1: 2023/12/04(月) 17:16:59.53 ID:xYuGu6RI0 BE:643485443-PLT(15000)

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冬はスタッドレス、日本だけ？　住友ゴムがタイヤ集約
コラム
2023年12月4日 5:00 [会員限定記事]

住友ゴム工業は、省資源化を目的として、現在「サマー」や「スタッドレス」など性能別に販売しているタイヤを、将来的に全天候に対応する「オールシーズン」タイヤにカテゴリーを集約していく方針を打ち出した。
タイヤの性能や耐久性を高めた上で製造本数を減らす。同社取締役常務執行役員の村岡清繁氏は「1種類のタイヤで年間通して走りきれるようにする」と説明した。

実現の鍵を握るのは、路面環境に応じてタイヤの性能を変...

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https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC218WY0R21C23A1000000/

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2: 2023/12/04(月) 17:17:13.10 ID:xYuGu6RI0 BE:643485443-PLT(15000)

sssp://img.5ch.net/ico/chibi_c.gif
（別ソース）
「スタッドレス売れるのは日本だけ」、住友ゴムがタイヤ種類集約で省資源化図る

　住友ゴム工業は、省資源化を目的として、現在「サマー」や「スタッドレス」など性能別に販売しているタイヤを、将来的に全天候に対応する「オールシーズン」タイヤにカテゴリーを集約していく方針を打ち出した。
タイヤの性能や耐久性を高めた上で製造本数を減らす。同社取締役常務執行役員の村岡清繁氏は「1種類のタイヤで年間通して走りきれるようにする」と説明した。

　実現の鍵を握るのは、路面環境に応じてタイヤの性能を変化させる新技術「アクティブトレッド」だ（図1）。
同社はアクティブトレッド技術を搭載したコンセプトタイヤを2023年10～11月に開催されたJAPAN MOBILITY SHOW 2023（ジャパンモビリティショー、JMS 2023）」（東京ビッグサイト）で初披露。
同年11月16日には同技術に関する説明会を開催した。

　アクティブトレッド技術の市場投入は、まずは日本からスタートする。ただし、「主なターゲットは欧米市場となるだろう」（同氏）とみている。日本と欧米では、オールシーズンタイヤに対する認知度や普及率が大きく異なる。
例えば、北米地域ではオールシーズンタイヤの普及率が「6～7割程度」（同氏）に対して、日本のそれは数％程度とみられ、「少なすぎる」（同氏）と嘆いた。

　村岡氏は続けて、「日本は毎年冬季にスタッドレスタイヤへ履き替えるユーザーが多いが、スタッドレスタイヤが売れている地域は世界的に見て日本だけ。これを否定するつもりはない。
ただ、1年に数日しか雪が降らない地域では、アクティブトレッド技術を搭載したタイヤの方が、顧客にとってメリットが大きくなるだろう」と主張した（図2）。

https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01537/00994/

3: 2023/12/04(月) 17:18:38.02 ID:B6STS8fM0

オールシーズンタイヤで雪道走れるの？

6: 2023/12/04(月) 17:20:27.71 ID:OJpaHrPx0

>>3
凍結が駄目なんでそ

25: 2023/12/04(月) 17:30:35.40 ID:TqGBRjad0

>>3
雪道は行けるらしいけど
本当に怖いのは雪の下に隠れてる凍結だろ
ガチ北国では無理でね？

72: 2023/12/04(月) 17:50:55.22 ID:C68pZbsd0

>>25
函館民だけどこれ
冬場は道路が凍結してスケートリンクを走ってる状態になるんでスタッドレスじゃないとヤバい
函館山の麓の西部地区の坂とか古いスタッドレスを履いた内地ナンバーの車が登るのに一苦労してるw

4: 2023/12/04(月) 17:18:55.11 ID:c8lpyuhA0

年間通して走れる変わりに走行距離短くなるんだろ…

191: 2023/12/04(月) 19:18:15.52 ID:7jqaNT4l0

>>4
当然そうだろうな
寿命は短くなると

193: 2023/12/04(月) 19:20:08.33 ID:e7ETW9f30

>>191
むしろサマーよりもロングライフなんだが
理由は多分深溝だから
雪道対応出来ないけど、それ以外なら使えるって状態が長いんだと思う

7: 2023/12/04(月) 17:22:20.62 ID:IsX6X8vb0

東北と北海道は儲からないから捨てるんだろ

8: 2023/12/04(月) 17:22:37.19 ID:tgfalCY60

外国の雪国はどうしてんの？
スパイク？

16: 2023/12/04(月) 17:26:59.90 ID:A0dXhUAn0

>>8
EU北欧なんかは11月ぐらいから3月下旬ぐらいまではスタッドタイヤ・スパイクタイヤを履いている
国によっては自治体にスパイクタイヤ使用料を払わないといけなかったりする

まあスタッド"レス"タイヤを履いているのは日本ぐらいというのは嘘じゃないけど
諸外国がオールシーズン1種類で済ましているというのは間違い

78: 2023/12/04(月) 17:53:45.27 ID:e2PAfkBi0

>>16
中韓いた時の話だが、連中は一種類で済ませてたな
四駆にしとけば発進はなんとかなるから

アウデなんかよく売れてたよ
で、止まれないわけだがぶつかったり死んだりしても当局も事故してないドライバーも気にしないw
命が安いってことを思い知らされた

9: 2023/12/04(月) 17:22:40.99 ID:v5X0U7Qx0

オールシーズンタイヤって性能が中途半端で一番ダメなヤツだろ
てかあれ実質的に夏タイヤだろ

布チェーンは緊急脱出ならありだけど、走行用に良いとは思えない

それなら夏タイヤとチェーンの方が良い

144: 2023/12/04(月) 18:41:46.39 ID:APQRrlZ20

>>9
凍結路面と、もっさり雪道が駄目で、特定条件下の雪道のみ有効っていう使い道ないタイヤだよ。あんなの。

213: 2023/12/04(月) 19:45:12.85 ID:OafIT9C60

>>9
今のオールシーズンタイヤは進化してるぞ
車雑誌がレポしてたけど、韓国製のオールシーズンタイヤで冬の長野にドライブに行ってなんの問題もなかったとかやってる
凍結路でも全く効かないわけじゃないしな

関東に住んでる俺の車も韓国製のオールシーズンタイヤにしてる
プリウスサイズのタイヤで新品が1本5000円
履き替えやタイヤ保管の手間もないし乗り心地も寿命もほぼサマータイヤ

218: 2023/12/04(月) 19:50:16.61 ID:WLqJc4M00

>>9
新品なら数年前のスタッドレスくらいの性能はあるんじゃないの

10: 2023/12/04(月) 17:23:21.68 ID:v5X0U7Qx0

どうせ滅多に使わないんだ
脱着しやすい樹脂チェーンが一番いいと思うわ

67: 2023/12/04(月) 17:48:52.18 ID:zwlJrgGi0

>>10
樹脂チェーンって脱着しやすいか？
最近のは進化してるのか知らんけど、昔買った時は脱着が難儀な上にかさばるから金属に戻したわ

82: 2023/12/04(月) 17:58:35.21 ID:6wWdHnYr0

>>67
かさ張るのは変わらないけど最近のは脱着はだいぶ楽だよ。
ただ良く見て買わないと日本の規格に合格して無い中華製品で数キロで千切れる。

91: 2023/12/04(月) 18:03:31.61 ID:zwlJrgGi0

>>82
ありがとう
しかし数キロはいやだなw
おれの中ではコンパクトさと付けやすさで
亀甲チェーンが最適解になってるが、次は樹脂も見てみるか

11: 2023/12/04(月) 17:23:49.52 ID:uyWoH3vO0

雪国はどうだか知らんが都内住みならオールシーズンで充分じゃね

12: 2023/12/04(月) 17:25:26.29 ID:Bo5UCQJU0

雪道ラリーのメッカのフィンランドとかどうしてん？？

17: 2023/12/04(月) 17:27:21.19 ID:4vA33t6s0

>>12
スパイクタイヤが現役だったりするはず
https://ameblo.jp/fineroad-k/entry-12559361813.html

13: 2023/12/04(月) 17:25:42.09 ID:4vA33t6s0

売れないから辞めるんだろ
冬タイヤは石橋か横浜じゃねえと

63: 2023/12/04(月) 17:47:09.41 ID:e2PAfkBi0

>>13
ダンロップブランドで冬タイヤやってるの久しぶりに聞いたもんな
ブリザックしか買ったことないw

14: 2023/12/04(月) 17:25:47.70 ID:FpQm2JqI0

「1種類のタイヤで年間通して走りきれるようにする」
こんな会社のタイヤなんか使いたくないや
バイクのタイヤも今後は他のにしよっと

15: 2023/12/04(月) 17:25:50.35 ID:7q2SX5VW0

交通法の施行規則か国土交通省かわからないけど
大型車は冬タイヤとしては適正じゃないって書いてる

18: 2023/12/04(月) 17:28:05.64 ID:IsX6X8vb0

凍結性能が一番必用なんじゃないのかなぁ

19: 2023/12/04(月) 17:28:30.16 ID:qBQvNJEo0

23区内で必要もないもんな

34: 2023/12/04(月) 17:35:49.73 ID:BzKVZsvd0

>>19
「雪が降ったら自家用車には乗らないから」で済むしね

20: 2023/12/04(月) 17:28:45.68 ID:WFiGevz80

オールシーズンタイヤは中途半端なんだよな

21: 2023/12/04(月) 17:29:05.63 ID:biLIgK0l0

オールシーズン（）草
普段の燃費も乗り心地もグリップも悪くなるだけ
わざわざ低性能タイヤを買う面倒くさがり情弱養分層

24: 2023/12/04(月) 17:29:26.28 ID:1ajgsbac0

山道の後戻り出来ない一本道で途中から季節外れの雪になった時は死ぬかと思ったわ
標高上がっていってるのもあって僅かの間に積雪量が上がって、ノロノロ運転でも盛大に滑った
カーブが逆だったら崖に落ちて死んでただろうな

28: 2023/12/04(月) 17:32:10.80 ID:4mkA9a630

日本は世界屈指の豪雪国なんだからスタッドレス履くのは当たり前なんだが

33: 2023/12/04(月) 17:35:24.20 ID:MZruvQdY0

オールシーズンタイヤは氷上性能が無いから使えねえｗ

35: 2023/12/04(月) 17:36:01.80 ID:0zdG0JDa0

日本ほど雪が降る先進国なんて他に無いだろうからな
順当っちゃ順当やな

36: 2023/12/04(月) 17:36:09.03 ID:EIvLSupa0

50cmくらいの雪道走れるならいいけど

39: 2023/12/04(月) 17:37:09.35 ID:biLIgK0l0

北海道みたいなガチな地域は雪上氷上性能で命を分ける事もあるから
値段が高くてもＢＬＩＺＺＡＫ一強なのかね？ｗ

48: 2023/12/04(月) 17:40:04.61 ID:0zdG0JDa0

>>39
スタッドレス比較動画を見る限りヨコハマのが最優って感じやったな

40: 2023/12/04(月) 17:37:20.63 ID:2Idde02o0

凍結路走れるようになったら普及するんじゃない？

41: 2023/12/04(月) 17:37:30.40 ID:1ZCjtakA0

ブリザックかあればいいわ
タイヤはケチったらアカン

42: 2023/12/04(月) 17:38:05.23 ID:BXfpJ95H0

オールシーズンでいけるなら初めからやっておけよw
もう雪国の人も交換しなくていいから楽になるね

44: 2023/12/04(月) 17:38:17.42 ID:0UT4eLzj0

凍った道路はしれない、夏は乗り心地悪いじゃ売れなくね？

45: 2023/12/04(月) 17:39:02.75 ID:fivHuKlI0

年に一回しか雪が降らないのに冬になるとスタッドレス履く奴

61: 2023/12/04(月) 17:45:08.05 ID:YDNqjFup0

>>45
仕事で車必須だからな
何月何日に降りますって1ヶ月以上前にわかってれば調整きくけど

66: 2023/12/04(月) 17:48:52.03 ID:e2PAfkBi0

>>45
大事な事じゃね？
遊びで乗ってるわけじゃないから

46: 2023/12/04(月) 17:39:04.57 ID:Bh5ZMcm70

WinterMAXの1個前のモデル、DSX？だったかは酷い評価だった

49: 2023/12/04(月) 17:40:16.66 ID:BXfpJ95H0

全てのタイヤメーカーがスタッドレス販売中止したら雪国の人は強制的にチェーンになるの？

52: 2023/12/04(月) 17:42:12.47 ID:X8jmE3UB0

>>49
スタッドタイヤ復活させよう

54: 2023/12/04(月) 17:43:37.22 ID:MZruvQdY0

>>52
今でも売ってるよ

79: 2023/12/04(月) 17:56:15.98 ID:/knP57fB0

>>54
国内走行禁止だろ？違うの?

85: 2023/12/04(月) 18:00:31.96 ID:MZruvQdY0

>>79
条件付きでOKだよ

56: 2023/12/04(月) 17:44:10.30 ID:X1ZqXIxy0

ぶっちゃけ
太平洋側の雪も年に１度積もるか積もらない地域はオールシーズンタイヤで充分。

60: 2023/12/04(月) 17:45:02.38 ID:mLqOT8ps0

>>56
夏タイヤで十分

57: 2023/12/04(月) 17:44:29.69 ID:hWk8WkhS0

スタッドレス、鰤と横浜以外は性能も耐久性もなあ…

62: 2023/12/04(月) 17:45:50.51 ID:0zdG0JDa0

>>57
比較動画見る限り東洋の評価も高いな

58: 2023/12/04(月) 17:44:36.41 ID:WHy7IDrZ0

飛ばさない人なら一年中スタッドレスの方がよくね？

146: 2023/12/04(月) 18:44:28.98 ID:TqGBRjad0

>>58
予想外の急制動あるからやめた方が無難
毎年秋に新品履くトラックとかはそういった考えらしいけど
コスパ悪くなるぞ

59: 2023/12/04(月) 17:44:50.57 ID:UIUM1wJB0

寒すぎる所では夏タイヤでも滑らんらしい

210: 2023/12/04(月) 19:40:20.94 ID:WHGepotd0

>>59
路面の水分が完全に凍結するかららしい
マイナス10℃より下がるとグリップが良くなる

65: 2023/12/04(月) 17:48:24.27 ID:BZCzs0k00

積もるのが数年に１度くらいだからノーマルタイヤしか持ってない
一応、ソックスチェーンは積んでるけど使った今年ないわ。

70: 2023/12/04(月) 17:50:22.13 ID:vpQzTZm30

これはホントそう
年間に数日しか降らない地域でブリザックを何も知らない顧客に売り付けたりしてる店員とか呆れるわ

77: 2023/12/04(月) 17:52:45.83 ID:EVilPFbA0

夏冬タイヤ両方で儲けたいから広めたのがメーカーでしょうに。

80: 2023/12/04(月) 17:57:58.13 ID:ZBAd6dGm0

スタッドレス必要ないから買ったことない

95: 2023/12/04(月) 18:05:18.37 ID:OEV/MfiT0

雪国住みじゃなければチェーンだけで十分
ほとんど雪道を走らないならスタッドレスタイヤなんて
外観上は新品同様のまま寿命が来るのがオチ

98: 2023/12/04(月) 18:06:41.38 ID:MZruvQdY0

>>95
雪がふらなくても道路の凍結はあるので

111: 2023/12/04(月) 18:18:56.10 ID:zjkbORAd0

雪道走ったことないけどスタッドレスはブリヂストン一択やな🥺
車はスバルのAWDターボだったわ

引用元: https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1701677819/

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コメント一覧 (82)

- 1. 名無しさん
- 2023年12月05日 18:15
- そのタイヤで北国行って迷惑かけるわけだ
- 0
  
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- 2. 名無しさん
- 2023年12月05日 18:17
- 雪国暮らしだとそうもいかんぞ
  さらばダンロップ
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- - 62. 名無しさん
  - 2023年12月06日 09:53
  - >>2
    住友「だって儲からないからね」
    まあ会社だから商売にならないと続ける意味はないよな
    母国というだけで今まで頑張っていたのかもよ
  - 0
    
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- - 65. 名無しさん
  - 2023年12月06日 11:38
  - >>2
    新品ブリザック買ったばっかだよ…って萎えたけどやっぱアクティブトレッドも万能ではないんやなブリザック買っても良かったんやな良かった😭
  - 0
    
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- 3. 名無しさん
- 2023年12月05日 18:17
- もう雪国はキャラピラでいいんじゃね
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- - 6. 名無しさん
  - 2023年12月05日 18:25
  - >>3
    スパイクタイヤですらアレなのに、皆で装軌車なんか走らせたらアスファルトボロボロになってまう
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- - 50. 名無しさん
  - 2023年12月06日 04:19
  - >>6
    やるとしたらゴムキャタだろうからアスファルトは大丈夫だと思うけど、消耗激しくてタイヤの比にならんくらいコスパは悪そう
  - 0
    
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- 4. 名無しさん
- 2023年12月05日 18:19
- 普通に事故増えるからやめてこういうの
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- - 55. 名無しさん
  - 2023年12月06日 06:49
  - >>4
    ダンロップがいなくなるだけだよ
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- - 79. 名無しさん
  - 2023年12月07日 15:06
  - >>55
    絶対スタッドレスじゃなくても大丈夫だからダンロップがやめたんだと捉える馬鹿が現れる
  - 0
    
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- 5. 名無しさん
- 2023年12月05日 18:20
- 関東平野民ワイ、暖冬で雪が積もらんから4年前からダンロップのオールシーズンを履いてるわ。
  尚、以来一度も雪道を走った事が無い模様。
- 0
  
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- - 10. 名無しさん
  - 2023年12月05日 18:49
  - >>5
    南関東民だけどここ数年マジで積もらんよな
    これからどんどん暖冬になっていくならオールシーズンでもいいのかもしれない
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- - 26. 名無しさん
  - 2023年12月05日 20:12
  - >>5
    まぁ関東ならいいんじゃないの
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- - 54. 名無しさん
  - 2023年12月06日 05:24
  - >>26
    積雪なくても凍結はあるから関東も言うほど安全ではない
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- - 28. 名無しさん
  - 2023年12月05日 20:30
  - >>5
    凍結しない地域なら余裕。朝晩の山間部とか福島以北に行かなければ充分。新潟スキー場の行き来くらいは出来る。ただオールシーズンタイヤでもブランド次第だとは思う。ベクター4シーズンズハイブリッド経験済み。
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- 7. 名無しさん
- 2023年12月05日 18:30
- ガチガチに凍ってると逆にグリップするからな
  低温対応のコンパウンド入ってれば十分
  外国でスタッドレスがいまいち受けないのはこれもある
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- - 39. 名無しさん
  - 2023年12月05日 21:28
  - >>7
    真冬のシベリアとか夏タイヤで普通に走れるらしいなw
  - 0
    
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- - 56. 名無しさん
  - 2023年12月06日 07:13
  - >>7
    ガチガチの氷は石と同じだから、日本のフニャフニャのスタッドレスは減りまくるのよ。
    北陸・東北の日本海側は世界一の豪雪地帯だけど気温は低く無い、日本のスタッドレスは独自のもんなんや。
  - 0
    
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- 8. 名無しさん
- 2023年12月05日 18:33
- すぐ溶けるような地域はイケると思う
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- 9. 名無しさん
- 2023年12月05日 18:40
- そもそもブラックアイスバーンとかスタッドレスどころか
  金属チェーン必須じゃないの？
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- - 51. 名無しさん
  - 2023年12月06日 04:21
  - >>9
    むしろ北海道だとチェーンしてる奴は除雪車くらい
  - 0
    
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- - 75. 名無しさん
  - 2023年12月07日 04:52
  - >>51
    乗合バスもチェーンするぞ、特に水道凍結注意テロップがテレビで表示する次の日とか。
  - 0
    
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- 11. 名無しさん
- 2023年12月05日 18:58
- フルタイム4駆にオールシーズンタイヤ履かせれば大概の冬山は走破できる！
- 0
  
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- - 29. 名無しさん
  - 2023年12月05日 20:37
  - >>11
    走るのは何だっていいんだよ
    止まらねえんだよ
  - 0
    
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- - 80. 名無しさん
  - 2023年12月07日 17:56
  - >>29
    なんだっていい訳ないだろ
    止まるのもそうだがそもそも山にのぼれなくて渋滞作ってる奴も少なくない
  - 0
    
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- - 47. 名無しさん
  - 2023年12月06日 03:19
  - >>11
    山は必ず登ったあとで下りが待っている。
    雪の下り坂ほど恐ろしい物はない。ブレーキかけても減速しないんだぜ
  - 0
    
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- - 57. 名無しさん
  - 2023年12月06日 07:19
  - >>11
    バブル期のスキー&都会派クロカンがブームの時に、関東近辺のスキー場で事故りまくってたな。
  - 0
    
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- 12. 名無しさん
- 2023年12月05日 19:03
- 日本だけだからなんなんだよ？
  日本特有の気候なんだから日本でだけ必要なタイヤがあったっていいだろうに
  何故他国に合わせる必要がある？
- 0
  
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- - 34. 名無しさん
  - 2023年12月05日 21:01
  - >>12
    これ
    日本の雪道事情って世界でもワーストレベルで厳しいからスタッドレスが必要なわけで
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- - 40. 名無しさん
  - 2023年12月05日 21:29
  - >>34
    スキーが普通にできる豪雪地帯に人口100万越えとか何十万とかの都市がいくつもある国なんて他にないんだよな
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- - 42. 名無しさん
  - 2023年12月05日 22:20
  - >>12
    要するに日本の積雪地域はもう客あつかいしないってことだろ
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- - 71. 名無しさん
  - 2023年12月06日 19:31
  - >>12
    商売にならんって話だろ。
    その肝心の日本人もダンロップのスタッドレスなんかほとんど選ばんだろ。
    たいていブリヂストンかヨコハマだよ。
    ダンロップかうやつなんか10%も居ない
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- 13. 名無しさん
- 2023年12月05日 19:04
- レグノとブリザックのいいとこ取りの性能があるなら買うぞ。
  まあ住友？ダンロップだっけ？購入対象から外すだけです。
  スポーツマックスとパイロットスポーツ交互に買ってたんだけど残念やわ。
  何年後のことか知らんけど・・・。
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- 14. 名無しさん
- 2023年12月05日 19:11
- 3PMSFやM+Sの認証は結構ザルだからな
  サマー重視のオールシーズンや寒冷地向けオールシーズンってラインナップになるだけだろ
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- - 58. 名無しさん
  - 2023年12月06日 07:22
  - >>14
    M+Sは訴訟対策で出来た代物だからなぁ、具体的な性能指標がある訳じゃ無いのよね。
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- 15. 名無しさん
- 2023年12月05日 19:13
- 俺は年中オールテレーン
  浅雪ならこれで十分
  必要な時はチェーンを巻けばいい
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- 16. 名無しさん
- 2023年12月05日 19:15
- スタッドレスタイヤを夏も、ずっと履いてる人がいるから、そう言った人にはいいかも。
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- - 59. 名無しさん
  - 2023年12月06日 07:28
  - >>16
    交換前のスタッドレスを夏タイヤ代わりにしてんのよ。
    翌シーズンには新品を買う。
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- 17. 名無しさん
- 2023年12月05日 19:17
- 実際に収入低い層は裁判的にも命の価値が低いから中韓のオールシーズンタイヤで十分
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- 18. 名無しさん
- 2023年12月05日 19:25
- 雪道専用でも怖い時あるのに勘弁してくれ
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- 19. 名無しさん
- 2023年12月05日 19:34
- 超絶少子高齢化で自動車売れなくなる日本ましてや人口減著しい北海道東北での商売なんか割に合わんのよね
  技術も劣るし無理に頑張る体力も尽きたってこと
  これからは少ないパイをブリヂストンと横浜で分けて行く感じか
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- 20. 名無しさん
- 2023年12月05日 19:37
- DSXシリーズで新品の頃から大して効かないけど溝も減らないから長持ちする安物のイメージが付いた所にWM01でブリヂストンと大差ないレベルまで値段が跳ね上がったから誰も履かなくなったね。スタッドレスならミシュランとブリヂストンがあれば困らないから無くなってもいいよ。
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- 21. 名無しさん
- 2023年12月05日 19:47
- 何を履かせても事故る奴は事故る
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- 22. 名無しさん
- 2023年12月05日 19:56
- WM03効くけど減りがヤバいわ
  ぎりぎり3シーズンてとこ
  しかも高いし
  これじゃ上位2社とは戦えないよ
  素直に撤退と言わないところが余計にムカつく
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- - 36. 名無しさん
  - 2023年12月05日 21:03
  - >>22
    寿命重視ならWM02だぞ
    02と03は性能分けて出してるから使い方に合わせて選べる
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- - 38. 名無しさん
  - 2023年12月05日 21:08
  - >>36
    氷上特化03の性能がそこそこなのは知ってるよ
    03より効く他社スタッドレスより圧倒的に減りまくるからダメダメって話
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- - 41. 名無しさん
  - 2023年12月05日 21:56
  - >>22
    撥水ゴムなのに減るのか...
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- 23. 名無しさん
- 2023年12月05日 20:02
- 地域差デカいのに事故だ何だ言ってる奴頭大丈夫か？
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- - 27. 名無しさん
  - 2023年12月05日 20:24
  - >>23
    台湾、沖縄の人かな？
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- 24. 名無しさん
- 2023年12月05日 20:07
- 西日本住のワシは4駆の軽トラにだけスタッドレスに履き替える
  一台だけあれば十分雪に備えれる
  しかも赤帽用ブリジストンが4本1万円でコスパ最強
  次変えるときは値上がりはしてるはずだけど
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- 25. 名無しさん
- 2023年12月05日 20:11
- 昨年の雪の日にオールシーズンタイヤを履いたアクアが坂道で身動き取れなくなって雪の壁に引っかかって塞いでた。
  大勢で力を合わせてどかせるのに大変だったから、日本では役に立たない口先だけのオールシーズンタイヤは禁止してほしい。
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- - 52. 名無しさん
  - 2023年12月06日 04:25
  - >>25
    冬タイヤはケチるとマジで他に迷惑かけるんだよな
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- 30. 名無しさん
- 2023年12月05日 20:50
- まぁBSには勝てません宣言だからな
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- 31. 名無しさん
- 2023年12月05日 20:52
- 降雪地域の人口過密っぷりが世界に他にないくらい多いんだから雪と凍結に特化したタイヤが日本でだけ売れるのは当たり前だろ
  住友は単に敗北宣言しただけ
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- 32. 名無しさん
- 2023年12月05日 20:54
- 今はタイヤにスプレーしたら雪道走れるからなあ。どんどん技術革新が起きてる。
  過剰規格を見直すことは田舎の貧乏な人にとっては節約になる。
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- 33. 名無しさん
- 2023年12月05日 20:56
- 最近のスタッドレスはドライ性能を上げて来てるから
  12〜3月の間はつけっぱなしで4シーズンは持つかな
  雨は苦手だけど、だいぶ扱いやすくなった
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- 35. 名無しさん
- 2023年12月05日 21:02
- うちの同僚が冬に渡米して、オールシーズンタイヤで滑って人の家に突っ込んだよ。
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- 37. 名無しさん
- 2023年12月05日 21:04
- 誰もソースのアクティブトレッドゴムに言及してなくて草
  低温で軟化、高温で硬化するゴム作ったからオールシーズンでいけまっせという話なんだけど
  ただ公道の状態なんて千差万別だし温度でゴムの固さ変わるだけで年間通せるほど甘くはないわな
  アクティブという用語も印象悪い（マツダのせい）
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- 43. 名無しさん
- 2023年12月05日 23:39
- それならアジアンスタッドレスのほうがはるかにマシ
  マシというよりマトモ
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- 44. 名無しさん
- 2023年12月06日 00:06
- 翻訳「ブリザックに勝てないので撤退します」
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- 45. 名無しさん
- 2023年12月06日 00:11
- BSの真似事で03なんて出すからだよ
  01と02の流れをもっと進化させて行けば一定需要は取れただろうに
  トーヨーやピレリも良くなってきて安価で長持ちの座はダンロップじゃなくても良くなった
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- 46. 名無しさん
- 2023年12月06日 02:43
- ダンロップは先に逝く
  今まではダンロップのスタッドレスを使ってたが次は別のメーカーだな
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- 48. 名無しさん
- 2023年12月06日 03:23
- 豪雪地帯の人口を考えたら、切り捨てるのも選択肢のひとつ。
  
  雪国はやっぱ人が少ない。とくに日本海側の寂れっぷりときたら…
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- 49. 名無しさん
- 2023年12月06日 03:31
- ノキアン・ハッカペリッタ10みたいなタイヤを履いてもいいようにしてよ。
  スパイクタイヤが禁止になって代替品のスタッドレスタイヤがあるからそれ使ってるのに、コンパウンドの堅いツルツル滑るタイヤなんて日本国内で誰も必要としていない。
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- 53. 鷹今　みこ
- 2023年12月06日 05:16
- 以前ゴムのピンが付いてた路面にやさしいスパイクタイヤあったけどどこ行っちゃったんでしょうね
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- - 60. 名無しさん
  - 2023年12月06日 07:34
  - >>53
    ピン耐久性が皆無な上にピンが無くなると夏タイヤ並みになるから直ぐに廃れた。
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- - 73. 名無しさん
  - 2023年12月06日 19:36
  - >>53
    アイスセンサー？
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- 61. 名無しさん
- 2023年12月06日 09:04
- ワイ、昔パジェロでオールシーズンタイヤで3年ほど冬を乗り切ったが雪道はやはりスタッドレスが1番だと思う
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- 63. 名無しさん
- 2023年12月06日 10:02
- 氷点下２０度以下とかならオールシーズンタイヤでも凍結路を走れる。
  でも０度〜氷点下５度くらいならスタッドレスタイヤじゃないと到底無理。
  もしかしたらダンロップはそこらへんを解決したのかもしれないけど。
  
  でも舗装路面は夏タイヤで走りたい。特に高速道路。
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- - 69. 名無しさん
  - 2023年12月06日 17:43
  - >>63
    結局履き替えるのであれば冬はスタッドレスタイヤで良くね？
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- 64. 名無しさん
- 2023年12月06日 11:36
- 雪国の暮らし大変すぎ…
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- 66. 名無しさん
- 2023年12月06日 13:23
- オールシーズンはバカか貧乏人しか買わん
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- 67. 名無しさん
- 2023年12月06日 13:56
- 低温で柔らかくなるからスタッドレスと同等！　とするのは安易過ぎるし危険な発想
  山道はもちろん都市部でも気温は高くても日陰だと凍結したままとか普通にあるからな
  温度上がっててゴムが硬くなっている状態でそこに突っ込んだらどうなるよ？
  あまりにも短絡的な発想過ぎて非常に危険だわ
  太平洋沿岸部限定販売とかにしないと事故多発するぞ
  そうなったら結局スタッドレス廃止なんてできなくなるわなｗ
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- 68. 名無しさん
- 2023年12月06日 17:34
- オールシーズンタイヤなぁ…南東からのスキースノボ客が
  関越道で側壁に突き刺さる、下道でカメになる、スキー場への峠道上れない
  毎シーズンの風物詩なんだが
  グローバル化で日本企業が日本人切り捨てるとかほんとクソだね
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- 70. 名無しさん
- 2023年12月06日 17:44
- 今付けてるタイヤ、近所の昭和シェル(今はアポロだっけ?)のガソスタのあんちゃんに勧められて買ったアールシーズンタイヤ。
  ガソスタのあんちゃん曰く、このタイヤでスキーしに新潟の奥只見のスキー場まで行ったって言ってたけどホンマかいな?
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- - 82. 名無しさん
  - 2023年12月12日 15:17
  - >>70
    奥只見丸山スキー場
    営業日について
    ※2024年1月4日（木曜日）～3月22日（金曜日）の期間は冬期閉鎖（予定）
    
    そりゃ道路に雪のない時期なら行けるわな。
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- 72. 名無しさん
- 2023年12月06日 19:32
- ミシュランのオールシーズンタイヤ使ってるけど、新雪は行ける（滑るっちゃ滑るが行ける）けど凍結はムリ
  地元だと年間2～3度くらいしか積らないからオールシーズンタイヤで行ける、凍結はほぼしない
  
  スパイクタイヤの法規制解除した上で、新しい素材のスパイク開発して路面と環境に優しいタイヤ作ればいいんだよ
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- 74. 名無しさん
- 2023年12月06日 23:40
- 真冬の北海道でMTタイヤの馬鹿よりはオールシーズンのがマシだろうけどスタッドレスに勝るものはない
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- 76. 名無しさん
- 2023年12月07日 06:24
- ルーピーが生きてる限りブリジストンは買わない主義なのに選択肢が減ってしまったな。
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- 77. 名無しさん
- 2023年12月07日 12:43
- 皆平地に住んでいて良いな。
  日陰のちょっとした坂なら無理だわ
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- 78. 名無しさん
- 2023年12月07日 13:12
- は？何言ってんの？
  オールシーズンタイヤが普及したら終了するのはスタッドレスじゃなくて夏タイヤの方だろ
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- 81. 名無しさん
- 2023年12月10日 15:59
- そもそも車種やグレードによってタイヤサイズが違うから種類が増える
  軽自動車は155/65R13
  1500ccクラスは185/65R14
  こういった感じにサイズを統一して欲しい
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