替えるかなぁって考えるようになった、親はそれから買い替えたよ

7: 2022/02/25(金) 21:02:14.24 ID:0fMbFuUv0
バンパーがボコボコになって外れたら買い替え

8: 2022/02/25(金) 21:02:54.45 ID:gl18kycO0
軽だとどのくらい？

409: 2022/02/25(金) 22:17:14.31 ID:E1ibyBzP0
>>8
うちの軽は15年8万kmだが、まだピンピンしてる。あと5年は乗るつもりで、今年、カーナビとタイヤを交換し、ボディもガラスコーティングしたわ。

746: 2022/02/26(土) 00:26:43.81 ID:nm09AOYz0
>>409
へえ～15年かぁ今10年経ってるけどもっと頑張るわ！

13: 2022/02/25(金) 21:03:25.49 ID:Wj1MjxKu0
乗りつぶし派だけど5年10万kmで買い替えてる

15: 2022/02/25(金) 21:03:57.39 ID:9nQ/P1k30
>>13
乗りつぶしてねぇじゃん

240: 2022/02/25(金) 21:48:02.09 ID:XsbL8BkJ0
>>13
まだ十分乗れるよ

14: 2022/02/25(金) 21:03:43.25 ID:YnyYCW160
タイミングベルトの交換目安が10万kmだからねー

59: 2022/02/25(金) 21:10:52.23 ID:AeSY5Fp/0
>>14
今やタイミングベルトの車って相当な年代物になっているぞ

タイミングチェーンになって電動パワステになって電制スロットルになって
タイミングベルトや油圧式用パワステフルードやスロットケーブルが不要になって何年になるか

84: 2022/02/25(金) 21:16:19.73 ID:QzB6Lkmc0
>>59
外車だと、新しくてもあえてタイミングベルト使っている車もあるからなあ・・・

92: 2022/02/25(金) 21:17:55.59 ID:9nQ/P1k30
>>84
のびーるタイミングチェーンでエンジンブローはVWがやらかしたからな

143: 2022/02/25(金) 21:27:53.52 ID:AeSY5Fp/0
>>84
それフォードの1.0L3気筒エンジンが出た時に聞いた
しかもオイルに浸けても良い仕様になっているとか

国産車ではその手の仕様は聞かないね

471: 2022/02/25(金) 22:32:42.42 ID:kpN3Lpvx0
>>143
油中タイミングベルトとか三ツ星ベルトやで？

16: 2022/02/25(金) 21:03:59.50 ID:2q8WB8az0
純正部品が廃盤になった時やろ

82: 2022/02/25(金) 21:15:46.52 ID:ScV8WGx70
>>16
オレもそれで決めてる

215: 2022/02/25(金) 21:42:38.11 ID:iY2FGdk50
>>16
これが現実一番問題だもんな。

462: 2022/02/25(金) 22:30:12.75 ID:jZHo9YPc0
>>16
廃盤になっても各工場から在庫かき集めて何とかしてくれた
しばらくすると在庫管理のシステムから削除されてしまい
電話での人海戦術までしてくれたな
ああ青春のスターレット

770: 2022/02/26(土) 00:39:59.64 ID:iDL8Cvsp0
>>16
ディーラーに車検と定期メンテナンス出していると、そこらへん頑張って部品集めて修理してくれるよね。
まぁ、車好きの営業が前提だけど。

引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1645790412/

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11コメント
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    コメント

     コメント一覧 (11)

      • 1. からあげ隊長
      • 2022年02月28日 12:57
      • みなさまより口座振込による寄付を募っています。48歳のおっさんにお菓子や袋ラーメンでも食べてもらおう、そんな太っ腹な方からの寄付を大歓迎します。なお、一度頂いたお金は、いかなる理由があっても絶対に返金しません
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        • 2. 自分で整備できれば大幅に節約
        • 2022年02月28日 13:38
        • >>1
          乞食やめろよジジイ
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        • 6. 名無しさん
        • 2022年02月28日 17:22
        • >>1
          煽りとかじゃなく何で生きてるの？
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        • 11. 自分で整備できれば大幅に節約
        • 2022年03月02日 17:26
        • >>1
          もう50歳生きれば十分だろ？
          独身で仕事もなくどうでもよい人生ならさっさと・・・
          乞食するのはみっともない生き方
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      • 3. 名無しさん
      • 2022年02月28日 15:08
      • タクシーは都会で２０万キロぐらい走った中古を買って田舎で７０万キロ走ってお役ごめん。もちろん新車買う時もあった。作りは確かにシンプルだけど故障しないわけじゃない。車検で水漏れ箇所多数なんてザラだった。
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      • 4. 名無しさん
      • 2022年02月28日 15:10
      • さすがカー雑誌界の最底辺、カートッペ
        何の根拠もない思い込みだけの記事とはさすがですわ
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      • 5. 名無しさん
      • 2022年02月28日 15:54
      • 本来一番環境にいい筈なんやが欧州の車屋と環境団体がタッグ組んでるせいで全否定
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        • 8. 名無しさん
        • 2022年02月28日 23:06
        • >>5
          まあ 言うて 人口が増えてない＆収入格差が大きくなった現状ではメーカー側も必死になるわ www
          ホントは売った後のアフターが一番儲かる筈なんだけど 国民性なのかね?
          気に入っていれば結構乗り続ける派側からすると不思議な事象だわ
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      • 7. 名無しさん
      • 2022年02月28日 22:49
      • 2年で新車を奨めて来た俺の営業は、本人には悪いので言わないがバカだと思った。
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      • 9. 名無しさん
      • 2022年03月01日 12:28
      • 距離より年数がキツイ
        10年も経てばちらほら生産しないパーツが出てくるからな
        そういう意味だと車の寿命は思ったより短いよ
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      • 10. 名無しさん
      • 2022年03月01日 14:45
      • 3年もあれば10万km乗るので飽きて買い替えちゃうわ
        コロナでここ2年くらいは全然走ってないけど
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