コメント一覧 (6)

1. • 1. 名無しさん
   • 2023年09月13日 23:05
   • 俺が現役整備士(国産メーカーのディーラー)だったころはまだ緩かったんで
     触媒レスにしたり検非対応マフラー付けたり最低地上高もアレだったりしてた
     まあ今はもうコンプラコンプラでそうはいかんわなあ
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2. • 2. 名無しさん
   • 2023年09月13日 23:14
   • 今や夜な夜な工場も使えん、ローダウンも最低地上高11cm以上、排気音も90db以下で軽微でも違反したら朝礼で晒し者
     好きにイジれん、給与も安いし責任重大、工具は自分で買え
     そら誰がやるねんこんな職業
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3. • 3. 名無しさん
   • 2023年09月14日 01:32
   • いや、シルビアなんてワイが免許取る頃には絶版だったぞ？
     ユトリガキが乗るかよ
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4. • 4. 名無しさん
   • 2023年09月14日 02:32
   • 整備士なっても自分の車を会社でいじるのは勤務時間中だし、自ずとお客の優先で後回しになりがちだからなぁ
     車検や修理も次第に自分でやるんじゃなくて新人の練習台みたいになったりしてあまりメリットない
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5. • 5. 名無しさん
   • 2023年09月14日 10:38
   • そりゃ安月給、仕事はきつい、年取るとディーラーなら別部署に飛ばされていきなり営業にされたりする、こんなゴミみたいな業界が今まで罷り通ってたのがおかしいんだよ、まあ今後廃業する車屋増えてインフラもガタガタになるから覚悟しといた方がいいぞ
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6. • 6. 名無しさん
   • 2023年09月14日 12:45
   • 今は違法じゃない改造でもアウトだったり
     昔は給料安い変わりに会社の設備使えたり余ったパーツ貰えたんだが
     いまはそういうメリットが無いからなぁ
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