1: 2023/04/30(日) 17:15:07.41 ID:rjgmmoIG0
スレ作るの失敗したので、こちらで再トライ
1年前にもVIPで立てたけど、スーパーカー乗ってる人ってTwitter以外では殆どいないから、何でも質問どうぞ
GT-R,911は持ってたので、その辺の質問もOK
後で画像貼ります
1年前にもVIPで立てたけど、スーパーカー乗ってる人ってTwitter以外では殆どいないから、何でも質問どうぞ
GT-R,911は持ってたので、その辺の質問もOK
後で画像貼ります
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2: 2023/04/30(日) 17:16:38.16 ID:uVUS3Nk70
なんで買おうと思ったん？
税金対策？
税金対策？
10: 2023/04/30(日) 17:21:02.13 ID:rjgmmoIG0
>>2
経費では落としてないよ。完全なポケットマネー
車種はランボルギーニ ウラカン 具体的に書くとあれだけど、普通の無印のグレードじゃないです
この手の車の中で、四駆で安心かつDCTなのはウラカンか911ターボしかないから、消去法と外観の好みで決めた
経費では落としてないよ。完全なポケットマネー
車種はランボルギーニ ウラカン 具体的に書くとあれだけど、普通の無印のグレードじゃないです
この手の車の中で、四駆で安心かつDCTなのはウラカンか911ターボしかないから、消去法と外観の好みで決めた
8: 2023/04/30(日) 17:19:26.65 ID:QonHKbAG0
ランボルギーニって目引くけど乗ってる人が尽くダサいおっさんしかいないよね
9: 2023/04/30(日) 17:20:03.39 ID:cjn7e60b0
金ありそうで羨ましいよ
11: 2023/04/30(日) 17:21:13.02 ID:yFBacJ9U0
70万って案外安いんやな
12: 2023/04/30(日) 17:21:34.63 ID:Y5Ip1+FU0
年間の維持費どれくらいかかるん？
15: 2023/04/30(日) 17:23:54.10 ID:rjgmmoIG0
車検の基本工賃が高いの以外は、部品代・項目ごとの工賃はポルシェと変わらない
タイヤはフェラーリのV8でも同じで20万くらい、アヴェンタドールは幅広だから30万くらいかな
>>12
車両保険が年間40-50万くらい、整備費用が年あたり30万くらい、駐車場代、その他併せて120万くらいかな?
タイヤはフェラーリのV8でも同じで20万くらい、アヴェンタドールは幅広だから30万くらいかな
>>12
車両保険が年間40-50万くらい、整備費用が年あたり30万くらい、駐車場代、その他併せて120万くらいかな?
17: 2023/04/30(日) 17:25:06.00 ID:Y5Ip1+FU0
>>15
意外とかからないもんなんやな
もっと数百万単位でかかるんかと思った
意外とかからないもんなんやな
もっと数百万単位でかかるんかと思った
20: 2023/04/30(日) 17:30:04.69 ID:rjgmmoIG0
>>17
アヴェンタドールは5000万くらいするけど、整備費用は年+10万くらい、保険が年70万くらいだから年間維持費だと180万くらいかな?
フェラーリは新車から7年間はオイル交換・整備費用タダなので、車検も13万くらいでランボルギーニより維持費も安いし初心者向け
ブガッティはオイル交換で毎年300万、4年ごとに燃料タンク・タービン・ホイール交換で2000万かかるらしいけど、大半のスーパーカーは年間200万も維持費かからないよ
アヴェンタドールは5000万くらいするけど、整備費用は年+10万くらい、保険が年70万くらいだから年間維持費だと180万くらいかな?
フェラーリは新車から7年間はオイル交換・整備費用タダなので、車検も13万くらいでランボルギーニより維持費も安いし初心者向け
ブガッティはオイル交換で毎年300万、4年ごとに燃料タンク・タービン・ホイール交換で2000万かかるらしいけど、大半のスーパーカーは年間200万も維持費かからないよ
27: 2023/04/30(日) 17:37:00.10 ID:7fiaotQn0
>>20
ブガッティ頭おかしいな
ブガッティ頭おかしいな
13: 2023/04/30(日) 17:21:35.07 ID:9q00Joir0
ランボ乗ってる奴って諸星一家とか玉井さんみたいに反社のイメージしか無いんよな
やっぱ悪い事して稼いでる系？
やっぱ悪い事して稼いでる系？
18: 2023/04/30(日) 17:27:06.75 ID:rjgmmoIG0
>>13
外苑前とかでイカ釣り漁船みたいにLEDつけて空ぶかしして、ド派手な社外エアロつけてのは建築関係の人が殆どだね。不思議と都心のナンバー率が低いのが謎
一応零細企業やってるけど、そっち系じゃないです
外苑前とかでイカ釣り漁船みたいにLEDつけて空ぶかしして、ド派手な社外エアロつけてのは建築関係の人が殆どだね。不思議と都心のナンバー率が低いのが謎
一応零細企業やってるけど、そっち系じゃないです
24: 2023/04/30(日) 17:33:03.64 ID:9q00Joir0
>>18
建築とかデザイナーとか仮想通貨は基本反社が誤魔化してるだけやぞ
911とかR35乗ってるようなスポーツカー好きが何でアヴェみたいなスペシャリティカーに乗り換えたの？
それこそZR-1とか488みたいな方が理解できるんだけども
建築とかデザイナーとか仮想通貨は基本反社が誤魔化してるだけやぞ
911とかR35乗ってるようなスポーツカー好きが何でアヴェみたいなスペシャリティカーに乗り換えたの？
それこそZR-1とか488みたいな方が理解できるんだけども
34: 2023/04/30(日) 17:47:10.00 ID:rjgmmoIG0
>>24 仮想通貨のICO詐欺系のグループで、「仮想通貨をネタにバカを騙してスーパーカーに乗ろう」とかfacebookのグループに書いてる人がいたね...
乗ってるのはウラカンだよー。アヴェンタドールはパスしたけど、次のレヴエルトはDCTになったから2年位して中古出たら買うかな。ハイブリッドのV12NAで1000馬力はロマンある
コルベットはC8のZ06はNAでDCTでシングルプレーンでいい音らしいから欲しいけど、日本にはいつ来ることやら。
GT-Rは街乗りだと楽しめないね。ターボで音はイマイチだし、速いんだけど、いかんせん車が重くてレーンチェンジする時もドッコイショって慣性感じるし
サーキット行ったら楽しいんだうけど、そうなると所詮は市販車、レーシングカーにはかなわないって話になるし
まぁ800馬力とかに改造してパワーを楽しむ車かな?
乗ってるのはウラカンだよー。アヴェンタドールはパスしたけど、次のレヴエルトはDCTになったから2年位して中古出たら買うかな。ハイブリッドのV12NAで1000馬力はロマンある
コルベットはC8のZ06はNAでDCTでシングルプレーンでいい音らしいから欲しいけど、日本にはいつ来ることやら。
GT-Rは街乗りだと楽しめないね。ターボで音はイマイチだし、速いんだけど、いかんせん車が重くてレーンチェンジする時もドッコイショって慣性感じるし
サーキット行ったら楽しいんだうけど、そうなると所詮は市販車、レーシングカーにはかなわないって話になるし
まぁ800馬力とかに改造してパワーを楽しむ車かな?
14: 2023/04/30(日) 17:21:42.40 ID:kfgdJShv0
誰もが乗れる車じゃないから、これからも大切に乗ってほしいよな
16: 2023/04/30(日) 17:23:58.08 ID:K+KIrWuhd
消火器積んどいたほうええで
21: 2023/04/30(日) 17:31:45.83 ID:u6gXWgFP0
底辺のワイは羨ましいわ
22: 2023/04/30(日) 17:32:23.10 ID:ws32ylvY0
やっぱ音とか乗り心地とか最高？いいなー
26: 2023/04/30(日) 17:36:33.92 ID:rjgmmoIG0
あまり人来ないねー
>>22
フェラーリはとにかく甲高い音、ただしターボになってからは音が低めてで音量も毎年小さくなってるから残念な感じ
ランボは音の高さはフェラーリに負けるけど、音量と音圧は凄い。2020モデルから規制で少し音量控えめになってるけど。
乗り心地は絶対基準では固いけど、AMG,Mとか乗ってる人なら普通くらいかな?可変サスだから、国産のスポーツカーに車高調組んだのよりは断然いい
ただオプションのカーボンのバケットシート、あれつけると1時間で腰痛くなるから皆後付けでクッションつけてる
>>22
フェラーリはとにかく甲高い音、ただしターボになってからは音が低めてで音量も毎年小さくなってるから残念な感じ
ランボは音の高さはフェラーリに負けるけど、音量と音圧は凄い。2020モデルから規制で少し音量控えめになってるけど。
乗り心地は絶対基準では固いけど、AMG,Mとか乗ってる人なら普通くらいかな?可変サスだから、国産のスポーツカーに車高調組んだのよりは断然いい
ただオプションのカーボンのバケットシート、あれつけると1時間で腰痛くなるから皆後付けでクッションつけてる
28: 2023/04/30(日) 17:39:30.56 ID:ws32ylvY0
>>26
後付クッションなんてダセェよ！我慢するわ！ってわけじゃないんやね
意外やわ
めちゃ偏見だけどスーパーカードライバーってノーマルで乗ることこそが至高、不便は耐えろ的な考え持ってるんかと思ってたわ
後付クッションなんてダセェよ！我慢するわ！ってわけじゃないんやね
意外やわ
めちゃ偏見だけどスーパーカードライバーってノーマルで乗ることこそが至高、不便は耐えろ的な考え持ってるんかと思ってたわ
36: 2023/04/30(日) 17:49:52.76 ID:rjgmmoIG0
>>28
8割の人は改造せずに乗るね。
今は厳しいから、エアロ・ホイール・マフラー、一つでも改造するとディーラー入庫できなくなる
逆に改造する人は吹っ切れてて、一本70万の社外のホイール、1000万のカーボンのエアロ、フルチタンの200万のマフラー入れたりとかさ
マフラー交換すると車検通らないから、車検ごとに純正に戻して、もう一度交換するんで、その工賃が30万とかかかるんだけど
8割の人は改造せずに乗るね。
今は厳しいから、エアロ・ホイール・マフラー、一つでも改造するとディーラー入庫できなくなる
逆に改造する人は吹っ切れてて、一本70万の社外のホイール、1000万のカーボンのエアロ、フルチタンの200万のマフラー入れたりとかさ
マフラー交換すると車検通らないから、車検ごとに純正に戻して、もう一度交換するんで、その工賃が30万とかかかるんだけど
23: 2023/04/30(日) 17:32:56.71 ID:gWSV09pc0
年間の走行距離ってどんなもんなの？
29: 2023/04/30(日) 17:39:33.70 ID:rjgmmoIG0
>>23
年間2000キロ走らないね。他にも車持ってるし、夏場は冷却が不安だし、スーパーカー乗ってる人は全員このくらい
3億以上のハイパーカーになると、買ったまま一度も走らせないか、年500kmも走らない人が大半。ラフェラーリは新車から10年近くたつけど、いまだに未走行の車が定期的に売りに出る
年間2000キロ走らないね。他にも車持ってるし、夏場は冷却が不安だし、スーパーカー乗ってる人は全員このくらい
3億以上のハイパーカーになると、買ったまま一度も走らせないか、年500kmも走らない人が大半。ラフェラーリは新車から10年近くたつけど、いまだに未走行の車が定期的に売りに出る
25: 2023/04/30(日) 17:35:52.26 ID:4NeGYt8F0
ランボルギーニの車種はなんや？
30: 2023/04/30(日) 17:42:36.95 ID:pufjEqdI0
ええなあ、わいも将来乗りたい
33: 2023/04/30(日) 17:46:52.30 ID:7U2f4yjG0
ランボルギーニってかっこいいけど何か下品なイメージがあるのよな
37: 2023/04/30(日) 17:50:31.68 ID:hltY4QD9d
>>33
成金俺様ジャラジャラ系が好んで乗ってるイメージやからな
成金俺様ジャラジャラ系が好んで乗ってるイメージやからな
38: 2023/04/30(日) 17:52:08.90 ID:7U2f4yjG0
あのクソうるさい音ってオーナーは気に入ってんのか
いくらなんでも五月蝿すぎて不快じゃないんか？
いくらなんでも五月蝿すぎて不快じゃないんか？
40: 2023/04/30(日) 17:54:45.97 ID:ws32ylvY0
どうやっても金掛かるんやな…どえらい世界や
引用元: https://eagle.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1682842507/
コメント
コメント一覧 (4)
スーパーカーは保険入れないと聞いたけど違うんだ。
kurumachannel
が
しました
kurumachannel
が
しました
タイヤ代が高いくらいで車検は25万円
ディーラでも、まあ良心的かなぁ
kurumachannel
が
しました
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