コメント一覧 (72)

1. • 1. 名無しさん
   • 2023年11月12日 20:18
   • MTだと発進する時にクラッチをつなぎながらゆっくり動き出すから、意図と違う動き方したらすぐに気づくし、すぐにクラッチを切れる。
     ブレーキ踏むよりも早く駆動力をカットできるし、その状態ならなんぼアクセルを間違えて踏み込んでもただの空ぶかし。
     
     AT乗りはクラッチをどう使うかをわかってないから踏み間違いがATみたいに起きると思ってしまうのかな。
     
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2. • • 11. 名無しさん
     • 2023年11月12日 21:10
     • >>1
       言いたい事、だいたい書いてくれてるので助かる。
       
       踏み間違えをしないのではなく、踏み間違えても暴走に至らないのだよね。
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   • • 25. 名無しさん
     • 2023年11月12日 22:00
     • >>1
       何よりパニックになったとき両足を踏み込むのが大きいね。
       空ぶかししながら転がるだけだから我に帰る時間が出来ることもある。
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   • • 43. 名無しさん
     • 2023年11月13日 12:32
     • >>1
       MTでフルブレーキやるときは左足が同時にクラッチ切る所作をとるもんな
       踏み間違いでアクセルとクラッチを同時踏みであれば暴走加速せず（踏み間違いそのものを起こさないギミックではない）被害を小さく抑えられる
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   • • 66. 名無しさん
     • 2023年11月14日 22:10
     • >>1
       駐車とかだと半クラッチ使ってるだろうし、慌てるとかなりの確率でエンストするから、結果的に大事に至らないよな
       クラッチが完全に繋がった状態ならMTでもどうしようもないけどね
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3. • 2. 名無しさん
   • 2023年11月12日 20:22
   • バックギアの近くにロケットダッシュ出来るギア無いもんな
     6速マニュアルとか乗ってると
     1速の方向にバックギアあったりするけど
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4. • 3. 名無しさん
   • 2023年11月12日 20:40
   • マニュアルでも踏み間違えるよ
     踏み間違えても発進しないだけ
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5. • • 6. 名無しさん
     • 2023年11月12日 20:52
     • >>3
       踏み間違えないよ　ずっとMT車だけど30年間1度も踏み間違えなんてしたことないわ
       
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   • • 21.  名無しさん
     • 2023年11月12日 21:39
     • >>6
       俺がそうだからみんなそうに違いない！なんて根拠は止めとけよ
       ありえないなんてことはありえない
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   • • 30. 名無しさん
     • 2023年11月12日 22:36
     • >>6
       流石に俺が無いからという根拠はバカすぎない？
       俺は人轢いたことから車に人が轢かれる事なんて全世界で無いと言ってるようなもんやぞ
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6. • 4. 名無しさん
   • 2023年11月12日 20:47
   • ＡＴでもＭＴでも、操作してるヤツが「自分はブレーキ踏んでいる」と
     「思い込んで」操作しているのだから、走り出したら何も変わらんよ。
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7. • • 7. 名無しさん
     • 2023年11月12日 20:54
     • >>4
       クラッチを踏むからすぐ動力がカット出来るんだわ
       これAT限定のやつに言っても理解出来ないから不毛なやり取り
       もうATをこの世から無くせばアホなお前らでも理解できるようになる
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   • • 12. 名無しさん
     • 2023年11月12日 21:12
     • >>4
       ギヤの入れ間違いが発生しづらい。
       ATとはギヤのセレクト方法がまず違うからね。
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   • • 40. 名無しさん
     • 2023年11月13日 09:55
     • >>4
       ATしか知らんならやめとけ
       MTも間違える可能性はあるがATと同じ結果にはなりえない
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   • • 50. 名無しさん
     • 2023年11月13日 18:31
     • >>40
       Nに入れたまま発進しようとして壮大に空ぶかしした事はあったわ、ATじゃなくて良かったと心底思った
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8. • 5. 名無しさん
   • 2023年11月12日 20:48
   • 頭が劣化してるのにMTなんて運転できるわけない
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9. • • 32. 名無しさん
     • 2023年11月12日 23:22
     • >>5
       確かに最近のキッズはどうしようもないよな
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10. • 8. 名無しさん
    • 2023年11月12日 21:01
    • 踏み間違えで加速するかしないかの差だな
      MTならエンストしてやんのざっこｗｗで済むし
      止まったら邪魔ではあるが被害としては加速による事故より小さい
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11. • • 44. 名無しさん
      • 2023年11月13日 12:35
      • >>8
        エンストというか空ぶかしになるかな？
        駐車場などではたから見ててクラッチ切ったのろのろ惰性で空ぶかし奴おったら、ああ踏み間違ってんだな（笑）と軽微な接触事故で済む
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    • • 52. 名無しさん
      • 2023年11月13日 18:33
      • >>44
        止まる直前にクラッチ踏む癖が付いてるから
        アクセルを間違えて踏んでも空吹かしになって気づく。　だから踏み間違えて暴走なんてしないわな
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12. • 9. 名無しさん
    • 2023年11月12日 21:04
    • ２５年MT車乗っているけど、間違いなくAT車より暴走事故は減るね。
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13. • 10. 名無しさん
    • 2023年11月12日 21:05
    • MT車は、右足の踵をフロアの定位置に置いて足の位置を動かさずに運転する。ATで踏み間違える奴はどたどたと足の位置を変えてペダルを踏んているはず。
      
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14. • • 28. 名無しさん
      • 2023年11月12日 22:22
      • >>10
        ATで踏み間違いが多い原因はこれだろうね
        操作方法を直さないとダメだと思う
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15. • 13. 名無しさん
    • 2023年11月12日 21:16
    • まず、クラッチがあるというのが重要。
      MT車は、アクセルの踏み込み量だけでなく、クラッチの繋ぎ方でも加速度を調整する。
      想定していない急発進をしたら、ブレーキを踏もうとするだけでなく、クラッチも切ってしまう。
      
      　クラッチ切れば動力を伝えられなくなるので、アクセルと踏み間違えてても暴走はしない。
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16. • 14. 名無しさん
    • 2023年11月12日 21:19
    • ＞ATがない時代に免許を取得した人たちがATを乗ると、踏み間違いが多くなるだけ
      
      ＭＴで15万kmほど走ってた頃に、初めてＡＴ乗ったら怖かったわ。
      止まる直前に左足が出てブレーキ踏んじゃうから、1時間ぐらい左足を折りたたんで運転してたｗ
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17. • • 53. 名無しさん
      • 2023年11月13日 18:35
      • >>14
        俺も代車でAT渡された時恐怖を感じたわ、こんな怖いのよく乗ってるなと驚いた
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18. • 15. 名無しさん
    • 2023年11月12日 21:25
    • ダイナミック入店のことならMTの動き始めはアクセル踏む前に必ずクラッチを踏むので
      クラッチペダルが目印となって踏み間違いが起こりにくいしおかしいと感じたらクラッチを踏めば暴走はしない
      一方ATは無駄に大きいブレーキペダルでかなりいい加減に踏んでもブレーキを踏むことができるが
      いい加減すぎてたまたま踏んだ先がアクセルペダルだったりするとそのまま暴走することになる
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19. • 16. 名無しさん
    • 2023年11月12日 21:29
    • 車のAT車踏み間違いはよく話題になるけど
      二輪車のATバイクで踏み間違い事故が話題にならないのは
      なんでだ？
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20. • • 17. 名無しさん
      • 2023年11月12日 21:35
      • >>16
        一般的な二輪のATバイク（＝スクーター）に踏むペダルはないぞ
        と言うツッコミは置いておいて、ブレーキは自転車と同じでブレーキが左右のレバー
        アクセルは右のグリップだからレバーを握ればとりあえずは止まる
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    • • 19. 名無しさん
      • 2023年11月12日 21:38
      • >>16
        バイクはロケットしても一人市ぬかどうかってぐらいだけど車はバイクの10倍の重量で幅も全然違うせいでロケットしたら何人も頃しかねないからな
        危険性の桁が2つぐらい違う
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    • • 20. 名無しさん
      • 2023年11月12日 21:39
      • >>16
        ネタのつもりだろうが発進時のパニックアクセルはあるぞ
        意図せずクラッチ繋いで急発進→ブレーキ握ろうとしてアクセルひねる→前輪浮いてブレーキ効かない→突っ込む
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21. • 18. 名無しさん
    • 2023年11月12日 21:36
    • ボケてるから普通に踏み間違えるぞ
      被害は減るけど
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22. • • 22. 名無しさん
      • 2023年11月12日 21:40
      • >>18
        エンストしないロケットスタートがボケ老人のミスでできるとは到底思えないしな
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    • • 26. 名無しさん
      • 2023年11月12日 22:03
      • >>22
        犬の散歩て言われてたね。
        上半身がのけ反って腕も延びきるからなんの操作もできず引き摺られる。
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    • • 46. 名無しさん
      • 2023年11月13日 12:39
      • >>22
        あと一速やバックギヤの高ギヤ比では、3秒で時速100キロとかも有り得ないもんな
        ギヤチェンジしてたらそれもう踏み間違いじゃねえ
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    • • 65. 名無しさん
      • 2023年11月14日 17:06
      • >>46
        3秒で時速100キロってEVのクソ高い奴ぐらいしか無理だぞ
        マジでMT厨ってAT貶すためなら平気で嘘つくんだな
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    • • 54. 名無しさん
      • 2023年11月13日 18:37
      • >>22
        踏み間違いは若いのが多いから原因はMTに乗れない欠陥者が限定で蔓延っている事
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23. • 23. 名無しさん
    • 2023年11月12日 21:46
    • いや、MTだと2つペダル踏めば止まるんだよ
      クラッチ+ブレーキ
      クラッチ+アクセル
      ブレーキ+アクセル
      
      どれやっても車の動力は切れるから
      普段MT運転してる人こそ焦ったら無意識で2つ踏むから踏み間違えても止まるんよ
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24. • 24. 名無しさん
    • 2023年11月12日 21:55
    • 意図しない操作すっとエンストすんだよ
      これ以上ない安全装置なのに
      便利になりすぎるとかえって不便てやつよ
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25. • 27. 名無しさん
    • 2023年11月12日 22:18
    • 踏み間違えってコンビニの駐車場とかで止まろうと思ってブレーキ踏んだら実はアクセルで加速したって奴の話だよね？
      MTだとクリープ現象使って徐行というのがないので何も踏んでないところから踏み間違うってことが少ない
      で止まろうとしてるならクラッチ切ってるので間違えてアクセル踏んでもブォンって空ぶかしになるだけで急発進はしない
      半クラだったとしてもATほど急発進しないと思う
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26. • • 47. 名無しさん
      • 2023年11月13日 12:39
      • >>27
        それだけじゃない、イイズカみたいなのはまず起きない
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    • • 55. 名無しさん
      • 2023年11月13日 18:38
      • >>47
        アクセルがん踏み→止まらねぇ!→クラッチ踏み→サイドブレーキ引き→停車
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27. • 29. 名無しさん
    • 2023年11月12日 22:29
    • AT限定が見当違いでMTの利点を必死でない事にしたいのがミエミエ
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28. • 31. 名無しさん
    • 2023年11月12日 23:06
    • 最悪クラッチつながったまま踏み間違ったとしてもギアが変わることないからATほど暴走はしないよね
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29. • • 56. 名無しさん
      • 2023年11月13日 18:39
      • >>31
        軽だと１速じゃせいぜい20km程度、普通でも30km
        どんだけ引っ張っても精々これくらい。
        俺の車は排気量でかくてパワーあるから45ｋｍ出ちまうけど
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    • • 64. 名無しさん
      • 2023年11月14日 17:03
      • >>56
        軽1速で40キロ出るけど
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30. • 33. 名無しさん
    • 2023年11月12日 23:26
    • MTの全力ブレーキはクラッチ切るのとセットだから
      MTは全力でアクセルと踏み間違えてもクラッチで動力が切れて
      からぶかししながら惰性で走るだけ
      ATのように全開走行にはならない
      だから年寄りはMT限定にしろと言われるわけで
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31. • • 42. 名無しさん
      • 2023年11月13日 12:00
      • >>33
        全力ブレーキはクラッチ切らんぞ。ブレーキがつんと踏んでエンストさせて止まるのが一番制動距離短い
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    • • 48. 名無しさん
      • 2023年11月13日 12:45
      • >>42
        MT乗っててエンストさせて止まる。というメソッドを持つドライバーはまずいないと思うけど？
        タイヤがロックしてエンストすると再発進時に都合悪いし
        よくあるのは雪道でブレーキロックで流れるとか、クラッチ動力カットでトラクションをなくしてロック回復後に操舵や再加速へすぐ移れるよう反射的にクラッチ切るかなあ
        あなたのペダリングはそうじゃないんだろうけどさ
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    • • 57. 名無しさん
      • 2023年11月13日 20:41
      • >>42
        どんな知識だよ、教習所終わりたてかな
        恥ずかしすぎるだろ
        制動距離は変わらんぞ
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32. • 34. 名無しさん
    • 2023年11月13日 00:38
    • 前提として踏み間違いの事故は低速域からのブレーキ時に起こるものなんや
      ハイブリッド車は低速トルクが太いからブレーキ踏み込む感覚でアクセル踏むとコンビニに突っ込むんや
      MTなら低速域から完全停止するつもりなら当然クラッチも踏んでるし事故らんのや
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33. • 35. 名無しさん
    • 2023年11月13日 01:03
    • 踏み違えてもオートマみたいにキックダウンしないから、高速で暴走はないわね。６０歳以上はMTにすべき
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34. • 36. 名無しさん
    • 2023年11月13日 01:15
    • 結論
      基本の免許はMTにしてATは限定解除が必須にと法改正すればいい
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35. • 37. 名無しさん
    • 2023年11月13日 03:29
    • 踏み間違えないっていうより踏み間違ってもATみたいな暴走は起きにくい、が正解だな
      
      ブレーキ踏むつもりで間違ってアクセル踏んだとしても、ブレーキ踏むならクラッチも踏むからそこで間違えてアクセル踏んだとしても盛大に空ぶかしになるだけで、ATみたいな店にダイブするような事故にはそうそうならないだろう
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36. • 38. 名無しさん
    • 2023年11月13日 04:54
    • 操作をバイクと同じにしたらあかんのか？
      ステアリング操作かなりシビアになるだろうけど。
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37. • • 49. 名無しさん
      • 2023年11月13日 12:47
      • >>38
        最新の車のロックトゥーロックはかなり少ないし、そもそもハンドルバイワイヤだったりとか
        バーハンドルにアクセルとか可能ではあるなｗｗ
        インドあたりのメーカーが出してきそう
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38. • 39. 名無しさん
    • 2023年11月13日 09:38
    • アクセルを踏み続けて暴走しても
      クラッチ切るとかシフトをニュートラルにするのが日常動作だから最悪の結末まで行くことがない
      ATでもシフトをニュートラルやパーキングにできれば被害は抑えられるがそうするという知識がないからとことん行く　プリウスみたいなシフトはそれを知っていても雑な操作で受け付けてくれない
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39. • 41. 名無しさん
    • 2023年11月13日 11:21
    • MT乗ればわかる
      Rの位置が特別なんだよ間違えようがない
      気合い入れてガッチャン！とやらないとRに入らない
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40. • • 62. 名無しさん
      • 2023年11月14日 14:23
      • >>41
        MTに乗れないからわからない
        限定だもの
        むのを
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41. • 45. 名無しさん
    • 2023年11月13日 12:38
    • 単純だけどオートマのブレーキペダルは横に長く大きく作られてますがマニュアル車のブレーキは小さいのです。
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42. • 51. 名無しさん
    • 2023年11月13日 18:32
    • ブレーキ踏んで停車するときは確実にクラッチを合わせて切っている状態だからな
      その状態でブレーキとアクセルを踏み間違えたところで空ぶかしで加速しないんだから突っ込むことはない
      最大の違いはAT車はクリープ現象で後退してブレーキで駐車する連中が多いのに対して
      MT車はクラッチ切るか半クラで動かすかで後退するから駐車するタイミングではクラッチ切ってブレーキ踏むからアクセル踏んだところで進みようがないんだよね
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43. • • 58. 名無しさん
      • 2023年11月14日 00:09
      • >>51
        空ぶかししながら田んぼに落ちてく車たまにいるが
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44. • 59. 名無しさん
    • 2023年11月14日 00:12
    • てかマジでMT厨って取立てイキリ君がボリュームゾーンなのかな
      あとは拗らせたヤバイ奴、幼い奴と続くんだろうけどな
      
      マジでイキってる奴ほど経験が浅いようにみえる
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45. • • 60. 名無しさん
      • 2023年11月14日 01:07
      • >>59
        鏡いる？
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    • • 67. 名無しさん
      • 2023年11月15日 01:25
      • >>60
        お前の目の前にあるだろ
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46. • 61. 名無しさん
    • 2023年11月14日 05:18
    • 元スレ免許だけ取って乗ったことのないペーパー普通免許保持者が普段MTを運転してるであろう人（急ブレーキはクラッチとブレーキ同時ふみ）を叩いてて草も生えない
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47. • 63.  名無しさん
    • 2023年11月14日 15:20
    • なんでこんなん伸びてんだろう？と思ったけど納得
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48. • 68. 名無しさん
    • 2023年12月09日 02:02
    • 間違う人は間違える
      でも被害は減る
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49. • 69. 名無しさん
    • 2023年12月09日 02:05
    • 待ち構え？
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50. • 70. 名無しさん
    • 2023年12月09日 02:08
    • １がバックの車両にたまに乗ってたら発信時に田んぼに落ちそうになった
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51. • 71. 名無しさん
    • 2023年12月09日 02:21
    • 運転だけでなく、どんな手順でも一工程はいると体がセットで覚えてるから
      
      それでも間違えるならやめてくれ
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52. • 72. 名無しさん
    • 2023年12月09日 02:23
    • ＡＴいらねＭＴダメなら乗らんで欲しい
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