1: 2023/10/08(日) 11:17:37.96 ID:??? TID:BUGTA

日本経済新聞を読んでいたら、気になるニュースが目に飛び込んできた。『EVインフラはや老朽化　充電器閉鎖2.5倍、普及遅れ拍車』という見出しで、電気自動車（EV）の充電器が老朽化しているという内容だ。

　2010年代半ばに国が補助した公共のEV充電器が更新期に入り、23年の閉鎖・休業数は8月までで前年の2.5倍の2700口に達したのだという。かつてEV社会の到来を予期した民間企業たちが、自社の敷地内に充電器の設置をしたものの、月数回程度の利用しかないこともあったようで、続々と撤退をしているそうだ。
　14～15年当時、経済産業省が1000億円を投じた補助金事業で全国的な整備が進んだものの、20年度から充電器は純減しているという。

　日経新聞はここから、欧州や中国ではEVの普及と充電器の整備が両輪で進み、EV後進国の日本はますます差をつけられる一方だと指摘している。「官民が歩調を合わせて取り組まなければ、負のスパイラルが定着しかねない」と記事を締めくくっていることから、日経新聞は経産省にまたしても大型の補助金を出させて、EV充電器の増加をさせたいと考えているのだろう。

　まず、私たちが購入する上で最も大きな懸念材料は、充電時間の長さだ。一般の自動車がガソリンスタンドで給油をする場合、30分もかかったら利用者は怒ってクレームを入れるのではないだろうか。

　驚くべきことに、日産「アリア B6」では、充電に20時間もかかる。6kWの充電器を設置したとしても10時間である。これでは、とてもではないが使い物にならないだろう。
　急速充電（50kW）という特別なものを使えば30分で80％程度、1時間で100％程度、終わるというのがEV充電時間の相場だが、30分、1時間とはかなりの時間である。一般のガソリン車の給油時間が2分と考えれば、15倍以上の時間がかかることになりそうだ。
　さらに、これはドライバーが我慢すればいいというものではなく、全てのクルマがEVになったとすれば、現状のガソリンスタンドにある給油機（2万8475カ所）ではまったく足りない。

　しかも、乗用車でこの状態である。より燃料を使う大型車やトラックになれば、普通充電では対応できないであろう。
　いすゞ自動車の技術者は「海外のどこかにはEVトラックが売れている市場があるのですか」という記者の問いに、「いや、ない。」と答える始末だ。

　商用には全く向いていないということである。夜間は充電に充ててお昼の間しか走らせなくていいというケース以外に、ビジネスで使おうというニーズが当分生まれないということだ。乗務員が交代で乗り続けるタクシーは無理、大型トラックも無理ということになる。

　家庭用に使うクルマであっても、遠出の旅行は避けたほうがよさそうだ。地方へ行けば行くほどに給電スポットが減るということも心配だが、もし移動で電力を使い果たしてしまったら、給電スポット付近で長時間の足止めを食らう羽目になるのだ。

　他にも、購入をためらわざるを得ない理由はたくさんある。
　「多くのEVの航続距離は150マイル（約241km）かそれ以下」
　「EVバッテリーは、極端な高温や低温では性能を発揮しない」
　「さらに、周囲の気温が氷点下になると、EVバッテリーを充電できなくなると報告した所有者もいた。これらの観察事象は、アラスカ・エネルギー・電力センター（ACEP）による21年の調査結果と一致している」

　EVメーカーが公開しているカタログ値が問題だと指摘する自動車業界の関係者は多い。「カタログで発表されている数字の半分ぐらいしか走らないと想定しないと、問題が起きると考えている」（トラック業界関係者）というから、運送業界でもEVを様子見している会社は多そうだ。

　現在、ガソリン車よりも優れた技術と利便性を提供するEVが数多く販売されている。しかし、EVの大量普及を成功させるには、充電とバッテリーの問題を解決する必要がある。(抜粋)
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/a7d313904287a1345a697622b280d135bf237240&preview=auto

人気記事！！

2: 2023/10/08(日) 11:19:34.90 ID:usGhk

今更すぎる
コロナ前から懸念されていたことだ
普及する前にEV戦略破綻だと

3: 2023/10/08(日) 11:20:24.52 ID:PbLyX

水素はどうした

524: 2023/10/08(日) 20:07:43.83 ID:7oHjS

>>3
高いしEV以上に課題山積

5: 2023/10/08(日) 11:29:48.91 ID:VS3Ki

つかバッテリー技術はスマホで成熟してるからな
つまり急成長はない
あるならスマホに投入してる

551: 2023/10/08(日) 20:45:42.44 ID:b7ZzN

>>5
それな
スマホが進化しないならEVももう限界

9: 2023/10/08(日) 11:32:36.25 ID:oWQvV

日産リーフ販売開始頃に書いた作文なら評価されるが、今頃になって書いたＥＶダメダメ作文など夏休みに家族で車で出掛けて充電待ちしているＥＶを見た小学生の思い出作文とレベルが同じだよ

10: 2023/10/08(日) 11:35:49.40 ID:WzBuf

まるでＥＶの墓場、中国都市部に大量の廃棄車両－急成長の負の遺産
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-08-22/RZKIM6T0G1KW01

ゴミのようだ

110: 2023/10/08(日) 13:26:18.42 ID:0Gk0Y

>>10
ＥＶ墓場なんて何年も前からあるのに懲りないねえ

11: 2023/10/08(日) 11:39:07.33 ID:5k9vp

まあ、無理かな

14: 2023/10/08(日) 11:44:22.42 ID:ccPTz

ev乗ってるけど自宅充電できれば問題ない
まぁ他の奴はガソリン車でいいと思う

40: 2023/10/08(日) 12:24:05.83 ID:taP6P

>>14
戸建て住みで近距離足がわり使用限定

近距離バス、宅急便等

工場内工事現場内のフォークリフト等

外部充電をしない前提ならもっと普及する気がする

379: 2023/10/08(日) 18:36:48.73 ID:Opvvd

>>14
満充電じゃなきゃ不安でしょ？
使う度に毎回コード繋いで充電するの面倒臭くね？
ガソリン車ならたまに給油すればいいだけ
トータルの補給所要時間はガソリン車のほうが短いでしょ

769: 2023/10/09(月) 03:11:20.01 ID:P7liy

>>379
なんで毎回充電しないといけないと思ったんだ？
ちょっと説明してくれる？ｗ

891: 2023/10/09(月) 07:00:46.66 ID:LSlqZ

>>769
毎回充電しとかないと、まとめ充電だとくっそ時間かかるじゃん

916: 2023/10/09(月) 07:23:02.95 ID:JGUOs

>>769
充電半分じゃ不安だろ
予定外の走行があるかもしれないし
そんな時でもガソリン車ならすぐ給油出来る

16: 2023/10/08(日) 11:46:54.74 ID:904vm

昨日の夕刻コストコのガソリンスタンド前の道路が100m以上に渡って給油待ちの渋滞してたわ
アレが全部EVなら解消するまで何十時間掛かるんだ？

18: 2023/10/08(日) 11:50:08.62 ID:vBCal

>>16
コストコのガソリンスタンド、行列凄いよな
満タンに入れていくらぐらい安くなるんだろ

26: 2023/10/08(日) 11:58:27.64 ID:904vm

>>18
ネット検索したら県内最安値よりリッター5円くらい安い
「県内最安値」だからな、「最寄りのGS」より10円以上安いケースもザラにある
ただそのガソリン差分でコストコ年会費をペイ出来るかという問題は残るけどね

31: 2023/10/08(日) 12:06:06.96 ID:vBCal

>>26
500円ぐらい安くなるなら、まあ並ぶ人も出てくるかな

396: 2023/10/08(日) 18:49:21.64 ID:1yTcn

>>26
その並ぶコストって考えないバカ多くない？
1時間もエンジン掛けっぱなしでトロトロ進んで、時間も無駄にして数百円w

20: 2023/10/08(日) 11:51:01.53 ID:ccPTz

一戸建ての奴は自宅充電だから
そんな列にならん

24: 2023/10/08(日) 11:56:34.16 ID:Bw3mr

>>20
出先で充電どうする？　みんなが出かけるときは特に。

29: 2023/10/08(日) 12:05:26.15 ID:vBCal

>>20
モバイルバッテリーとかないのかね

191: 2023/10/08(日) 15:38:31.53 ID:4pXpM

>>29
EV用のモバイルバッテリーとなると0.6トンくらいだからマイクロカーとかアルト並には重いのかなあ？

だからバッテリーにタイヤをつけてさ、電欠してきたらスイッチポンでコンビニから自走式無人バッテリーが駆け付けてきてさ、EVの後部ハッチがウィーンって開いてさ、ジャキーンってマニピュレータが伸びて来てバッテリーインテイクへ収納するワケさ。
その後はロボットアームがニョキニョキってなって空になった0.5トンくらいのバッテリーを慣性航法装置で自律制御しながら最寄りのガススタへ投下して交換完了って流れだね。

22: 2023/10/08(日) 11:52:07.88 ID:8F6cX

いくら政治主導でEVなんて普及させようとしても無理なものは無理なの
しばらくはHVとPHEVの天下が続いてから水素利用の時代になる
トヨタは素直に燃料電池・水素に全力して世界を革新させた方が良い

27: 2023/10/08(日) 11:59:06.32 ID:16ZDT

>>22
昔EU勢とアジアのコンセントの形や充電方式で争ってたけど消費者が付いてこなかったからなあ
規格争いは政治も絡めてくるからね

30: 2023/10/08(日) 12:05:56.35 ID:Cjq0J

航続距離を延ばすためにバッテリーを大容量にすると充電時間が長くなっちゃうジレンマ

34: 2023/10/08(日) 12:08:10.35 ID:vBCal

>>30
さらに重量増加で燃費悪化とか？

538: 2023/10/08(日) 20:28:30.42 ID:Cwq5t

>>30
バッテリーを大容量にするとそれだけ重くなり
余計に電気が必要になる悪循環

33: 2023/10/08(日) 12:07:53.36 ID:NDyCd

スタンド作るならカセット式にするしか無いだろうけど
そもそも発電量自体足りないんじゃなかった？

35: 2023/10/08(日) 12:09:20.34 ID:vBCal

>>33
夏場なんかは電力不足警報まで出るしな
ますますEVは価値下がる

44: 2023/10/08(日) 12:28:36.34 ID:65afs

>>33
もうちょっと、電池が軽く小さくならないと
無理かも

でかく重いバッテリーを取り外し可能にすると
とんでもなく使い勝手の悪い車になる

38: 2023/10/08(日) 12:21:17.62 ID:7caRE

ベンツのディーラーにはEQしか展示されてない。セールスに聞いたら、お客から買いたいという話はまだないとのことw

540: 2023/10/08(日) 20:31:06.54 ID:Cwq5t

>>38
ベンツのEVはマヌケ極まりない
航続距離のためともとからサイズが大きいので
大きな電池を積む必要があり重くなって悪循環

EVが有効なのは街乗り専用ミニサイズの車

41: 2023/10/08(日) 12:25:00.15 ID:65afs

evメーカーは、急速充電の
電気を供給する大容量配電設備を
責任持ってつくれよ
そうじゃないと普及しない

55: 2023/10/08(日) 12:42:11.81 ID:cKxXO

整備する土地ねえから難しいわな。日本の大半は犬小屋みたいな一軒家しかないんだよ

57: 2023/10/08(日) 12:44:16.55 ID:R0vwo

水素スタンドひとつ建てるのに6億円かかるんだが
政府は5億5千万円ほど補助金を出すべき

60: 2023/10/08(日) 12:44:35.02 ID:XqI4m

危険物だからね
火災に関してはガソリンスタンドの方が安全性高い
日本の場合は火災はネックだからね、車体が重くなるのでポシャっている
交換式のチャージカートリッジ式をデフォルトにしておけば普及したと思うよもう遅いし
トヨタが水素で取ったパテントでライセンス料取られる状況なので二度と表面化しないだろうし

66: 2023/10/08(日) 12:51:01.83 ID:dprdu

電欠時はレッカー移動しか手段がない。
雪で立ち往生、炎天下で電欠。どうするEV。

68: 2023/10/08(日) 12:52:42.55 ID:0DgDR

電気自動車の価格が高いと言う事は、
それだけ多くの資源エネルギーを投入して製造していると言うことだから、
環境に悪いんだよ。

75: 2023/10/08(日) 12:57:07.46 ID:65afs

>>68
まさにその通りで
いまのところ、EVのほうが排出co2は多いんだよね
そのうえ希少資源を爆食いし経済安全保障的にもやばく、さらにつかったとに処理が困難な大量の産廃がでて、環境負荷がとてもおおきい

78: 2023/10/08(日) 12:59:24.93 ID:LRFWq

このままだと中国の国内で中国車EV が普及して品質が上がって、世界で中国車ばかりになる
そうならないように日本の国内で日本車EVを普及させて生産力を作って世界に広める施策

82: 2023/10/08(日) 13:01:05.26 ID:t2fR8

田舎では流行るだろうな
ガソリンスタンドが次々と閉店してるから

84: 2023/10/08(日) 13:03:14.02 ID:sKFVN

タンクの老朽化でガソスタがどんどん潰れてる
EVの心配する前にこっちをどうにかしないと駄目だよね

91: 2023/10/08(日) 13:06:30.25 ID:t2fR8

>>84
ガススタンドが成立しない地域はEVで問題ないかと
それぞれの地域で便利な方を買えばいいと思うよ

92: 2023/10/08(日) 13:07:25.78 ID:usGhk

>>84
スタンド減らしたのは決定事項だったからな
大手10社から3社まで減ったんだから
余分なところ減らしてロードサイド店と市街地に集中したからな

351: 2023/10/08(日) 18:23:10.97 ID:f9xyV

>>84
今後も減るってか

86: 2023/10/08(日) 13:03:29.94 ID:oDHIc

燃えだしたら消せない
車重が重く道路を壊す
普及するはず無い

102: 2023/10/08(日) 13:16:01.12 ID:t2fR8

ＥＶは車検免除でいいのにな
エンジンないし回生ブレーキあるから車検いらん

107: 2023/10/08(日) 13:23:30.82 ID:vjM5j

結局、無くなるはずの石油が全然無くならないので、それならば便利な石油エンジンを使うわな
石油が本当に枯渇する時が来るまでは結局EVは大きく普及しないと思われる
あるいは革新的に安く電気が作れるようになるか、バッテリーの革新的技術進化があるかしない限り

111: 2023/10/08(日) 13:27:52.13 ID:usGhk

>>107
石油なんて発電機へ活用してもいいし
液体燃料は使いやすくんだよ
何かと便利

126: 2023/10/08(日) 13:49:17.95 ID:DUtkd

>>111
発電所での発電は今後水素主体になるから
石油は要らない
発電に回すくらいなら
自動車で継続して使ってりゃいい

127: 2023/10/08(日) 13:50:07.14 ID:3tm2M

ガソリンがなくならないと普及しないよね

引用元: https://talk.jp/boards/newsplus/1696731457

今話題の記事！！

コメント一覧 (48)

- 1. 名無しさん
- 2023年10月11日 08:23
- 出先で充電するかなあ
  出先でガソリン入れたことないわ
  信用できる地元のガススタでしか入れん
  お前らよく大して知らん信用できるかわからんところのガソリンを平気で入れられるな
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました
- - 19. 名無しさん
  - 2023年10月11日 10:30
  - >>1
    BEVはオワコン🤗www
    
    ・・・しかし「知らないガソスタでガソリン入れられるか？」は世間知らずにも程がある😂wwwwww
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- - 45. 名無しさん
  - 2023年10月12日 08:34
  - >>19
    お前が世間知らずだったというオチ
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- - 34. 名無しさん
  - 2023年10月11日 14:04
  - >>1
    特定石油メジャーのガソリンには海の成分混じってるとか本気で信じてそう
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- - 44. 名無しさん
  - 2023年10月12日 08:15
  - >>34
    ガソリンスタンドオクタン価調査でググってみればいいと思うよ
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- 2. 名無しさん
- 2023年10月11日 08:33
- 購入時の補助金廃止してインフラ整備にまわせば良いと思う。補助金あるからメーカーも価格下げる努力をしない。
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました
- - 29. 名無しさん
  - 2023年10月11日 12:25
  - >>2
    そうすると今度はEVが余計売れなくなるのにインフラ整備だけ進み
    売れてもない車の為に税金注ぎ込むのは無駄だから止めろとなる
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- 3. 名無しさん
- 2023年10月11日 08:40
- エアコンはそこそこどっこいだけど暖房で落ちる
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました
- - 9. 名無しさん
  - 2023年10月11日 09:28
  - >>3
    冷房は30℃を20℃に下げるけど、暖房は0℃以下を20℃に上げるからね、10℃と20℃の温度差の違いは大きいよ
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- - 10. 名無しさん
  - 2023年10月11日 09:30
  - >>9
    理解できてなくて草
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- - 13. 名無しさん
  - 2023年10月11日 09:38
  - >>10
    こいつ、レス乞食。
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- - 42. 名無しさん
  - 2023年10月11日 18:26
  - >>13
    お前、真性か？
    エンジン車の方がEVより暖房効率が段違いで良い理由を言ってみろよ（笑）
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- 4. 名無しさん
- 2023年10月11日 08:41
- 日本の自動車メーカーがいかに多く海外で売って儲けるかが大事であって国内のEV普及率なんてどうでもいいだろ
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました
- 5. 名無しさん
- 2023年10月11日 08:43
- 自国のメーカーがEV出してるのに
  競合している外国産のEV車にも補助金出すのは意味不明
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました
- 6. 名無しさん
- 2023年10月11日 09:20
- EVも家電製品のプラグみたいのにして
  家の室内や室外にあるコンセントからでも充電できるようにしろよ
  
  ガソリンを使わない専用の充電設備工事が不要なら
  EVを買ってた。
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました
- - 8. 名無しさん
  - 2023年10月11日 09:25
  - >>6
    そんな事したらコンビニで盗電する奴続出だろwww
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- 7. 名無しさん
- 2023年10月11日 09:24
- エンジンが発電するHVの方が合理的なんだよな。
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました
- - 11. 名無しさん
  - 2023年10月11日 09:31
  - >>7
    合理的を理解できてなくて草
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- - 12. 名無しさん
  - 2023年10月11日 09:37
  - >>11
    満充電に充電に15分かかるのと給油が2分で満タンになるの、合理的なのはどっち？
    ttps://dictionary.goo.ne.jp/word/合理/
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- - 21. 名無しさん
  - 2023年10月11日 11:01
  - >>12
    やっぱ理解できてなくて草
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- 14. 名無しさん
- 2023年10月11日 09:39
- EV教は反論できなくて「合理的を理解できてなくて草」「理解できてなくて草」としか言えない壊れたロボットのよう
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました
- - 15. 名無しさん
  - 2023年10月11日 09:41
  - >>14
    何と戦ってるの？
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- - 20. 名無しさん
  - 2023年10月11日 10:32
  - >>15
    BEV利権おばかさん🤗
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- - 22. 名無しさん
  - 2023年10月11日 11:02
  - >>20
    Ｄｒ林「まさかとは思いますが、この「BEV利権おばかさん🤗」とは、あなたの想像上の存在にすぎないのではないでしょうか。」
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- 16. 名無しさん
- 2023年10月11日 09:50
- 一戸建て通勤用に全振りした奴を作るしかねえべさ、ガソリン車に完全置き換えは無理がある
  なんならEVセットの賃貸とかも面白そう
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました
- - 37. 名無しさん
  - 2023年10月11日 15:31
  - >>16
    面白そう
    自分で所持しなくていいという点にメリットを見出す人は一定数いるだろうね
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- 17. 名無しさん
- 2023年10月11日 10:12
- 新築のマンションと戸建て住宅には充電用コンセントの設置を義務づければ量産で設備単価は下がるし巡航200km以下の小容量軽量コンパクトカーが売れるようになるんじゃない
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました
- - 38. 名無しさん
  - 2023年10月11日 15:32
  - >>17
    新築が立たなくなり住宅業界がしんでしまいます(^q^)
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- 18. 名無しさん
- 2023年10月11日 10:23
- 政府「電力供給不足です。節電を」
  「EV車普及に補助金だすぞ」
  バカなの？
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました
- - 30. 名無しさん
  - 2023年10月11日 12:29
  - >>18
    いつまでもしつこいねぇ。こいつ本当にバカだな。
    一時のピーク時だけの節電と産業拡大に対する常時電力拡大じゃ全然違うんだよ。
    ピーク時用の電力増強なんかコスト合わな過ぎて出来ねえんだよ。
    平常時の需要に対する電力増強は電力会社は大喜びでやるわ。
    電力会社は電気売って儲けてんだよ。アホ。
    EVはむしろピーク緩和に役に立つんだから余計EV推進だわ。
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- - 43. 名無しさん
  - 2023年10月11日 21:06
  - >>18
    当事者の電力会社が
    「EV普及したら電力パンクします。EV普及させないでください。」ていうならまだしも
    実際は
    「全力でEV普及させます。それが電力会社の使命です。」まで言ってるから。
    全くの部外者が何言ってんのｗいい加減、現実直視しろ。ドアホ。
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- 23. 名無しさん
- 2023年10月11日 11:24
- BEVオンリーで運用できててハッピーな俺としては、記事の内容が稚拙すぎて笑ってしまう。
  
  基本は家で充電だから、ガソリン車でいうと家で給油
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました
- 24. 名無しさん
- 2023年10月11日 11:25
- 内容が稚拙すぎて笑うわ。都内テスラ乗りだが、遠出含めて困ったことほぼないぞ。今さらガソリン車にもどれと言われても無理やわ。
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました
- - 41. 名無しさん
  - 2023年10月11日 17:50
  - >>24
    そうなんだよね。
    テスラだとオーナーたちが充電時間が短すぎて一服出来ないｗなんて言ってるそうだし。
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- 25. 名無しさん
- 2023年10月11日 11:25
- 私、リーフ乗ってます。
  皆さんが電気自動車買わないことで、現状の充電インフラで十分快適です。
  なので、買わないでね。笑
  
  それと一つ。
  電気自動車、強烈に速く、滑らかです。
  車好きならば、レンタカーで半日とかたっぷり乗っていただきたい。
  目が覚めますよ。なんだこれ？と思うはずですよ。
  乗らずに否定はよくないですよ。
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました
- - 32. 名無しさん
  - 2023年10月11日 12:38
  - >>25
    体の芯までガソリン漬けだった自動車評論家やレーサーもEV派に鞍替えしてるから。
    それがすべて。
    彼らの場合はどうしても食わず嫌いは出来ない。必ずEVを体験する機会が出来てしまう。
    そして一度乗ってしまったらもう元には戻れない。
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- 26. 名無しさん
- 2023年10月11日 11:27
- 何を今更ってのが正直な感想だね
  ＥＶ派の人は出来ない言い訳ばっかりとか言ってたけどどうすんのこれ？
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました
- 27. 名無しさん
- 2023年10月11日 11:49
- 充電方式の統一すらできてないのに今充電ステーションなんか作っても来援にはゴミになってる可能性がありすぎて手が出せないだろ。
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました
- 28. 名無しさん
- 2023年10月11日 12:15
- EVって自宅で充電するのがデフォじゃねーの？
  外出先で充電しようとするのがおかしいと思うわ
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました
- - 31. 名無しさん
  - 2023年10月11日 12:35
  - >>28
    そうそう。外出先での充電なんてめったにない。
    日本人の1日の平均走行距離が20km以下なので自宅充電で十分。
    99％はそれで事足りてしまう。
    たまにあるかもしれない遠出の時に急速充電器を使うくらい。
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- 33. 名無しさん
- 2023年10月11日 12:39
- 俺は遠出もするからBEVなんてあり得ない。頭から選択肢にも入らん
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました
- 35. 名無しさん
- 2023年10月11日 14:40
- いや単純に電池性能がゴミだからだろ
  今の状態をスマホで例えたら、一日電池持たすために電池部分だけで1kg超えてるレベルじゃんか
  いい加減どんだけアホなことやってるか気づけや
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました
- 36. 名無しさん
- 2023年10月11日 15:17
- 田舎はいいんだよな自宅に置けるから
  外部の青空駐車場借りてる駐車場足りないマンション住まいがどうしようもない
  地主が充電装置なんて費用掛けるくらいなら時間貸しにしたほうがいいわけで
  車庫証明のために月極借りて
  夜は充電のためだけに時間貸しの駐車場代二重払い
  もう車なんて捨てた方がいいな
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました
- 39. 名無しさん
- 2023年10月11日 17:32
- 東京23区内のカーシェアリングはEVでいいだろ。
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました
- 40. 名無しさん
- 2023年10月11日 17:43
- ケータイと一緒で、最初の一台目の充電器で、その後使いまわせるかと思ったら、規格が変わって充電器も新しく買って、家に何台も充電器あるわ、っていう未来が見える。
  更に言うと田舎では一人一台が当たり前だから、車ごとに充電規格違ったりしてな。
  統一規格が出来てるって思うだろ。
  統一規格でも上位機種が出るのは必然なんだよ。
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました
- 46. 名無しさん
- 2023年10月14日 11:05
- ヨーロッパ「無理だよ」
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました
- 47. 名無しさん
- 2023年10月14日 12:08
- 都会は充電する場所で困って、田舎は走行距離で困ってるのか
  自分も田舎なので普段は田舎で充電で問題ないけど月１くらいで遠出すると微妙に足りない時とか出てくるので心配、特に土日だからか高速のSAとか充電待ちしてる
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました
- 48. 名無しさん
- 2023年10月14日 19:07
- 水素自体はいいものなんだけど水素をそのまま使って車を走らせようとすると無駄が多くなる
  反EVなんかロマンか知らんがそこに拘るのは間違ってる
  充電インフラに不安があることだし、水素は発電方法のひとつとして使えばいいだけのこと
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました