1: 2022/06/30(木) 22:19:50.65 ID:S3GojBnr9

本田技研工業は2022年6月30日、現行型「シビック」をベースとしたハイブリッドモデル「シビックe：HEV」を、同年7月1日に発売すると発表した。

■新しいパワートレインで走りと環境性能を向上

ホンダ・シビックe：HEVは、2021年9月に発売された11代目シビックをベースに、ホンダ独自の2モーターハイブリッドシステムを搭載したモデルである。ホンダは同車について、「シビックが持つ基本性能のよさはそのままに、進化したスポーツe：HEVによる爽快な走りを新たな提供価値として目指した」と説明している。

ハイブリッドシステムの基本構造は他のe：HEVモデルと共通で、エンジンで発電してモーターで走行するシリーズハイブリッドを基本としつつ、低負荷走行時にはエンジンと駆動軸をつないでエンジン走行も行う仕組みとなっている。

シビックe：HEVではこのシステムを踏襲しつつ、エンジンに新開発の2リッター直4直噴ユニットを採用。熱効率に優れたアトキンソンサイクルに加え、燃料をシリンダー内に噴射する筒内直接噴射システムを取り入れることで、燃料を無駄なく燃焼できるようになったという。これにより、新エンジンは既存のe：HEV用2リッターエンジンと比べてトルクが増大。エンジンモードでの走行可能領域が拡大したとされる。さらに、低回転から高回転までの幅広い領域でエミッション（燃焼ガス中の有害物質の発生）を軽減。燃費性能や排出ガスのクリーン性能、静粛性の向上を図るとともに、ドライバーの操作にリニアに応える爽快な走りも実現しているという。

一方、ハイブリッドシステムの側にも改良を加えており、PCU（パワーコントロールユニット）を軽量化・高出力化することで力強い駆動を実現。IPU（インテリジェントパワーユニット）では、内蔵するリチウムイオンバッテリーに高さを抑えた新しいセルを採用してバッテリーモジュールの重量あたりエネルギー密度を高め、…

（中略、詳細はソースでご確認下さい）

ボディーカラーは有償色も含め、「プラチナホワイト・パール」「クリスタルブラック・パール」「ソニックグレー・パール」「プレミアムクリスタルレッド・メタリック」「プレミアムクリスタルブルー・メタリック」の5種類。駆動方式はFFのみで、価格は394万0200円となっている。（webCG）

2022.06.30
https://www.webcg.net/articles/-/46580

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2: 2022/06/30(木) 22:20:18.47 ID:S3GojBnr9

シビックe：HEV

3: 2022/06/30(木) 22:20:23.16 ID:XTcntVmT0

売れそうにない

4: 2022/06/30(木) 22:21:17.10 ID:BolUglK80

シフトボタンやめろ

110: 2022/07/01(金) 08:47:09.99 ID:KSIbG2840

>>4
だな
高齢者がやらかす。

5: 2022/06/30(木) 22:21:43.80 ID:bMJkzl0e0

オレンジ色のシビックRS最強

6: 2022/06/30(木) 22:21:47.57 ID:xwgpkf6j0

モーター駆動のくせにマニュアルもどきの回転数制御

7: 2022/06/30(木) 22:22:52.51 ID:f9X4MLBg0

シビック買う層がハイブリッドは買わないだろ…
ランクルハイブリッド作りましたみたいなもん。需要を考えて無い。

34: 2022/06/30(木) 22:39:44.17 ID:HCE05UWJ0

>>7
タイプRだけがシビックじゃないんだがなぁ

8: 2022/06/30(木) 22:22:56.31 ID:SwVjyhWS0

大衆車のシビックが394万円、これが買えるやつは中流以上だ

9: 2022/06/30(木) 22:22:56.32 ID:DHpLAslt0

納車一年後なんか？

10: 2022/06/30(木) 22:24:14.49 ID:f9X4MLBg0

でもよく考えたらエンジン開発やめたからこうなるのか…

11: 2022/06/30(木) 22:24:34.77 ID:wIp5Vyfv0

初代シビックの42万円からほぼ10倍になったのか

12: 2022/06/30(木) 22:25:04.45 ID:7FzqFnx60

本田のHVはゴミ過ぎてな

13: 2022/06/30(木) 22:25:22.98 ID:jCkIEbBQ0

ホンダはエンジンを捨てた

14: 2022/06/30(木) 22:26:11.90 ID:Q5K/z3xz0

アコードだろ

15: 2022/06/30(木) 22:27:16.02 ID:6HiK3aRH0

俺の知ってるシビックじゃないな
これはこれでカッコいいとは思うけど

16: 2022/06/30(木) 22:27:48.08 ID:GiXmXxbB0

>アトキンソンサイクル
クランクがキモイ動きするやつか

18: 2022/06/30(木) 22:31:26.22 ID:7FzqFnx60

>>16
クランクは回るだけだろ

17: 2022/06/30(木) 22:31:08.33 ID:AaYRw0Q90

EA6は？

19: 2022/06/30(木) 22:31:55.14 ID:StPQNZtm0

日本では全く売れないけど、2022北米カー・オブ・ザ・イヤーで5年以上乗用車部門の販売台数首位

25: 2022/06/30(木) 22:34:52.72 ID:7FzqFnx60

>>19
それ販売台数度外視の賞だが
それにシビックがなんかの賞もらったのは5年以上前だけどな

32: 2022/06/30(木) 22:38:41.72 ID:B9eT+vIn0

>>25
お前は何を言ってるんだ
前回取ったのはモデルチェンジ前のやつで
新型で取ったんだよ

20: 2022/06/30(木) 22:33:03.89 ID:TWmeIFse0

日産のような割り切りの良さがない

21: 2022/06/30(木) 22:33:35.84 ID:ocVLwys90

まーた変なシフトボタンにするから、
プリウスみたいに突っ込む老人増える

22: 2022/06/30(木) 22:34:01.17 ID:F+W48COG0

ワンダーシビック乗りです。

23: 2022/06/30(木) 22:34:25.53 ID:bDx1qoYR0

値段的にトヨタと戦えそうなのか

24: 2022/06/30(木) 22:34:27.12 ID:m4I/NoCC0

シフトがボタンとかどうなの？

手元見ないとどのボタンか分からんやん

26: 2022/06/30(木) 22:34:54.98 ID:wvIwAjWn0

たけーよ
エクリプスクロスPHEV買えるやん

27: 2022/06/30(木) 22:35:04.99 ID:m4w00WqQ0

シフトボタンは無理

28: 2022/06/30(木) 22:35:49.59 ID:YsqOymeS0

こんなのシビックじゃない。

引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1656595190/

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コメント一覧 (35)

- 1. 名無しさん
- 2022年07月01日 21:25
- 394万！？マジで！？
  競合するカローラスポーツのハイブリッドでも最上級グレードで284万円だぞ！？
  カムリハイブリッドでさえ最上級グレードの本革シートにしない場合で393.7万円だぞ！？
  このシビックがどんな豪華装備積んでるのか知らんが値段が絶対おかしいわ。
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- - 8. 名無しさん
  - 2022年07月01日 22:00
  - >>1
    しょうがないだろ、台数出る車じゃないことはホンダも分かってる。
    地域毎かでその車種の採算を取るシステムだからどうしても高くなる。
    むしろ、400切っててホッとしてる。よく400以内に抑えたとすら思う。
    
    それと、まだ詳細は知らんが、他メーカーではオプションの主要な装備が最初から標準で付いててそれなら妥当なんじゃ？
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- - 12. 名無しさん
  - 2022年07月01日 22:18
  - >>8
    カローラの最上級グレードから110万円分も何つけてれば妥当になるんかな？
    君なら何が付いてれば「こればらカローラの最上級グレードから110万円高くても納得だわ」ってなる？
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- - 23. 名無しさん
  - 2022年07月02日 09:15
  - >>12
    カローラだよ？どんな最上級グレードとてカローラはカローラだ
    シャシーや足回りに費用かかってる分シビックがいいかな
    
    カローラもいろいろオプションあれこれつけるとカローラもそれくらい値が張るんじやないの(鼻ホジ
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- 2. 名無しさん
- 2022年07月01日 21:34
- ホンダってなんでいつも後ろが微妙なの....
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- - 6. 名無しさん
  - 2022年07月01日 21:56
  - >>2
    先代よりは大分よくなったと思うよ
    前半分が微妙になったけど
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- 3. 名無しさん
- 2022年07月01日 21:34
- こんなのシビックじゃない
  
  って言ってるおっさんも
  夢と希望で輝いていたあの頃の青年ではない
  
  頭は輝いているかも知れんが
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- - 20. 名無しさん
  - 2022年07月02日 07:13
  - >>3
    言いえて妙
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- - 22. 名無しさん
  - 2022年07月02日 07:46
  - >>3
    言っとくが剃り上げてるだけだからな？
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- 4. 名無しさん
- 2022年07月01日 21:47
- コンビニに突っ込みまくっているトヨタシフトにはダンマリで、コンビニに突っ込んだ実績がない本田のボタンシフト叩いてて草。7年以上使われているシフトなのにね。
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- 5. 名無しさん
- 2022年07月01日 21:54
- 試乗してみたい！
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- 7. 名無しさん
- 2022年07月01日 21:58
- インサイトとのすみ分けは…?
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- - 9. 名無しさん
  - 2022年07月01日 22:00
  - >>7
    インサイトは終売の予定では？
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- - 11. 名無しさん
  - 2022年07月01日 22:06
  - >>7
    インサイトはまんまシビックハイブリッドだからモデルチェンジしたようなもの
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- - 29. 名無しさん
  - 2022年07月02日 11:52
  - >>7
    インサイトは北米含めて今年の夏で生産終了が決まってる
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- 10. 名無しさん
- 2022年07月01日 22:02
- 最小回転半径がデカ過ぎる
  カムリと同じはないわ
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- - 14. 名無しさん
  - 2022年07月02日 00:16
  - >>10
    サイズ的にも近くなってるがな。
    かつてのシビックってよりアコードに近い。
    特にホンダ車は、ホイールベースが他社よりも長めなので、旋回半径は大きめになりやすい。
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- - 17. 名無しさん
  - 2022年07月02日 01:42
  - >>10
    クラウンってすげーなー(小並
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- 13. 名無しさん
- 2022年07月01日 22:54
- カッコいいともカッコ悪いとも言い難い微妙なデザインだな。
  なんかこう……ヒュンダイっぽくないか？
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- - 16. 名無しさん
  - 2022年07月02日 00:27
  - >>13
    またヒュンダイ乗りが湧いてきたよ
    しっし
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- 15. 名無しさん
- 2022年07月02日 00:20
- 月の販売目標が300台とか400台。もともとも日本で売る気がないな。これ。
  軽自動車に乗ってろよ…と。
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- - 25. 名無しさん
  - 2022年07月02日 09:53
  - >>15
    マツダ3よりは売れてる
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- - 30. 名無しさん
  - 2022年07月02日 11:54
  - >>15
    ガソリングレードの方は目標1000台なんだけど実際はその1/3くらいしか売れてない
    納期も1ヶ月程度だから作れてないわけでもないという
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- 18. 名無しさん
- 2022年07月02日 02:48
- 悪くは無いけど微妙
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- 19. 名無しさん
- 2022年07月02日 06:47
- 最近のホンダのメーター安っぽ過ぎない？
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- - 21. 名無しさん
  - 2022年07月02日 07:28
  - >>19
    液晶パネルになってからショボい
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- 24. 名無しさん
- 2022年07月02日 09:46
- 誰でも操作間違えてミサイルするプリウスシフトに比べて何処が駄目なのか理論的に応えてみろゃボケ共
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- 26. 名無しさん
- 2022年07月02日 09:59
- そもそもシフト操作ミスなんてプリウスでは起きてない
  アクセルとブレーキ間違えただけ
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- 27. 名無しさん
- 2022年07月02日 10:40
- もう若干幅を減らしてもらえるとうちの駐車場でも起きやすくなるから選択肢になるんだがなぁ・・・
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- 28. 名無しさん
- 2022年07月02日 11:52
- いまのシビックは生でみると結構カッコイイ
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- - 32. 名無しさん
  - 2022年07月02日 17:01
  - >>28
    確かに。走ってるの見かけるとオッてなる
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- 31. 名無しさん
- 2022年07月02日 16:44
- アコードとインサイトとシビックで潰しあってどうするんだ
  シビックを欲しがる層が求めてるのはアナログメーターとマニュアルトランスミッションとテールゲートを樹脂から金属に換える事
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- - 33. 名無しさん
  - 2022年07月02日 17:23
  - >>31
    インサイトは近々生産終了するしアコードも国内販売は終了するとの噂
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- - 35. 名無しさん
  - 2022年07月03日 09:08
  - >>33
    トヨタ以外はどんどん車種減っていくなぁ
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- 34. 名無しさん
- 2022年07月02日 22:17
- ハイブリッドカーの燃費を良くするには出来る限りエンジンを使って走ること。バッテリーに充電するとロスが出るので。そのためには熱効率が高い領域が広いエンジンを使う。一点だけの熱効率が高いだけではダメ。
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