1: 2023/11/19(日) 20:03:18.56 ID:ynF/xVdV0● BE:135853815-PLT(13000)

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生協がEV1300台導入へ　グリーンコープ、全車転換

　西日本を中心とした16府県の生協でつくるグリーンコープ共同体（本部・福岡市）は19日、宅配用の小型トラックや営業車の全約1300台をEVに切り替えると明らかにした。2027年度までに順次実施する。大手物流もEV導入を進めているが、全車転換を表明するのは珍しい。CO2の排出量を削減し、環境配慮の姿勢をアピールする。

　グリーンコープは宅配車約900台、営業車など約400台を所有。既に約140台をEVに換えたという。車両に加え、充電設備などで当面は現状より年12億円の費用増加を見込む。事業活動で年約1万2600トンのCO2を排出しており、実質ゼロを目指す。

https://nordot.app/1098860077816660686

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コメント一覧 (22)

- 1. 名無しさん
- 2023年11月20日 20:10
- 脱原発したドイツは電気代爆上げでEVを諦めたぞw
  まあフランスとロシアにエネルギーを求めるアホ政策のツケがきたんだが
  ２回大戦して２回負けても何も学ばねえなｗ
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- 2. 名無しさん
- 2023年11月20日 20:22
- 　主な配達が食材で、主婦が持ち帰れる程度のサイズと重さに限られる。
  配送センターと顧客までの距離が短い。担当エリアも狭い。
  荷受けがない。荷積みしてあとは配送するのみ。配達先での待機時間も長くはない。
  
  ここまで条件が揃っているから、EV化しても問題ないと思うな。
  というか生協でダメなら、EV化できる宅配業は無いと言えそう。
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- 3. 名無しさん
- 2023年11月20日 20:53
- CO２なんぞよりバッテリーの製造や廃棄の方がよっぽど環境負荷高いと思うんだが
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- - 5. 名無しさん
  - 2023年11月20日 21:30
  - >>3
    その根拠は？
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- - 7. 名無しさん
  - 2023年11月20日 22:32
  - >>5
    どこかで見たコメントの受け売りなので分かりません
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- 4. 名無しさん
- 2023年11月20日 21:29
- こうやってどんどんEVが増えていきますね。それに付随する産業もどんどん振興されていますし、投資も加速しています。
  再生可能エネルギーと併せてクリーンな世の中を取り戻していきたいですね。
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- - 10. 名無しさん
  - 2023年11月20日 22:57
  - >>4
    バッテリーの廃棄とかどうすんの？
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- - 14. 名無しさん
  - 2023年11月21日 04:25
  - >>4
    じゃあまず、発電量の不足を“再生可能エネルギー”とやらで補ってくれ。
    さらに、月極の青空駐車場や、マンション向けの立体駐車場、高速道のSA・PAに充電スポットも大量に整備し、BEVが電池切れで立ち往生しない環境も整備してくれ。
    
    これができないのにEVが普及するワケないだろ。
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- - 17. 名無しさん
  - 2023年11月21日 10:20
  - >>14
    普及以前にガソリン車の開発自体やめてますし、販売も禁止される方向で進んでいます。
    貧乏人の環境を中心に進めるわけないでしょう。厚かましいにも程がありますね(^◇^;)
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- 6. 名無しさん
- 2023年11月20日 21:51
- 何も考えずに飛び付けるなんていい仕事だなぁ
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- 8. 名無しさん
- 2023年11月20日 22:33
- 限られたエリア内で配送ルートが決まってるならEVはかなり有用だと思う
  市バスとかもそうなってきてるしな
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- 9. 名無しさん
- 2023年11月20日 22:47
- 　
  ヤマト運輸がコレと同じ車両を使っているので問題ないと思う。
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- 11. 名無しさん
- 2023年11月20日 23:53
- 本国から車の売り上げを上げろって命令が来たんだろ
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- - 19. 名無しさん
  - 2023年11月21日 10:20
  - >>11
    本国ってどこですか？
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- - 20. 名無しさん
  - 2023年11月21日 10:21
  - >>11
    日野市すごいな
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- 12. 名無しさん
- 2023年11月21日 00:10
- こうやって生協の組合員をだましてるんか
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- - 15. 名無しさん
  - 2023年11月21日 04:29
  - >>12
    まぁ免許持ってない、そもそも買い物に行くのが面倒…って客層向けだからな。
    自分が楽する為ならば、多少割高になってもしゃーないって割り切りがある。
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- 13. 名無しさん
- 2023年11月21日 01:00
- ヤマトのEVは一度町内で配達してるの見たこと有る。
  いすずやUDの2トンのパネルバントラックが普通に曲がれる直角を、切り返していたのが、印象的だった。
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- 16. 名無しさん
- 2023年11月21日 04:52
- 日野なら売りっぱなしで逃げることも、用済みになった車体というかバッテリーを放置することもなく始末に困らないだろう
  ホンダやいすゞのバッテリー交換式とどちらが正解か、実用の中で答えが出るだろうな
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- 18. 名無しさん
- 2023年11月21日 10:20
- 残念な人は間違いを認めないのでＥＶ買って損をすればいい。特に明治維新後の日本は上層部が無能なので間違いだと認識すらしていない可能性も高い。
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- 21. 名無しさん
- 2023年11月21日 12:05
- 狭いエリアのルート配送用にはEVは適してる
  何でもかんでもEVにするのは間違いだが、これは正しい
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- 22. 名無しさん
- 2023年11月21日 12:19
- 佐川の軽バンEV走ってるのみたけど
  まだ正式販売されてないから試験車だったのかな
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