コメント一覧 (34)

1. • 1. 名無しさん
   • 2023年12月01日 13:40
   • エンジンを味わうならホンダ。
     マツダは技術力はあると思うが、狙っている方向が高効率とかで、“楽しいエンジン”ではない。
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2. • • 5. 名無しさん
     • 2023年12月01日 15:44
     • >>1
       NCまではもっさりしたエンジンだったがNDの1.5Lはビュンビュン回って楽しいぞ
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   • • 7. 名無しさん
     • 2023年12月01日 16:35
     • >>5
       おれNCとNDどちらも所有してたけどエンジンも足もNCのほうが楽しかったで
       NDは乗用車過ぎる
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   • • 10. 名無しさん
     • 2023年12月01日 17:57
     • >>7
       NCは歴代唯一のショートストロークエンジンだしな
       エキマニが残念すぎるのがネックだけど
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   • • 14. 名無しさん
     • 2023年12月01日 18:42
     • >>10
       NDにあのエンジンのせて欲しいわ
       見た目はNDがいい
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   • • 13. 名無しさん
     • 2023年12月01日 18:28
     • >>7
       おはワイ(ガチでワイのコメントかと思ったわ)
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   • • 19. 名無しさん
     • 2023年12月01日 19:42
     • >>1
       ・FFのマツダ車。デザインぐらいしか売りが無い平凡な車。
       ・ロードスター。FRだし軽量で運転楽しい。
       ・S2000。ホンダはエンジンが良いからFFでも楽しい。それがFRとか最高か。
       
       結論…ロードスターにホンダエンジン載せたら良いんじゃね？
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   • • 31. 名無しさん
     • 2023年12月02日 13:42
     • >>19
       NC開発部「エンジンはホンダからの供給してもらえないだろうか？」
       マツダ上層部「出来るわけねえだろ馬鹿」
       
       ホンダS2000開発部「FR作ったことないからわからん、デフはマツダの使おう」
       
       ロータス開発部「ホンダのエンジン載せたい！あれ？重すぎるな？トヨタにするか・・・」
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3. • 2. 名無しさん
   • 2023年12月01日 14:59
   • 無難に毎日のるならロド
     しかし趣味全開で買うみたいだし、本当に欲しい物買った方が後悔しない
     まああとS2000の程度次第かな
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4. • 3. 名無しさん
   • 2023年12月01日 15:16
   • 10万走ってる中古を350はさすがに趣味車でも正気じゃねえわ
     レクサスのFのV8とか一度見に行っとけ
     直４なんぞゴミだと言うのがよく分かる
     そんなものに金かける自分を一度冷静に見直したほうがいい
     
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5. • • 34.  名無しさん
     • 2023年12月03日 12:32
     • >>3
       ゴミの意見
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6. • 4. 名無しさん
   • 2023年12月01日 15:31
   • ndをエキマニマフラーやらECUまで入れて車体入れてコミコミ400万オーバーになっちまったけどめちゃ楽しいぞ
     コスパは悪い気しかしないけどフィーリングは最高や
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7. • • 25. 名無しさん
     • 2023年12月01日 22:17
     • >>4
       124買えばよかったのに
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   • • 26. 名無しさん
     • 2023年12月01日 22:45
     • >>25
       124生産終了になってから値上がりしすぎて嫌になっちゃう
       250くらいでいいタマ、ゴロゴロしてたんだけどなぁ
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8. • 6. 名無しさん
   • 2023年12月01日 15:52
   • S2000は座った時点でダメだった、圧迫感というか狭い
     ロドもさして変わらん気がする
     広いのはZ33、Z34だけど、街乗りには不向き
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9. • 8. 名無しさん
   • 2023年12月01日 16:45
   • 方向性は似ていて無難なのはND
     でもどちらも性能や乗り心地のいい車じゃないから期待するところ間違えるとがっかりする。
     ちょっと癖のある車を操る楽しみがこれ
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10. • 9. 名無しさん
    • 2023年12月01日 16:51
    • S2KとNDが競合できるヤツに何か意見を言っても無駄やろ。
      同じFRのオープンカーだけど向いている方向が違う。
      どうせ走り屋の真似事をするんだろうから安い方が良いと思うけどな。
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11. • 11. 名無しさん
    • 2023年12月01日 17:59
    • S2はもう部品出ないし高いしでスポーツできんよ
      
      飾っとくならええと思うけど
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12. • 12. 名無しさん
    • 2023年12月01日 18:14
    • パワーが欲しいなら86でいいのではcarwowで80スープラより早かったし
      s2000はガレージがあって2台目に選ぶ車
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13. • 15. 名無しさん
    • 2023年12月01日 19:02
    • s2一択だろ、後悔するぞ
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14. • 16. 名無しさん
    • 2023年12月01日 19:36
    • S2000は来年から25年ルールに入るから値上がりするかもしれんな
      ND買ってもS2とすれ違うたび後悔する、くらい好きなら頑張って買った方がいい
      あと買うなら盗難対策にも金かけよう
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15. • 17. 名無しさん
    • 2023年12月01日 19:37
    • 絶版車で、今後はコンディションが悪くなる一方のS2000。
      25年も作り続け、これからも作られていくだろうロードスター。
      
      今乗るならどっちか？。簡単な話だろ。
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16. • • 22. 名無しさん
      • 2023年12月01日 21:34
      • >>17
        足回りプラスチックとアルミだらけのマツダなんて経年劣化激しすぎて無理
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    • • 24. 名無しさん
      • 2023年12月01日 22:16
      • >>22
        耐久性ないからダメになったら交換すればええねん。
        それと高いからアルミは全然使ってないぞ。
        アルミは修理難しいから使ってない方が扱いやすい。
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    • • 27. 名無しさん
      • 2023年12月01日 22:52
      • >>22
        鉄プレスの足回りとか利益重視の86ですか？
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    • • 28. 名無しさん
      • 2023年12月02日 00:11
      • >>27
        あんなカス車と比べるな
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17. • 18. 名無しさん
    • 2023年12月01日 19:38
    • NDにＶTEC積めば理想やん
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18. • 20. 名無しさん
    • 2023年12月01日 20:51
    • そもそもマツダの時点で「無し」だろがよ。
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19. • 21.  名無しさん
    • 2023年12月01日 21:25
    • NDで180万ってことは1.5Lだろ？
      RF買っとけ
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20. • • 23. 名無しさん
      • 2023年12月01日 22:15
      • >>21
        これだけでロードスターに乗ったことないことがわかる。
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    • • 32.  名無しさん
      • 2023年12月02日 18:05
      • >>23
        なにが？
        真ん中取って２Lモデルにしとけって話だぞ
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21. • 29. 名無しさん
    • 2023年12月02日 00:36
    • マジな話、350万出せないヤツが趣味車を買うべきではない。
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22. • 30. 名無しさん
    • 2023年12月02日 11:08
    • ライトウェイトスポーツカーと言えば
      
      スイスポ一択だろ
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23. • 33. 名無しさん
    • 2023年12月02日 19:53
    • 保管場所次第ではＳ２０００とかいつの間にか、車がふらっと一人旅に出掛けてしまうから注意な
      
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