1: 2023/11/27(月) 19:06:21.749 ID:JyyVPXXt0
こう言う極端なハの字ってどうやってるの？
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2: 2023/11/27(月) 19:06:39.202 ID:JyyVPXXt0
単純に車高を落とすだけで自然とこうなるの？
7: 2023/11/27(月) 19:07:57.924 ID:27CzwcLV0
アッパーアーム詰めたりロアアーム延長したり干渉するインナーフェンダーやボディ内側切った貼ったしてると思う
8: 2023/11/27(月) 19:08:06.104 ID:NNqwjuyF0
こういうのって車検通るんすかね？
14: 2023/11/27(月) 19:11:11.306 ID:27CzwcLV0
>>8
基本通らない
通す時だけ車検用のホイール履かせて車高調いじってちょっと上げてアーム類が強度証明通るようなモノ使ってるか自分で書類用意してあれば通る
基本通らない
通す時だけ車検用のホイール履かせて車高調いじってちょっと上げてアーム類が強度証明通るようなモノ使ってるか自分で書類用意してあれば通る
9: 2023/11/27(月) 19:08:26.408 ID:q8duauYM0
わかりやすいね
12: 2023/11/27(月) 19:09:57.798 ID:JyyVPXXt0
>>9
なる
なる
20: 2023/11/27(月) 19:18:23.480 ID:7s4kmOqe0
>>9
教え上手さんめ
教え上手さんめ
11: 2023/11/27(月) 19:09:47.611 ID:wcpVZ6CR0
ケンカキックで曲げてる
より大きく曲がってるほど強さの象徴としてモテる
より大きく曲がってるほど強さの象徴としてモテる
15: 2023/11/27(月) 19:13:55.667 ID:HHkjZI2Y0
ハの字はダサいから辞めとけ
機能面では優秀だけどとにかくダサい
あれやってる奴は見た目を気にしないかセンス無い奴だけ
機能面では優秀だけどとにかくダサい
あれやってる奴は見た目を気にしないかセンス無い奴だけ
16: 2023/11/27(月) 19:15:39.582 ID:27CzwcLV0
>>15
鬼キャンみたいに3°超えるような極端なネガティブキャンバーはコーナリング時の限界も下がるしいい事ないけどな
高速域で争うGTカー取って見てもそこまで角度つくわけじゃないし
鬼キャンみたいに3°超えるような極端なネガティブキャンバーはコーナリング時の限界も下がるしいい事ないけどな
高速域で争うGTカー取って見てもそこまで角度つくわけじゃないし
22: 2023/11/27(月) 19:22:37.425 ID:HHkjZI2Y0
>>16
一度運転させてもらった事あるが一般の車よりかなり曲がり易かったよ
自分の車でしようとは絶対思わんけど
一度運転させてもらった事あるが一般の車よりかなり曲がり易かったよ
自分の車でしようとは絶対思わんけど
24: 2023/11/27(月) 19:24:33.596 ID:7YF8LDSF0
>>22
コーナリングスピードの限界はめちゃくちゃ低くなってんだよなぁ
コーナリングスピードの限界はめちゃくちゃ低くなってんだよなぁ
25: 2023/11/27(月) 19:24:57.922 ID:27CzwcLV0
>>22
安定感がある、と錯覚するからだろうな
その借りた時はキャンバーよりも車高とバネの硬さが由来だと思う
角度付けすぎだとそもそも限界が低く、限界域の挙動が安定しないのよ
安定感がある、と錯覚するからだろうな
その借りた時はキャンバーよりも車高とバネの硬さが由来だと思う
角度付けすぎだとそもそも限界が低く、限界域の挙動が安定しないのよ
17: 2023/11/27(月) 19:16:33.202 ID:j9mfRfst0
ハの字って機能性でメリットあんの？
21: 2023/11/27(月) 19:18:48.477 ID:27CzwcLV0
>>17
極端なのはマジでない
いいところが驚くくらいに何も無い
極端なのはマジでない
いいところが驚くくらいに何も無い
23: 2023/11/27(月) 19:23:59.051 ID:7YF8LDSF0
>>17
こういうのはまるで意味が無ぃ
少しだけハの字とかは微妙にトレッド幅広がったり大きな横荷重かかった時に丁度良くなる様にそうしてるってだけ
こういうのはまるで意味が無ぃ
少しだけハの字とかは微妙にトレッド幅広がったり大きな横荷重かかった時に丁度良くなる様にそうしてるってだけ
26: 2023/11/27(月) 19:25:30.319 ID:rqHhz9Qfd
>>17
画像くらい極端なやつはむしろマイナスだけどちょっとだけならメリットある
車がコーナーを曲がるとき車体が外側に傾くから傾いた時に外側のタイヤが地面と垂直になるくらいの角度にしておくことでコーナリング中のグリップの向上が見込める
普通の市販車もよく見るとちょっとだけハの字になってるよ
画像くらい極端なやつはむしろマイナスだけどちょっとだけならメリットある
車がコーナーを曲がるとき車体が外側に傾くから傾いた時に外側のタイヤが地面と垂直になるくらいの角度にしておくことでコーナリング中のグリップの向上が見込める
普通の市販車もよく見るとちょっとだけハの字になってるよ
28: 2023/11/27(月) 19:27:10.281 ID:7YF8LDSF0
>>26
一部のイタ車だけじゃね？
日本のクルマは大体弱～ドアンダーなのが初期セッティングだし
一部のイタ車だけじゃね？
日本のクルマは大体弱～ドアンダーなのが初期セッティングだし
19: 2023/11/27(月) 19:17:09.415 ID:PNSupIkw0
ホイールとタイヤずらしてるのってなんで？
27: 2023/11/27(月) 19:26:01.728 ID:RbqEmS4l0
首都高グイグイ走れるぞ
30: 2023/11/27(月) 19:35:05.065 ID:7YF8LDSF0
VIPカーのご先祖様
32: 2023/11/27(月) 19:37:34.421 ID:FjaPUFQOd
>>30
R30シルエットカッコいいな
R30シルエットカッコいいな
33: 2023/11/27(月) 19:38:12.570 ID:27CzwcLV0
>>30
VIPの源流ってシルエットフォーミュラかね？
街道レーサー→旧車會の連中でVIPにはあんま繋がらないイメージ
VIPの源流ってシルエットフォーミュラかね？
街道レーサー→旧車會の連中でVIPにはあんま繋がらないイメージ
34: 2023/11/27(月) 20:37:36.866 ID:7YF8LDSF0
>>33
竹槍デッパの暴走族が成長して金と家族が増えてミニバンやらセルシオに乗り出して吊るしで乗るのがつまんねーからエアロにならないエアロパーツを付けたろ！ってなったのが始まりだぞ
世代は大分変わったけど
基本的な源流はシルエットフォーミュラになるんよ
そもそも旧車会にしてもヤンキーにしてもああいう人らは一昔前の価値観と美的感覚で生きてるからな
竹槍デッパの暴走族が成長して金と家族が増えてミニバンやらセルシオに乗り出して吊るしで乗るのがつまんねーからエアロにならないエアロパーツを付けたろ！ってなったのが始まりだぞ
世代は大分変わったけど
基本的な源流はシルエットフォーミュラになるんよ
そもそも旧車会にしてもヤンキーにしてもああいう人らは一昔前の価値観と美的感覚で生きてるからな
35: 2023/11/27(月) 20:53:44.589 ID:27CzwcLV0
>>34
たしかに性能度外視で極端なことして目を引きたいって基本思想は一緒か
とにかくデカくて太いホイール履かせよう！からその過程で必要になった過度なキャンバーとか過度な引っ張りとかまで含めてカッコイイ扱いされるようになってる気がするのと地元のコワイ先輩のボロボロバネカット純ベタ仕様(小倉仕様？)から派生してるもんだと思ってた
たしかに性能度外視で極端なことして目を引きたいって基本思想は一緒か
とにかくデカくて太いホイール履かせよう！からその過程で必要になった過度なキャンバーとか過度な引っ張りとかまで含めてカッコイイ扱いされるようになってる気がするのと地元のコワイ先輩のボロボロバネカット純ベタ仕様(小倉仕様？)から派生してるもんだと思ってた
37: 2023/11/27(月) 20:59:46.432 ID:j9mfRfst0
車高低い車ってだいたいバンパー擦りまくってボロボロだけどあれ気にならないんかな
31: 2023/11/27(月) 19:37:02.418 ID:dwyEOBM60
街道レーサーとかバニングカーは傍から見てるぶんには面白い
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kurumachannel
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kurumachannel
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無駄にかっとばした挙句段差で擦ったり道の凹凸よけるのに無駄に蛇行したり走りもダサい
運転者の神経疑うしそういうのに運転免許持たせるのはどうなのかと疑問しかわかない
kurumachannel
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アジャスターいっぱいまで傾けて乗ってたわ
その位までなら何となくカッコよく見えたけど
その後ナックルボルトの上だけ細くするの流行っておかしな方向へと進んでいった
俺は怖くて手が出せませんでした
kurumachannel
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