Unknown
1: 2023/09/06(水) 11:27:23.83 ID:vLPQIKmh9
日本自動車輸入組合(JAIA)が6日発表した8月の電気自動車(EV)の輸入車販売台数(日本メーカー車除く)は前年同月比2.6倍の2044台で、全体に占める割合は単月で過去最高となる12.1%だった。2022年のEV販売比率は5.9%だったが、車種拡大や値下げで23年1-8月では8%と比率が伸びている。単月で10%を超えるのは22年11月以来。

EV比率上昇の要因の一つは米テスラが販売台数を伸ばしたことだ。テスラは正確な台数を公開していないが、8月は前年同月比で2倍となる500台ほどを販売したとみられる。主力車の「モデル3」と「モデルY」を1月に引き続き7月にも値下げし、販売を積み上げている。

各社は日本の交通事情に合った小型EVや人気車種の投入を進めており、今後もEV比率は高まるとみられる。スウェーデンのボルボ・カーや中国のEV大手、比亜迪(BYD)は日本に小型EVを導入すると発表した。集合住宅の一般的な機械式駐車場に駐車でき、小回りがきくなど日本の交通事情に合った車種の導入となる。

独メルセデス・ベンツグループや独BMW、独フォルクスワーゲン(VW)など日本でのシェアが大きいブランドも相次いで日本へのEV導入を進めている。メルセデスは5月に高級車「EQS SUV」を発売し、8月には「EQE SUV」の予約注文を始めた。BMWは7月にセダン「i5」を発売し、VWは22年に発売後1カ月でほとんど売り切れた「ID.4」の23年モデルの納車を8月に始めた。

海外勢は車種の拡大に加え、充電インフラの整備も打ち出し、日本での販売増につなげる。メルセデス・ベンツグループのオラ・ケレニウス社長は8月、日本で自前の急速充電網の整備を計画していると明らかにした。2023年内に詳細を発表する。同社は30年までに世界の主要市場で1万基のEV充電器を設置する計画を進める。

メルセデス以外の輸入車各社も日本での充電器の設置を進める。独アウディは23年内にも急速充電拠点「アウディ・チャージングハブ」を国内で展開する。欧州では充電の間に飲食したり休憩したりできる施設だ。アウディとVW、独ポルシェは日本で店舗にある急速充電器を互いの顧客が使えるようにしており、設置場所を増やしている。

8月の輸入車販売台数は、前年同月比0.4%減の1万6886台だった。ブランド別ではメルセデス・ベンツが首位で、1%増の3257台だった。2位はVWで2.3%増の2556台。3位はBMWで12.9%増の2469台だった。

ランドローバーやマセラティ、BYD、ベントレー、スカニアの5ブランドは8月単月の販売台数が過去最高になった。

価格帯別は1000万円以上が前年同月比20.1%増の2310 台、400万円以上1000万円未満は同13.8%増の1万580台、400万円未満は30%減の3335台だった。

日本経済新聞 2023年9月6日 10:30
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC01A6J0R00C23A9000000/

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2: 2023/09/06(水) 11:28:15.72 ID:G94Vi5s+0
半分以上はディーラーの在庫だよ

3: 2023/09/06(水) 11:28:27.64 ID:hNZn9yJJ0
コンセント設置も金がかかるし輸入車買うやつ多いのは納得

4: 2023/09/06(水) 11:28:41.59 ID:o2OyyjXh0
金持ちはevで貧乏人はガソリン車

5: 2023/09/06(水) 11:33:34.01 ID:3AAqULTD0
やっぱ景気良いじゃねーか

6: 2023/09/06(水) 11:35:53.78 ID:jey3mdNf0
住宅密集地でテスラは厳しいかもよ?
あれ充電中すっげーうるせえぞ。

7: 2023/09/06(水) 11:36:08.72 ID:STq7Hcd30
ヒョンデ「記事の中に当社の名前がない、どうして」

9: 2023/09/06(水) 11:36:45.94 ID:GVvBh60x0
自動車屋世襲メガネが負け惜しみを一言↓↓

10: 2023/09/06(水) 11:38:54.32 ID:dYeY0R2V0
じわじわとEV化が進んでいますね
もう止まらない力強さを感じる

35: 2023/09/06(水) 12:18:08.00 ID:zN9cVWjg0
>>10
力強さ?

11: 2023/09/06(水) 11:39:12.69 ID:Sge4d5H80
EVは、もはや芸術

13: 2023/09/06(水) 11:42:05.95 ID:GVvBh60x0
自動車屋世襲メガネ「水素で内燃機関の既得権益を保護したい」

政治屋世襲メガネ「了解。増税増税。」

14: 2023/09/06(水) 11:43:26.66 ID:aCBkEs4c0
日経か

15: 2023/09/06(水) 11:44:06.47 ID:aumGxNhW0
8月の乗用車販売台数 183,299台
記事のEV車は2044台で1%

いつの間にか1%にまで増えてた

155: 2023/09/06(水) 17:12:03.85 ID:Fztp46rd0
>>15
200年くらいした100%になりそうだな

17: 2023/09/06(水) 11:46:51.54 ID:S5+jAMgK0
EVは静かで振動もないからデート車として女性に好評
車で女の子にモテたいならEV一択

18: 2023/09/06(水) 11:48:28.96 ID:+UamUz270
まあ一度は時流に乗ってEV 車買うが次は…だろうなあ

19: 2023/09/06(水) 11:49:36.69 ID:2/HZsvS20
テスラみたいな玩具車なんかによく乗る気になるなw

20: 2023/09/06(水) 11:55:23.19 ID:qpBf/N3c0
補助金出るうちはいいんでないの
補助金ガー言うけど、個人からしたらそんなの関係ないからな

23: 2023/09/06(水) 12:02:06.80 ID:inRv9axZ0
BYDが静岡駅前にショールーム開設、近日オープン予定。

29: 2023/09/06(水) 12:11:38.76 ID:erm1a9Z30
日本でドイツ車のシェアが減りまくってる
特にVW
昔はゴルフとポロは走りまくってたけど今はほとんど見ない

30: 2023/09/06(水) 12:12:00.80 ID:dYeY0R2V0
まあ欧米から見たらヒョンデもトヨタもBYDも同じアジアンカーで一括りにされるジャンルでしかないし
安くてダサい車

32: 2023/09/06(水) 12:13:27.89 ID:QX/W5h/w0
まだ10人に一人なのに過去最大って何の意味が?

36: 2023/09/06(水) 12:18:31.86 ID:sPWoXMrl0
ベンツ新型乗ってたが、ソフトウェアの不具合多くて、
エンジン不動になったりで、初期型は買うもんじゃねーと悟った。

ちょっとね、電装系は信頼できないわ。

185: 2023/09/07(木) 06:39:16.21 ID:dV+T3G8s0
>>36
うちもs560ロングエンジンかかんなくなってつい最近まで修理預かり出してたわ
子どもが電気系統のボタンガチャガチャやりまくって後部座席のシェードや窓動かなくなってたし、360°カメラも壊れたり、故障多くてモヤってる

37: 2023/09/06(水) 12:18:48.91 ID:ro2NtoDF0
日本車は全て終わる
これはほぼ確定的

39: 2023/09/06(水) 12:21:40.47 ID:/+2AO9IS0
近所のテスラはメンテしてないのか曲がるときにギーギーうるさい

42: 2023/09/06(水) 12:23:47.53 ID:zN9cVWjg0
この手のスレでEVに乗ってる奴いないよね
そのくせ大絶賛してる

43: 2023/09/06(水) 12:25:23.01 ID:4IgqluWX0
>>42
そもそも免許持ってるかも怪しい

47: 2023/09/06(水) 12:30:58.66 ID:s57cDqsj0
まぁ輸入車の新車買う層は保証がある3年程で買い換える人が多いだろうから問題は無いだろう

48: 2023/09/06(水) 12:33:26.30 ID:BcnmboXs0
EV補助金って金持ち優遇策だろう。@

49: 2023/09/06(水) 12:34:53.77 ID:H+8SFtDj0
EV時代が加速し従来型は消える
欧米が脱産油国依存に向け自国生産可能な電気使用のEV車を勧める続けるのは自然な流れだ
30年前に30年後なくなるって言ってた石油が今あるのが不思議だ

50: 2023/09/06(水) 12:35:18.17 ID:dYeY0R2V0
ガソリン補助も自家用車を持ってる金持ち優遇だね

引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1693967243/





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    コメント

     コメント一覧 (34)

      • 1. 名無しさん
      • 2023年09月07日 08:10
      • 補助金付いて売れたのがたったの1割2分😂
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        • 7. 名無しさん
        • 2023年09月07日 10:12
        • >>1
          わずか数年前までは世界で1%にも満たないくらいだったからね。
          倍々ゲームで今年はもう2割近くになりそうな勢い。
          このままの拡大率なら2027年にはEV100%になりガソリン車は駆逐されてしまう。
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        • 9. 名無しさん
        • 2023年09月07日 10:19
        • >>7
          頭悪そう
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        • 12.  名無しさん
        • 2023年09月07日 10:42
        • >>7
          倍々ゲーム好きだなこいつ
          倍の倍になんてなってないのに
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        • 17. 名無しさん
        • 2023年09月07日 11:40
        • >>12
          世界シェアでの話な。
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        • 26.  名無しさん
        • 2023年09月07日 14:02
        • >>17
          世界(中国)
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        • 16. 名無しさん
        • 2023年09月07日 11:23
        • >>7
          ttp://kurumachannel.com/archives/1080997751.html#comment-14 を見ろ
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      • 2. 名無しさん
      • 2023年09月07日 08:39
      • 30年前に30年後になくなると言われた石油が今も残ってるのはそれを代替できる経済性のある物が誕生していないから。
        EVEV言うけど未だに懸念点が払拭できないの俺だけ?
        何のためにEVにするのかという最大の目的が大きな視点で見た時EVで達成できる気がしないんだが
        世界中で原発だらけにするの?
        それなら理解もできる。
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        • 8. 名無しさん
        • 2023年09月07日 10:16
        • >>2
          発電は世界中で再エネ化も進んでるので、すでにCO2対策ではLCAでもEVが大きくリード。
          国際エネルギー機関の調査で判明してる。
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        • 11. 名無しさん
        • 2023年09月07日 10:22
        • >>2
          あと単純に性能がいい。
          ガソリン車からEVになっただけで高性能化してる。
          優れた商品に劣った商品が駆逐されていくごく単純で当たり前の構図。
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        • 20. 名無しさん
        • 2023年09月07日 12:21
        • >>11
          燃料充填だけでも劣っているのに高性能化はねーよw😂
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        • 24. 名無しさん
        • 2023年09月07日 12:59
        • >>20
          加速、減速、コーナリング、走破性、のりごこち、静粛性、室内の広さ等全て上。
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        • 29. 名無しさん
        • 2023年09月07日 14:50
        • >>24
          加減速はともかく、その他は自動車会社の技術力に依存するもので、EVにしたから向上するものじゃないよ。
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        • 33.  名無しさん
        • 2023年09月07日 22:39
        • >>24
          どれとどれをどこでどういう風に比べてのお話で?
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        • 34. 名無しさん
        • 2023年09月08日 17:58
        • >>24
          安全性には頑なに触れないのなw
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      • 3. 名無しさん
      • 2023年09月07日 08:59
      • 態々高いEV輸入車買うなんて
        バカじゃないの?EVなんか国産と変わらんやん。
        外車はガソリンエンジンこそ至高!
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        • 6. 名無しさん
        • 2023年09月07日 10:08
        • >>3
          全然違うぞ?
          BZ4Xとテスラじゃまるで評価違う。
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        • 25. 名無しさん
        • 2023年09月07日 13:48
        • >>3
          bZ4Xは言わずもがなでアリアは高コスト体質で性能的に見るものもなければ価格競争力もない
          近場専用のサクラが唯一まともな状態の国産EVから選ぶ車ねえよ。
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      • 4. 名無しさん
      • 2023年09月07日 09:08
      • サブならEVもありだけどメインでは使いたくない
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      • 5. 名無しさん
      • 2023年09月07日 10:00
      • EVアンチって人が買ったものにまでケチ付けるのな…
        本人が納得して買ってるならそれでいいじゃないか
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        • 10. 名無しさん
        • 2023年09月07日 10:20
        • >>5
          人が買った物にケチ付けるのくらいはまぁ許せるが(クソ野郎だとは思うが)
          日本のEV産業発展の足引っ張ることは断じて許されない。国賊もの。
          日本にとってEV全力推進、EV界の頂点到達は至上命題。
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        • 13.  名無しさん
        • 2023年09月07日 10:42
        • >>5
          EV信者が全方位にケチ付けるのはいいんですかねぇ
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        • 19. 名無しさん
        • 2023年09月07日 12:18
        • >>13
          全方位になってないじゃん。
          EVだけ極端に弱い。
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        • 27.  名無しさん
        • 2023年09月07日 14:04
        • >>19
          出たよアスペ
          EV以外の全方位に向けてケチ付けてるってことだよ
          マシかよほんとにわかんなかったのかよアスペ
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      • 14.  名無しさん
      • 2023年09月07日 10:48
      • 8月の輸入車販売台数が1万6886台
        そのうち12% 2044台 がEV

        8月の国内自動車販売台数 34万342台

        以上です
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        • 15. 名無しさん
        • 2023年09月07日 11:22
        • >>7
          >>14を見ろ
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        • 18. 名無しさん
        • 2023年09月07日 11:42
        • >>15
          ああ、国内ではな。悪かったな。
          世界ではほとんど倍々ゲームに近い。
          いずれ日本もそうなるだろうね。
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        • 21. 名無しさん
        • 2023年09月07日 12:23
        • >>18
          EUでは「やっぱHEVにしよ!」ってなっているけどなwww
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        • 23. 名無しさん
        • 2023年09月07日 12:55
        • >>21
          EVは相変わらず一番トップの伸び率で絶好調。
          純ガソリンやめてHVになってるに過ぎない。
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        • 28.  名無しさん
        • 2023年09月07日 14:05
        • >>23
          くやしいのう
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        • 32.  名無しさん
        • 2023年09月07日 22:37
        • >>23
          率を出して来たら数を
          数を出して来たら率を確かめよう

          今回は見事なお手本でした
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      • 22. 名無しさん
      • 2023年09月07日 12:31
      • VWはエンジンやめちゃうし、BMWもディーゼルくらいしかまともなのなくなってきたし、エンジンの輸入車選ぶ物がなくなってきてる
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      • 30. 名無しさん
      • 2023年09月07日 17:12
      • 補助金頼りの売れ行きだから補助金切れたらどうなるのか
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      • 31. 名無しさん
      • 2023年09月07日 18:42
      • そりゃ多少は増えるだろ
        減ったらほんとにオワコンだよ
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