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コメント一覧 (16)

- 1. 名無しさん
- 2023年08月22日 14:30
- フォレスターはいいぞ〜
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- 2. 名無しさん
- 2023年08月22日 14:33
- 世界初セダン型のフルタイム4WDって事かな❓
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- - 5. 名無しさん
  - 2023年08月22日 15:25
  - >>2
    世界初はアウディじゃなかったっけ?
    スバルはパートタイムで世界初だったと思う
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- - 7. 名無しさん
  - 2023年08月22日 16:35
  - >>5
    パートタイム四駆だとジープが先だからレオーネは乗用車型パートタイム四駆の世界初
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- 3. 名無しさん
- 2023年08月22日 14:40
- フォレスター最強伝説
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- - 8. 名無しさん
  - 2023年08月22日 16:40
  - >>3
    燃費が？
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- - 9. 名無しさん
  - 2023年08月22日 17:04
  - >>8
    燃費は最弱だゾ
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- 4. 名無しさん
- 2023年08月22日 15:15
- ランクル高くて納期遅いしデカすぎ
  って人に最適
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- 6. 名無しさん
- 2023年08月22日 15:56
- 安定？？
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- 10. 名無しさん
- 2023年08月22日 17:12
- ほんの5年前ぐらいまでは、そういうイメージもあったけどね
  4駆システムが優秀ではあったみたいだけど、コンピューターの世界は日進月歩だからね
  スバルが特に優秀という事は最早無い
  しかし燃費は悪い
  それが今のスバル
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- - 11. 名無しさん
  - 2023年08月22日 19:57
  - >>10
    四駆のシステム的なのは三菱が優秀な印象。昔ながらのクロカンとか、電子制御とか、今はモーターだね。
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- 12. 名無しさん
- 2023年08月22日 20:15
- 誰か教えて欲しい
  三菱の四駆SAWC？とスバルの四駆
  どっちが優れてる？
  
  エクリプスクロスPHEVとフォレスターで迷ってる
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- - 14. 名無しさん
  - 2023年08月23日 12:57
  - >>12
    ランエボで培ったSAWCがさらに進化、スポーツ走行を楽しみたいなら断然こっち
    PHEVの大バッテリーで加速も凄い、ただその分の重さが山道下りとかで感じるかも
    
    最低地上高ある分悪路を走りたいならフォレスターかな
    ただ2Lエンジン＆マイルドハイブリッドで非力、加速が悪い
    ハンドリングだるだる
    来年？次世代フォレスターはトヨタのストロングハイブリッド乗せるって噂あり
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- - 15. 名無しさん
  - 2023年08月23日 18:37
  - >>14
    詳しいな
    ありがとう！
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- 13. 名無しさん
- 2023年08月23日 00:39
- 燃費気にするやつがスバルなんか選ばんだろ
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- 16. 名無しさん
- 2023年08月24日 01:31
- THS採用したスバル車はよはよ
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