変人しか買わない
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3: 2023/10/31(火) 18:51:45.171 ID:y5ACPTX70HLWN
いつも忘れられる三菱
4: 2023/10/31(火) 18:52:02.030 ID:RcUaHqyI0HLWN
>>3
アウトランダー?
アウトランダー?
7: 2023/10/31(火) 18:54:45.717 ID:ckhxjeKm0HLWN
>>4
デリカとアウトランダー?
かつてはランエボ
デリカとアウトランダー?
かつてはランエボ
5: 2023/10/31(火) 18:52:21.640 ID:Z1pENmnu0HLWN
なんか三菱純利益高いんじゃなかった?
6: 2023/10/31(火) 18:53:15.782 ID:ROJvFqmP0HLWN
ホンダも軽専門だろ
11: 2023/10/31(火) 18:56:56.061 ID:FewaOrvX0HLWN
>>6
高級FRないところはダメだな
高級FRないところはダメだな
8: 2023/10/31(火) 18:55:22.633 ID:daXKhTX20HLWN
マツダのデザインが云々
9: 2023/10/31(火) 18:56:03.733 ID:OVPo4R2E0HLWN
燃費クソ同盟
10: 2023/10/31(火) 18:56:20.188 ID:calg85Is0HLWN
Mazda
12: 2023/10/31(火) 18:57:05.240 ID:RcUaHqyI0HLWN
燃費とか気にするのは貧乏人なので
マツダスバル持ちが上流だよな
マツダスバル持ちが上流だよな
15: 2023/10/31(火) 18:58:03.977 ID:sHkLnMno0HLWN
>>12
低性能なのに燃費が異様に悪い
低性能なのに燃費が異様に悪い
22: 2023/10/31(火) 19:02:30.897 ID:RcUaHqyI0HLWN
>>15
まるでトヨタの性能がいいみたいな言い草だな
まるでトヨタの性能がいいみたいな言い草だな
14: 2023/10/31(火) 18:57:40.097 ID:mxVLzTI/0HLWN
煽りとかじゃなくて、マツダスバルはなんか強いメリット持ってないの?
19: 2023/10/31(火) 19:00:31.836 ID:PYoVWSK60HLWN
>>14
スバルは他のところの2WDの値段で4WDにできるって聞いた
マツダはディーゼル?
スバルは他のところの2WDの値段で4WDにできるって聞いた
マツダはディーゼル?
21: 2023/10/31(火) 19:01:58.855 ID:RwpL47ZXDHLWN
>>19
ロータリーだろ
ロータリーだろ
29: 2023/10/31(火) 19:06:35.404 ID:9no4RVWP0HLWN
>>21
発電オンリーのロータリーマジしょうもない
イエー
発電オンリーのロータリーマジしょうもない
イエー
16: 2023/10/31(火) 18:58:31.193 ID:Ehbraa820HLWN
ロータリーと水平対向
17: 2023/10/31(火) 18:59:19.242 ID:SUDNHWGm0HLWN
水平対向が低重心でも空力無視のハッチバックしかないの草
28: 2023/10/31(火) 19:06:14.729 ID:Hzwlprzh0HLWN
EVが義務付けられたらどうするんだろう
31: 2023/10/31(火) 19:08:10.312 ID:jqNccvcj0HLWN
32: 2023/10/31(火) 19:10:08.028 ID:dtbGHjT6rHLWN
スバルの車体剛性とサスペンション
それに直4縦置きターボが組み合わせられたら
良かったのになーと思うカーヲタは少なくない
それに直4縦置きターボが組み合わせられたら
良かったのになーと思うカーヲタは少なくない
34: 2023/10/31(火) 19:22:19.528 ID:5DUSyMiX0HLWN
結局日和って直6FRアテンザ出さない腑抜け
39: 2023/10/31(火) 19:29:20.696 ID:nmWtye0QdHLWN
>>34
残念だ
クラウンが突然変異してスカイラインが
いい加減旧くなった今、日本を代表する
セダンになれたのに
残念だ
クラウンが突然変異してスカイラインが
いい加減旧くなった今、日本を代表する
セダンになれたのに
36: 2023/10/31(火) 19:24:38.618 ID:eiYNzHsA0HLWN
デミオもヤリスになるんだろ?
37: 2023/10/31(火) 19:26:53.850 ID:nmWtye0QdHLWN
マツダはディーゼルとサスとパッケージング
デミオしか乗ったことないけど大したもんだわ
あれ、ワーゲンポロやプジョー208より良いぞ
運転席に座ってるぶんにはね
デミオしか乗ったことないけど大したもんだわ
あれ、ワーゲンポロやプジョー208より良いぞ
運転席に座ってるぶんにはね
38: 2023/10/31(火) 19:28:43.519 ID:FpzkJnrP0HLWN
>>37
トーションビームと比べられても
トーションビームと比べられても
40: 2023/10/31(火) 19:31:40.871 ID:nmWtye0QdHLWN
>>38
あんたは形式でしか語れない
俺は先週までプジョー308ワゴンに
乗っていたが、良い勉強になったわ
トーションビームなのにリアがピタッと
吸い付くように走るんだからな
形式だけなら無免許小学生でも言える
乗ってみな?ビビるぞ
あんたは形式でしか語れない
俺は先週までプジョー308ワゴンに
乗っていたが、良い勉強になったわ
トーションビームなのにリアがピタッと
吸い付くように走るんだからな
形式だけなら無免許小学生でも言える
乗ってみな?ビビるぞ
42: 2023/10/31(火) 19:35:32.749 ID:dtbGHjT6rHLWN
ゴルフも6まで全車種マルチリンクだったのが
上位種はマルチリンク、下位種はトーションビームに分けられて
当初はブーイングもあったが実際に乗ってみると良かったもんな
上位種はマルチリンク、下位種はトーションビームに分けられて
当初はブーイングもあったが実際に乗ってみると良かったもんな
53: 2023/10/31(火) 19:46:50.707 ID:nmWtye0QdHLWN
>>42
まさに今週からそのゴルフに乗ってるわ
1400と1200でサスが違うのだが俺のは1200なのでトーションビーム
でもリアはしっかり覆い被さるような動きをしていて別に悪くない
なんで国産はこう上手いセッティング出来ないのかねと
GT-Rの水野先生あたりなら明確に説明してくれそうだが
まさに今週からそのゴルフに乗ってるわ
1400と1200でサスが違うのだが俺のは1200なのでトーションビーム
でもリアはしっかり覆い被さるような動きをしていて別に悪くない
なんで国産はこう上手いセッティング出来ないのかねと
GT-Rの水野先生あたりなら明確に説明してくれそうだが
55: 2023/10/31(火) 19:49:27.103 ID:dtbGHjT6rHLWN
>>53
できない、のではなく
させてもらえない(予算的に)
時間と工数をかけて煮詰めれば
初代プリメーラのように欧州車もかくや
と言わせるレベルの足回りは作れる
できない、のではなく
させてもらえない(予算的に)
時間と工数をかけて煮詰めれば
初代プリメーラのように欧州車もかくや
と言わせるレベルの足回りは作れる
58: 2023/10/31(火) 19:54:47.816 ID:nmWtye0QdHLWN
>>55
コスト問題は部品より工数なんだろうね
マツダのCX60とか凄く気になっていたけど
件の水野氏からは煮詰めの甘さを指摘されてた
走行実験を繰り返さないでデータで作ってしまったようなサスだと
コスト問題は部品より工数なんだろうね
マツダのCX60とか凄く気になっていたけど
件の水野氏からは煮詰めの甘さを指摘されてた
走行実験を繰り返さないでデータで作ってしまったようなサスだと
43: 2023/10/31(火) 19:37:04.192 ID:4+HJjrotCHLWN
ダイハツもスズキも普通車作ってるし
46: 2023/10/31(火) 19:39:38.989 ID:V/vYOMDu0HLWN
>>43
スイフトが軽じゃないって最近知った
軽でも最近白ナンバーだし
スイフトが軽じゃないって最近知った
軽でも最近白ナンバーだし
49: 2023/10/31(火) 19:44:05.684 ID:x5gEXiLo0HLWN
>>43
残念小型車だ
残念小型車だ
44: 2023/10/31(火) 19:37:30.734 ID:cV78auRg0HLWN
FFの車って自分で買ったことないからトーションビームってよくわからん
47: 2023/10/31(火) 19:40:32.908 ID:dtbGHjT6rHLWN
>>44
なぜか独立懸架という事になってる
本当は車軸懸架の廉価サスペンション
なぜか独立懸架という事になってる
本当は車軸懸架の廉価サスペンション
52: 2023/10/31(火) 19:45:44.511 ID:o4RSb2qT0HLWN
水平対向のSKYACTIVエンジンにVTECつければ世界最強だぞ
54: 2023/10/31(火) 19:49:15.362 ID:s5+aWM+Z0HLWN
>>52
可変圧縮ターボとTHSもつけよう
可変圧縮ターボとTHSもつけよう
56: 2023/10/31(火) 19:51:49.662 ID:zM/56erL0HLWN
マツダはまだMTが選べる車種がいくらかあるか
ロードスター以外MTで乗る意味ある車ないけど
ロードスター以外MTで乗る意味ある車ないけど
57: 2023/10/31(火) 19:52:27.413 ID:gAwUrdT50HLWN
コンパクトで足回りがーとか言われてもね
59: 2023/10/31(火) 19:55:37.142 ID:nmWtye0QdHLWN
>>57
コンパクトだからこそだよ
重たい車は良くも悪くも誤魔化しが効く
コンパクトだからこそだよ
重たい車は良くも悪くも誤魔化しが効く
60: 2023/10/31(火) 19:56:37.269 ID:1ZEtgKaw0HLWN
同じクラスの車がトヨタの半額でやっと候補になるレベル
13: 2023/10/31(火) 18:57:21.552 ID:r9bmcOfx0HLWN
トヨタの一人勝ちやんけ
コメント
コメント一覧 (45)
kurumachannel
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特段走りに優れている訳でもなく、何処に拘りがあるのかよく分からん
この2社共通するのは、とにかくあちこちから異音が仕出す
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ギッコンバッタンする乗り心地の悪さじゃねーの
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コレまで乗ってきた車、トヨタ、ホンダ、ニッサン、スバルで
一番満足度高いのスバルだよ
多分だけど次もスバルから選ぶ
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両方乗った俺が言うんだから間違いない
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スバルはエンジンがオワコンでうすらでかいが取り柄の無個性日本製アメ車となった
惚れたなら良いかもしれんが人には勧められん
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トヨタや日産は少しぬるいというかゆるっとした感じがする
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ホンダの内燃機関技術者が全部スバルに行って、水平対向は趣味性の強いWRXだけで細々と継続だけしてくれれば良いのですけど。
よく考えたら、ホンダの純内燃機関車も対して燃費良くないな。
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犯罪者集団の作る車じゃん🤣
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CX-5やCX-8がトヨタだったらべた褒めだろうしバカ売れすると思う
昔のスバルはレガシーとフォレスターはいい車だったしいまでも当時と変わらない気がするし
北米でのブランドランキングや満足度ランキング衝突安全結果からでも上位に入る
一方ホンダトヨタ日産はコスト削減コスト削減コスト削減がすごい
もちろんマツダもスバルもコスト削減はしているのだけどね
結局このサイトを見る人やコメント書き込む人達なんてイメージ先行で
まともなんてできない(自分も含めてね
正当な評価なんて車に全く興味のない人を連れてきて先入観なしで評価してもらうしかない
もちろんこの限りではない
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かつ脳で情報を食うタイプw
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もういい加減飽きたんじゃ。
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※荒らし行為は即刻やめて下さい。管理人はコメントしません。