コメント一覧 (21)

1. • 1. 名無しさん
   • 2022年02月28日 23:05
   • ターボスーパーチャージャーがターボ←わかる
     メカニカルスーパーチャージャーがスーチャー←メカチャーでは？
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2. • • 3. 名無しさん
     • 2022年03月01日 03:32
     • >>1
       ターボスーパーチャージャーなんて用語はない
       ターボはターボチャージャーで独立した言葉
       強いて言うのであれば排気タービン式スーパーチャージャー
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   • • 10. 名無しさん
     • 2022年03月01日 07:48
     • >>3
       その「タービン」呼びは「タァバイン」と呼んでも正解だぞ（豆）
       タービン技術の祖たるイギリス学派とドイツ学派が第二次大戦後に二分されて英語圏に出てきたために二つの発音がある
       
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   • • 18. 名無しさん
     • 2022年03月01日 13:41
     • >>1
       スーチャーはコンプレッサーって呼ぶとこもあるし
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3. • 2. 名無しさん
   • 2022年03月01日 00:33
   • 俺の車NAだからターボとかどうでもいいや
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4. • 4. 名無しさん
   • 2022年03月01日 06:52
   • 本スレ>>13
     こういうバカが雪道で非駆動輪タイヤにチェーン巻いて事故るんだろうな
     よく知らねー機械に命預けようってバカだもんな
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5. • • 20. 名無しさん
     • 2022年03月01日 15:43
     • >>4
       非駆動輪にチェーン装着することは別にいいだろ
       問題は駆動輪に装着しない事なんだから
       ところで駆動輪タイヤって頭痛が痛いよね
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6. • 5. 名無しさん
   • 2022年03月01日 06:54
   • そんなに過給器が好きか？
     ターボチャージャーちゃんとスーチャーチャージャーちゃんの人形作って売れよ。
     可愛ければ買うぞ。
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7. • • 19. 名無しさん
     • 2022年03月01日 13:44
     • >>5
       エンジンのぬいぐるみ作ってくれるショップあるから
       頼めばできるぞ
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8. • 6. 名無しさん
   • 2022年03月01日 07:18
   • 遠心式って今ないのか？
     昔はシステムの紹介がパンフレットに載ってたもんだけど
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9. • • 9. 名無しさん
     • 2022年03月01日 07:44
     • >>6
       遠心式のスーパーチャージャーね？
       だったらHKSが権利買い取って日本で売ってるよ
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10. • 7. 名無しさん
    • 2022年03月01日 07:21
    • 説明途中に過給の「ポンピングロスを低減する効果」が出ると一般人は？？？の顔になるし・・・
      生ビールをジョッキなのにストローで飲むのがポンピングロス云々と言ってみるがなかなか効果は薄い
      ストローで飲んだらキツイだろ？そのストローがポンプ付きになって自動でビールを口の中に入れてくるのがターボだよと言うとにやっと笑ってくれるが
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11. • • 12. 名無しさん
      • 2022年03月01日 09:36
      • >>7
        ポンプは屁で回す！（ご無礼）
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12. • 8. 名無しさん
    • 2022年03月01日 07:27
    • >アクチュエーターのクローズ制御とオープン制御の違いを教えてくれよ
      
      順序が逆、オープン制御とクローズ制御と聞くべき
      オープン制御が数式を利用した単純な反応による制御、一定値で反応するので信頼性が高い
      クローズ制御はその「反応した後の数値の変化」をフィードバックとして取り入れて反応すべきタイミングを探る制御
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13. • 11. 名無しさん
    • 2022年03月01日 08:00
    • フイゴシステム
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14. • 13. からあげ隊長
    • 2022年03月01日 10:15
    • みなさまより口座振込による寄付を募っています。48歳のおっさんにお菓子や袋ラーメンでも食べてもらおう、そんな太っ腹な方からの寄付を大歓迎します。なお、一度頂いたお金は、いかなる理由があっても絶対に返金しません
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15. • 14. 名無しさん
    • 2022年03月01日 10:17
    • 仕組みとかいいから、ただ公道をノロノロ走るしかないのにわざわざ必要な理由言ってくれない？
      そして、その速度域で意味あるの？
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16. • • 15. 名無しさん
      • 2022年03月01日 11:42
      • >>14
        NA軽とか積載多いと登坂がヤバい。古いドッカンターボは知らんが昨今のダウンサイジングターボは低回転域からトルク補助が効くぞ。日本だと低排気量化で税金も安くなる。
        昔からのNA好きなら敵視するに値するかも知れないが、ターボ搭載の意味は大いにあるね。
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    • • 16. 名無しさん
      • 2022年03月01日 12:17
      • >>14
        その想いの吐露の時点で低知能の自己紹介w
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    • • 17. 名無しさん
      • 2022年03月01日 12:48
      • >>14
        
        無知は罪
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17. • 21. 名無しさん
    • 2022年03月02日 04:47
    • みんなのたあ坊
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